臺下的歐美記者，和那些大廠商們來刺探情報的技術人員們鬆了口氣。
還好，這華陽動力的這款8AT目前還不可能大範圍的投放市場，還只能搭配在適當的豪華車型上，如果要是他們可以大範圍的投放市場的話，光是靠這款變速器的換擋平順性，以及他的節油性能，就足以秒殺目前大部分車企旗下的所有車型了。
如果這款8AT變速器，只投放到豪華高端車市場的話，那麼目前大家手裡還有與之相差不遠的雙離合變速器，可以與之對抗，只要能撐過一年的功夫，大家就都可以拿出與之相抗衡的8AT變速器來。
至於這款8AT變速器的橫置品種，相信大家只要投入力度大的話，用不了多長時間，就可以搞定了。
金小強在臺上看着這些記者們的反應，只是在心頭暗自冷笑，你們以爲你們可以這麼快就跟得上來嗎？
癡人說夢！
想當年採埃孚爲了搞出這臺可以和愛信精工相抗衡的8AT縱置變速器，花費了多少時間，多少投入？
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那可是一共花了兩年的時間，和數以億計的投入，才搞得出來，知道08年底他們纔拿出這臺變速器。
可是現在這臺變速器，已經成了華陽動力的經典產品，你們採埃孚就算是實力再強，技術底蘊在豐厚，想要搞出一臺和這臺變速器相抗衡的變速器出來，恐怕也得個三五年的時間吧？
等你們搞出來的時候，嘿嘿！老子的10AT變速器，也許都搞出來了。
而且你們以爲這縱置變速器，再改成橫置的變速器就那麼好改呢嗎？
想當年愛信精工在第一個搞出了這彙總8AT的縱置變速器之後，就一直在嘗試研究在市場上使用範圍更廣的橫置8AT變速器，可是這些研究可就足足花了他們六年的時間，直到2012年年底才大致搞出來，而且投入的金錢就更是不計其數了。
你們這幫傢伙，現在連這種8AT變速器的門檻都還沒摸到，就琢磨着想要複製老子的產品，別做夢了，哪有那麼簡單？
嘿嘿！當然這些技術對你們而言，也許都是大難題，但是對老子而言，卻根本就不是問題。
不就是那種可以橫置的8AT變速器嗎？
你們光是研究和設計，也許就要花上幾年的時間，和數以億計的金錢，可是這些問題對我金小強而言，卻什麼都不是。
要知道愛信的那世界第一款橫置8AT變速器的設計理論，機構圖，可都在我的腦子裡裝着呢。
別說是愛信精工的，就算是後來天朝也曾經搞出來過一款8AT的變速器，那款變速器就是盛瑞傳動和德國的凱姆尼茲工業大學聯合研發的橫置8AT自動變速器。
這樣的變速器在我金小強的腦子裡，就有兩套，你們那什麼來和我相抗衡？
而且就算你們也高出了橫置8AT變速器又如何，要知道採埃孚的橫置9AT的自動變速器的圖紙，可一樣在我的腦子擱着呢？
到時候只要你們拿出一款新產品來，我就會拿出另外一款跟高級別的產品來，看看大家誰耗得過誰？
反正我的那些產品設計，都是不需要花費大量的資金投入的，而你們的則不同，都要花大把的時間和金錢的投入，可是如果到時候等到了有產出的時候，卻發現自己的產出，已經不再可能會給你們帶來豐厚的回報的話，我倒要看看你們到時候還會像現在這樣自信滿滿嗎？
金小強的想法很壞，他玩的就是拖拉機戰術，就是要讓這幫外國汽車製造商不斷的跟在自己的屁股後面玩添油戰術。
一旦一次次的大成本投入，都化作了烏有，相信這幫外國廠商很快就會承受不了，最後還是會乖乖的從自己的手裡訂貨，這樣一來，自己就足可以成爲這個產業鏈中的頂端掠食者。
反正這幫外國佬，之前就是這樣對天朝的製造企業的，自己這樣做，也不過就是以彼之道還施彼身而已。
關於這臺8AT的介紹，就這樣的介紹完畢了，而臺下的記者們也都得到了自己想要得到的東西。
關於這臺暗黑之子，大家已經是瞭解完畢了，最核心的三個部位，發動機，變速器，還有底盤結構，金小強也都介紹過了。
這樣一來大家也就明白了爲什麼這臺超跑會在紐博格林賽道上表現的這麼強悍，回去總算是可以對上級有個交代了。
“那麼金先生，你們的這臺暗黑之子，將會以什麼樣的形勢上市銷售呢？”
發問的記者很內行，顯然他是知道這樣的超級跑車，肯定是不能像大白菜那樣的上生產線生產的。
“這臺超跑，他將會是我們華陽動力的純手工打造的招牌精品，每年我們將會限量發售200臺，至於價格嗎？將會從五十萬美元起步……”
臺下的記者們默不作聲了，這個價格絕對合理，而且在這樣的限量發售的辦法也沒錯，反正這臺車只要上市，那就絕對是錯不了了！
畢竟目前世界上的幾款真正的超級跑車製造商們，都在玩這樣的飢餓銷售的調調，只有越少的東西，那纔是越好的，像法拉利，保時捷，蘭博基尼，瑪莎拉蒂不是這樣玩的嗎？
人家華陽動力這樣玩，大家倒也是無可厚非。
至於剛剛那個還站在臺上要挑戰金小強的小丑，那個來至豐田的工程師，小澤有三這時候早就已經是不知去處了。
就在剛剛金小強意氣風發的向大家介紹他們的8AT變速器的時候，那個小澤有三恐怕也看出了端倪，他知道金小強他們的8AT變速器和他們的變速器，肯定是完全不同的模式，所以他知道自己完蛋了。
先不說他污衊了金小強抄襲，還有天朝人的那些話，他要附上多大的責任，光是他泄露豐田的機密這件事就夠他喝一壺的。
小澤有三雖然是個技術宅的，對自己的情緒控制不算太好，但是情商上倒也不是一無是處的笨蛋，他知道自己這次是肯定玩完了，沒必要在站在臺上等着金小強介紹完畢他們的8AT自動變速器之後，再過來羞辱自己，所以就在剛剛現場的焦點都聚焦在金小強身上的時候，他就已經悄悄的自己走下了展臺，然後失魂落魄的不知道走到那裡去了。
當然金小強可不打算就這麼放過他，雖然以他現在汽車設計界大師，還有汽車生產製造業大亨的身份，他真的犯不上和這個死人來計較。
但是一想到對方那敏感的身份，金小強當然就是心頭不爽，於是早在他在上臺之前，他就已經給臺下的人吩咐過了，一旦那個小澤有三要是偷偷的離開展臺，就要有人跟上去……
三個站臺上的三款跑車已經介紹完畢了，大家已經瞭解了今年這追出風頭的三款超級跑車，果然是華陽動力一出現，就會震撼全場。
今次的法蘭克福車展，追出風頭的企業，毫無意外，肯定又會是這家華陽動力，還好經過了華陽動力幾年的洗禮，這些歐美企業已經熟悉了這樣的場面。
新聞也採訪完了，再在這裡呆下去，可能也沒什麼新聞了，這些記者們就都打算各自散去，畢竟還有其他的幾家公司要採訪，好歹這裡也是德國人的主場，不能不給人家面子不是。
可是就在這些記者們要散去的時候，臺上的金小強卻又說話了。
“對了，諸位記者先生，如果下午要是沒什麼事情的話，請來我們的華陽動力的第四號展臺這邊，我們在下午還會有新車型推出，歡迎大家到時候蒞臨現場。”
金小強話音剛落也不理會這幫記者們的反應，就直接走下臺去，在臺上應付了這幫記者一上午，這都中午了他也該找個地方吃午飯了。
可是臺下的記者們這時候卻一個個都跟打了雞血似地，雖然已經到了中午，可是卻並沒多少人感到飢餓。
一聽到華陽動力還有新車發佈，這些人頓時就都來了精神。
“神馬？我沒聽錯吧！他們還有新車要推出？”
“是啊？這次要推出的是什麼車啊？”
“不知道，下午來看看唄！”
“嘿嘿，管他哪？反正只要他們有新車推，那咱們就不愁沒東西些，這樣大家又何樂而不爲呢？”
“對，這樣更好，我恨不得他們多推出個十款八款的新車呢……”
“就是……”
臺下的記者們在議論紛紛中各自散去，現在他們算是明白了，採訪華陽動力纔是重頭戲，至於其他的一些車企的展館，只要派幾個人手過去糊弄一下子就可以了，畢竟華陽動力纔是車展上的明星，要是忽略了他們的新聞，那纔是罪不可恕。
可是華陽動力的第四號展臺？他們之前怎麼沒說？他們到底還有什麼新車型要推出呢？
臺下的記者們各自的和相熟的一些人聚在一起，一邊聊一邊直奔展館的餐廳出走去，而臺下的那些來刺探技術情報的各大公司的技術人員，卻是一個個恨得咬牙切齒，這該死的華陽動力，他們難道真的是要把這個車展變成他們華陽動力一家的獨演舞臺啊！