超跑可不是那麼好研究的，但是一旦要是鼓搗出來的話，那這玩意的利潤和就大了。
而且和買普通的汽車比起來，這玩意絕對是名利雙收的買賣，你看看現在那幾家專賣高端豪華車的企業，那一家不是活的好好的？
什麼賓利，法拉利，蘭博基尼，阿斯頓。馬丁，保時捷這樣的企業，一年下來，賣出去的產品的數量，還不如普通車型的一個零頭，可是這樣的車子所帶來的利潤，卻是那些普通家用車的幾十倍，甚至是上百倍。
而且這樣的高端豪華超跑，一旦要是打響了名頭，那麼隨之而來的一個系列，可就都會隨之而暢銷，並且會被炒作成爲經典，從此經久不衰！
這一點德國那幫傢伙可是佔足了便宜，利用他們製造機械嚴謹精密的特點，把一件工業產品，愣是給炒作成奢侈品來買，每年都是大把大把的撈錢，可是讓美國的車企眼紅的不得了。
雖然美國的三大車企也都推出過不少高端的豪華車來對抗，可是這麼多年的博弈下來，得到的最終結果，確實美國的高端豪華車，在蘭博基尼，保時捷這樣的品牌面前全面的敗退，完全讓出了真正的高端豪華市場，只能在次一級別的市場上保留一席之地。
其實美國人眼紅這個市場都不是一天兩天的事情了，但是對這個市場，卻一直是有心無力，現在有着天才設計師名頭的金小強，居然要帶頭挑戰這個市場，尼克·雷利這邊不能不充滿了動力。
金小強目前已經是全球汽車業界之內公認的天才設計師，雖然他之前取得的成就都是在普通家用車的設計方面取得的，並沒有涉足過超跑或者真正的高端豪華車領域。
但是誰又能說這傢伙沒實力，設計不出來那樣的超跑或者高端豪華車型？
尼克·雷利和金小強接觸也不是一天兩天了，他對金小強的能力很有信心，因爲至少到目前爲止，他在這傢伙身上見證的都是奇蹟，還真就沒有見到這傢伙有太多失敗的時候。
在K系列的合作上，看來通用已經是不可能了，人家華陽動力沒義務也沒必要，把這麼一座金山拱手讓出，但是如果能夠參與到這個華陽動力的超跑車型的研發工作當中來的話，那麼這又何嘗不是一種補償？
失之東隅，收之桑榆，也不可謂不是塞翁失馬焉知非福！
如果華陽動力能夠在這個車型上研發成功的話，那麼之後通用可以獲得多少利潤？自己能夠取得多大的成就，董事會的那幫老鬼們，會不會再度對自己刮目相看，這可就都不好說了。
尼克·雷利臉色不斷的變幻，內心這時候在做着激烈的掙扎。
金小強的意思很明確，K系列肯定是不帶你們玩了，你們如果想玩，我倒是可以考慮讓你們摻乎到我們的超跑，豪華車的研發計劃當中來。
而且條件也很明確，我們出人力搞設計，不過研發的資金嗎，當然要由你們來提供。
這筆資金可不是一筆小數目，其實和投資建廠搞生產比起來，研發上面所需要投入的資金，纔是大頭。
而且這筆投資還有着一定的風險，萬一要是研發計劃失敗，或者拖個十年八年的，那到時候吃虧的可就只能是通用。
萬一要是讓通用蒙受了損失，那別看現在董事會裡的那幫老鬼，誰見了自己都是笑呵呵，一旦要是讓他們的荷包蒙受了損失，那這幫孫子，可是立馬就能夠翻臉不認人的。
所以這時候的尼克·雷利的內心爭鬥也是很激烈的，對於金小強的這個提議，他不能不非常謹慎小心的對待。
如果操作的好，那當然是萬事大吉，什麼都不必擔心，今後升官發財都在等着自己，可是一旦要是操作不好，那等着自己的可是萬劫不復的局面，自己也是老大不小的年紀了，可經不起失敗。
尼克·雷利的內心還在做着激烈的鬥爭，而對面的金小強則是好整時遐，現在局面已經翻轉了過來，被自己所掌控。
很合理的利用了昨天大衆來談判的事情，就把通用氣勢洶洶的逼宮之計給化解掉，現在倒是自己隨便丟出一快骨頭，就讓尼克·雷利陷入了兩難的境地，這樣的情況金小強當然是不着急，主動權已經回到了他的手裡。
“密斯特金，我想問問，你們這個研發計劃，從開始動手研發，到有成品車出現，大概需要多長的時間？”
尼克·雷利響了半天把牙一咬，把心一橫，問金小強到，他已經決意，摻乎進來。
“尼克，你也知道，超跑的車型，可不像是普通家庭用車那麼簡單，要研發這樣的車型，首先我們要搞定的就是一款全新的平臺，這樣的平臺可是非常花費時間的。如果要是搞普通的家庭用車的話，我不誇張的說，就憑藉我的設計能力，還有我們公司的能力，我估計大概也就是花一年半的時間就能夠搞定，比其他的企業要節省一半的時間。但是超跑和豪華高端車可不同，這種車型必須要做到精益求精，很是花費時間和精力，如果我們要是真的在這個車型上合作，開始設計研發的話，即便是由我帶隊，恐怕也要花上超過三年的時間，這還是最低的設定。”
金小強神色一正，很專業的回答尼克·雷利到。
尼克聽了金小強的話，不但沒有生氣，反而是眉頭一鬆，他知道金小強說的不是假話，而是真話。
作爲一名資深的汽車業界從業人士，研發一款普通新車要花多長時間，他是知道的，最起碼也要花三十六個月，也就是要用三年的時間，才能從設計畫圖，到把車子公開上市，這是最基本的時間消耗。
但是如果要是想設計一款超跑，或者真正的豪華高端車出來，那你就必須要花上更長的時間。
畢竟買得起這樣的車的人，都是對汽車的品質要求極高的人，你絕對要做到三百六十度無死角，而且還要在車上加裝上各種引人眼球的噱頭技術等等。
車子的外形就更不用提了，必須要標新立異，與普通的家庭用車劃分開區別，在保證漂亮的外形同時，還要保證車子的高科技含量。
所以從各方面看來，設計一款超跑或者是高端豪華車，纔是對一個汽車設計師，能否稱得上是真正的大師的最終極考驗！
更何況爲了保證這樣的超跑車的品質，你還要話大把的時間來設計這款車的動力總成，還有底盤這樣的關鍵部位？
所以一般即便是那些專門搞高端豪華車的企業，如果想要設計一款全新的高端豪華車出來，也要花上五到六年，甚至更長的時間。
至於這個期間之內，他們推出的所謂新車，一般也就是在原本一代的車型上，所微調做出的一切變種而已。
而金小強說他能夠話三年多的時間來搞定一款高端豪華車，或者超跑，尼克·雷利還是表示相信他的。
通過他之前兩年多的神奇表現，還有他最著名的推陳出新的速度來看，他可能真的有能力在三年的時間之內，設計出一款全新的超級跑車，畢竟在他身邊還有彼得。瑞希爾這樣的高手幫襯着。
要知道彼得這次在巴黎車展上已經再度像世人證明，他還寶刀未老，而且之前從他的手裡誕生過全新的奧迪A6，還有奧迪TT，他在這方面非常的有經驗，有了這樣的老臣子的輔佐，相信金小強應該不是在吹牛筆。
“那麼根據你們的估算，研發這樣的一款超跑車出來，大概需要投入多少資金呢？”
尼克·雷利又問道，看來他是真的動心了。
“三年，十個億美金左右。”
金小強想也沒想就回答道，三年時間花上十個億美金，來開創一個全新的高端豪華品牌，這樣的代價，在這年頭並不過分。
當然金小強的喊價也是故意提高了不少，他可不想白給通用幹活，自己怎麼也得蹭點好處。
一旦新車要是研發成功，那麼在未來的幾十年之內，將會給公司帶來無窮無盡的利潤，尼克深知投資研發會給公司帶來的好處。
“好吧，如果我們要是加入這個項目的話，那麼這個項目的研發進度我們要隨時的知道，而且最關鍵的是，新車一旦研發成功上市之後，我們之間五五分層，絕對不能像之前的觀致那樣！”
尼克·雷利對之前觀致車系的分成方式一直是耿耿於懷。
“OK！沒問題。”
“還有，這次的設計我們的人手也會參與其中，隨時瞭解研發的進度，而且還要監管我們投入的資金的流向。”
尼克·雷利又加上了一條。
“嗯，這個也不是不可以商量的……不過首先通用能否提供一些凱迪拉克或者道奇的類似車型的平臺參數給我們，以供我們參考。”
雙方開始了討價還價，既然你們通用這麼多要求，我們華陽動力當然也可以提出一些條件。
“這個我要回去和董事會商量……”
雙方扯皮了一段時間，敲定了一些基本細節，而這時候金小強卻是一直在心裡冷笑，恐怕這次通用是真的要栽了，三年之後不知道他們的企業還能不能保得住呢？
這次他們恐怕是白給自己做嫁衣裳了！