“海利歐那個美國叼毛，就是欠收拾，當初美國大獎賽就想幹他了，沒想到今天還敢惹飛哥！”
回到維修站的阿虎，明顯感覺一肚子氣還沒有出掉，嘴中罵罵咧咧的，甚至還時不時帶着兩句粵語。
聽着阿虎這熟悉的鄉音叫罵，本來心裡面還有點不爽的張一飛，忍不住笑了出來，因爲他想起來一個梗。
那就是很多人以爲自己到廣深，大家都是稱呼自己爲靚仔，其實去了之後才知道，叼毛纔是最終的歸宿……
“飛哥，你笑什麼，難道你不想收拾那個美國叼毛？”
看到張一飛笑了出來，阿虎一臉迷茫的問了一句，自己都這麼生氣，飛哥他怎麼還能笑嘻嘻的？
“這不是什麼收不收拾的問題，你還能當着雷諾車隊成員，以及現場記者把海利歐給打一頓？”
“能啊，剛纔要不是BOSS擋在前面，我就把美國叼毛給放倒了！”
阿虎非常耿直的回了一句，完全沒有明白張一飛想表達的意思。
“算了，跟你這個暴力分子溝通不了。”
張一飛無奈的搖了搖頭，然後拋下一臉委屈的阿虎，朝着前面的維修站走去。
現在距離衝突時間過去十來分鐘，應該堵在維修站門口採訪的記者們，都撤的差不多了。
從門縫裡面瞄了一眼，果然之前羣情激憤堵在門口的記者們，都已經離開了。畢竟現在冬測結束，車隊面臨轉場，而且維修站是車隊重地，不允許媒體輕易拍攝的，他們找不到什麼機會自然就會散開。
反正熱點跟噱頭都已經夠了，明天就頭條報道張一飛跟海利歐的衝突，甚至有些浮誇的報社，標題都想好了，乾脆就叫《中美大戰》！
本來在後臺，張一飛耳邊就充斥着阿虎的不服跟罵罵咧咧，結果沒有想到來前臺維修站，老闆普羅斯特也是在“意氣風發”的喋喋不休。
“FUCK雷諾，還以爲我們是當初那支弱小的車隊嗎？”
“我真想看看伯納德·雷（雷諾車隊主席）得知這個消息後是什麼表情，還有沒有當初收購貝納通的得意！”
“沒有骨氣的法國企業，好好見證一下我的捲土重來！”
普羅斯特情緒很激動，亢奮的言語中發泄着自己的情緒，產生這一幕的原因，並不是張一飛跟海利歐之間的衝突，而是普羅斯特發泄着，當年自己最艱難時刻，在雷諾那裡受到的羞辱！
很多人都知道，當初普羅斯特車隊快要破產的時候，第一個求助對象就是雷諾集團。希望他們能本着法國企業的情懷，拉普羅斯特車隊一把，延續大法拉利車隊的夢想。
只是雷諾集團當時很果斷的拒絕了，並且立馬公開宣佈，自己跟日本公司合作，組建屬於自己的廠隊。
要知道那時候正盛傳着雷諾救助普羅斯特車隊風聲，靠着這股傳言，普羅斯特洽談了幾個願意注資的企業跟富豪。結果雷諾這個消息一出來，相當於反手捅了普羅斯特一刀，並且還給車隊蓋上了棺材板。
歷史上在普羅斯特宣佈車隊倒閉的第二天，雷諾就召開盛大的新聞發佈會，慶祝自己進軍F1圍場，簡直對普羅斯特殺人誅心！
現在這個世界歷史改變了，普羅斯特車隊沒有倒閉，那場殺人誅心的新聞發佈會，蘊含的意義也沒有了。
但是普羅斯特依然沒有忘記當日之辱，今天他終於可以騎在雷諾車隊的頭上！
看到張一飛過來，“意氣風發”的普羅斯特愣了一下，清咳了一聲收斂了下情緒。怎麼說自己也是老闆，而且當事人都出現了，還罵罵咧咧的影響“高大”形象！
“飛，今天冬測表現很不錯，現在我們普羅斯特賽車，就是新賽季第一快賽車！”
普羅斯特首先稱讚了張一飛一句，之前第三快圈速，就已經讓他很滿意。現在最後時刻跑到了第一，更是可以用喜出望外來形容。
而且普羅斯特心裡面大膽預測了一下，單單這個最快賽車的頭銜，可能在新賽季正式開始前，爲車隊帶來三千萬美金的廣告收益！
這樣哪怕就算明年跟法拉利翻臉，車隊也有足夠的錢購買奔馳或者寶馬賽事引擎，同樣有競爭力！
“就是不知道今天的這場衝突，會不會引發國際汽聯處罰，要是把處罰判定在揭幕戰上面，那對於我們來說就是很大的影響。”
領隊亨利並沒有普羅斯特那種“大仇得報”的快感，而是非常現實的考慮今天維修站衝突。畢竟這麼多媒體拍下來，加上冬測結束這一波熱度，可能會造成很大負面影響，逼迫國際汽聯出手懲罰。
不過亨利這種擔憂，普羅斯特完全沒有放在心上，很無所謂的說道：“又沒有打起來，而且還是冬測時期，最多就是罰點錢搞定！”
其實在普羅斯特心裡面還有一句話沒說，那就是現在車隊不怕被罰，因爲咱不差錢！
此刻張一飛心態，跟普羅斯特差不多，也不怕罰。他倒不是因爲錢的問題，而是這種衝突看似很大，但實際上並沒有真正動手，放在F1圍場裡面不算什麼大事。
就拿後世著名的維斯塔潘跟奧康的“推搡事件”來說，維斯塔潘在比賽結束，當着賽道媒體跟還沒有退場的數萬觀衆面，動手推搡了對手，造成了很大的轟動。
雖然事後遭受了廣泛批評，但事實上維斯塔潘只被國際汽聯，處罰了兩天“公衆服務”。維斯塔潘都已經正式動手了，自己不過在雷諾維修站玩個燒胎，還能處罰多嚴重？
事實上就如同張一飛所預測的那樣，冬測結束後的第二天，自己在雷諾車隊維修站的舉動，引發了很大的輿論轟動。
因爲海利歐可不是一般的賽道新人，印地世界冠軍的頭銜，加上美國車手身份，在歐洲還是有很大認同感的。如果不瞭解前因後果，單看張一飛的舉動，就好像是在欺負新人一樣。
而且很多媒體組織，爲了追求吸引眼球跟轟動效應，還特地往着“打壓”新人的方向報道。加上張一飛素來在F1圍場內，有着囂張、狂妄的形象，不少車迷都信以爲真。
哪怕有些媒體報道了前因後果，依然比不過“標題黨”的影響力。
並且客觀一點說，單從現場錄像跟圖片來看，張一飛在雷諾維修站的操作，比海利歐在普羅斯特維修站，確實要囂張很多。
炫技的甩尾、“烏煙瘴氣”的燒胎，以及後面拿着各式汽修工具，準備過去幹架的普羅斯特車組成員，都顯得張一飛，更像是強勢挑釁的一方。
所以張一飛又體驗到一把，自己去年新人時期，被歐美媒體圍攻的場面。
不過對於這種輿論批評，張一飛可以用“死豬不怕開水燙”來形容，老哥我都已經身經百戰，會怕你們BB？
就算是自己反擊過於囂張了又如何？反正叼過海利歐，自己感覺心情舒暢就行，總比吃虧忍氣吞聲要強！
但是這樣兇猛的輿論攻勢，還是施壓到了國際汽聯的處罰，本來只需要罰款就能搞定的事情，硬是罰了張一飛三天的“公共服務”。
聽說這還是多虧海利歐印地車手的身份，美國汽車協會跟國際汽聯不對付，要是換做普通新人車手，張一飛的處罰將會更重。
不過話說回來，如果是普通新人的話，張一飛也不會這麼強硬的挑釁回去，前提就不會成立。
就在這紛紛擾擾的輿論聲中，又爆發出一個消息，那就是去年的勞倫斯體育獎評選完畢，張一飛獲得了年度勞倫斯最佳新人獎！
勞倫斯體育獎，是世界體壇影響力最大的獎項，並且也是唯一的全球性體育頒獎儀式，用來表彰出色的運動員，爲體育事業做出的貢獻。
歷史上02年的年度勞倫斯最佳新人獎，頒發給了哥倫比亞車手蒙託亞。因爲他新人賽季驚豔的表現，可謂是享譽全球，毫無懸念的擊敗了其他新人競爭者。
但是這個世界歷史已經改變，張一飛用更爲完美的新人答卷，擊敗並且碾壓了蒙託亞，成爲當之無愧的車壇新星，影響力更是轟動全球。
所以去年的勞倫斯最佳新人獎，也就降臨到張一飛身上。並且F1車手裡面，張一飛並不是唯一獲獎運動員，舒馬赫拿到了年度勞倫斯最佳男運動員獎，這算是勞倫斯的最高獎項。
兩位F1車手同時獲獎，某種意義上來說，這也是從側面驗證了，當前時代F1的影響力。
F1超級新星，就等同於全球新星！
如果這個消息，放在冬測之前發佈出來，可能氣氛是一片祥和。
但是隨着冬測維修站衝突爆發出來，張一飛被扣上了“欺壓新人”的帽子，正處於輿論的漩渦之中。勞倫斯體育獎，是對於傑出運動員的褒獎跟肯定，更重要是彰顯體育精神！
很明顯，張一飛冬測的行爲，不符合體育精神。所以很多媒體跟體育愛好者發出聲音，認爲張一飛不配成爲年度勞倫斯最佳新人，應該重新評選運動員。