六、歐洲國家
某種意義上來說，歐洲地區是“一帶一路”建設的終點。由於距離遙遠以及認知度的制約，歐洲國家對於“一帶一路”的反應並不是十分迅速，但歐洲各國的關注度正在提升。比利時歐洲學院講席教授門鏡2015年2月11日在福建泉州出席21世紀海上絲綢之路國際研討會時表示：“勇敢大膽的‘一帶一路’理念，將很快影響到遠近四方的國家，不僅僅是亞洲國家，歐洲國家也感受到了影響力。”他認爲，“雖然歐洲公衆對於中國的戰略認知還不夠，但隨着‘一帶一路’戰略的進一步實施，它將很快影響到包括亞洲、非洲、歐洲等在內的各國”。
實際上，部分歐洲國家已經對“一帶一路”建設表現出了興趣，互聯互通已日益成爲歐亞雙方的共識。2014年3月，習近平主席訪歐期間，中歐都認爲雙方加強交通運輸關係潛力巨大，決定共同挖掘中國絲綢之路經濟帶倡議與歐盟政策的契合點，探討在絲綢之路經濟帶沿線開展合作的共同倡議。意大利前總理、歐盟委員會前主席普羅迪將中國所倡議的“一帶一路”稱之爲“偉大的革命”。他表示，這個項目通過海上、陸地和空中交通將歐亞連接起來，它的實施將會給歐亞帶來重要變革。
不僅如此，一些歐洲國家，尤其是中東歐、南歐國家也表達了與中國共建“一帶一路”的願望。2014年3月，匈牙利總理歐爾班·維克托與李克強總理會晤時表示，借“一帶一路”建設之機，中東歐國家盼望中國投資該區域的基礎設施，促進區域經濟聯通。希臘駐華大使瓦西里奧斯·科斯蒂斯在絲綢之路經濟帶國際學術研討會上表示，希臘正從嚴重的經濟危機中掙脫出來，參與“一帶一路”建設對加快希臘經濟恢復與發展是一個機會，希望在交通和基礎設施等領域與中國開展緊密合作。2015年2月19日，值中國海軍第十八批護航編隊結束對希臘爲期四天的正式訪問之時，希臘總理齊普拉斯登艇參加迎新春甲板招待會並發表講話。他說：“我們高度重視中國在希臘的投資項目，包括重要的中遠比雷埃夫斯港項目，我們會爲了兩國的共同利益，支持並加強相關合作。”齊普拉斯還表示，希臘將支持和參與中方提出的海上絲綢之路、中歐陸海快線建設計劃，以便使希臘成爲中國產品進入歐洲的主要門戶。中國問題專家、華沙大學教授博格丹·古拉爾赤克在2015年4月22日第七屆歐洲經濟大會上表示，隨着波蘭經濟的持續發展、國內市場規模的擴大、基礎設施建設的加快以及出口的不斷增長，波蘭渴望在“一帶一路”中發揮積極作用，“習近平提出構建‘一帶一路’的戰略，也就是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路與我們有密切關係。我注意到，海上絲綢之路是全新的內容，中國一直是陸上強國，現在希望成爲海上強國。中國正處在十字路口，如果中國能夠成功地度過‘轉折點’，我有足夠的依據可以證明，兩到三年後，中國將會以全新的強國姿態出現。當2012年‘中國夢’的提法出現時，人們對其具體內容還不明確，是習近平給‘中國夢’以具體內涵和實質，即‘中華民族偉大復興’，這一點我們必須知道”。
（本章完）