小澤有三在臺下煽風點火，可是臺下的這幫歐美記者們卻並不上當，儘管他們對華陽動力的一系列技術突破，也是心存懷疑，可是既然現在已經有了這個豐田的傻缺當了出頭鳥，大家只負責在臺下看戲就好了，何必在和日本人站在一起當靶子呢？
要知道這幾年來華陽動力和金小強給人留下的印象可是非常兇悍的，在每一次的車展上，敢質疑他們的記者，可是沒少吃癟，所以大家誰也不願意出來和小澤有三站在一起給人當靶子。
畢竟這幾年來的教訓是慘痛的，金小強每次推出新技術的時候，大家都有質疑，可是他每一次都劍走偏鋒，都能夠完美的化解大家的攻勢，事實證明他已經在汽車設計和製造業界內，走出了一條與衆不同的道路，所以這時候在站出來，和這個傻缺小澤有三一起承受金小強的怒火，是非常不明智的。
小澤有三在臺下煽動了半天，可是卻只看見那幫歐美記者們只顧着拿相機不斷的拍攝自己，而且還用幸災樂禍的眼神看着自己，而那個剛剛還在自己邊上挑逗自己情緒的安倍晉二已經不知道閃到了哪裡，他就知道完蛋了，看來這一次只能是自己獨自一人應對了，期望天照大神能夠保佑，這金小強確實是剽竊了豐田的技術吧。
“好，既然你小澤有三先生對我們華陽動力，和天朝人的創造力和製造能力，這麼懷疑，那就請你上臺來和我當面對峙。既然你說你們豐田是最先開始研發8AT變速器的，我就想問問，難道這世界上專門爲你們豐田設置了一條法律，只允許你們研究8AT變速器，就不允許其他的企業在研究8AT變速器可嗎？”
金小強的話讓站在臺下的小澤有三憋得是滿臉通紅，而臺下的歐美記者們則是一通鬨笑，確實這幾年日本人的日子過的也很得意，他們在歐美都佔有着很大的市場份額，這一點歐美記者們是早就看他們不爽了。
“既然這個世界上沒有這麼一條法律，而你小澤有三先生又很質疑，我的設計能力，還有我們天朝人的製造能力，那我就請你到臺上來，和我當面對質一下，看看我們到底是不是抄襲了你們的設計？”
金小強很大度的要求這個小澤有三上臺來和他對峙，而並沒有讓保安過來把這個搗亂分子趕走，這讓臺下的記者們感覺更是興奮了，一個個就猶如聞到了血腥味的鯊魚，這次可是有好戲看了。
華陽動力大戰豐田，這個消息要是發回到總部去，不用問，肯定會是明天的頭版頭條，不管他們誰贏了，大家都能免費看一場好戲呢。
小澤有三雖然是有心想躲，可是在這麼多人的注視下，他是實在走不掉，而這時候他也只能是在心裡不斷的怒罵，金小強無恥，怒罵安倍晉二八嘎，陷害自己。
最後在一衆記者的注視下，他只能是硬着頭皮，走上了展臺，來到了金小強的對面。
“小澤有三先生，既然你說你是豐田的變速器設計工程師，而且也能夠進入到這次的展覽中心，請你把工作證向大家展示一下，免得大家冤枉了好人。”
金小強很是陰險的讓小澤有三出世他的身份證明，這次他是要大開殺戒了，本來前幾年他們和豐田還真就是沒有太多的正面衝突，不過看來這次是躲不過去了，那就索性狠狠的抽豐田幾個大嘴巴。
小澤有三平時只是個技術控，根本就不曾出席過太多的大場面，走到展臺上面，被人像動物園裡的動物一樣的拍照，關注，他已經是有點傻了，不知道該怎麼辦是好。
現在金小強讓他拿出他的工作證，給大家看一下，他居然一點多餘的想法都沒有，就真的拿出了自己的工作證，讓臺下的記者們確認他的身份，讓大家拍個夠。
金小強這樣做當然是有意爲之，他不知道這個傢伙是不是豐田故意安排過來攪局的，但是事情已經發展到了這個地步，那就索性鬧的大一點，反正一個巴掌是打，兩個巴掌也是抽，還不如就把豐田抽的狠一點。
誰都知道日本人賴賬的本事，今天要是不讓這個小澤有三表明身份，誰知道日本人明天會不會一推二六五，把小澤有三說成是臨時工，來個不認賬？
所以乾脆要做就做的絕一點，而這個小澤有三明顯沒經歷過什麼大場面，這時候來到臺上已經很是無所適從了，金小強怎麼說，他居然也就怎麼做了。
他並不知道，這時候豐田公司的一些高級負責人已經被那個剛剛溜走的安倍晉二給叫了過來，這時候就站在臺下，等着看他出醜呢。
這安倍晉二也是夠壞，小澤有三是8AT項目的負責人，這一點他早就已經不爽了，這個項目要是研發成功，小澤就肯定還會騎在他的頭上，而且這一年多的合作，他是早就忍夠了這傢伙的臭脾氣，這次他就是故意要陷害這個小澤的，他就是利用他說話不過大腦的壞脾氣，來玩他，現在他的目的是達到了。
而臺下的豐田和愛信幾個高層負責人看到小澤這個八嘎，居然真的上了臺和華陽動力打對臺，都是恨得牙直癢癢，這個八嘎，怎麼搞得，只不過是讓他來刺探情報，他怎麼去和華陽動力硬撼去了，要是贏了還好說，可是要是輸了的話，這不是把公司一下子就推到了風口浪尖嗎？
誰都知道那金小強在汽車設計界有着鬼才自稱，誰也不知道他所設計的8AT是不是比豐田的更出色，如果人家真的不是抄襲豐田的8AT變速器的設計，真的是自己設計出來的，而且還比豐田的8AT變速器出色的話，那麼豐田花了大價錢研發的8AT變速器，不就成了一個笑話了嗎？
而且他剛剛的話，還有他的所作所爲，難道他不知道這是在給豐田公司抹黑嗎？
這個八嘎小澤，怎麼就這麼衝動，還真的上了臺呢？難道這傢伙腦子裡裝的都是大便不成？
豐田和愛信的高層，這時候對這個成事不足敗事有餘的小澤有三恨得是咬牙切齒，可是他們在臺下再着急，卻也於事無補，畢竟這傢伙這時候已經是站到臺上去了，他們也不可能上臺去把他給搶下來。
“好吧！他的工作證沒錯，確實是豐田變速器研發部門的小澤有三沒錯，大家可都看清楚了。”
金小強故意拿着小澤有三的工作證，給臺下的記者們拍照，臺下的記者們都一個個躍躍欲試，恨不得讓他們的比鬥馬上開始，那還顧得上這個。
“好吧！小澤有三先生，你說你們豐田和愛信從去年就開始一起聯合開發8AT自動變速器項目，請說說你們的設計理念，思路，以及到目前爲止取得的成果。然後我在說說我們華陽動力的設計理念，思路，以及到目前爲止的成果，讓臺下的記者們評論一下，我們華陽動力到底是不是抄襲了你們豐田的設計。”
在臺上金小強繼續給小澤有三挖坑，而小澤有三這時候也有點回過神了，可是已經到了這一步，他是沒有退路了，他知道如果自己先說，那就肯定會陷入被動，可是如果自己不說，那就意味着自己剛剛是無理取鬧。
這樣一來不但會給自己丟臉，還會給豐田，給日本這個國度抹黑，這樣一來，他就只能按照金小強寫好的劇本來演下去。
說就說，反正自己也沒什麼好隱瞞的，在美國自己在那個研發小組裡可是紮紮實實的工作了一年多，所有的項目自己都有參與，那個8AT可是傾注了自己無數的心血，難道你們還能證明我是說假話不成？
小澤有三是牙一咬，心一橫，反正也是沒有退路了，索性就開始說了起來。
“大家都知道，目前世界汽車業界內，關於自動變速器的未來方向，一般是分成兩個流派的，一個流派是傾向於雙離合變速器，大家認爲這種變速器，換擋速度更快，更平和，而且更省油，但是這種變速器也有着相當重要的缺陷，那就是他會因爲冷卻不夠，而導致變速箱內部油溫過高，導致變速器停擺的問題。而另外一種流派則傾向於液壓自動變速器，這種變速器的一直缺點，就是換擋頓挫感強，換擋速度慢，而且更費油。但是液壓自動變速器比起雙離合來，最大的優勢，就是他的穩定。而且隨着科技的發展，我們豐田就產生了製造一種更多檔位的液壓自動變速器，讓他能夠保證更高的換擋速度，降低換擋時候的頓挫感，從而提高駕駛的感受的高檔變速器，這也就是我們設計8AT自動變速器的初衷……”
“也就是說，你們設計的8AT自動變速器，最主要的初衷，就是能夠達到和雙離合變速器一樣的換擋平順性，以及更快的換擋響應速度嘍？”
金小強又故意問道……