海盜戰鬥機的處女戰，並沒有預想中那般好。
由於和其交手的迅雷戰鬥機飛行員早有準備，一旦空戰中位置不利，被對手咬住，就採取耍賴的逃跑拼油耗的無賴手段，或者降低高度將飛機飛入附近島嶼或本方戰艦上空尋求地面防空高炮的掩護。而一些自信心過度地日機老飛行員，則開着飛機在空中做起滾剪類的機動動作，而匆忙上陣還不熟悉自己身下這匹“野馬”性格的美機飛行員，一旦也在空戰做出類似的機動，往往就會陷入機體失控的陷阱之中導致失速墜毀——海盜戰鬥機是架好飛機，但現在的美國飛行員，還不瞭解他的脾性。
至於海軍用的天雷戰鬥機，由於外形和海盜太象，爲防被本方防空火力誤擊，此戰只參加了前期對瓦胡島的轟炸行動。
在六千米以上高空，使用層流翼機翼的飛燕，在速度上相對早期型的海盜擁有較大的優勢，綜合性能其實更微在此時的海盜戰鬥機之上。而數量方面，相對只有四十架的海盜更是佔據絕對上風……
而在戰前飛燕戰鬥機飛行員經李華梅事前提醒，也是有意地將海盜戰鬥機引誘到七千甚至八千米的高度展開空戰。這個高度雖然也是海盜戰鬥機的優勢作戰高度，但在在這個高度上，海盜的友機，沒有安裝二級增壓的p40和f4f都只剩下半口氣，飛機性能嚴重下降，在這個高度上集體“腳軟”，根本無法給海盜以有力的支援。雖然這些戰鬥機可以勉強爬升到這個空度，但沒有二級增壓的他們只是讓對手刷戰績的魚腩。
在這個高度進行空戰時，嚴重缺少友機的海盜戰鬥機。就要面臨數量不足被對手優勢飛機圍攻的尷尬。
至於五千米以下的空戰，沒有二級增壓，發動機專爲中低空高度的空戰優化的迅雷戰鬥機根本無懼和海盜進行糾纏格鬥，在這裡就算是速度最快的飛燕都和其交手都不佔上風。
此時海盜，身上一堆的小毛病都沒有解決，在空戰中。脾性暴烈的他對飛行員來就象是匹烈馬，極難操縱，總是不停地發生各類意外，時不時地抽風，其表現根本沒有達到預期的設想。
當日空戰中，出擊的四十架海盜僅在空中取得兩架擊墜，數架擊傷的戰果，自己卻被對手打下了十四架之多。而其餘的海盜戰鬥機則在這場不公平的空戰中，被對手磨得耗盡燃油墜毀或迫降時因爲跑道問題而摔毀。死得可謂憋屈無比。
而海盜的友機，由於性能遠不如對手，對方又有主場和地面防空炮支援的優勢，打不過就跑玩拼油耗的無賴戰術，也是損失慘重而戰果稀少。
對於日本戰鬥機飛行員來說，他們上天的任務只有一件：保護本方機場不要遭受這些沒有後路的美機“死前瘋狂”狂的掃射即可。日方飛行員有太多的戰術可供選擇，加上飛行員素質普遍高於美機，雙方交手時的空戰交換比同樣極爲難看。
而十二月十二日這天的空戰中。日本方只損失了二十多架飛機，失去了五名飛行員。損失微乎其微。
由於美國航空兵在瓦航島上空遭遇的“機場陷阱”，導致美國軍方徹底放棄了繼續空中支援瓦胡島的幻想，再也不敢將飛機和飛行員投入到這個肯定有去無回的戰場上。
十二日這天的空戰中，位於瓦胡島外海遊弋，以武藏號爲首的三艘日式航母，並沒有起飛戰鬥機加入對這波美機的圍攻。而是在得到美國機羣的情報後，就率領機動艦隊，朝疑似美軍航母的所在地展開搜索追擊。
瓦胡島空戰戰場下方的島嶼，到處都佈滿了日軍的雷達站，有相關的空管可以引導日機進行空戰。無須“大和撫子”這個人形雷達插手。
戰前武藏號等三艘空母被佈置在這裡，本意就是爲了伏擊轉場的美國航母。不過由於太平洋戰場實在太過寬大，當天哈爾西放飛飛機時，其艦隊距離日本機動艦隊的位置超過四百公里，遠在艦靈的索敵範圍之外，林漢一家人並沒有及時發現哈爾西艦隊的蹤跡。
而在放飛飛機後，哈爾西沒有在戰場多逗留，立刻就命令艦隊掉頭東行，返回美國西海岸。
當天下午，從武藏、飛龍、蒼龍號三艘航母上，總計起飛了整整二十架次的彩雲偵察機，對美國艦隊疑似存在的海域進行了廣泛的搜索，但由於追擊方向錯誤，到天黑前都沒有發現美國艦隊的蹤跡。
不甘心就此失去目標的李華梅，當夜又繼續向東北方向搜索追擊，追擊行動一直持續了三天，甚至一度將艦隊行進到接近美國海岸線五百公里的距離，但始終都沒有發現
哈爾西艦隊的蹤跡。
當時李華梅認爲美國艦隊返航時會駛向舊金山方向，但實際上哈爾西艦隊的行進目的地卻是南部的洛衫磯，偏差了近千公里。由於追錯了方向雙方的距離反而越拉越遠。
不甘心空手而回的李華梅，和不安好心的林漢，於十二月十七日這天深夜，從三艘航母上出動上百架飛機，趁夜轟炸了舊金山港。
這是歷史上美國本土第一次遭遇空襲。
雖然已在戰爭中，西海岸的美國城市卻沒有實行夜間燈火入管制。所以當天日機轟炸舊金山時，非常容易地就從“一片繁星似的地面”上找到了目標。
美國人雖然在舊金山佈置有防空部隊和大量的防空飛機以及雷達站，但由於艦隊不在這裡，軍方的警惕性極差。直到轟炸開始前十分鐘，才通過雷達發現可疑目標，而後繁複的上報程序又浪費了寶貴的幾分鐘時間，到日機轟炸前纔在港口發出防空警報。而到轟炸開始時，承平太久的美國人，根本就沒有半點應對空襲的經驗，居然忘記給全城斷電，進行緊急燈火管制，整個舊金山當時依舊一片燈光通明。
日本飛機很輕易地就鎖定目標，在舊金山港港口投下了超過兩百枚的各式航彈，炸燬炸傷了數十條各類型的商船，摧毀了一些港口設施，其中一發航彈引燃了港口的一個貯油罐，在港內燃起沖天大火。
對於美國人來說，此次轟炸的損失未傷筋骨，但帶來的心靈的上的衝擊卻極其巨大。
過去的百年裡，美國人認爲自己坐擁兩洋，地理上的優勢造成自己本土很安全，但這種安全感，卻在十七日這天隨着港口燃起的沖天大火，被燒得無影無蹤。
一時間，美國西海岸諸多城市風聲鶴唳，各類謠言不斷，引發無數的混亂。
十七日的轟炸結束後，再次被西邊的“日本矮子”打臉的威爾基總統，在第二天對全體國民的廣播講話中，憤怒地指責着日本轟炸城市的“野蠻行動”，而後亡羊補牢的要求美國西海岸加強防空戒備。
因爲日本飛機的此次轟炸，那天之後，從一九四二年十二月十八日，自愛迪生髮明電燈，第二次電氣革命以來，美國西海岸亮了近半個世紀的夜間燈火，就在這一天熄滅了。
由於擔心會遭受日機繼續空襲，整個美國西海岸在這之後都進行了嚴格的夜間燈火管制。
在原本的歷史上，美國雖然參加了二戰，可是國內依舊太平，“舞照跳、歌照唱，夜總會大劇門口天天車水馬龍”，但在這個位面，隨着舊金港口的大火，西海岸的美國人，註定要在黑暗中渡過一個沒有燈光的聖誕節了。
十二月十二日的空戰結束後，日本駐夏威夷羣島的航空兵在接下來的十天裡頻繁出動，十天之內，he177朝瓦胡島上足足投下了一千二百枚10.5噸的超級航彈——在此之前，爲了保證日本方面能有足夠多的超級航彈供應，不光是德國，就連蘇聯也從中插了一腳，幫着日本人生產“大赫拉克斯”的彈體，不過蘇聯人把這種航彈命名爲大伊萬。由於彈藥消耗巨大，日本貧弱的工業實力短期內無法提供如此多的填充火乍藥，不得不又動用外匯向蘇德兩家進口火乍藥。
爲了保證這批航彈能及時地送到日本，這些超級航彈的殼體造出來後，現在不是走水路而是改走鐵路，從德國出發穿越邊境進入蘇聯，然後通過鐵路橫穿整個蘇聯到達遠東日本海邊的海參威，然後在那裡裝船運往夏威夷羣島。爲此蘇聯方面還專門爲這些航彈的殼開了專列，保證其一路順利運輸。
斯大林如此“好心”地幫助日本，是在這個蘇聯大鬍子在和林漢這個穿越者相遇後，他也想看看，有中蘇德三家在背後輸血出力，國力、工業能力只有美國十分之一都很勉強的日本，在太平洋上到底能給美國人放多少的血。
靠着向日本輸出大量的軍用物資，中蘇德三家正一點一點地將日本不多的家底榨乾。
十二月二十四日，隨着以武藏號爲首的機動艦隊從美國西海岸返回，日本海陸兩軍對瓦胡島的總攻在這一天正式拉開了序幕。(未完待續……)
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