在陸地的起降，根本就沒有什麼懸念，戰機甚至收起了起落架，做起來了一系列的複雜的機動，看得在場的人都是眼花繚亂。
當它從頭頂上飛過的時候，三翼面的佈局，是如此的顯眼。
“它的飛控，肯定更復雜啊。”秦風和設計師聊了起來：“三翼面佈局，有優點，也有缺陷，看看俄羅斯的新的蘇35，就已經取消了鴨翼，成爲了正常的氣動佈局。”
加個小鴨翼，有什麼優點？
最大的優點就是增加升力面積，殲十五這種戰機，那是需要進行滑躍起飛，因此增加起飛時的最大升力成了必須要接近的問題，所以，和蘇33一樣，這種飛機首次在主翼前段增加了一對小翼成爲三翼面氣動佈局，這樣一來就增加了升力面積，讓殲15可以在較短的航母甲板上滑躍起飛，後來，這種佈局有擴展到了其他的飛機上，超機動的蘇35，蘇37，用的都是這種佈局。
當然，採用三翼面佈局的殲15有助於減少最低着艦速度，增加着艦時的穩定性；至於另外的優點，就是由於額外增加了一對俯仰操控舵面，還助於提高殲15的可控攻角。
但是，除了優點，它還是有缺點的，這種三翼面佈局的飛機，和鴨式佈局是不同的，他的小翼設計與主翼處於同一水平線，不會像己方的鴨翼那樣產生下洗渦流，也就是說，並不會起到殲十的鴨翼那樣的作用，幾乎只是跟水平尾翼一樣的俯仰控制作用；而另一方面，三翼面佈局的前翼增加了飛行阻力，一度程度上影響了航程和飛行速度；這些又會增加飛機重量，一定程度上降低了飛機機動性。
“是啊，這麼做，有優點，也有劣勢，咱們要採用滑躍起飛的方式的話，就必須要有這對鴨翼，如果以後擁有了彈射起飛的航母的時候，咱們就能去掉鴨翼，改成正常佈局了。”設計師說道。
國家要發展航母，絕對不是盲目的，而是要成體系的，先走滑躍起飛，是因爲技術難度小，而且購買回來的瓦良格本來就是這樣的，已經無法再更改了，不過以後，自己研發建造航母的話，那就可以有自己的方案了，到時候，彈射器也研發出來了，有了彈射器，纔會有種類齊全的艦載機，類似於艦載預警機這種飛機，才能夠彈射起飛，那個時候才擁有完善的作戰能力的。
“是啊，真期待啊。”秦風說道：“咱們的航母，也開始改造了吧？如果有機會，真想要去看看啊。”
航母，已經進入了船塢，進行改造，由於是第一次改造這種大傢伙，所以一切都是摸索着來的，國內的相控陣雷達已經成熟，要在航母的艦橋上裝載這種四面相控陣雷達系統，要有先進的指揮系統，航母的操作，一切都是從零開始的。
而等到秦風真正地蹬上航母的時候，已經是幾年之後了，第一次的艦載機起降作業。
當秦風踏上航母的時候，甲板上陣風烈烈，看着空曠的甲板，秦風又想到了那個曾經龐大的蘇聯，蘇聯在八十年代末期，就實現了這種能力，當時，就是普加喬夫駕駛戰機，首先降落到庫茲涅佐夫號航母上的，而現在呢，己方在二十多年之後，才實現了這種能力啊！
普加喬夫，曾經當過秦風的教官，那段風雲變幻的歲月，在秦風的腦海裡不斷地涌現着，直至飛機的轟鳴聲出現在耳朵裡。
甲板的邊緣，有一組菲涅爾透鏡，着陸指揮官就站在這裡，望着艦載機的降落，遠遠地，殲15艦載機在迅速下降高度，以相當高的下降率，向着甲板飛過來。
當初的螺旋槳飛機，速度很低，所以降落下來沒什麼問題，但是到了噴氣機時代，航母的操作異常艱難，不知道摔掉了多少架的飛機，才探索出來了現在的降落方案的。
這個菲涅爾燈箱，就起到了重要的作用。
秦虎在飛機上，穩穩地操作着，沿着一條傾斜的下滑線，狠狠地向着航母砸過來。
和陸基戰鬥機不同，航母艦載機的降落，就是這麼的暴力，快，準，狠，如果沒有足夠的心理素質，根本就不可能降落下來。
秦虎卻是穩穩當當，在陸地上訓練了那麼多遍，就等待着這一天呢，他看着航母逐漸變大，從乒乓球，變到了乒乓球檯，又變成了籃球場，接着，巨大的衝擊，就從下面傳了過來，他已經穩穩地砸到了航母上。
殲15強化的起落架頂住了衝擊，然後，艦載機繼續向前衝，尾部的着艦鉤勾住了阻攔索，就像是被拉開的弓弦一樣，在這種力量的拉動下，艦載機越來越慢，最後停到了甲板的中部。
成功了！
秦風向着自己的兒子豎起了大拇指，不知道有多少次，秦風也在期待着自己能夠駕駛艦載機，跟隨航母征戰大洋，但是，自己沒有趕上這個時代。
而現在，自己的兒子趕上了，作爲一名試飛員，他在不斷地進步，不斷地超越，不斷地彌補着一個又一個的空白。
秦虎沒有從上面下來，就在稍作休息之後，他的飛機被牽引到了起飛的位置上，在短的起飛區，穩穩地停住。
後面的擋焰板升起，等待着飛機的再次起飛，甲板上，發動機隆隆作響的聲音，顯得相當的刺耳。
在各色馬甲的幫助下，起飛準備完成，殲15戰機尾部的發動機冒出熾熱的火焰，衝到了擋焰板上，甚至都能夠看到裡面的火光沿着擋焰板，向着天空中涌去，鬆開了擋輪之後，這架飛機，迅猛地向着躍飛甲板而去！
戰機沿着虛線，迅猛地向前滑行，離開了水平甲板，上了前面的躍飛甲板，當飛機離開甲板的瞬間，所有人都緊張的屏住了呼吸。
戰機飛起來了，昂揚向着天空，迅猛地展翅飛行！祖國的海軍艦載航空兵，有了更加先進的裝備！