儘管非常的不情願，但是金小強還是不得不在第二天一早就直接從紐約飛往了底特律，去參加這一屆的底特律車展。
之前和通用關於超跑的合作談判鬧得很僵，所以在心裡他對底特律這個美國的汽車城有些牴觸，因爲在那裡有他非常不想見到的貪婪的通用的高層們。
這幫傢伙爲了利潤，最近可以說是想盡了各種辦法來滿世界的找便宜，真是讓人感覺非常的討厭。
不過誰讓現在華陽動力的塊頭太小，完全沒辦法和他們抗衡呢。
今年的底特律車展定在1月8號，而爲了不直接和通用的人手碰面，金小強選擇在1月8號的晚上飛抵底特律，到了底特律之後就直接入住了酒店，並沒有和通用方面的人發生接觸。
不過第二天肯定還是逃不過和尼克·雷利這樣的吸血鬼見面的，一想到這個傢伙，金小強的心頭就好像被插了一根刺一般的感覺，這傢伙哪裡有利益，他就想聞到味的蒼蠅一樣的飛過來，真是令人感覺非常的討厭。
入駐的酒店是底特律市中心的希爾頓酒店，這次一到底特律金小強就感覺到了和前兩次截然不同的氣氛，無論是在底特律的大街上還是在酒店裡，這裡的節日氣息都很濃厚。
雖然底特律車展已經是今不如昔，現在也已經不再是美國人的汽車時代了，可是這座城市的節日氣氛還是很濃厚。
剛過完的聖誕節和元旦，好像都不及這個時節的節日氣氛濃厚，底特律作爲美國的汽車城，從建國時期就是一個靠機械製造而聞名的城市。
儘管從上世紀的六十年代開始這裡就已經開始漸漸的沒落了，美國的白人開始大量的南遷，而這裡留下的則是大多數的紀律性極差的黑人，不過這裡卻一直是美國汽車文化的搖籃和美國的汽車製造業的中心。
有着多年曆史的底特律車展，也爲這座已經步入了暮年的汽車城注入了縷縷的生機，從世界各地趕來的汽車參展商們，以及從美國，加拿大甚至是世界各地趕來的汽車迷們，充斥在這座城市的大街小巷。
近些年來因爲黑人在這座城市的大量激增，以及來自中南美洲的移民的大量涌入，幫派，毒品已經成爲了生活在這座城市裡的人們的主旋律。
這座城市已經成爲了美國治安問題最嚴重，犯罪率最高的罪惡之都，不過在每年的汽車展開展的時候，底特律的市政府都會加派大量的警力，來提高整座城市的治安級別，所以這時候的底特律看起來，要比金小強前兩次來的時候整潔很多，治安狀況也要好上很多。
前兩次他來的時候，每次住在酒店，幾乎每天晚上都能夠聽到在大街上呼嘯而過的警車的警笛聲，甚至有時候在深夜在這座城市的郊區，貧民區都會發生搶劫，槍擊等一系列罪惡事件。
但是這次來底特律感覺卻比前兩次要好上很多，滿大街都是在巡邏的警車，這幾天來至世界各地的汽車製造商，還有汽車迷們會給這座城市帶來不菲的收入，所以底特律的市政府對這個時間段的治安是非常的重視，他們絕對不允許在這段時間內出現什麼差池，影響了底特律的聲譽，儘管他們的聲譽已經是非常的不好了。
在坐車前往酒店下榻的路上，透過車窗在馬路上隨時隨地都可以看到大馬力的改裝車呼嘯而過，以及那些動輒幾百上千萬的豪華跑車，在馬路上飛奔。
作爲近現代汽車文化的發源地，美國在汽車領域，雖然近些年顯得有些頹廢，但是還是有着非常深厚的文化底蘊的。
而且美國有錢人多，所以那些平時看起來非常昂貴的跑車在美國街頭出現的頻率，卻並不少。
而且美國的民間喜歡DIY的人士也並不少，他們很多人都喜歡買一臺改裝餘地大的車輛回去自己改裝，然後開着招搖過市。
這時候在這次美國本土舉辦的汽車展覽上，這些人彷彿一下子就都從美國各地冒出來，然後蜂擁而來涌入到底特律的大街小巷，就爲了來這裡能夠爭奇鬥豔一般。
“這幾天可是這些人的節日，美國車迷和世界汽車製造商們的節日。”
開車的是一位本地的司機，他是在王驕他們抵達底特律後從本地僱傭的熟門熟路的老司機，他是個土生土長在這裡的白人，對底特律的情況非常瞭解。
這時候當然要給金小強介紹一番本地的生活習慣，和習俗。
“是嗎？呵呵，那看來明天也許會更熱鬧。”
坐在車子後面的金小強笑呵呵的接了一句話說道。
“沒錯，你就等着瞧好吧！明天我保證你能看到一次和世界上其他車站完全不同的車展。”
那位名叫大衛的司機，略帶着意思驕傲的對金小強說道，儘管他知道坐在他身後的就是目前在世界上風頭最勁的汽車設計師，可是在他內心深處，還是隱藏着一絲美國式的驕傲。
“呵呵，那好，我拭目以待……”
金小強並沒有因爲大衛的那種美國式的驕傲感覺不舒服，他笑呵呵的回答了他一句，然後就閉上了眼睛，坐在後座上開始休息，這一路舟車勞頓還真是把他累得夠嗆。
晚上在酒店休息了一夜無話，第二天一早他就坐着大衛的車趕往了本次車展的會展現場，一路上交通非常的擁擠，到處都是開車各種各樣的車子前往會展中心的車迷們。
這一路走來，金小強不由得感嘆，美國人民自己動手能力的強大，在這一路上他看到了太多的改裝車，而且很多車子改的都非常漂亮，甚至還有很多年頭都已經非常久遠的老爺車還被開在路上。
大衛很自豪的給金小強介紹說，在每年的底特律車展期間，出了官方舉辦的活動之外，來至世界各地的車友們，都可以開着自己的座駕，參加各種車迷俱樂部所組織的活動。
比如有老爺車的專門展覽，還有什麼肌肉改裝車的展覽，甚至還會有一些車迷們自發組織的賽事，所以這底特律車展可不光是汽車製造商們的節日，也同樣是北美車迷們的節日。
聽到這裡，金小強不能不再次的感嘆，這美國汽車市場的發達，以及美國汽車文化的成熟。
車子在路上慢慢騰騰的挪動着，不過還好因爲這段時間底特律增派了不少的警力，所以儘管交通比較擁堵，但是到不至於混亂，而且美國人民開起車來還算是比較文明，亂加塞，亂變道，搶道的事情還是比較少的，所以他們總算是在酒店之前抵達了本次車展的現場COBO中心。
底特律車展從1907年開始，每年舉辦到現在已經快有一百年的歷史了，而從1989年開始車展的展覽就一直是在這個COBO中心舉辦的。
到了現場，金小強果然注意到了這次車展和他之前參加的歷次車展的不同，在歐洲的車展他參加過法國的巴黎車展，和德國的法蘭克福車展，可是在那兩次車展上都是前面有幾天是專門像媒體開放的，後面幾天纔是像公衆開放的。
可是這次的底特律車展也是如此，從1月8號開展，前兩天專門是向新聞媒體開放而1月14號開始纔是像民衆開放的，但是現在在專門向記者開放的日子裡，這科博中心前面也是非常的熱鬧。
根據大衛的解釋，那是因爲有好多車迷自發組織的活動，也是在那裡展開的，而且在科博中心前面還有很多的表演，以及慈善活動。
所以這時候展館的外面，可以說是人山人海擠滿了來至北美各地的車迷們，各大主辦方參展工作人員，也都從後臺早早的就進入了會館等着開展。
金小強也被王驕派人從後臺給直接接近了展館裡面，不得不說通用還算是非常的夠意思，給他們安排的展覽的位置非常的不錯，就在第一號展館最後面的位置。
要知道在這個展館裡，充斥着的可都是通用，福特，和克萊斯勒這樣的本土大牌，至於什麼奔馳，寶馬，豐田，大衆，之類的甭管你多牛筆，你也得在後面的展館裡面待着。
而且和其他的車展不同的是，在各大品牌的展臺的位置，出了在最中心的位置，有那麼幾塊稍微墊高的展臺，可以供你把你們的核心展品擺放在上面之外，其他的展品，就都直接被停放在平地的位置，而且各大品牌之間並沒有非常明顯的隔離區。
這樣一來就非常方便參展的觀衆們，能夠隨意的在各大品牌的展品之間穿梭比較。
九點整底特律的市長在展館的外面，對來採訪的各路媒體，和來參觀的車迷們做了簡短的講話之後，底特律車展就正是開展了。
展館的大門一開，各路媒體就蜂擁而入的擠了進來，而在科博中心的前面，車迷們自發組織的活動也開始了，而舉辦方安排的各種表演也同時開始，所以在展館的外面就更像是一個大廟會一般的節日，顯得熱鬧非凡。