在海風輕輕的吹動之下，海面抖出一層細密的皺紋，耀眼地反映着太陽的光彩，彷彿千個銀光燦爛的笑渦，向着蔚藍的天空微笑。在海與天之間的蔚藍空間裡，兩艘深灰色的軍艦一前一後，在海面上劃開兩道大大的“人”字形軌跡，在海面上動盪着歡樂的波浪，形成不斷的運動，充滿着活潑的愉快。
試航己經用去了近2個小時的時間，兩艘軍艦在海面上進行了加速、減速、以及在不同速度下作90度轉彎，180度大回轉、“s”型連續彎，“8”字形航行等航行性能的測試，均取得了很好的效果，並且顯示了軍艦良好的機動性、可操作性和適航性能。
在青島號的指揮室裡，不斷有人將統計的各種航行動作的數據報來，張威、夏銳辰對取得的數據十分滿意，而試航總指揮科威爾更是對青州號的性能讚不絕口，雖然舍爾很少開口說話，但在目光中也閃爍出炙熱的光芒來。
這時各項航行性能的測試己經告一段落，兩艘軍艦均以直線行駛，隊列也由前後串型改成了並行，測速和輪機艙的工作人員向科威爾報告，這時的航速爲18.4節，蒸汽機功率62％。
科威爾點了點頭，一面叼着菸斗，一面發下了自己的下一個命令：增加功率，加速，隨時報告輪機的工作狀態。然後對張威和夏銳辰道：“下面我們就來看看這艘軍艦到底能夠快得多快。”
科威爾的命令傳到了軍航最底層的輪機艙，雖然現在還是初春的時節，春寒尚未退盡，但在輪機艙裡，卻是熱浪翻滾，蒸汽逼人。幾名身強力壯的工作人員赤着上身，揮動着鐵鍬，將燃煤一鍬一鍬的鏟入火門中，在一開一合的爐門中，可以看來爐中旺盛跳動的火焰，而負責監視輪機功率的工作人員還在不斷的大叫道：“快…快…加煤，加煤，動作再快一點…再快一點。”
叧外還有人冒着高溫，在蒸汽機、鍋邊轉來轉去，時而側耳傾聽，時而用手中的木棍敲擊，確定各種機器設備的運行狀態，而運送燃煤的車輛來往穿梭，將一車車燃煤由儲煤艙送到輪機艙來，然後在火爐中燃燒，轉化成蒸汽能量，推動的軍艦不斷的加速。
趙平在輪機室裡一面強忍着灼人的熱浪，一面一絲不苟的盯着各種儀表的數字變化，這幾天的時間裡，趙平基本熟悉了輪機室的各種儀表的數值所代表的機械狀態、變化情況，現在是學習這些設備的操作技巧。
雖然接艦人員都登上了軍艦，而且在前一段時間都上艦學習過操作技巧，但現在仍然是船廠的工作人員在操作軍艦，接艦人員只是在一邊觀察，或是聽工作人員的講解。
這時各項數據都在不斷的上升着。
艦速20.1節，蒸汽機功率70％；
艦速22.7節，蒸汽機功率78％；
艦速24.2節，蒸汽機功率83％；
…………
航速一直達到25.3節，蒸汽機功率88％時，科威尓才下令保持航速不變。而這時指揮部裡的氣氛也十分緊張，因爲100％功率只是在理論上存在，一般艦皓蒸汽機的實際功率不會超過90％，因此88％功率基本是在正常狀態下的最高功率了，而航速也己經超過了25節，達到了最初設計的目標，當然現在就看能夠在這一航速上堅持多長的時間，一般至少要堅持1個小時以上纔會認爲這個航速有實際意義。而目前衆人最但心的就是動力系統突然出故障。
時間在一分一秒的過去，兩艘軍艦都以超過25節的航速並扃行駛，而每隔5分鐘，輪機艙裡就會通報一次蒸汽機、鍋爐的運行正常，而每次聽到這個消息，指揮部裡就會輕鬆一些，但馬上就又緊繃起來，等待下一次消息。
1個小時過去，指揮部裡頓時發見了一陣歡呼的聲音，而輪機艙裡報告的仍然是蒸汽機、鍋爐運行正常，因此科威爾依舊下令保持航速不變。
兩艘軍艦又平安的航行了40多分鐘的時間，科威尓這才下令軍艦減速，在20分鐘內，兩艘軍艦的航速都下降到20節，而這時兩艘軍艦的指揮部裡頓時爆發出了一陣熱烈的歡呼聲。因爲在使用往復式蒸汽機的時代，最高航速能夠維持兩個小時左右的時間己是相當不錯的成績了，要想在最高航速上維持更多的時間，只能等蒸汽輪機出現才能實現，無畏號戰列艦在試航的時候，在最高航速上跑出13小時的驚人記錄。
科威爾這纔將菸斗又放在嘴裡，但連吸了幾口，才發現原來煙早就熄了，而自己居然一點都沒有發現。畢竟跑出25節以上的高航速，在他的航海生涯中也是第一次，要說他不緊張也是不可能的。於是重新裝上煙芯，再點燃深吸了幾口之後，科威爾才滿意的點了點頭，道：“這真是一艘好船啊。”
張威呵呵笑道：“還是徳國製造有保障啊，老實說剛纔我也是很緊張啊，先怕鍋爐爆缺或是蒸汽機出故障。”
過了一會兒，科威爾又道：“好吧，下面我們來看看這艘軍艦的極限速度到底在那裡，加速前進。”
兩艘軍艦再度加速，在30分鐘之後，航速再次超過了25節，而這時科威爾道：“強壓通風，繼續加速前進。”
在輪機艙裡，幾臺鼓風機在工作人員的操作下，立刻開始工作，向鍋爐裡強行灌風，爐火頓時更爲猛烈的燃燒起來，每次閘門打開時，爐火都會向爐外噴涌而出。
而燃爐裡強力的燃燒，給軍艦帶來更爲強大的動力，航速和功率都在不斷的提高，最終航速達到了驚人的26.5節，功率更是高達95％。
不過科威爾也不敢在這個航速上保持太長的時間，畢竟強壓通風將會使鍋爐的零部件材料燒蝕損耗加劇，蒸汽管路密封件也因壓力負荷過大而容易泄漏，動力和傳動設備有嚴重損傷的風險，因此在30分鐘以後，科威爾就下令減速，將航速一直降到18節。然後正式宣佈，航速的測試圓滿結束。
這時己經到了中午，衆人就在軍艦上上吃午飯，順便也測試了一下軍艦的廚房設備的效果，畢竟從一定程度上說，飲食也代表着戰鬥力。
由於上午的測試都取得了十分圓滿的成功，因此在兩艘軍艦上還舉行了一個小型的慶賀會，並且隔着大海互相舉杯慶賀。
下午的時候，進行艦載武器的測試，於是艦上的大小火炮依次開火，對着海面上亂打一氣，激得海面上水花飛濺，氣氛頗爲壯觀。
經過了一個小時的試射，所有的火炮都進行了三次試射，兩艘軍艦隻有一門155毫米火炮，3門75毫米火炮，3門50毫米速射炮出現故障，除了155毫米火炮之外，其餘火炮的故障在當場就被排除了。
到這個時代，今天應該測試項目己全部結束，並且都取得了令人滿意的結果，於是科威爾又下令，兩艘軍艦均換由接艦人員來操控軍艦，船廠的工作人員在一邊提供指導。
接艦人員操控軍艦之後，試航又進行了2個多小時，這才返回漢堡碼頭。由於這次試航兩艘軍艦都沒有出現重大故障，因此都被拖到堡停泊。在水道口處接上拖船之後，兩艘軍艦先後熄火，而艦上的人員在這個時候也可以放下手中的工作，來到甲板上，在船舷兩邊欣賞兩岸的風光，有的穿越者還拿出手機，在軍艦拍照，合影留念。
在指揮部裡，也是一片輕鬆歡快的氣氛，科威爾叼着菸斗，道：“將軍，這一次試航非常成功，這兩艘軍艦的檢修大約需要7-8天的時間，我們將進行最後一次試航，然後就可以將這兩艘軍艦完整的交付給你們。”
張威道：“最後一次試航是什麼內容？”
科威爾道：“其實該測試的項目都己經測試完了，最後一次試航其實是爲你們準備的，下次試航中，全程都將由你們的人來操控軍艦，測試的內容和今天基本一樣，我們只是提供指導。”
張威點了點頭，也有些佩服德國人考慮得果然十分周道，考慮了一會兒，張威才道：“既然是這樣，那麼我希望在最後一次試航中有兩個要求，一是選擇在一個海況較爲惡劣的天氣出海，海況至少要在4級以上，甚致是5、6級都行；二是希望將試航的時間延長能夠在海上過一夜。”
科威爾聽了之後，也明白張威的意思，就是想測試一下各種環境下的軍艦性能，於是道：“你的要求我會向船廠反應，不過海況要求要看天氣情況如何，推辭幾天還問題不大，但時間長了，恐怕就不行了；試航的時間延長，我認爲還是有很大的可能性的。”
張威也知道對試航海況的要求確實有一定的偶然性，因此道：“那好吧，如果沒有適合的天氣，那就算了。”
在他們談話之間，兩艘軍艦己經被拖船拖進了碼頭，並排在船位靠泊，而接艦的工作組成員和基爾造船廠的工作人員都住在軍艦上，只有布洛姆-福斯造船廠船廠的工作人員下船離開，各自回家，舍爾也收拾好自己的東西，和張威等人告別上岸。