戰鬥機的速度能夠達到3馬赫，最快的載人航空器x15已經接近音速的7倍。連雲彩都沒有，除了看着速度表的示數跳動，其實根本沒有任何感覺。自己的身體只不過成了這臺機器的一部分，隨之運行罷了。既不緊張，也沒有任何可做的，甚至可以稱得上無聊。
蒙擊現在面臨的是另一個極端，一種高度緊張的高速飛行。
他幾乎陷入到海平面之下，以超音速行進。海水在戰鬥機激波影響下，形成近乎圓柱型的空洞，黑色的水波涌動着，逐漸匯聚成雙螺旋形，在風擋前以音速飛掠。平時看到的捋捋波紋，被拉成了長長的絲線。海水蜿蜒變化的過程是不斷重複的，周而復始的每一束海水在眼前反覆疊加，像是把整個涌浪變化形態壓縮在了同一個平面上。太快的相對速度、反覆出現的場景，在眼前似乎疊加出了一個凌駕於肉眼所視的新維度，自己彷彿置身在時空隧道之中。
座艙內，慘淡的陽光透過水波紋映進來，形成快速流動的條形斑紋。勾勒着艙內的儀表盤外形和自己的飛行服。這景象就像是坐在海底，欣賞頭頂上的洋流。海水的聲音通過一種非常微妙的振動，傳進機艙、穿透頭盔，直接在耳道里鳴響，這是一種極其銳利的噓噓聲，像是超音速空氣流過細孔的尖叫，或者更像海妖的咆哮。
卡拉作爲艦載機飛行員，還從來沒有聽過大海能夠這樣嘶喊。在她的印象中，海浪從來都是磅礴、雄渾，如同驚雷般的巨大轟隆聲；她難以想象大海竟然能夠發出如此淒厲的聲音。光是這尖叫聲就足以令人害怕，她怕的不是超低空超音速飛行所帶來的死亡威脅，而是未知，現在座艙外的畫面已經幻化出奇怪的黑色光澤，像是在電影中所看到的時光穿梭。
與冰冷漆黑的海水不同，氧氣面罩內已經變得熱乎乎的了，這也是極爲反常的。卡拉不自覺地摘掉面罩。這時她才感覺到不僅是氧氣，艙內空氣的溫度也偏高，就連她的雙手所能觸及到的艙壁和操縱桿，全都發熱。
溫度實在是太不正常，她無法判斷是不是粘稠的空氣、甚至海水的劇烈摩擦讓機身升溫，還是發動機開加力時間太長導致過熱。
總之，卡拉這位曾經的海軍艦載機飛行員。現在忽然間恢復了少女心似的。她就像是第一次坐上陌生男孩的車，被對方魯莽的駕駛和超速行爲感到擔心。
前方還有一枚魚叉導彈尚未追上。對方也已經進入末段速度。開始全力加速。
這是一場死亡賽跑。早在第二次世界大戰時期的不列顛羣島，無數的噴火和颶風戰鬥機就是這樣追逐德國發射的v1巡航導彈。勇敢的飛行員甚至用機身直接撞擊導彈，不然，這些導彈會落到自己的家園。
斗轉星移，現在仍是這樣的賽跑，只不過速度早已超過音速，航程、電子設備水平不斷提高。但是，人類總是不會變的。毀滅的和生存的意志，兩者不斷的抗爭是永恆主題主題。
後機身的發動機艙幾乎要着火了。卡拉的飛機換裝了更新型的f110渦輪風扇發動機。讓這架f14推力大爲增加，成爲一隻超級雄貓。但是對於蒙擊來說，看來還不夠。
機翼完全併攏，就像是雄鷹俯衝。f14最引以爲豪的就是這套可變後掠翼裝置，在高速飛行時，機翼可以後掠至68度。籠統地從理論上說，後掠角越大速度越快。就像從翱翔的海鷗化身爲離弦利箭，如果後掠角增大到90度，就徹底成了沒有機翼的火箭。
現在是最大後掠角68度，但對於蒙擊來說，也還不夠。
最後一枚魚叉導彈就在眼前了，可莫名其妙地怎麼都追不上。眼看着已經突破了光榮遼寧號護衛艦羣。
千鈞一髮之時，蒙擊在艙內通話器中突然朝卡拉大喊：“斷開計算機控制”
就這一句話，無數念頭閃過卡拉的腦海。她的這架可愛的雄貓、f14重型戰鬥機，之所以能夠成爲全世界最優秀、最強大的、空前絕後的變後掠翼戰鬥機，最重要的原因之一就是其變後掠翼裝置完全是由計算機控制的，具有無級變角能力。計算機能夠根據飛機的速度、載重情況、重心分佈，設定最合適最完美的掠角。以適應不同飛行情況，讓飛機在任何情況下都能夠獲得最大升阻比。不僅如此，還能按照阻力特性進行輔助計算控制，讓飛機始終處在最小的波阻狀態。飛行員只用發出指令、計算機來實現。
而無論是蘇制米格23還是蘇22，都是手動三檔控制，想要駕馭蘇制變後掠翼戰機，相當於要學會駕駛三種完全不同的飛機；至於f111，控制律非常原始，而且機身笨重。
從很早的時候，計算機就已經全面接管飛行員的很多工作了。
f14是其中最優秀的先驅。
卡拉覺得奇怪的是，蒙擊要讓自己斷開計算機控制，也許他對這架飛機還不那麼熟悉、也許他不能分神、需要幫忙。但斷開計算機輔助控制是極爲危險的，飛機有可能瞬間陷入失控。而且關鍵是現在沒有必要斷開，飛機沒有任何破損，計算機的工作也非常正常。
不容多想。卡拉和蒙擊相處那麼長時間，知道他一旦說出的話不容商量。
而且更重要的是，他總有稀奇古怪的辦法解決問題。
她在儀表盤上操作，阻斷計算機對機翼後掠角的介入控制，現在完全處於手動狀態。
“斷開完畢。”她回答。
剛說完，卡拉就感覺到這隻雄貓發了瘋。
飛機猛烈地搖擺起來，振動情況快速惡化，像是從一匹正規賽馬變成了瘋馬。緊接着，開始猛衝加速，速度已經進入到了某種不可思議的狀態。
這種狀態變化實在是太過突然，讓卡拉感到瞬間的不舒服，她還是頭一次在自己的飛機上發暈，沒想到還有人能讓自己在f14上暈機。到底發生了什麼事，蒙擊怎麼會讓這架溫順的f14變成了一隻狂浪的貓。
掃視儀表盤，再看看這架飛機的狀態，她這才搞清楚蒙擊爲什麼要阻斷計算機介入。他的行爲實在是太過瘋狂，計算機絕不會允許那麼做。
如果說後掠角越大速度越快，f14能達到的最大後掠角就只有68度，再大就不能維持飛行了，而且飛機升力中心會急劇變化、同時發生失穩。但如果硬來，f14確實還能繼續增大後掠角，直至75度的機械鎖死極限。但是這相當於把機翼完全收進機身之中，就像是雄鷹棲息、不展開半點機翼。75度後掠角是用於在地面停放時才使用的角度，把飛機摺疊起來，減少佔地空間，航空母艦的每寸空間都非常寶貴。
不過，這是摺疊、不是飛行。就算是紙飛機，機翼折起來也不能飛。f14的75度後掠角也是如此，計算機絕不會允許飛機在飛行中將機翼收到這個極端角度。只要系統判斷飛機有空速、起落架收起、正在飛行時，是不可能把機翼收折到極限的。
蒙擊要斷開計算機控制，就是爲了強行收起機翼。
誠然，這個掠角幾乎不能飛行。但蒙擊是個利用地效氣墊的高手，早已名聲在外。f14幾乎把機翼全都折到機身之內，不露出半點翼面。整個機身在負高度的海水空洞之中，雙發動機短艙之間的凹形槽把這股氣團凝聚起來，託舉着飛機高速前行。
真是難以置信的情況。
不過，斷開計算機控制帶來的惡果就是必須手動調整、糾正偏航和紊流乾擾。在這水簾海洞之內，空氣流場極其複雜。計算機可以通過翼面的細微動作來避開紊亂的氣流，保持飛機平穩。但這些全都必須手動完成，對於飛行員來說，壓力非常大。就像是從三輪車換成了獨輪車，稍有不慎就會機毀人亡。
速度驟然增加，卡拉從飛機輕微的搖擺就知道，蒙擊也已經到了極限，這種飛行狀況維持不了多久。
她再次打開火炮射擊計算機。
果然，蒙擊喊道：“幹掉它”
他現在全神貫注飛行還嫌精力不夠，絕無可能再射擊了。蒙擊也不過是個飛行員而已，只是膽子大、腦瓜太活躍罷了，但畢竟只是個人。
卡拉麪前，平視顯示器已經出現了彈着點計算的漏斗形軌跡。旁邊的數字顯示出魚叉導彈的距離，正在快速逼近。
遠方，光榮遼寧號的艦影也顯現出來了，像是一座連綿的山巒，又如可怕的漂浮城堡。
飛機搖擺不止，炮口上下襬動，彈着點瞄準計算線也扭曲成蛇形，簡直就像是藝術體操運動員耍弄的兩條纖維綵帶，上下翻飛，宛如龍遊曲沼，捉摸不定。別說瞄準，連看清楚都不容易。
就在這千鈞一髮的時候，有個關鍵的問題，卡拉和蒙擊都想不到。那就是光榮遼寧號的近防火炮也瞄準了他們。這架前美製f14戰鬥機對於整個中央大陸艦隊來說，已經被判定爲敵機。
此刻，就像是全世界的活火山口全瞄準了一點。
魚叉導彈、蒙擊座機的炮彈、光榮遼寧號的近防彈，會在同一個焦點大爆炸。。您的支持，就是我最大的動力。