當然這麼做的話，恐怕就會引起很多的連鎖反應了，林鵬並不希望這麼做，即便是有這個能力。
林鵬還是希望在航空工業方面，中國可以打敗M國，打敗世界上所有的航空強國，同樣在船舶工業領域也是如此，在汽車工業領域也要做到這一點，雖然目標還比較遙遠，但是隻要航空人和船人們，汽車人們努力，終有一天會做到的。
航母工程是一個重大專項，不僅僅有航母，有艦載戰鬥機，還有其他艦載的飛機，比如說艦載預警機就非常的重要。
林鵬又拋出了一個磚頭，他想引出玉來。
林鵬道：“我想我們的航母除了艦載戰鬥機，艦載預警機也是一個非常重要的機型，現在我們由於沒有突破彈射起飛的技術，所以只能暫時採用預警直升機，但是預警直升機的性能與固定翼艦載預警機相比，差距太大了。艦載預警直升機可以說也是一個解決有無的問題！所以我認爲正式立項研製咱們的艦載預警機也迫在眉睫了。”
吳總指揮道：“是啊，咱們確實需要一款固定翼的艦載預警機來解決艦載戰鬥機的空中引導和指揮，以及航母編隊的預警。我們已經研製出了世界上最先進的相控陣雷達預警機，可惜還沒有艦載預警機，當前最重要的還是要解決艦載預警機的平臺問題，雷達方面我們沒有問題，但是載機就需要重新研製了！“
吳總指揮說的問題確實非常實際，因爲艦載預警機平臺與陸基預警機平臺可不太一樣，因爲它必須要能夠在航母上起降和作業，所以機體不能太大，而且最好是能夠摺疊機翼，才能節省空間。
同時預警雷達的性能也不能差了，航程和續航時間也要有保證，否則剛剛上天就要回來那怎麼行？需要多少架預警機纔可以二十四小時不間斷爲航母編隊提供預警？
所以艦載預警機的平臺非常關鍵，雖然說在兩年前中國航空工業已經在搞一款以運七爲平臺的艦載預警機技術驗證機，代號JZY-01，但是很顯然運7這個平臺不僅僅是老舊的問題，更重要的是無法實現航母上起降的要求。
而運八和運九就更不用說了，它倆個頭太大了，不可能上航母。而運7雖然機體大小還將就，比E2鷹眼預警機略大一些，但是它的起降性能確實不能滿足在航母上運作的要求。
所以根本也不能正式的發展下去，成爲一款艦載預警機。就算是有彈射器的航母也不行，因爲它的機體結構強度也不足。
艦載戰鬥機的強度還好說，而艦載預警機的要求就更高了，因爲艦載預警機着艦的時候，同樣也是下滑速度非常快，着艦瞬間下降率高達7米/每秒，是陸基飛機的兩三倍，衝擊載荷非常大，就好像直接拍在航母甲板上一樣。
這就對艦載預警機的機體結構，包括它揹負的預警雷達的結構提出了非常高的要求。運7平臺要達到這個要求，即便是加固也很難做到。
當然這款技術驗證機，還是摸索了很多艦載預警機總體佈局和氣動方面的經驗。
所有的艦載機都要進行一個名爲全機落震試驗的測試，通過這個試驗來模擬飛機落在航母上機體受力和變形情況，而現在中國還沒有搞出這一個試驗的方案。
林鵬其實想提的是，研製一款類似V22魚鷹的傾轉旋翼機，然後利用這種可以垂直起飛降落，又能夠像固定翼飛機一樣平飛的特種飛機作爲平臺，設計出中國的艦載預警機。
有了這種預警機的話，不僅可以在航母上起降，包括滑躍式航母和彈射航母都可以，還可以在大型兩棲攻擊艦上起降，這就大大的拓展了艦載預警機的使用範圍。
如果中國再設計類似E2那種預警機，就顯得落後了，畢竟E2預警機是六七十年代發展出來的，雖然說現在M軍還在使用和改進，但是它的改進空間也是有限的。
M國其實也在發展下一代艦載預警機了，V22魚鷹這種傾轉旋翼機非常有可能成爲M國下一代艦載預警機的平臺，因爲M國海軍陸戰隊的兩棲攻擊艦沒有配備彈射器，E2預警機無法在兩棲攻擊艦上起降，M海軍陸戰隊就打算基於V-22研製預警機來彌補自身空中預警能力不足的問題。
林鵬想起了中國航天科工後來搞出的一款彩虹十傾轉旋翼無人機，而在那一屆朱海航展上，電科所也展出了一款JY-300的無人預警機系統。這種預警機系統取消了雷達罩，通過智能蒙皮、保形天線等一系列先進技術，實現了雷達天線與機體一體化，當然它可以用在無人預警機上，也可以用到有人預警機上，比如傾轉旋翼預警機。
想到這裡，林鵬就大膽的提出來了：“各位領導，各位專家，我認爲我們完全可以設計研製一款傾轉旋翼機，作爲我們航母和未來兩棲攻擊艦的艦載預警機。下一代艦載預警機，傾轉旋翼機是一個發展方向，因爲它不需要彈射器，也不需要滑躍甲板就可以垂直起飛和降落而且還能夠像固定翼飛機一樣平飛。當然如果要用傾轉旋翼機作爲艦載預警機平臺，就需要解決智能蒙皮，保形天線等先進技術。”
聽到林鵬這個大膽的建議，所有的領導和專家都爲之震驚了，天吶，這個林鵬是瘋了嗎？傾轉旋翼機，現在M國也剛剛纔擁有呢，中國還沒有相關的技術。
不過仔細想一想，好像這種傾轉旋翼機，確實有很大的優勢，什麼航母都可以用，甚至兩棲攻擊艦也可以！不過要解決傾轉旋翼機的技術也是需要時間的。
一位軍方的領導就看着林鵬問道：“林總師，你提的這個建議很不錯，但是我們現在還沒有傾轉旋翼機這方面的技術預研，如果現在搞的話，只怕也需要很長時間，並且傾轉旋翼機的可靠性，目前來說還是存疑的！你覺得這個方案真的可行嗎？”
林鵬當然覺得可行了，因爲他剛剛纔從範保羅航展上，把V22魚鷹傾轉旋翼機的技術資料獲取過來了，只是他現在不能明說啊！