兩天之後，我就在益都附近，見到了所謂來自河北道的密使。
對方就這麼堂而皇之的登岸，然後找上駐留當地的部隊，而提出交涉和會面的要求，彷彿就不知道低調和保密爲何物。
自然不出意外的被恰逢其會的李顯忠部，當場給扣押監管起來，然後快馬加急的飛馳過濟水呈報到益都來。
按照對方表明的身份，卻是來自前北朝的河北行臺都招討使，兩淮捕盜大使張邦昌的麾下。作爲見面禮和誠意。他們居然還隨黃河水師船隊，帶了一大批財貨過來，包括了上萬匹絹，一千錠的五兩足金，五萬枚銀餅等等。
但是最關鍵的是，按照對方的說法，有極大的利害關係，要與我親自交涉纔算數。
這不由讓人有些雲山霧繞的摸不着頭腦了，要知道，這位河北行臺的大張使君，也算是我掃蕩河北十三州時的老對手了。
不過，相對於另一位比較難纏，也頗具名望的的小張使君——張叔夜而言，這位可是一直在我手上吃癟，從沒得過好的去，而這樣有意無意的送人頭送裝備送輜重的對手，我當然覺得多多益善才好。
因此，我這才格外決定破例見上一見再說。當然這種事情，都是偷偷的進村打槍的不要，密會敵國重臣私授好處這種事情，傳出去總是不大好聽的。
故而，在益都城外青馬驛中，已經被我帶來的衛士所替換和駐防的水泄不通。以例行的沿襲和操訓爲名，附近也被臨時清理過了。
“在下，勾管機宜文字薛仁輔，”
尤帶些許牲口臭味殘餘的飯堂內，一名戴着交翅璞頭，青色蕉備綾官袍的北官，對我拱手施禮道。
“見過淮鎮羅帥臣。。願。”
“廢話少說。。”
我毫不客氣的催促道。
“我的時間很寶貴。。”
“是，是是。。“
他趕忙應道。
”薛此番代表河北張大都督，帶來了與貴部的議和通好之意。。”
“真是荒唐，彼此乃敵國交兵，”
我冷笑起來，瞪了他一眼。
“議和之事豈是爾輩可以私下相受。。”
“又談何而來的通好。。”
說道這裡我看着他道
“難道是想要乘機詐我不成。。”
“來人，拉出去處置了。。”
“諾。。”
外面應聲，就傳來腳步聲。
“且慢。。”
對方終於有些慌亂和着急起來，臉上也冒出汗水來
“薛某.小人乃是真心實意”
“代表某家大都督，與貴方輸誠結好。。蒼天可見”
他不停的摸着頭上的汗水，有些激動喊出來。
“然而你的保證，並無卵用。。”
我對着走進來的衛士示意道。
“羅帥可知黃河水師之事。。”
他看起來城府和算盤都被打亂了，就這麼急匆匆的喊出來
“這便是我家大都督的一番誠意啊。。”
“繼續說。。”
我面無表情的揮手，讓已經進來的衛士停下腳步和動作。
“卻是平盧道撤下來的人馬數萬，準備入援國中”
他喘了口氣，急忙解釋道
“而借道河北，又擬應國朝之期轉擊淮上。。”
“只是，正巧那路水師中多有大都督的舊屬。。”
“乘機驟起發難壞了這事，故而那些盧龍軍，才度過河來一部。。便無果而終了”
“好吧。。”
我這時候，才認真起來。
“你到底想要什麼。。”
“當然是我家大都督與淮鎮的。。”
對方也緩過氣來，趕忙應聲到
“長久相安與扶持的共存之道了。。”
聽到這裡我真正驚訝了一下。
因爲我已經意識到他話中的重點，並不是雙方陣營的和談與交涉，而是單純我領下的淮東，與河北行臺所控制的區域，進行某種單獨面對面的交涉和議和。
接下來，他對我仔細陳述的事情，就更讓人驚訝了。事實上，對方所求的更多，也擁有相當多腹案的準備。
比如希望與我議和爲名，在黃河出海口的衝擊沙洲上，建立的渡口集市，以進行互通有無的生意往來；又比如：釋放一批河北籍的戰俘，對方可以用錢財來贖賣，或是對應數目的青壯流民來交換等等。
而最終目的，希望與我方達成某種事實上的默契和攻守同盟。以緩和與解決某種後顧之憂，好全力對付來自洛都方面的進逼和壓迫云云。
至於，我所關心的黃河水師，以及北岸那些剩餘的盧龍軍，薛仁輔沒有直說卻又隱約的對我暗示和保證，不用再擔心他們的問題了。
而在這背後隱約透露出來，耐人尋味的東西就更多了。比如，以行臺招討大使張邦昌爲首河北藩鎮，與洛都方面朝廷中樞的角力與對抗，居然已經激化到了這種地步，直接暗中扯後腿不說，連名義上傾向中樞的過境友軍，都不惜在背後下黑手的程度了麼。
但是，如果這不是他的虛言妄語或是迷惑手段的話，哪怕是暫時的緩兵之計也好。這個可能達成的地下盟約，對我方也是大有好處的。
物資人員互通有無帶來的經濟收益和情報收集便利就不用說，同樣還可能意味着，我軍將來重新介入河北道的契機和理由，籍此牽制和消耗洛都方面的注意力，而減少前線軍事對峙壓力等等諸如此類的。
只要張邦昌爲首的河北行臺，不那麼快垮臺的話，我軍同樣可以贏得北面沿黃的數州地區，休養生息快速發展的寶貴和平間歇。
當然了，議和什麼的條件，從來都是靠各自實力對比來權衡再三的。現在對方既然是處於有求於人的位置，那我也不介意在交涉中，提出更多的條件，來試探對方的底線與最終意圖。
接下來，這就是我那些幕屬人員的事情和職責了。
耽擱了小半天，初步處理完這樁突發事件之後，我的日常又迅速回到了正軌上，前往臨沂附近的蒼山船場，檢視剛剛仿造投產成功的車船。
車船這種東西，這種東西的技術含量，說高不高說低也不低，
因爲主要是在人工運河裡航行的需要，因此，對抗風浪和平穩性要求不高，反而儘可能的強調載重與空間利用效率。
再加上人工驅動而非相對複雜的風帆驅動，不需要過於複雜的甲板面建築和設施，因此能夠在水輪驅動的極限上做成又大又寬，多層平板大船的樣式。
而相對的技術難度，則主要集中在相應的水輪設計和傳動機構上。水輪做的越大，所需的相應構造和配件的，能耗和強度要求就越高，這也是北朝一直試圖壟斷和把持的關鍵技術要點。
不過，這對已經掌握了後世正確發展方向的我來說，卻不是什麼太大的問題，我雖然不知道流體力學什麼的，但是幾種明輪船和水輪設備的相應特點，還是略有所知的
而且南朝同樣也有在內河小江的，水輪船的運用歷史，只是在設計和原理上，與北邊的運河裡使用的略有差別而已
因此說是仿造，但是最後得到的成品，整體看起來與過往我們所俘獲的那些車船，又大相徑庭的多。
好在當初徐州城中避難的人口，有相當部分都是與附近的漕運有關的職業，其中就包括了日常修理和維護車船的匠人和工役。
因此在時候按照職業重新甄別出來後，就得以派上用場了。不過，因爲南北的使用習慣和射擊理念的差異，一直磕磕絆絆的才鼓搗出現在這個，結合了南北風格和技術的全新產物。
與之配套的，則是從上個冬天就已經開始的，淮東境內運河系統的疏浚和調劑工程，在今年夏天就已經基本完成了，主要是火藥爆破和一些新的工程建築手段的運用。
現在有了這些車船，就可以更有效率的利用南北運河樞紐地區，天然形成河網水運優勢，完成物流資源輸送的佈局。
分爲大中小三種規格，以滿足橫穿全境的長線，支線和點面的具體需要。
第一批擬造四百艘的基本單位，以配備相應的後勤、物流部門和各級官府，具體造價在四千緡到一千緡之間，這還因爲是，我軍有便宜的物料和人工來源的緣故。
但如果是第二批製造的話，因爲人工逐漸熟練，也在工藝流程中積累足夠經驗的緣故，成本還會再低一些，就可以適當放低一點標準，而用作民間的租用售賣。
與現今大量使用和依靠畜力的社會物流體系，形成某種互補和充實效果。
而且說水輪船的技術積累，還有一個好處，就是作爲蒸汽機爲動力的，明輪船的技術前置，而長期運營存在的相應必要性。
將來蒸汽機的體積和功耗比進一步改善之後，就完全可以考慮應用在現成水輪船的改造試航上了。
當然，這個期限就未免有些長了。
初步搞定了交通，就要說到相應配套的通訊手段了。交通和通訊手段，自古以來都是決定代表着，歷代政權效率的拓展與外延。
目前六州鎮撫治下的傳訊體系，還是臂扳信號塔——信鴿和鷂子——快馬和驛站，三級混合體系。
其中最先進的信號塔成本最高，但相關的響應速度最快，從長遠的維持還是後續利用上來說都頗具優勢，只是訊息傳遞量是有限的，只能適用一些緊急情況和機要內容，而無法體現亢長繁雜的詳細內容。
而南朝沿襲下來的傳統信鴿和鷂子，便攜和機動性很好，在通訊距離上有一個總體上限，傳遞的信息量同樣有限，只能作爲戰場上的臨時補充和應急手段，無法大規模普及和推廣成爲一種日常手段。
因此，日常應用中還是依託驛站分佈，爲基礎的快馬寄遞，纔是最多見的主流模式。至於，各州縣鄉里往來的官驛和客貨馬車，則是民間通郵的首選之要。
這樣鎮撫府下，兩個不起眼的管理小分支——傳驛曹和內舶曹，就由此應時而生了。