一個飛行團兵力的轉移，是要通過空軍直接調動的，所以，對於D團的空中轉場，在空軍都是掛了號的。在各個機場之間的天氣聯繫和飛行調度，都是優先考慮的，只要天氣許可，一路都會開綠燈。
11月份，對於中國大地來說，是一個比較好的季節，夏天的雷雨季節已經過去，冬天北方的風雪天氣還沒有來到，全國的天氣形勢大部分時間都處於高壓控制，可供飛行的天氣比較多。
D團空中轉場的計劃上去沒有幾天，就遇到了能夠空中轉場的好天氣。
早晨起來，氣象臺首先通知D團，今天可以走，讓做好飛行準備。接到氣象臺的通知後，全團像準備飛行訓練一樣，地勤人員立刻準備飛機，飛行員也帶上簡單的飛行裝具，到機場計算飛行數據。
空中轉場的飛行，航線上的預計飛航向和預計到達時間，他們在地圖作業時就已經量好了，但是在實際飛行時，還要根據當時航行調度部門批准的高度和氣象臺預報的該高度的風向、風速，計算出實際應飛的航向和實際應該到達的時間。
因爲是大部隊行動，只要有一個人算出一個數據，其他人都可以按照他算出來的數據去飛，這個工作一般由地面領航員去完成。但是爲了鍛鍊每個人獨立外出執行空中轉場的能力，也爲了防止一個計算的數據出現誤差，所以每一個飛行員都要親自計算一下數據，再相互對一下數據。
航行調度部門批給他們的高度是11000米，第一站降落的機場是河北的楊村。第一梯隊，由D團團長趙俊生帶領的四機，在八點鐘的時候準時起飛，其餘的梯隊按照前後間隔時間10分鐘也相繼起飛。
張志宏和陳大壯所在的第四梯隊也起飛了。
雙機起飛，四機編隊對於張志宏他們來說，不是什麼新東西。儘管如此，張志宏還是有些興奮和不安。興奮的是，這是他們第一次執行這樣的任務，自己又是有幸被選中的一個。這是領導的信任，說明領導看中了自己的技術和能力。不安的是，這畢竟是第一次，到外場落地到底是什麼滋味，過去從來沒有體會過。到那裡能不能順利的找到機場，能不能順利的降落下去，會不會遇到什麼意想不到的情況，這些都是未知數。好在有人在前面帶隊，自己跟好隊就可以了。
一路上的飛行都很順利，張志宏一邊跟隨長機編隊，一邊觀察航線兩邊的地標，檢查飛行的航跡是不是正確。機身下的地標全是陌生的，好多地標都認不出來是什麼地方，只能按照事先準備好的地標，在預計到達時間時往下看一下，是不是該地標會出現。
“京都3號，001要航向。”
無線電裡傳來了第一梯隊趙俊生團長的聲音，說明他們快要接近楊村機場了。
空中轉場飛行中，飛行員對自己的航跡有懷疑時或爲了驗證自己的航向飛的準不準確，都可以呼叫降落機場的定向臺。京都就是楊村機場的代號，按照規定，在代號後面不加任何數字，就是機場指揮所，加上1號，就是塔臺，3號是定向臺。
“001，航向331。”今天他們向楊村機場飛行的航向就是330度，看來趙團長飛得很準確。
前兩個梯隊的飛機已經順利落地了，無線電裡已經出現了趙團長指揮的聲音。張志宏檢查了一下時間，已經飛過了一半多的時間了，他按照要求，把飛機上導航臺的周率調整到楊村機場的導航臺，無線電羅盤的指針馬上指向了最上方。
這時他看到飛機下面出現了好大一片房子，有一條河從旁邊流過，根據時間判斷，這就是天津市，到楊村機場已經不遠了，飛機應該下降高度了。要不及時把高度降下來，到了機場上空就會看不到機場。
前面的帶隊長機楊大隊長也知道這一點，開始操縱飛機下降高度，可是當高度下降到5000多米的時候，他就將飛機改成平飛，不再繼續下降。
一個有經驗的飛行員，在外場落地的飛行中，應當在距離機場還剩5分鐘的時候，把高度下降到2000以下，這樣才便於尋找機場。可是楊大隊長雖然是一個老飛行員，這樣的飛行他也是第一次，根本就沒有什麼經驗。由於他保持的高度比較高，機場完全被飛機遮蓋了。
飛機在空中遮蓋地面的範圍是飛機高度的1.5倍，現在楊大隊長的飛行高度是5000米，也就是說有將近10公里範圍的地面被飛機遮蓋了。
按照預定時間，飛機早已到了機場上空，但楊大隊長就是沒有看到機場，這時候，他的心裡有點發毛。是不是飛偏了，是不是迷航了？一連串的問題在他的腦海裡出現。要知道，這不單單是他自己，後面還有三架飛機在跟隨着他。要是迷航了，造成的損失可就大了。即便不是迷航，被地面引導回來，作爲一個老飛行員，他的面子上也是過不去的。連這點任務都完不成，還能幹什麼？
爲了減少飛機的遮蓋面積，楊大隊長開始左右壓坡度，使飛機傾斜過來，好找到下面的機場。他這一動不要緊，後面的三架飛機全亂套了。
人都有一個榮譽感，一個飛行部隊到兄弟部隊的機場去落地，在通過機場上空的時候，一定會把隊形編的很好，讓兄弟部隊的同志看到，這個部隊的飛行技術很好，很過硬。張志宏他們此時正是這種心情。當飛機開始下降高度的時候，李中隊長、張志宏、陳大壯三人就自覺的把隊形編好，嚴格按照50乘50的基本隊形跟隨一號長機。但是這樣的小隊形是不容許長機有太大的動作量的，否則就會出危險。
可是，這時的楊大隊長，主要任務是找到機場，其他的事情，他都顧不得了。
前面的長機在左右搖晃，後面的三架飛機也在左右搖晃，在搖晃中，張志宏首先發現了壓在機身下的機場，興奮的告訴長機：
“004，機場就在下面！”
這一句話不要緊，卻沒有想到會帶來了後面的一系列麻煩事，幾乎發生了嚴重事故，這是李中隊長他們三人誰也沒有想到的。