張漢卿有時感嘆自己天生就是忙碌命，一刻也停不下來。
先前，在京做人質倒是輕鬆，可是整天想着如何在危機裡找機會；後來又是講武堂又是衛隊旅，兩邊都玩命地做；然後是剿匪、土改、墾荒、賺錢，件件都需要卯足精神去做。現在一切終於都走上正軌了，他卻又有新的想法浮上案頭。
因爲剿匪成功，衛隊旅已經擺脫了“學生軍”的綽號而真正成爲一支上得了檯面的軍隊。加上衛隊旅官兵一體、對士兵發自內心的愛護，這種名聲讓其在奉天適齡青年中很有市場，在戰後不但迅速補充了傷亡，還多出近兩千人的新兵來。
按照很多人的想法，兵員真的養不起了。北洋軍從最初的6鎮擴充到18師，每個省攤不到一個師，不是國家不想建，是實在養不起。不談裝備購置，光是和平時期養一個師就需要130萬元。張漢卿此前爲了衛隊旅那真的是散盡家財，恨不得把褲子都當了。上上下下都知道，這幾個月來的軍費都是少帥夫人的嫁妝變賣的。
衛隊旅也搞了很多副業，但大多數緩不濟急，離真正摘果子還有很長一段時間。所以在決定這些人的去留時，不但韓麟春，連郭鬆齡、王以哲都建議新兵晚些再募，雖然他們都迫切地想壯大衛隊旅。但是張漢卿還是把人都留下來了，他自有計較。
在亂世，掌握權力的工具是什麼？是軍隊！在奉天，能夠急劇地提升地位的辦法是什麼？答案還是養兵！受衛隊旅勝利及名聲的鼓舞，這些慕名而來的“志願入伍者”要比被動當兵的強上一個檔次，當然都是寶貝。如果就這樣捨棄他們，那纔是巨大的浪費呢。
不就是錢麼？哥有的是錢！這話可不是瞎說，張漢卿近些日子腰包時真的鼓，衛隊旅的錢袋子、軍需部長米春霖可以作證。
米春霖不是擔任奉天國土資源及開發局局長嗎？怎麼又做了軍需部長？說起來，這才顯得張漢卿技高一籌。當初，知道隨着奉天工商業的紅火，土地作爲一種稀缺資源遲早會體現出它的威力。所以，他推薦了米春霖。
先不談米春霖是否在明裡暗裡給衛隊旅好處，光是他成功地使衛隊旅開墾的25萬畝荒地合法化就是一筆巨大的財富。這些土地，有真的墾荒的，有沒收豪強的，有不知從什麼渠道搞來的，總之，林林總總25萬畝只多不少。這些地，除5萬畝建養殖廠及部分屯田外，其它20萬畝後來可是賣了好價錢的。加上從道勝銀行貸來的款項老張後來給了小張100萬，這麼一來，張漢卿成了暴發戶！
沒錢的時候都能硬挨着保下衛隊旅，現在有錢了該怎麼着就不用問了。隨着一聲令下，第4新兵團成立，工兵、輜重兵都擴營爲團。現在除了炮兵、騎兵是營級編制外，衛隊旅已經是實打實的師級的規模了！
見少帥有了錢，韓麟春、郭鬆齡等又開始不地道起來，他們慫恿張漢卿購置些火炮。畢竟，陸軍戰鬥力的體現在火炮，既然已經要被人置疑了，乾淨一不做二不休徹底把架子搭起來。至於騎兵，東北最不缺的就是馬！
張漢卿其實也想這樣幹，但是他最後明智地拒絕了。現在有錢了是不假，但每筆錢都要花在刀刃上。一個國家的武裝力量不能靠買買買過日子，真正強大的標誌是能夠自己建造需要的武器。根據記憶，這幾年東北沒有大的戰事，所以有限的錢要用於能夠不斷爲未來國家力量提供血液的工農業發展上，而不是急功近利，追逐表面上的強大。
他拿出五十萬用於本溪鐵礦的深加工上。本來，這個東北最大的鐵礦只有粗坯加工的能力，至於軍事上用的鋼鐵，如子彈和炮彈用鋼，它是做不出來的。
張漢卿以衛隊旅的名義投入鉅額資金，並設法買來機器設備，從而逐漸有了一定的技術積累。最關鍵的是，因爲這個投資，衛隊旅軍需部門可以名正言順地“監管”本溪鐵礦的生產和銷售狀況。要知道，既然是事關國防和工業力量興衰的廠礦，日本人不可能對它的膨脹無動於衷。張漢卿讓軍隊插手企業，也是向各方嚴正表態：這家企業是我罩着了！
單單粗放型的原材料生產可無法大力促進工業的進步，要想在工業上有所突破，一定要有拳頭產品。一句話，就是既能生產出實用的東西，也能爲技術進步積累經驗的項目。張漢卿根據東北的實際，決定上馬一家自行車生產企業。畢竟，買機牀是個敏感事件，但如果用它來生產民用物品那就稍可遮人耳目了。
自行車是個很好的切入點：車、銑、刨、磨都用得着，軸承、橡膠、輪胎一應俱全。從技術上，它並不算特別複雜；同樣，在技術上，它完全可以實現經驗積累。一旦時機成熟，它完全可以從自行車加工轉到其它上面來：能加工車橫樑就能造槍管，能造自行車輪胎就有可能造汽車輪胎…
其實張漢卿最在意的是培養技術工人和管理人才。都說二十一世紀什麼最重要？人才！其實在二十世紀，人才更重要！國家能否興起、工業能否進步，就在那短短的幾十年時間！
他深知人才的培養不是旦夕之功，他也完全相信憑自己穿越的優勢將來帶領奉系走向更高的舞臺絕對不是夢，但是能不能讓國家爭取到這來之不易的十五年（對不起，他時刻牢記着九一八、也時刻爲這一天的到來而自警）、讓國家儘快趕上與列強的差距纔是他濃重的使命感。爲此，只爭朝夕。
要說此時的中國，儘管在總體工業實力方面弱於西方，但西方無論從技術能力到企業管理水平並沒有把中國拉下太多來。約在兩年後的美國纔出現以泰勒爲代表的“科學管理運動”，工廠出現了專業化分工、有了專門的管理人員；貝爾實驗室的休哈特、道奇、羅米格這統計質量管理和統計過程控制理論的奠基人確實在30年代創立了科學有效的質量管理技術和方法，但因爲資本主義經濟危機，只有10家公司採用了其方法，直到1940年纔開始設立專職的質量檢驗部門，這爲戰後美國工業的騰飛奠定了基礎。
作爲從百年後的工廠積年中層幹部跨越到此時空的張漢卿，這些後世司空見慣的理論和經驗是拈手即來。儘管跨越了幾代的發展、直接套用後世成熟的經驗是不可取的，但一些行之有效的方法還是需要提前拿來用用的，比如工業工程、質檢、流水線等。
針對老百姓絕大多數不識字、技能依靠師徒結對口口相傳的現狀，張漢卿認爲分工制正是解決此問題不二的良方。不用你懂多少知識、也不用熟悉全部自行車製造的工序，只要精於一件、一項、一點即可。這樣上手起來快，熟練度容易提升，產量和質量自然也會高很多。
聰明人只幾個就夠了。學生軍中有知識有文化的不少，找出一些人來挑大樑不難。在灌輸了一些基本的現代企業管理理念特別是分工合作的構思之後，張漢卿和他們一道爲這個自行車工廠分爲6大車間，每個車間專一生產某一或某幾個部件，最後由一個組裝車間完成成品生產。
這年代物質生活極大不豐富，產品不需要華麗的外表，一切以實用爲目的。像自行車，主要就是車架、車輪、軸承、鏈條、坐墊等幾件簡單之極的部件組合而成，在後世幾無技術含量。但在這個時代，用張漢卿後來的話說，費老大勁了。
例如車架看似簡單，卻需要爲之配套的無數企業：造車架首先要有鋼管廠，往上需要鍊鋼廠；
車輪除了車圈、車樑，最重要的是內、外車胎，需要有橡膠廠爲之配套；
軸承的加工更復雜，牽涉到相當多的設備：冷輾機、各種磨牀、退火爐、淬火線、車牀、銑牀…牽一髮而動全身。
但是張漢卿仍然千方百計一臺一臺地添置，有些設備因爲產能的原因可能閒置的時候會多、很不經濟，但是因爲必須也沒有形成強大的供需市場，所以仍然要硬着頭皮買…最重要的是識字的人沒幾個，更別說他覺得十分缺乏的統籌方面的人才。雖然大言不慚地認爲自己如果從事企業管理，絕對是一個天才級的各種管理理論的奠基人，但他志不在此。
有時候他也在想，窮自己一人之力要使奉天、東北乃至全中國脫胎換骨是不是有些異想天開。頂天了他只能算一個擁有一個準陸軍師的民國的副旅長、代旅長，在這個時候應該把有限的資金用於擴大自己的勢力還是提前進行工商業佈局哪一個纔是正解、從而不至於爲他人作嫁衣裳？不過後來他想通了：工業的發展有其自身的規律，必須打好基礎，厚積薄發纔是正道。爲國家、爲民族提前爭得擠身世界大國行列的機會是他的夙願，漸進地打造一個工業發展的體系是這個夙願中重要的一環，只要有機會，他將不遺餘力。
所以自行車廠的投資看起來很大，但比起爲之配套的12個其它工廠，它的代價又顯得不值一提。這使得本來已經大有好轉的張漢卿的財政，比之前更爲拮据。好在奉天農民信用合作社開業之後，用錢的時候小張救急是完全沒有問題的。