電力、鐵路、新型化工帶動起來的新一輪產業革新，對於整個歐美而言無疑是提振經濟的絕佳機會，不過，資本逐利和人心的貪慾，很快世界的發展就走向了完全相反的兩個方向……
1906年初，北京政府發佈了一系列旨在完善國內信用、打擊非法金融在內的法律和新規，這一度導致整個國內金融市場暫時的動盪，不過，國資銀行顯然起到了堅定的市場基石作用，而國內基礎設施建設、重型工業、輕工產業、農牧業可謂是四面開花，三月，隨着享譽國內的南洋系北海重工首次在上海證券交易所上市融資，迅速揭開了新一輪的國內工業投資熱潮。⊙頂頂點小說，
德國、法國、英國政府顯然也意識到新一輪的產業機會，不過，德皇威廉二世顯然目前更在意德國海軍技術上的進步，1月20日，皇家海軍造船廠，德意志帝國的第一艘真正意義上無畏艦拿騷級也緊鑼密鼓的秘密開始建造，而提爾皮茨在威廉二世的支持下，也迅速在國會通過了3艘無畏艦的撥款議案，這相比原本晚於英國的節奏，在中國善意的提醒下，德國獲得了整整三年建造時間上的提速。
2月，英國、美國、法國多傢俬營創新電力產業公司宣佈登陸股市融資，交流輸電專利費用的大幅度降低。使得這一產業將可能在未來獲得非常穩定的收益。尤其是15年專利失效後。預期的收益更是讓各國資本瘋狂，而且，歐洲各國紛紛引用來自中國的電力產業創新經驗，豐富的水力和經濟危機之後低廉的煤炭，都意味着巨大的產業收益。
2月底，倫敦第一支向遠東南華投資私營電力公司受到了資本熱捧，這讓持股超過30%的富豪波洛興奮不已，通過與環球資源財團的秘密關係。他輕鬆獲得了位於南亞菲律賓的卡加延河的北段1期開發權，尚未開始的築壩就讓他輕鬆獲得從倫敦市場融資120萬英鎊的鉅額資本，而他手上還能至少獲得6期以上的建造合同……很快，他就通過與下議院的密切關係，準備遊說展開開放資本向遠東投入的多種限制。
不過，到了8月，隨着皇家海軍迅速展開無畏艦時代的海軍競賽，英國無畏時代量產型6艘柏勒洛豐級戰列艦在第一海軍大臣費舍爾的強力支持下列入了海軍擴建計劃，這相距英國無畏號戰列艦下水，僅僅過去半年。英國的速度，顯然也讓北京軍政部大爲震驚。
秦鎧拿到報告時雖然略感驚訝。倒也在能理解的範圍之內，很顯然，德國的建造計劃已經深深的刺激了英國人……自己記憶中，皇家海軍在無畏艦初期的建造還是十分克制的，無畏號戰列艦整個建造週期僅有一年，但是，整個動力、武器系統的測試卻足足持續了2年，柏勒洛豐級戰列艦很大程度上應該是無畏艦的放大、完善型號。
這時代全球海軍理念變化，顯然已經明顯超出了歷史曾經的面目，所以，他目前也並不清楚費爾舍最終會將這型真正意義上量產版無畏艦設計成什麼樣子，但重要的是，由於德國早於歷史的理解到英國所建無畏艦的細節，海軍軍備競賽的熱潮再度掀起。
英國剛剛從經濟危機恢復過來，就迫不及待的爲確保皇家海軍絕對的海上控制力投入大量軍費，而這種軍備投入，顯然不可能期待在海外貿易中獲得足夠的補償……無畏艦，這已經是電子工業之前最考驗工業能力的巨型工業產品，即便以英國非常完美的工業成本控制，秦鎧也確信，每艘柏勒洛豐戰列艦的造艦也不會低於180萬英鎊，這相當於900萬美元，或者720萬中國元，或者是3600萬德國馬克。
同時開建6艘柏勒洛豐無畏艦，這意味着大英帝國每年開支的四分之一軍費投入到建造戰艦之中，事實上，任何一個國家統治者都會明白，海軍建造費的昂貴，相比之下，更加昂貴的是海軍的維護費用，戰艦噸位在年初已經達到95萬噸的皇家海軍，4100萬英鎊的鉅額海軍費中的一多半都用於這支基數遠大於各國的海軍維護中。
皇家海軍的海軍費，則已經達到了一個讓全球各國驚訝的程度，帝國財政的四分之一被海軍這個擁有悠久歷史傳統的部門吞噬，而海外殖民地的產值，卻在最近十年間迅速下滑，即便是最睿智的英國智囊團，可能都無法預料到這一全球殖民時代的沒落。
皇家海軍在無畏艦上大手筆，也立刻激發了整個歐洲的激烈應對，法國戰爭部在10月立刻宣佈準備開建2艘萊布特級戰列艦，不過，法國人落伍的理念再一次埋葬了法國海軍的未來，皇家海軍無畏號戰列艦的消息，似乎絲毫沒有給予法國人任何的靈感，這型戰列艦竟然還是隻是強化噸位版的共和國級前無畏。
相比法國人在海軍理念上的不思進取，財大氣粗的俄羅斯帝國倒是展露出了充分的進取精神，在11月，俄國海軍大臣魯德涅夫大將向尼古拉斯二世提出了建造新型無畏艦的建議，並且獲得了相應的撥款，只是，帝國海軍造船廠根本沒有建造無畏艦的經驗，而俄國關係密切的法國也無力承擔這一建造計劃，這着實讓俄羅斯帝國鬱悶了一會。
大英帝國正在緊鑼密鼓的應對歐洲海上的軍備競賽之時，北京，周瑞東內閣出人意料的照會了英國駐華公使鮑爾。雖然英國海軍噸位已經逼近兩**備條約約定的100萬噸。但是中國考慮兩國之間的友誼。決定暫時不在遠東太平洋地區進行海上軍備競賽。
當然，中國方面的態度也是十分堅決和果斷的，中國海軍不給英國施加壓力，但英國也必須確保太平洋上的軍備不會出現大規模的膨脹……矛頭所指，自然是太平洋彼岸的美利堅合衆國。
美國海軍在遭受古巴失利後，並沒有任何考慮中國意見的意思，強大的美國經濟實力，使得西奧多?羅斯福總統擁有足夠的資本來投入海軍。就在英國、德國相繼進入無畏艦時代的競爭之時，美國海軍卻如下餃子似的接受着造船廠不斷提供的新式戰列艦。
剛剛過去的一年中，6艘佛吉尼亞級前無畏戰列艦已經交付海軍，這使得美國東西海岸戰列艦的總數達到驚人的19艘，如果不是在古巴海戰中損失4艘印第安納級，這個新興海軍強國的戰列艦將可能迅速超越德國，而相比法國、德國受限於資金原因，英國海軍被龐大海軍維護費拖累，美國海軍部卻絲毫沒有這方面的負擔，年末。6艘康涅狄格級戰列艦的訂單毫不猶豫的下達到布魯克林造船廠和紐波特紐斯造船廠。
12月，正在北海造船廠封閉的3萬噸大型幹船塢內視察新戰艦建造的秦鎧。在獲悉歐美軍備競賽的消息時，美國佬這樣的造艦速度，他也不得不羨慕一番，雖然自己如今韜光養晦，幾乎是舉國之力在不斷提升國內重工業和配套產業能力，追求的何嘗也不正是這樣的強大國力。
不過，唯一值得欣慰的是，美國佬如今雖然國力強大，但是，美國海軍還是有着十分致命的弱點，自己不惜全力的兩次對美打擊，讓美國海軍喪失了一大批具備海軍傳承的優秀軍力，而美國重工目前還在傻大粗的建造思路上前行，尤其是的戰艦最重要的動力和火控上，美國戰列艦甚至都遠遠落在英國後面。
海軍軍備催生的各國重工業熱潮，並沒有促使各國經濟的快速增長，畢竟，相比龐大國民經濟產業，沒有戰爭消耗的軍備競賽，很難催生市場，各國的海軍造船廠在拼命接收海軍訂單的同時，也不得不承受越來越驚人工廠在投資。
無畏艦時代，2萬噸的幹船塢已經毫無懸疑將迅速被淘汰，而要建造新的船塢，龐大的投資和產出，即便是工業實力強大的英帝國，也已經開始出現了產業分化，重工業迅速向托拉斯化轉變，而不能完成這一產業巨型化的造船廠，則不可避免的走上自我毀滅的道路，而造價昂貴的無畏艦，預示着無限商機的同時，也預示着無限的危機。
1907年新年剛過，北方艦隊司令官唐青山興致高漲的接收了剛剛秘密完成建造並完成海試的第二型無畏艦廣東號，一系列新的技術被應用到這艘排水量達28000噸的超級戰艦身上，隨行的海軍工程師不斷向這位身經百戰的海軍中將灌輸這防雷艙、三層測距儀、騰龍i型火控平臺、240個全封閉水密艙等等。
當然，唐青山最關心的則是廣東號戰列艦的實戰能力，雖然北海造船廠的這幫海軍委員會成員都拍了胸脯表示，肯定能全面碾壓第一代無畏艦，但這顯然不足以滿足北方艦隊苛刻的要求。
稍晚時候，唐青山立刻下令北方艦隊展開海上演練，似乎完全忘記如今正是北方最寒冷的冬季，在肅瑟的北風中，廣東號戰列艦在東海海域與2艘長安級戰列艦進行了全面對抗演習，最終，騰龍i型綜合火控第一次展現遠距離上與暴風iii型火控相當的設計水準。
兩個月後，當駐英國領事館收到向國內拍發了一封加急密電後，當天正在超級實驗室的秦鎧也第一時間收到轉發來的密電，電報上被特別標註的“普蘭”二字，立刻讓秦鎧會心一笑。