第886章 落後產業轉移

第886章 落後產業轉移

對阿比西尼亞帝國的經濟殖民是建立東非經濟圈的重要一步,因爲當前東非周邊唯一經濟體量不錯且獨立的國家只此一家。

像其他國家各地區,除了英國開普敦和意大利紅海殖民地以外,沒有一家人口突破百萬的。

開普敦是發展歷史早,從荷蘭到英國經歷了上百年發展時間,且在南非戰爭結束後,大量布爾人迴流開普敦殖民地,使得開普敦人口進一步提升。

而紅海殖民地初萃是亞平寧半島人口外溢的結果,在繼德國之後,意大利已經成爲歐洲移民的主流羣體,前幾年東非的莫桑比克和安哥拉就吸納了不少意大利移民。

這使得東非的意大利移民羣體迅速追趕斯拉夫移民羣體,不過東非境內斯拉夫移民羣體主要來源於奧匈帝國南部各個地區,在一定程度上已經深受德意志化影響,而來自沙俄的斯拉夫移民反而數量並不算多。

東非周邊國家情況,也就是除了阿比西尼亞帝國之外,其他全是殖民地,這纔是非洲大陸上的應有的狀況,像東非這種非原住民的獨立國家,纔是真正的奇葩。

……

第一鎮市。

“1873年以來,大量生產設備從德國等地進口,從而實現了我國工業的跨越式發展,但是如今已經過去近二十年時間,很多設備已經落後於時代,東非整體的工業技術和裝備也需要革新,尤其是非新興工業領域。”

東非一直想對自身的工業體系進行升級換代,因爲東非進口設備大多是在七十年代,但是有些設備的實際年年齡可能要更早。

恩斯特接着說道:“目前老舊工業設備主要集中在中,東部內陸地區,所以這次技術設備革新,優先從內陸地區開始,同時應該以採取東非自主的新技術和新設備爲主。”

“當然,老舊設備依舊也不用立馬淘汰,集中向西部和北部轉移,從而實現我國工業整體實力的進一步良性發展。”

在七十年代,東非當時國土依舊主要在東部,所以工業基本部署在東部地區,而進入八十年代,隨着東非對中部地區的開發,大批落後產能轉移進入中部,促進了中部重工業基地的興起。

當然,在八十年代中後期,隨着東非教育,經濟,研發能力提升,東非重點部署了的幾個工業領域優先部署中部地區,包括電力,汽車,鐵路等,才勉強實現中,東部工業水平的齊平。

不過,相較於東部沿海區域,東非內陸整體實力依舊偏弱,畢竟當前世界的技術中心在歐洲,東部沿海能更加便利的對接世界市場。

所以達累斯薩拉姆市,蒙巴薩市等沿海城市才能在東非各個城市中一騎絕塵,要知道東非這是在東非政府拉偏架的情況下,政策優先向內陸地區傾斜的結果。

“我國內陸地區,目前發展水平不錯,已經能同東部沿海區域形成競爭力,但是除了中,東部以外,國內其他區域的經濟發展嚴重滯後,尤其是納入我國版圖較早的北部地區。”

“現在隨着東非和阿比西尼亞帝國經濟合作進一步深入,我們理應在靠近阿比西尼亞帝國周邊部署一批工業,從而縮減生產成本,同時也能實現產業的進一步優化。”

雖然,東非存在大量落後產業,但這些產業放在落後地區那也是較爲先進的,尤其是對東非偏遠地區而言。

東非北部地區不是小地方,主要包括阿贊德高原,尼羅河上游盆地,埃塞俄比亞高原,圖爾卡納湖沿岸平原,索馬里平原五大區域,整體人口規模也達到了一千多萬。

雖然和中,東部相差甚遠,但放在全國來看,暫時比南方和西部有優勢,所以這次落後產業轉移的重點就是北部地區。

當然,將這些落後產業向北部轉移,還有一點考慮,那就是接近區域市場,在陸地經濟中,東非本身佔據除了開普敦以外的中,南非洲大陸,所以陸地對外經濟主要是西北的西非,和隔着撒哈拉沙漠的北非。

這些七十年代引入的老舊設備遷往北部後,可以繼續發光發熱,並且完成其最後的養老任務,至於終點則是被徹底淘汰。

而且現在裝備向北部遷徙,可比七十,八十年代容易的多,隨着東非鐵路,公路的修建和普及,如今的東非交通條件比十幾年前好的不是一點半點。

以前東非產業往內陸遷徙時期的工業設備都是靠人力畜力來完成,艱苦程度遠大於現在。

“北部,尤其是西北部地區,是我國對接西非地區的橋頭堡,隨着錫格馬林根王室領地和比屬剛果,德屬喀麥隆的開發,未來西北部是東非對外貿易的重要一環。”

“中,東部地區則要進一步優化產業,尤其是在鐵路,鋼鐵,電力,汽車,裝備製造業等領域繼續發力,擴大新興產業優勢,提升傳統產業的生產效率,在傳統產業領域,未來東非中東部的目標是追平歐美國家。”

至於,西部,東非對西部尤其是沿海的定位,起點是比較高的,像羅安達,卡賓達,本格拉等地區,都是以達累斯薩拉姆和蒙巴薩爲目標,所以除了發展傳統產業以外,也會重點發展新興產業。

和當初東非在中部的發展策略相同,畢竟東非東部沿海錨定的是亞歐市場,內陸地區錨定的則是全國市場,西部未來錨定的就是歐美(主要是拉美)市場。

像阿根廷和巴西,都是購買力水平不錯的國家,是不可忽視的重要市場,尤其是當前的阿根廷,大量農產品出口歐洲,人均生活水平直追發達國家和地區,而東非西部航線直接對接南美洲,所以存在地理上的優勢。

再者說,拉丁美洲各種自然資源豐富,能夠方便東非西部沿海城市購入原材料,而西部本身資源稟賦也不差。

前世安哥拉是非洲的資源大國之一,尤其是石油資源最爲豐富,加上緊挨着東非中部工業區,所以滿足工業發展的各項要求。

而隨着兩條鐵路幹線的修建,未來勢必和中,東部連成一片,成爲東非主要產業分佈地區。

所以東非對西部,尤其是安哥拉的重視程度是遠大於北部的,落後產業說到底就是東非中,東部喝剩的湯,北部地區只能吃這點殘羹剩飯,而東非對安哥拉的安排顯然不是這樣。

除了以上區域,也就只有南部地區沒有詳盡的規劃,東非對南部地區的開發並不積極,一點原因在於南部只有英國的開普敦殖民地,雙方關係差,自然貿易往來不頻繁,且有緩衝區作用。

東非北部雖然也和英國接壤,但是埃及包括蘇丹地區,交通條件極差,至於英屬索馬里蘭體量太小,難以對東非形成威脅。

第996章 西部人口預期第454章 軍演第693章 再次獨立!第709章 人才召回第890章 鐵路建設第615章 交流電第171章 1868年發展情況第822章 卡賓達第927章 高等教育大手筆第410章 海軍問題第612章 美食節第901章 東非大運河計劃第959章 南美國家關係第944章 賽爾號起飛第359章 來了就別走了!第240章 大借款第872章 棉花擴產第905章 “阿司匹林”第941章 “萊茵帝國”第399章 還是要請爹第152章 恢復聯絡第15章 從阿姆斯特丹到威尼斯第99章 岸防炮第1085章 兩國交易第686章 1885式國防軍用鋼盔第629章 教育第265章 戰前準備第816章 1890年農業發展報告第154章 發“貨”第294章 安達手錶第699章 兵役登記第186章 “三線”計劃第919章 東非國土面積和行政區第438章 倒計時第710章 鞏固經濟第952章 “雄獅”版圖第461章 弗里德里希第961章 危與機第778章 跨海作戰第822章 卡賓達第716章 突擊檢查第196章 鐵路第833章 拖拉機第221章 先苦一苦尼格第453章 借款第105章 葡萄牙人第967章 奧拓第472章 備戰第1185章 速成第154章 發“貨”第1112章 招商引資第363章 百萬畝橡膠林第262章 英俄態度第970章 世界第四第1078章 海軍南美行第842章 優勢互補第1018章 磋商第747章 費特河戰役第945章 空軍第61章 桑給巴爾新朝雅政第944章 賽爾號起飛第1184章 通吃第660章 貿易和產業第528章 與時俱進第821章 裁軍第851章 前往莫桑比克第1099章 鋼鐵第962章 提爾皮茨第101章 招人第862章 後續第876章 白麪閻羅第712章 鐵路所見第998章 貝拉市第672章 危與機第1001章 王子婚事第558章 禍水東引第1087章 對英國關係解凍第157章 風車磨坊第997章 工業之基第614章 尼古拉特斯拉第979章 西部機遇第899章 東非鋁產業第974章 方隊組成第940章 遷都工作開啓第626章 封閉和開放第459章 工作會議第1034章 汽車之都第1049章 農業危機第582章 地理分界第1096章 北部灣領地第967章 奧拓第561章 海軍抵達第804章 獅子大開口第894章 能源格局第320章 雙標第488章 情報戰第180章 足球國度第57章 探險隊第1021章 海外領地建設第243章 70式
第996章 西部人口預期第454章 軍演第693章 再次獨立!第709章 人才召回第890章 鐵路建設第615章 交流電第171章 1868年發展情況第822章 卡賓達第927章 高等教育大手筆第410章 海軍問題第612章 美食節第901章 東非大運河計劃第959章 南美國家關係第944章 賽爾號起飛第359章 來了就別走了!第240章 大借款第872章 棉花擴產第905章 “阿司匹林”第941章 “萊茵帝國”第399章 還是要請爹第152章 恢復聯絡第15章 從阿姆斯特丹到威尼斯第99章 岸防炮第1085章 兩國交易第686章 1885式國防軍用鋼盔第629章 教育第265章 戰前準備第816章 1890年農業發展報告第154章 發“貨”第294章 安達手錶第699章 兵役登記第186章 “三線”計劃第919章 東非國土面積和行政區第438章 倒計時第710章 鞏固經濟第952章 “雄獅”版圖第461章 弗里德里希第961章 危與機第778章 跨海作戰第822章 卡賓達第716章 突擊檢查第196章 鐵路第833章 拖拉機第221章 先苦一苦尼格第453章 借款第105章 葡萄牙人第967章 奧拓第472章 備戰第1185章 速成第154章 發“貨”第1112章 招商引資第363章 百萬畝橡膠林第262章 英俄態度第970章 世界第四第1078章 海軍南美行第842章 優勢互補第1018章 磋商第747章 費特河戰役第945章 空軍第61章 桑給巴爾新朝雅政第944章 賽爾號起飛第1184章 通吃第660章 貿易和產業第528章 與時俱進第821章 裁軍第851章 前往莫桑比克第1099章 鋼鐵第962章 提爾皮茨第101章 招人第862章 後續第876章 白麪閻羅第712章 鐵路所見第998章 貝拉市第672章 危與機第1001章 王子婚事第558章 禍水東引第1087章 對英國關係解凍第157章 風車磨坊第997章 工業之基第614章 尼古拉特斯拉第979章 西部機遇第899章 東非鋁產業第974章 方隊組成第940章 遷都工作開啓第626章 封閉和開放第459章 工作會議第1034章 汽車之都第1049章 農業危機第582章 地理分界第1096章 北部灣領地第967章 奧拓第561章 海軍抵達第804章 獅子大開口第894章 能源格局第320章 雙標第488章 情報戰第180章 足球國度第57章 探險隊第1021章 海外領地建設第243章 70式