從鵬悅酒店回來，沈淮在住處看了一會兒書，就聽見有汽車引擎的聲音在院子外熄下來，他放下手裡的書，聽着外面的動靜，不知道誰會在深夜上門來。
“啪、啪、啪”，聽着院門給叩響，沈淮走出客廳，朝着院頭外頭問道：“誰啊？”
“沈書記，您好，是我曾志榮，這麼晚不打擾沈書記您休息吧？”曾志榮的聲音隔門傳過來。
明知道這麼晚了還跑過來，有什麼話不能在酒店裡說？沈淮心裡腹誹道，走過去打開院門，就見剛從酒店分別不到半個小時的曾志榮提着一隻密碼箱站在院門口，也不知道曾志榮跟誰借的車，就停在院門對面，車裡沒有其他人，看得出曾志榮是一個人開車過來，也真是難爲他能摸到這裡來。
“都這麼晚了，曾總還有談興啊？”沈淮笑着問道，也不忙請曾志榮進來。
“今天在鵬悅說是答謝宴，但沈書記您對恆洋的幫助，怎麼感謝都不能表達我們的心意。”曾志榮說道，“之前雖然也是迫於無奈，但也確實給霞浦縣及沈書記您的工作造成一些干擾，怎麼都要過來單獨表示一下感謝跟歉意。”
沈淮視線落在曾志榮右手那隻沉甸甸的密碼箱上，誠懇地說道：“曾總啊，你剛纔在酒店，已經給大家備了禮答謝，我們也都領受了。你這時候要是提着兩瓶酒過來，可以進來我們接着喝聊天，但是你這密碼箱，不管裡面裝着什麼，我讓你進來，這個就說不清楚啊。這樣好不好，你先把箱子放回車裡去，我再沏茶待客。”
“我對沈書記您真沒有別的意思，我們恆洋在生死關上轉了一回來，要不是沈書記您大義相援，恆洋就渡不過這個關卡；小小的禮物，實在不成敬意。”曾志榮語氣誠懇地說道。
“恆洋的事情，問題是出在我們這邊，縣裡有糾正的義務。曾總不介意這件事，還願意跟我們交朋友，我很高興。不過，曾總真是不想把我當朋友的話，那就只能抱歉，恕我不待客了。”沈淮說道。
見沈淮堵在院門口，臉上有着不容拒絕的堅持，曾志榮無奈，只能先將裝滿嶄新紙幣的密碼箱放回車裡。
沈淮請曾志榮進客廳坐下，寇萱說是給他當保姆，但跟小黎在徐城玩了這些天，大概也把這件事給忘了，有客人過來，他只能親自到廚房燒水沏茶。
曾志榮打量着客廳裡的佈置，書香淡雅。
茶几上擺着一本字典、一本外文書，看得出沈淮回來後就着字典閱讀外文書。
恆洋船舶今天在答謝宴上作爲禮品送出的一枚金葉，給沈淮當成書籤夾在書頁裡，曾志榮不會冒失去看沈淮在看什麼書，但攤開書頁留空上，密密麻麻的寫滿中文批註。
沈淮沏過茶端出來。
曾志榮笑道：“沈書記這麼晚回來，還不忘學習啊？”
沈淮跟曾志榮前後也就接觸過兩三次，恆洋船舶的事務主要還是由趙天明、徐建負責盯着解決，所以也沒有機會深入的交談。
他見曾志榮看着茶几上的外文書，笑着說道：“這是日本關於精益製造管理方面的一本書，國內很多製造企業在這方面有所欠缺，國內還沒有譯本，我嘗試着每天翻譯一下。”
沈淮也沒有提那枚給他當書籤的純金飾件。
這張葉形的純金飾件，是恆洋船舶今天在答謝宴上給每個赴宴者都準備的禮品，十五六克的樣子，在九六年算是比較貴重的禮品，但也談不上觸線。
看得出，曾志榮在送禮上還是很有學問的，知道分寸感。
沈淮也知道水至清則無魚，遇到這種場合也不會掃大家的興，就當作小禮品收下來，不然他每次跟周知白、楊海鵬、宋鴻軍他們出去喝酒，開一瓶洋酒幾千上萬的，還能跟着AA制不成？
曾志榮八十年曾是陽城國營造船廠的技術員，後來跟三名同事一起辭職下海，從承包修船廠幹起來，十幾年的時間，賺下幾千萬的身家，算是管理、技術以及人情世故皆通的人物。
兩人揭開送禮的事不提，就討論起精益製造管理的問題。
國內在解放後利用三四十年的時間，以國有企業爲主，初步形成較爲完善的工業體系，改革開放之後，民營製造業纔有了發芽成長的空間，但就是到九六年的現在，國內無論是國有、集體還是民營的製造業，在生產管理都還有種種缺陷，顯得粗放。
沈淮從梅鋼開始，主要就抓精細、精益生產的問題，甚至將這個精神貫徹到工廠的建設中去，使得梅鋼二廠的建設週期、投產後人均產鋼量等數據，比西尤明斯工業集團控制之下的伯明翰鍊鋼廠都要高出一大截。
造成差距的原因，有國內工人有較強服從紀律的集體主義概念、英國工人自由散漫個人主義較強的因素在內，也反應出梅鋼的管理水平並不在國際一流鋼企之下。
沒有這個核心的因素，西尤明斯工業集團與飛旗實業，也不可能跟梅鋼配合着有這麼大的合作力度。
曾志榮對生產管理也有極深的研究跟感觸，他深夜趕過來，本打算將密碼箱留下來就告辭，倒沒有想到就精益生產的問題，談到拂曉還沒有能止住話頭。
曾志榮留在酒店的隨行人員，都以爲他在外面出了什麼問題，打電話過來詢問。
天邊露出魚肚白，沈淮上午還有會議，需要睡一會兒，曾志榮這才起身告辭，帶着那隻沒送出去的密碼箱，開車返回鵬悅國際大酒店。
回到鵬悅國際大酒店，也才五點半鐘，天青雲白，正是炎熱夏季一天最爲清涼的時刻，曾志榮沒有睡意，打開窗戶，倒了一懷純淨水，站在窗外，看外面的風景。
鵬悅國際大酒店，將恆洋船舶一行人安排在梅溪河西畔新樓的頂層客房裡，曾志榮所住的豪華套房，可以憑窗眺望梅溪河入渚江的壯闊景緻，在大片的水杉林間，葦草茂盛，江河懸雲，遠遠可以望到渚江對岸平江市模糊的岸線碼頭。
曾志榮回到房間不久，魏長林敲門進來，看到那隻密碼箱放在茶几上，提了提，沉甸甸的，顯然是裡面的東西沒有送出去，問道：“耽擱這麼久，都沒有送出去，是嫌少嗎？”
曾志榮創立恆洋船舶有十二年，魏長林是他最重要的合夥人，比他年長三歲，今年剛過五十，也是恆洋船舶的第二大股東，自然知道這裡面裝的是兩百萬現金。
魏長林因爲身體原因，近年來也不怎麼參與日常的管理，隱身幕後。不過跟霞浦縣航運公司的糾紛，涉及到恆洋船舶的生存。
恆洋船舶十二年時間發展，積累上億的資產，但兩艘五千噸運煤船以及霞浦航運公司的欠賬，涉及款項超過三千萬，加上另外一艘在造的萬噸集裝箱貨輪，也差點壓斷恆洋的資金鍊。
兩個月不到時間，逾三千萬船款及時回到恆洋的賬戶上，才叫恆洋緩過勁來。
雖然事情順利解決了，恆洋船舶也順利渡過成立以來最大的危機，這次借交船的機會擺答謝宴的機會，魏長林也與曾志榮一起過來，與梅鋼系的人見面。
當然了，事情都解決了，之前也沒有什麼承諾，恆洋船舶也無需準備這麼重的厚禮，不過一方面考慮到沈淮這次是確實幫忙解決了恆洋的生存危機，另一方面也是考慮即將成立的新浦航運集團，會是恆洋船舶潛在的大客戶，曾志榮與魏長林商量着，還是有必要送一份厚禮給沈淮。
三千萬船款順利回到賬戶裡，拿兩百萬出來回饋，也不能算少，不過從商這麼多年，也不是沒有見過更貪婪的官員，魏長林見曾志榮攜箱原封不動的返回，還以爲沈淮嫌少纔不肯收。
“壓根沒有送出去的機會。”曾志榮說道，“倒是討論管理問題，不知不覺，天就亮了。”
魏長林與曾志榮從陽城國營造船廠開始，搭檔有二十年，自然知道曾志榮的話意是什麼，不是沈淮因爲顧忌什麼，因爲彼此間還不夠信任、不夠放心，纔沒有收下這份禮，而是曾志榮壓根就沒有機會送出這份禮。
魏長林又不覺得特別意外，他們從商這些年，接觸的航運企業還是以國有及集體性質爲主，自然要跟大量的地方或國企官員接觸。
這些官員裡，有貪得無厭的，也有重視仕途較爲收斂的，但對曾志榮在沈淮那裡留了四五個小時，竟然都是談管理，還是頗爲意外。
恆洋船舶重工前後共有四個合夥人，最終形成以曾志榮爲核心、負責集團的管理工作，成爲最大股東，倒也不是沒有緣故的。
當然了，曾志榮要跟其他官員隨便也能扯上四五個小時，但在顯然不是談話時機、又顯得有些失禮的凌晨時分，談上四五個小時，只能說明談論的話題及深度對曾志榮有足夠的吸引力。
曾志榮轉身看向窗外，看着梅溪河對岸的梅溪新鎮在晨光展開的壯闊風景，跟魏長林說道：“沒有誰能無緣無故地成功，這話倒是不假；我想在東華這邊多留兩天，長林，你覺得如何？”