《勞動黨空軍蟑螂戰術探究》
清華大學出版社
作者：沈崇誨
勞動黨空軍在裝備劣勢的情況下，發揮自身特點與國民政府空軍進行捉迷藏式的空中戰鬥，在整個安慶戰役中始終掌握着制空權，有力的支援了地面部隊的戰鬥，筆者從空軍角度出發，研討其戰術特點與思想。
戰術背景：
國民黨空軍的主力戰鬥機是進口自美國寇蒂斯公司的霍克式戰鬥機。霍克2戰鬥機的性能指標相當不錯，飛機最大速度：325公里/小時；實用升限：7650米；裝備2挺7.62毫米口徑機槍；可掛裝225公斤炸彈。
人民軍空軍的主力戰鬥機是在美製進口飛機的基礎上自行研發的s-5戰鬥機。飛機最大速度：300公里/小時；實用升限：6500米；裝備2挺12.7毫米口徑機槍；可掛裝100公斤炸彈。
顯然，霍克2戰鬥機不僅在速度上比s-5要快，而且發動機功率更大，雙翼帶來的盤旋性能更好，飛行高度也要高一些。正是由於這種壓倒性的性能優勢，在4月份的武漢空戰中，國民黨空軍以一架受傷的代價，擊落兩架人民軍戰鬥機，擊傷四架。事實證明，在飛行員水平相差不大的情況下，s-5根本不是霍克2的對手。
蟑螂戰術：
爲了掌握戰場主動權，人民空軍針對雙方裝備的性能、後勤保障、數量差距，開始使用一種新式戰術。戰術核心就是利用雙方速度性能和滯空時間上的特點，用數量優勢壓倒國民黨軍質量優勢。
人民軍以中隊爲單位，一次出動十二架戰鬥機，對國民黨陸軍目標進行空襲。在這種情況下，一開始國民黨空軍選擇出擊攔截，但是人民軍不與對方糾纏，只要看到國民黨空軍的飛機，回頭就跑。理論上說，霍克2最大速度325公里，s-5只有300公里，應該是可以追上的，當然，只是應該而已。空中遭遇時，飛行員的最大視野是10公里，s-5掉頭就跑，霍克2如果要追上他，大致需要25分鐘，這段時間已經足夠s-5飛出一百多公里了，也就是說，如果在安慶上空遭遇，等霍克2追上，人家已經飛回機場了。這還只是紙面數據而已，s-5使用的是液冷發動機，冷卻可靠，可以長時間處於最大功率運行，也就是加速時間更長，而霍克2用的是氣冷式發動機，滿功率運轉很快就會過熱，再追那就着火了！
所以，只要不是被當場抓住，或者高度相差太大，霍克2是根本沒什麼機會追上s-5的。空中的s-5戰鬥機就像一羣蟑螂，讓國民黨空軍想打追不上，不追的話地面部隊又會挨炸彈，一時間變得非常被動。
爲了給蔣夫人一個交待，國民黨空軍不得不冒死追殺s-5，人民軍前進機場設在九江，霍克2航程達901公里，如果是滿油的情況下完全可以飛到九江作戰，只是滯空時間短一些而已。隨後在8月中旬爆發了彭澤空戰，人民軍出動一個聯隊124架s-5戰鬥機，圍攻國民黨空軍12架霍克2，當場追上並擊落其中4架，其餘的霍克2把發動機飛報廢了才逃出生天。彭澤空戰後，國民黨空軍再也不敢深入人民軍控制區追擊，只能在空中玩起打蟑螂的遊戲。問題是人民軍十個中隊輪流出動，一個小時炸一次，就算國民黨空軍出動驅趕，也不可能全部驅逐乾淨，從南京飛往安慶，一個戰鬥巡航需要三個小時，一天一名飛行員只能執行一次飛行任務。等到下飛機的時候，手都能累得抽筋，這種強度的出擊根本維持不了多久。或許有人認爲，一次飛行任務三小時，那麼飛行員至少可以出動兩次啊，爲什麼只能飛一次呢？說這種話的人明顯不腰疼，別說開三個小時飛機了，你開三個小時汽車試試？
也就是說，國民黨方面每天只能出動48架次，大約四批飛機，如果戰鬥機羣數量小於8架，那麼很可能要招致人民軍的攔截，二打一雖然不一定打得過，但四打一肯定是沒問題的，所謂雙拳難敵四手，就是這個道理。
如此一來，整個戰區基本上由人民空軍掌握制空權，國民黨空軍根本沒有能力保持存在，只要國軍戰鬥機一走，投彈的投彈，掃射的掃射，國民黨陸軍傷亡慘重。
戰術總結：
蟑螂戰術得以實施的基礎，是人民軍更爲優秀的工程兵部隊與卓越的後勤保障能力。攻佔九江之後，人民軍工程兵部隊迅速建立了機場，可以容納整個聯隊進駐。比武漢機場前進了一百多公里，使得滯空時間成本增加，反觀國民黨方面，只有筧橋機場可以使用，滯空時間這一項劣勢相當大，直接導致對制空權無法掌控。
另外，人民軍的戰鬥機雖然落後，卻是自制的，零部件供應順暢，始終保持着較高的完好率和出勤率。而國民黨方面雖然裝備了先進的美式戰鬥機，但地勤人員的素質卻非常低下，當需要高強度作戰時，不是燃油調度不靈，就是零部件缺乏無法起飛。到戰役後期，國民黨空軍因各種機械故障無法起飛的飛機佔到總數的一半強，可以說，國軍的空軍不是被打敗的，而是被活活飛死的。
因此，空軍這種高技術兵種，依靠的不是一兩架先進的飛機，而是一個先進的作戰體系，包括裝備的生產、人員培訓、後勤物資調配、前進機場工程施工等等，任何一個環節的疏漏都將制約整體戰鬥力的發揮。人民空軍的勝利正是由於其體系更加先進，儘管飛機性能暫時落後，仍然可以依靠體系的優勢戰勝對手。