昆明原本是西南邊陲的一個少數民族聚居的大城市，抗戰後許多華東和華中的學校和工廠搬遷於此，使得這塊土地繁榮了起來。在學校方面，除了西南聯大以外，恐怕在昆明最著名的就是中央航校了。
中央航校是從杭州覽橋搬遷至此的，原本是中國唯一的一個航校，而現在隨着中國空軍大發展，已經擴建多次的中央航校都變得明顯不夠用了。現在除了各地的航空俱樂部外，在成都、蘭州和新疆還新建了三所大型的航空學校。後續這些航空學校將逐漸改變爲空軍大學，各地的航空俱樂部將改建成空軍士官學校，培養空軍中的各項人才。
成都航校重點培養的是攻擊機和偵察機飛行員，蘭州航校重點培養的是轟炸機飛行員，新疆航校重點培養的是運輸機飛行員，因爲每天都有大量的貨運飛機從烏魯木齊飛往葉卡捷林娜堡。這樣一來昆明中央航校的負擔就大大的緩解了，只需要培養各種戰鬥機的飛行員。還有在昆明西郊的中央航校女子分校專門培養女性的戰鬥機飛行員，著名的女性空中王牌尚晶就是從哪裡畢業的。
在昆明西郊中央航校女子分校附近，還有一個所有飛行員的聖地，那就是當初陳納德將軍創建的TOPGUN訓練營。無論是從哪個航空學校畢業，如果要走上戰場，飛行員們必須在這裡待上一個月，接受一整套的實際戰場訓練。事實證明，這種訓練是非常有效的，大大的降低了新飛行員在戰場上的不適感，也降低了傷亡率，中國空軍依靠低的傷亡率快速地積累了一批有經驗的飛行員。而對面的日本人則不斷地損失掉他們的精英飛行員，導致新的飛行員的素質越來越差，早已不是和中國空軍同級別的對手了。
今天在TOPGUN訓練營的試飛場上，展開的是兩種新飛機的對抗。作爲教官一組的飛行員駕駛殲三野馬式戰鬥機來檢驗正式列裝的殲六衛兵式戰鬥機的作戰效果。殲六衛兵式戰鬥機在年初定性後，已經從1943年的3月開始由第二飛機制造廠量產。雖然控制系統幾乎採取標準化的組件，但是噴氣式飛行的駕駛方式和性能跟螺旋槳動力的飛機有很大的不同，所以這個新組建的噴氣式飛行團用了4個月的時間才完成了全部的訓練課程，今天是檢驗他們訓練成果的時候。
殲三野馬式戰鬥機先起飛，兩名TOPGUN訓練營的教官原本是一線的王牌飛行員，駕駛這種更新換代後的殲三野馬式戰鬥機更加得心應手，幾乎發揮出了其巫山發動機的最好性能，起飛後兩架飛機一前一後直插藍天，機動動作如教科書般標準，毫不拖泥帶水。
野馬式戰鬥機起飛後，機場控制員在無線電中下達了殲六衛兵式戰鬥機起飛的命令。兩架已經發動起引擎的噴氣式戰鬥機轟鳴聲突然加大，尾噴管中噴射出的高溫氣體明顯增多，在反推力的作用下，兩架戰鬥機快速滑行，然後機頭被拉離地面，以比剛纔殲三野馬式戰鬥機更大的角度快速爬升。
很快四架飛機就抵達了預定的高度，演練正式開始。在演練的過程中是沒有空中指揮的，也沒有雷達預警提示，只有依靠目視尋敵。殲三野馬式戰鬥機飛行在6000米的高度，這裡正好有一片白雲可以隱藏他們的身影，兩名飛行員一邊努力地尋找目標，一邊通過無線電交談。他們是老手了，對於名聲大的噴氣式戰鬥機並不是特別的感冒。
老飛行員的經驗佔了優勢，長機飛行員很快注意到在迎着太陽的方向，有一個小的光點在前方掠過，他興奮地招呼僚機飛行員趕緊跟上。等他們飛出這塊區域的時候，才發現前方的那架戰鬥機以非常快的速度在飛行，即使他們短暫的打開加力也跟不上那個速度，反而被越拉越遠。偷襲沒有成功，前面飛行的噴氣式飛行員明顯發現了跟蹤的“敵機”，他拉起機頭做了一個乾淨利落的殷麥曼轉彎，迅速地出現在野馬式戰鬥機雙機編隊的身後。就在野馬式戰鬥機上的僚機教官驚訝的時候，駕駛艙內的紅燈亮起，這代表他已經被身後的衛兵式戰鬥機的模擬機槍給擊中了，要是在實戰中，他肯定被衛兵式戰鬥機機頭的兩挺20mm機炮和機翼的四挺給打得空中解體了。
眼看着僚機飛行員被“擊落”，野馬式戰鬥機的長機飛行員開始着急了，他不停地左右內切以擺脫身後咬得緊緊的衛兵式戰鬥機。事實證明噴氣式戰鬥機在格鬥方面的機動性不如翼載面積更大的螺旋槳戰鬥機，無法成功咬住野馬式戰鬥機的尾巴，反而由於速度的進一步降低被野馬式戰鬥機繞圈子繞到了身後。在這個時候TOPGUN教官的經驗發揮了巨大的作用，他一邊試圖激怒噴氣式戰鬥機的飛行員，一邊緩慢地降低了高度，在3000米以下，螺旋槳飛機的優勢變得更加明顯。
其實這個時候只要衛兵式戰鬥機加速重新回到高空，野馬式戰鬥機就拿它沒有任何辦法，但是已經急昏了頭的衛兵式戰鬥機飛行員急於將前面那討厭的蒼蠅給打下來根本沒有注意到這些。在一個內切後，衛兵式戰鬥機飛行員發現自己失去了目標，他心中暗叫不好，通過後視鏡一看，果然出現了那架野馬式戰鬥機長機的聲音。
隨着野馬式戰鬥機的一個長點射，衛兵式機內的模擬對抗系統發出了擊落的指示。空中局勢變成了1：1。不過馬上戰鬥就分出了勝負，空中另外一架衛兵式戰鬥機俯衝了下來，在1200公里小時的極速之下，已經失去了大部分速度的野馬式戰鬥機就像一個固定的靶子一般，擊落它變得毫無難度。
降落到地面上後，觀戰的人員對對抗的雙方都報以熱烈的掌聲。此戰充分地發現了兩種不同的戰鬥機的特點。螺旋槳戰鬥機靈活，而噴氣式戰鬥機速度快，但是總體上講，在座的所有人都認爲戰鬥機以後的發展方向將是噴氣式戰鬥機。隨着這一個獨立的噴氣式戰鬥機飛行團的服役，中國空軍將逐步進入噴氣式時代，所有的戰鬥機飛行員都將改飛噴氣式戰鬥機。昆明中央航校已經開始着手準備相應的課程，而TOPGUN訓練營則需要儘快考慮配置這種新式的戰鬥機了。
中國空軍中的一些人對經濟管理局將三款現役主力戰鬥機——野馬、烈風和熊貓的生產許可出售給美國和英國感到不解。因爲這是中國空軍佔領制空權的法寶，這些戰鬥機至少領先英國和美國的現役戰鬥機一到兩年的時間，領先日本的戰鬥機三到四年的時間。他們擔憂這些技術的出售會進一步降低中國戰鬥機的領先優勢，因爲現在中國的戰鬥機對上日軍的幾款新式戰鬥機已經不是毫無壓力了。
噴氣式戰鬥機的正式列裝使得他們終於明白了經濟管理局的初衷，原來是有更好的傢伙啊，怪不得將那些即將被淘汰的機型出售出去。無論是已經列裝的殲六衛兵式戰鬥機還是準備試飛的殲七鬼怪式戰鬥機，都將是中國空軍繼續牢守制空權的利器。空軍也找到了正在列裝的德國噴氣式飛機的資料，發現那種噴氣式引擎仍然吊裝在兩個機翼之下的飛機根本不是衛兵式的對手，即使日本人從德國人哪裡搞到了這種飛機也無濟於事。而經濟管理局出售的那些螺旋槳飛機的實物和生產許可爲中國贏得了大量的外匯，用來償還了部分國民政府在美國的負債，使得季度的報表變得好看。這種有借有還的方式使得美國國會充分信任了國民政府，通過租借法案抵達仰光的貨物量更大了，因爲美國的企業主突然發現了一個購買力巨大的市場。
從1943年6月以來，中國從美國以租借的方式購買的軍火逐漸減少了，而生產軍火的機械設備和原材料逐步增多。因爲不但是空軍經濟管理局，軍委會控制的工廠也參考空軍的模式建立起了工業園區。簡單的步槍、機槍、手榴彈和子彈已經基本實現了中國製造，只有那些技術含量較高的武器還需要從美國進口。軍委會已經明白了空軍的玩法，開始經營起自己的產業了，所以對於生產設備的需求量開始加大。繳獲的日軍的工廠和機械設備更是使得中國製造開始普及了起來。
“中日密約”的簽訂使得空軍得到了短暫的休息時間，這一段時間內空軍經濟管理局集中地對各個航空軍的裝備進行了更新，不僅補齊了缺額的飛機和飛行員，而且那些老式的野馬、烈風和熊貓戰鬥機被更新到最新的型號。噴氣式戰鬥機的服役更將這種優勢發揮到了極致，第二飛機制造廠已經停止了烈風式戰鬥機的生產，全力生產這種新式的戰鬥機，等他們亮相世界的時候，絕對對妄圖重新奪回制空權的日本人是一個沉重的打擊。