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cpa300_4;在要點前，這些控制點到線路的距離，都是複覈了好幾遍，甚至到哪根鋼軌的內外側，也給施工隊交底過，根本不可能出現數據上的錯誤。..
因爲一個數據，不止項目部的技術員要複覈多次，就是交底時和交底後，施工隊的相關技術人員，也得對這個數據進行多次複覈。
一旦發現什麼問題，施工隊技術員將立即和項目部技術員聯繫溝通。
可如今，得到的結果卻完全不同，足足相差了8公分。
在鐵路上，不要說8公分，一兩公分都不允許，需要撥道修整，所以舒城必須找出問題所在。
“難道這個控制點動了？”舒城這樣想道。
控制點鬆動，導致距離發生變化，這種事情，又不是沒見過，的確也存在過。
當舒城鬱悶的時候，張噴卻焦急的站在遠處，滿臉緊張的神情，因爲還下着雨，也沒人注意到他。
剛纔在舒城叫張噴拉尺子的時候，張噴在腦海裡突然冒出一個想法，自己是不是可以把尺子隱藏一部分，不按在零點上，這樣一來，道岔就沒法放到位？
而且又是舒城說已經到位的，到時候出現問題，責任都是舒城的了？
想到這個辦法的時候，張噴頓時興奮起來，他覺得這是個很好的機會，可以整舒城一頓！
想到做到，張噴立馬將想法化成了行動，他把8公分的地方，按在了控制點上，再用手擋住。
由於下大雨，現場極爲混亂，所以根本沒有人發現張噴異樣的舉動，而舒城對張噴也異常的信任，並沒有和張噴覈對，是否放到了零點上。
最終的結果便是，道岔多推出去了8公分。
但張噴沒想到的是。舒城極其嚴謹，幹活很細，居然用岔心來複核，其實複覈也不要緊。只要還是張噴拉尺子，依然不會存在問題，他完全可以繼續隱藏8公分。
這關鍵點便是，岔心複覈的位置，不是張噴拉尺子。老田作爲施工隊成員。肯定不可能像張噴一樣做出這種傻/子一樣的事情，來坑自己！
這一複覈，便發現距離出現了問題。
“舒部長，怎麼回事，對不起來嗎？”老田見舒城愁眉苦臉的模樣，好奇的問道。
“沒事，老田，可能你那個控制點出現了鬆動，我們再量一下岔前岔後，繼續複覈一下。”舒城這樣說道。
這一刻。舒城還沒有把問題想到張噴身上，因爲他從沒想到，是張噴故意沒卡在零點上，出現的問題。..
而是把問題，歸結於控制點鬆動上。
“好的。”老田道。
說着，兩人向岔後走去，張噴見舒城兩人向岔後走去，心中更是一緊，顯然，張噴明白。舒城發現了問題，現在要進行復核。
想到這，張噴立馬向老田跑去，他想的不是參加複覈。而是想自己和舒城量，不讓老田量。
因爲老田量尺子的話，肯定放零點，這樣一來，張噴之前的事情，肯定敗露。
哪怕舒城沒證據。也會對張噴防備！畢竟一側量錯還情有可原，兩側同時量錯，不得不讓人懷疑，是不是有人在搗鬼了。
奈何現場農民工太多，張噴身子又太弱小，還沒到老田身前，老田已經將零點按在了控制點了。
張噴只感覺轟的一聲，他知道已經來不及了。
舒城等老田放好之後，再次看了一下尺子度數，多推出了8公分，和岔心的點上的數據，正好相符！
“這怎麼回事？”舒城心裡納悶道。
既然岔後和岔心都能對上，那麼岔前是否能對上呢？
“老張，你先別把千斤頂卸掉，我再複覈一下距離，感覺道岔位置不太對！”這時，拿擴音器的老張正準備把道岔放下來，撤掉滑輪時，舒城立刻道。
“怎麼回事，距離出現問題？”老張眉頭一皺問道。
“恩，剛纔量沒問題，現場岔後還要往回退8公分，我再複覈一下岔前，看看怎麼樣。”舒城道。
隨後，舒城和老田，再次跑向岔前，老田再次把零點按在了控制點上，舒城看向尺子度數。
結果是：還得往回退8公分。
“老張，啓動千斤頂，還得往回退8公分，推過頭了剛纔！”舒城大聲的對老張道。
“怎麼回事！”老張皺眉，但也沒有反對，而是吆喝道：“好了，啓動千斤頂，把卸掉的滑輪再次按上，把道岔推回去8公分！”
“怎麼回事，剛纔不是到位了嗎？”有民工疑惑道。
“退回去8公分，肯定是道岔下放的時候，出現了一些偏差！”舒城大聲道，用這個牽強的理由，來安慰施工隊。
“好了，好了，別給我墨跡，都給我到這邊來，推回去8公分！”老張拿着擴音器吼道。
農民工雖然心有疑問，但也沒提，都來到道岔一側，在老張的命令下，往回推。
大約五分鐘，道岔終於推到了位置，三個控制點互相複覈，沒有問題，舒城才放心下來。
對於道岔剛纔出現的問題，舒城還在思考，到底問題出現在哪？
突然，舒城看見站在不遠處的張噴，腦海裡突然浮現一個想法:“難道是張噴沒按在零點上？”
這個想法一冒出，舒城發現，自己完全剎不住車，越想覺得這種可能性越大。
奈何自己沒證據，也不好怎麼說張噴，再說了，張噴怎麼說也是張天虎叫過來的人，如果沒有確切的證據，舒城也不好告張噴！
第一組道岔推進去之後，第二組道岔也準備完畢，已經開始往裡推了。
這一次，舒城沒有讓張噴幫忙拉尺子，而是直接找的施工隊一個技術負責人，幫自己拉尺子。
既然張噴存在那種嫌疑，舒城當然不會再範這種錯誤，繼續讓張噴拉尺子定道岔。
這組道岔，比第一組道岔順利很多，三個控制點都能複覈的上。
而在兩組道岔中間的12.5米鋼軌。也正好安裝上。
道岔推入之後，農民工便以這兩組定位的道岔爲基礎，開始向兩側連接擡枕木，連接鋼軌。
因爲今天的要點工作鋪設線路不長。所以沒有組裝軌排，直接用現場鋪設線路，時間完全來得及。
等兩組道岔和鋼軌都鋪設好之後，已經到了十二點半了，到了午飯時間。
同時。老天似乎也息怒了，雨點逐漸小了。
在線路下方的擋雨棚內，項目部已經將熱騰騰的飯菜送到，都是快餐，只等員工下去吃。而施工隊也將飯菜送到，大量的農民工，開始往吃飯的地方跑。
畢竟在雨中忙了一上午，很多人又餓又困又冷，要知道，這可都是體力活啊。
當舒城來到擋雨棚內吃飯的時候。郭濤和徐晉也到了。
忙了一上午之後，郭濤那側的活已經乾的差不多了，技術上已經沒什麼事了，只要施工隊整理一下道牀，便完事了。
下午大部分活還是集中在舒城這一側。
簡單的吃完午飯，舒城等人便開始走上線路，開始監督施工隊幹活，因爲下午的工作任務還不輕。
郝村的四個技術員，徐晉依然去上午幹活的地方，郭濤卻來到了舒城這一側幹活的地方。
此時。線路上留下來的農民工很少，大部分都去吃飯了，少數幾個領班在線路上。
“老張，你挖掘機也在一旁待着。怎麼不讓他們上道砟？”郭濤一到現場指揮，便對現場負責人老張說道。
因爲挖掘機司機直接在挖掘機上吃飯的，吃完之後，便在裡面休息，郭濤見挖掘機閒置，不由的安排起來。
“郭濤。道砟還不能上，等把線型調好之後，再上道砟，不然的話，一旦線型沒調好，上完道砟之後，就很難調了。”老張還沒開口，舒城提醒道。
站場要點中，換道岔的每一個流程，都是安排好的，這些也是鐵路職工幾十年總結出來的寶貴經驗。
比如拆除舊道岔之後，便是開挖道砟，然後便是推入新道岔、調整線型、定好初步高程、上道砟、搗鼓道砟、調整線型和高程（微調），這樣一個流程下來，節省時間還有很高的效率。
“沒事，這個有什麼問題的，先上道砟也一樣。”郭濤不以爲意道。
“老張，快點上道砟吧。”張噴也複合郭濤的話，安排老張道。
老張當然知道這些流程，但是現在挖掘機閒置，如果讓他上道砟，他當然願意啊。
“郭部長，真上道砟？”老張問道。
“先別上老張，先等會吧，等調完整體的線型，再上也不遲。”舒城繼續阻止道。
“舒城，沒事的，讓老張上吧。”郭濤反對道。
舒城見郭濤再次提起，聳聳肩也就不在說話了，畢竟郭濤纔是郝村站的主要技術負責人。
“老張，別墨跡啊，快點上道砟，郭部長可是郝村站的技術負責人，你到底聽不聽他的。”張噴見老張沒動靜，頓時不樂意了，帶着憤怒道。
“成，那我就開始上道砟了，這可是郭部長你說的。”老張見郭濤點頭，便安排挖掘機，開始向鋼軌下面倒入準備好的新道砟。
不一會兒，農民工也吃的差不多了，都返回到線路上，此時，線路上的道砟已經上的差不多了，衆人頓時又忙碌了起來，開始搗鼓的搗鼓。
而自從郭濤來到這一側之後，幾乎不用舒城幹活了，水準儀什麼的，都是郭濤和張噴在使用。
舒城也沒反對，既然郭濤和張噴在這一側，舒城便向徐晉那側走去，想看看那一側乾的怎麼樣。