第六百零三章 兩國看上新梟龍

第二天上午,航展依然非常的火爆,林鵬和唐總師他們也坐鎮中航展臺了。

很快就有不少的外國代表團上來諮詢,而看上隱身梟龍戰鬥機和獵鷹教練機的客戶還非常之多,甚至現在隱身梟龍的吸引力已經超過了新飛豹了。

林鵬還是替揚威總師感到高興,畢竟梟龍戰鬥機到目前爲止也就只有巴國一個用戶呢,要是新梟龍能夠成功的在這一屆航展上就簽訂合同,哪怕是意向合同,這就是一件好事。

看到客戶來了,揚威總師也是打起精神,與客戶進行深入的交流,揚威總師的魅力也是讓那些外國人都讚歎不已,他總是能夠用最淺顯的話語,把專業方面的問題講得很清楚。

新梟龍的優勢,經過揚威總師的口中講出來,那味道又不一樣了,這些前來諮詢的外國客戶,都紛紛的上了套,甚至有兩個國家的代表團負責人,當場表示他們要與中航技簽訂意向合同!

這兩個國家都是東南亞的國家,看起來他們非常的喜歡新梟龍,而且這款準隱身戰鬥機又非常的便宜,才三千五百萬美元一架!

沒錯,就是三千五百萬美元!雖然說比老款的梟龍貴了一千萬美元,但是相比鷹獅這些三代機來說,就便宜太多了。

這其中的一個東南亞國家,便是太國了。早在二零零四年,鷹獅戰鬥機就擊敗了蘇三零戰鬥機獲得了太國皇家空軍二十架的訂單。

當時鷹獅戰鬥機在國際軍貿市場上表現並不是很理想,比如說捷克就在二零零二年取消了購買二十四架鷹獅戰鬥機的合同,而當時薩博公司賣給捷克的這些鷹獅戰鬥機,單價高達八千多萬美元。

後來捷克也好,還是玻蘭也好都改爲採購二手的F16戰鬥機了,因爲二手F16戰鬥機可比鷹獅要便宜不少,並且F16戰鬥機還是中型戰鬥機,而鷹獅卻只是輕型戰鬥機。

在二零零四年左右,太國便是計劃採購一批新的戰鬥機,替換十六架老舊的F5戰鬥機。

當時參與這個項目競標的便有蘇霍伊,競標的產品便是蘇三零戰鬥機,儘管當時蘇霍伊報價只有三千四百萬美元一架,但還是輸給了鷹獅。

因爲薩博公司願意接受太國的農產品代替貨款。

當然這個合同直到二零零八年才正式確認下來,太國將用十億美元的總價購買二十架鷹獅戰鬥機,平均一架達到五千萬美元,這已經是相當便宜的了,自然也是縮水版的。

按合同約定,在明年年初,太國空軍就開始接受鷹獅戰鬥機了,並且太國空軍還計劃再增購一部分鷹獅戰鬥機。

不過現在很明顯,太國人又看上了隱身梟龍,這一次隱身梟龍極有可能要搶走薩博公司的一部分生意了。

如果太國空軍訂購了新梟龍,對於中國來說絕對是一件大好的事情,因爲同時裝備鷹獅和新梟龍的太國空軍,必然會用兩種機型進行對抗訓練,到時候新梟龍佔據優勢的話,就會形成很好的廣告效應,讓新梟龍大賣起來。

並且,太國空軍和中國空軍將來還會進行一系列的對抗演習!這是中國空軍摸清西方最新式戰鬥機性能最好的一個渠道了!

作爲一個重生者,林鵬是最清楚後來中太空軍的一系列演練情況的。

在二零一五年中太空軍對抗訓練當中,中國空軍派出的戰鬥機是蘇27UBK戰機和殲十一戰鬥機,結果在對抗當中,中國空軍戰鬥機就處於下風了,特別是在中距空戰當中,殲十一和蘇二七輸得很慘。只有在近距格鬥當中,還能找回一些場子,不過也只是平分秋色而已,總體來說殲十一和蘇二七不是鷹獅的對手。

到了二零一七年,中國空軍就改派了殲十A戰鬥機出戰了,要知道殲十A戰鬥機的航電和武器系統都是超過殲十一的,並且和鷹獅一樣都是鴨式佈局,所以對抗是非常的有意義。

與鷹獅相比,殲十A戰鬥機在航電和武器方面與太國空軍鷹獅CD型相當,而在機動性方面,還要超過鷹獅,這是因爲殲十A的推重比要超過鷹獅,所以總體的對抗下來殲十A就佔了上風,無論是中距空戰還是近距,算是挽回了一局。

而到了二零一八年,中國空軍派出了更先進的殲十C,這回就是完全的吊打太國空軍的鷹獅戰鬥機了。

再說現在,太國空軍雖然也更希望購買中國的殲十B戰鬥機,不過很顯然目前來說殲十B還不太可能外銷,再一個原因就是殲十B的價格肯定要比新梟龍貴得多了。

新梟龍不但具備很好的隱身性能,而且也將採用無源相控陣雷達,這就要比鷹獅好很多了,畢竟太國空軍訂購的鷹獅CD型,採用的還是脈衝多普勒雷達。

在揚威總師的一番“蠱惑”之下,太國空軍代表團似乎已經下定決心要訂購新梟龍了,只不過最終太國空軍還是提出了一個要求,那就是現在只簽訂意向協議,等新梟龍完成試飛定型之後,再到太國去參加評審,只有通過了評審才能夠簽訂最終的合同。

揚威總師當然不怕讓新梟龍去太國轉轉了,因爲他對新小龍有信心啊,無論是跟太國空軍的老F16戰鬥機還是與新的鷹獅戰鬥機進行對抗,新梟龍肯定是贏面非常大的,甚至有可能創造新飛豹戰機對抗三代機時,所創造的一比十的戰績,也就是用一架的代價,擊落十架F16或者是鷹獅。

無源相控陣雷達加上隱身性能的組合,可不是白給的,再加上新梟龍還換裝了推力更強的國產發動機,自然就要超過鷹獅CD不少了。

而另一個看上新梟龍的東南亞國家,則是孟家拉了,要知道孟家拉一直與中國保持着良好的軍貿關係。

這個國家的主戰武器,幾乎全都是中國製造!比如殲七戰鬥機,還有護衛艦和潛艇,陸上也有著名的59改坦克,這些中國製造的武器構成了孟家拉的主要作戰力量。

當然孟家拉和巴巴羊關係並不太好,所以這也是一個問題。但總的來說,只要能賺錢,相必巴巴羊也不會反對的!

第一百五十六章 新殲轟設計方案(跪求訂閱)第一千二百一十四章 國際通用航空大會第八百七十五章 ???小渦扇改燃氣輪機海陸通用第七百五十六章 長江一千渦扇發動機第一百四十九章 豹子和筷子之間的狗鬥第一千二百四十一章 直35重型直升機來了第二十六章 這架殲轟七A被人腦控制了第五十一章 成爲一名優秀飛機設計師之艱難第七百六十七章 先來三次模擬着艦第九百一十章 梟龍VS鷹獅第一百八十章 西波音的絕殺方案第一千零三十二章 這真是一場龍爭虎鬥第六章 航空工業人才問題第一千二百三十六章 全面超越C130J大力神的運十三第二十八章 險情突現第一千一百零八章 殲轟8可不是殲11A能比的第八百三十章 殲轟八夜航試飛第七百四十一章 戰略運輸機和轟炸機的共通之處第八百九十七章 ??靜態體驗翔鳳的魅力第七百四十六章 轟20詳細設計順利通過評審第三百六十一章 中航工業接連三場新聞發佈會第四百三十一章 大鵬汽車新聞發佈會第一千一百一十八章 075型兩棲攻擊艦立項論證第七百七十二章 中國的航母編隊是怎樣的(求訂閱啊)第七百一十一章 羅羅交付遄達1000發動機第二百三十六章 新飛豹在巴巴羊國慶日震撼亮相第八百六十三章 ???兩位專家對骨頭鷹的看法不同第六百六十一章 誰纔是全球第一款真正的互聯網汽車第九百八十七章 武直十九的驚豔表現第一千一百五十九章 還是殲20制空更強第一百六十八章 闊別六年再回朱海航展的全新飛豹第四百六十四章 自主品牌終於要崛起了第八十六章 給外銷的飛豹增加一個籌碼第九百零四章 打造未來飛行汽車第三章 二零零二年的第一場雪第四百七十章 中航工業集團要陸空通吃?第一百八十五章 給大飛機項目提點建議第四百二十七章 汽車製造業第二位女CEO第二百二十章 接過先輩的使命實現航空強國的目標第九百六十五章 殲轟七A戰機護航第二百零八章 新一代殲擊轟炸機競標結果第二百六十一章 婚禮前的準備工作第八百二十二章 十噸級旋轉脈衝爆震發動機第二百三十五章 巴巴羊空軍的野望第二百七十四章 感人肺腑的獲獎感言第一千一百三十六章 運十五大型運輸機也快下線了第二百九十七章 大飛機終於正式立項第一百一十七章 葉子演習歸來第八百五十五章 ???FC31骨頭鷹戰鬥機迎來首飛第五百九十六章 大鵬汽車首款緊湊型轎車第一百九十八章 颱風虎式盡入林鵬囊中第一千二百一十四章 國際通用航空大會第六百四十二章 性能達到世界先進水平第七十九章 新支線客機ARJ21開工儀式第九百六十八章 亞洲航展明星第三章 二零零二年的第一場雪第六百四十二章 性能達到世界先進水平第一千零五十三章 ZTZ99A2和VT4主戰坦克第一千零八十八章 殲轟8的美名第九百章 AG900將成爲全球最大的兩棲飛機第九百八十三章 殲轟八有望成爲下一代艦載機?第八百八十八章 ???航發集團渦軸渦槳全面開花第九百八十五章 媲美虎式武裝直升機第二百零四章 葉子和她的飛豹首次執行海上訓練任務第四百四十七章 中航汽車正式重組第八百三十一章 短時超音速巡航第九章 殲轟七第二百六十八章 航空航天月桂獎第一千一百六十章 運15大型運輸機首滑測試第四百七十七章 打破自主品牌的價格天花板第二十五章 低空大表速試飛第五百零五章 LX3中型轎跑SUV的風阻係數低至0.30第一百二十二章 空警2000預警機上的神秘事件第三十九章 直指問題根源第一百八十二章 專家們的評審意見第八十九章 解決國產戰機心臟病的辦法第二百三十章 軍事論壇裡面又熱鬧起來了第六百九十八章 爲殲20戰鬥機探路第一千二百四十九章 超大型客機也會有的第四百五十一章 中航汽車工業新聞發佈會第二十八章 險情突現第一千二百一十章 高新九號反潛巡邏機下線第四百三十章 真是一頭老狐狸啊第七百五十三章 隱身艦載機不簡單第九百六十四章 振奮人心的首飛第六百二十五章 運直家族也很紅褲衩第四十二章 脫胎換骨的改進方案第八百一十二章 奇特的造型引發轟動第一千二百三十八章 萬人圍觀的首飛儀式第二十四章 腦機融合感知第四百八十四章 中國自主6AT可期第九百八十九章 武直十九取得測試第一第五百零八章 豪華配置盡顯高端轎跑SUV風範第一千零九十四章 年交付能力36架以上第七百一十一章 羅羅交付遄達1000發動機第一千一十三章 凱旋歸來的英雄第五百五十四章 LX3新車上市引起的轟動第五百一十二章 榮富傑出青年林鵬第三百二十四章 殲轟七A立功,殲轟七B下線第九百九十七章 三代機,骨頭鷹可以一挑十
第一百五十六章 新殲轟設計方案(跪求訂閱)第一千二百一十四章 國際通用航空大會第八百七十五章 ???小渦扇改燃氣輪機海陸通用第七百五十六章 長江一千渦扇發動機第一百四十九章 豹子和筷子之間的狗鬥第一千二百四十一章 直35重型直升機來了第二十六章 這架殲轟七A被人腦控制了第五十一章 成爲一名優秀飛機設計師之艱難第七百六十七章 先來三次模擬着艦第九百一十章 梟龍VS鷹獅第一百八十章 西波音的絕殺方案第一千零三十二章 這真是一場龍爭虎鬥第六章 航空工業人才問題第一千二百三十六章 全面超越C130J大力神的運十三第二十八章 險情突現第一千一百零八章 殲轟8可不是殲11A能比的第八百三十章 殲轟八夜航試飛第七百四十一章 戰略運輸機和轟炸機的共通之處第八百九十七章 ??靜態體驗翔鳳的魅力第七百四十六章 轟20詳細設計順利通過評審第三百六十一章 中航工業接連三場新聞發佈會第四百三十一章 大鵬汽車新聞發佈會第一千一百一十八章 075型兩棲攻擊艦立項論證第七百七十二章 中國的航母編隊是怎樣的(求訂閱啊)第七百一十一章 羅羅交付遄達1000發動機第二百三十六章 新飛豹在巴巴羊國慶日震撼亮相第八百六十三章 ???兩位專家對骨頭鷹的看法不同第六百六十一章 誰纔是全球第一款真正的互聯網汽車第九百八十七章 武直十九的驚豔表現第一千一百五十九章 還是殲20制空更強第一百六十八章 闊別六年再回朱海航展的全新飛豹第四百六十四章 自主品牌終於要崛起了第八十六章 給外銷的飛豹增加一個籌碼第九百零四章 打造未來飛行汽車第三章 二零零二年的第一場雪第四百七十章 中航工業集團要陸空通吃?第一百八十五章 給大飛機項目提點建議第四百二十七章 汽車製造業第二位女CEO第二百二十章 接過先輩的使命實現航空強國的目標第九百六十五章 殲轟七A戰機護航第二百零八章 新一代殲擊轟炸機競標結果第二百六十一章 婚禮前的準備工作第八百二十二章 十噸級旋轉脈衝爆震發動機第二百三十五章 巴巴羊空軍的野望第二百七十四章 感人肺腑的獲獎感言第一千一百三十六章 運十五大型運輸機也快下線了第二百九十七章 大飛機終於正式立項第一百一十七章 葉子演習歸來第八百五十五章 ???FC31骨頭鷹戰鬥機迎來首飛第五百九十六章 大鵬汽車首款緊湊型轎車第一百九十八章 颱風虎式盡入林鵬囊中第一千二百一十四章 國際通用航空大會第六百四十二章 性能達到世界先進水平第七十九章 新支線客機ARJ21開工儀式第九百六十八章 亞洲航展明星第三章 二零零二年的第一場雪第六百四十二章 性能達到世界先進水平第一千零五十三章 ZTZ99A2和VT4主戰坦克第一千零八十八章 殲轟8的美名第九百章 AG900將成爲全球最大的兩棲飛機第九百八十三章 殲轟八有望成爲下一代艦載機?第八百八十八章 ???航發集團渦軸渦槳全面開花第九百八十五章 媲美虎式武裝直升機第二百零四章 葉子和她的飛豹首次執行海上訓練任務第四百四十七章 中航汽車正式重組第八百三十一章 短時超音速巡航第九章 殲轟七第二百六十八章 航空航天月桂獎第一千一百六十章 運15大型運輸機首滑測試第四百七十七章 打破自主品牌的價格天花板第二十五章 低空大表速試飛第五百零五章 LX3中型轎跑SUV的風阻係數低至0.30第一百二十二章 空警2000預警機上的神秘事件第三十九章 直指問題根源第一百八十二章 專家們的評審意見第八十九章 解決國產戰機心臟病的辦法第二百三十章 軍事論壇裡面又熱鬧起來了第六百九十八章 爲殲20戰鬥機探路第一千二百四十九章 超大型客機也會有的第四百五十一章 中航汽車工業新聞發佈會第二十八章 險情突現第一千二百一十章 高新九號反潛巡邏機下線第四百三十章 真是一頭老狐狸啊第七百五十三章 隱身艦載機不簡單第九百六十四章 振奮人心的首飛第六百二十五章 運直家族也很紅褲衩第四十二章 脫胎換骨的改進方案第八百一十二章 奇特的造型引發轟動第一千二百三十八章 萬人圍觀的首飛儀式第二十四章 腦機融合感知第四百八十四章 中國自主6AT可期第九百八十九章 武直十九取得測試第一第五百零八章 豪華配置盡顯高端轎跑SUV風範第一千零九十四章 年交付能力36架以上第七百一十一章 羅羅交付遄達1000發動機第一千一十三章 凱旋歸來的英雄第五百五十四章 LX3新車上市引起的轟動第五百一十二章 榮富傑出青年林鵬第三百二十四章 殲轟七A立功,殲轟七B下線第九百九十七章 三代機,骨頭鷹可以一挑十