第八百零六章 高新九號要上智能蒙皮共形天線相控陣雷達(求收藏訂閱啊)

林鵬和大領導聊了很多,不過眼看要到開會時間了,大領導便站了起來道:“林鵬同志,走,我們開會去!”

林鵬和大領導一起出現在會議室的時候,與會的領導和專家們都驚訝了,因爲他們可沒想到林鵬會跟在大領導後面呢,可見大領導是多麼的喜歡林鵬了。

開會的人都到齊了,大領導拉着林鵬就走到了臺上,對着與會領導專家們大聲道:“來,雖然在座的大多數同志都認識林鵬總師,不過我還是要介紹一下,林鵬同志,咱們中國航空工業最年輕最優秀的飛機設計師,同時也是咱們轟20戰略轟炸機的總設計師,現在他將擔任咱們高新九號反潛巡邏機總設計師!大家歡迎!”

在座的確實有一些領導和專家不認識林鵬,當然都是聽說過林鵬這個名字的,因爲一些領導和專家是海軍的,沒有見過林鵬,所以大領導還親自帶着林鵬上臺,專門作介紹。

掌聲熱烈的響了起來,林鵬如此年輕就擔任了轟20戰略轟炸機總設計師,放眼全球恐怕也難找到第二個來。當然在航空史上倒是有,只是目前肯定是找不到的。

掌聲過後,大領導又道:“林鵬同志,不僅僅是轟20戰略轟炸機總設計師,此前還擔任了運三零戰略運輸機副總設計師,殲轟八副總設計師,殲轟七B副總設計師,C929寬體客機副總師等職,可以說是咱們航空工業經驗非常豐富的總師了,我相信他一定可以帶領團隊把咱們的高新九號反潛巡邏機做到最好!下面就請咱們的林總師,講幾句話,大家歡迎!”

領導率先鼓掌,大家也跟着鼓起掌來。

林鵬一時間都有點受寵若驚的感覺了,可以想到大領導有多麼重視。

林鵬非常誠懇地面對與會領導和專家,朗聲道:“感謝上級領導對我的信任,把高新九號反潛巡邏機這麼重要的一個型號研製任務交給我,也感謝各位領導和專家,高新九號反潛巡邏機,是代表着世界最先進水平的新一代反潛巡邏機,設計難度非常大,但是我在這裡表個態,我非常有信心和我們的團隊一起完成這個艱鉅的任務,爲咱們海軍裝備建設做出我們的貢獻。”

掌聲再次如雷鳴般響了起來!

這次會議,林鵬也準備了發言資料,精心製作成了PPT,把高新九號的初步設計方案展示給領導和專家們。

所以今天的主角顯然就是林鵬了,林鵬把PPT打開了,呈現在領導和專家們面前的,是一架非常漂亮的大型反潛巡邏機!高新九號!

剖視圖做得相當漂亮,有如把高新九號給解剖開來一樣,內部的設備,都做得很細緻。

看到這麼精美細緻的剖視圖,領導和專家們都相當的滿意。

林鵬朗聲講道:“各位領導,專家,大家好,現在大家看到的,就是我設想當中的高新九號初步設計方案,當然這個方案當中肯定有很多地方需要商榷,修改。所以也請大家批評指正。”

“高新九號反潛巡邏機,並不是要完全取代高新六號反潛巡邏機,它們不是取代的關係,而是一種特殊的關係,咱們應該裝備少量的高新六號,這樣可以讓我們的海軍反潛機部隊儘快掌握作戰使用經驗。而新一代的高新九號反潛巡邏機,則是跨代的產品,我想它應該要把很多新技術融入進去,這樣才能實現直道超車。”林鵬講得非常透徹。

領導和專家們已經看到了,這架高新九號反潛巡邏機初步設計方案剖視圖當中,確實有很多新的東西,比如說智能蒙皮共形天線雷達系統。

林鵬繼續道:“首先我們的高新九號,將採用C929寬體客機縮短型號C929-200爲平臺,原因我們就不多說了,在去年的研討會上,大家都比較清楚。咱們的C929寬體客機,空間載荷,續航能力,巡航速度都非常出色,不過僅僅是平臺先進還不夠。”

“所以我們要創新的應用更多的新技術,咱們知道P1反潛巡邏機,在全球來說是第一個採用相控陣雷達技術的,雷達天線除了機頭雷達罩內安裝有之外,還有兩面則分置於前起落架艙門兩側。這樣的設計好不好呢?不一定是最好的,因爲相控陣雷達佈置方式,無法達成全方位的探測能力。”聽到林鵬說P1反潛機的相控陣雷達設計並不好,領導和專家們又小聲議論起來了。

第一個將相控陣雷達放到機身上的是以斯列人,費爾康預警機,就是這麼做的,只不過費爾康預警機是在機身前面側面後面都裝了一面相控陣雷達,從而能夠實現三百六十度的掃描。當然費爾康預警機也被稱爲世界上最醜的預警機,要改變這種醜陋的外形,最好的辦法就是採用智能蒙皮共形天線技術。

林鵬繼續道:“P1反潛巡邏機安裝的是腳盆雞冬芝開發的HPS-106主動相控陣雷達,有對海搜索、導航、氣象和對空警戒等工作模式,還具備合成孔徑工作模式,可在高空發現潛艇的潛望鏡,最大對海搜索距離爲200海里,對潛望鏡搜索距離32海里,可同時搜索跟蹤256個目標。看起來數據還是非常不錯的,只不過實際使用的效果就未必那麼好了!”

“所以我們的高新九號反潛巡邏機,自然不能學腳盆雞,我們要採用更先進的機載共形陣雷達,也可以叫它靈巧蒙皮,它可以增加成孔徑雷達面積,使得飛機本身的隱身性能和雷達探測能力倍增。柔性的靈巧蒙皮相控陣雷達天線,不僅可以和任意曲面共形,能夠隨着外形變化進行動態調整適應而且對於飛行器因氣動、冷熱等引起的振動和外形變化具有更好的適應性。用於反潛巡邏機,是非常好的一個方案!”林鵬大膽的說道。

當然也不是所有的專家,都會支持這麼大膽的創新了,因爲目前來說,中國的柔性共形天線技術還沒有成熟,如果高新九號採用這種先進的技術,到時候萬一雷達沒有搞出來,那就尷尬了,臨時再改嗎?那又要耽誤多少時間。

第九百九十二章 可惜沒有超音速巡航能力第五百一十七章 中航工業集團的公務車要用中航造第一百八十八章 中國首部機載相控陣火控雷達第一千一百二十八章 最獨特的設計第三百四十三章 第一次飛向國際航展的殲轟七B第八百一十二章 奇特的造型引發轟動第一千一百九十八章 全球最先進空中加油機第七百八十章 幾百噸的大傢伙竟然可以這樣飛第一百四十六章 體驗空中對抗第九百八十章 拳打F22腳踢F35第八百四十一章 老毛子要來買發動機了第四百零七章 飛機設計師客串汽車設計師第七百四十六章 轟20詳細設計順利通過評審第六百三十八章 西部風銳車評榜大獎第一千零五十五章 燃氣輪機與電熱化學炮是新坦克的絕配第一千二百一十三章 構建最強反潛力量第六百二十章 都市年輕女性的首選第四百五十三章 打造純正中國車第六百二十二章 中國航空工業交出的答卷第一千二百六十章 轟20大航程試飛第五百七十章 運三零起落架惹爭議第五百二十六章 渦輪增壓加直噴技術難在哪兒第六百八十章 重型直升機直35立項第三百一十八章 蛙足完敗了第一千一百九十七章 C929加油機立項第一百六十二章 CFD方法在飛機設計中的重要性(求訂閱)第五十四章 成功綁定第十四章 爲飛機減重是每一個設計師努力的方向第三十章 從絕望到驚喜只有幾秒鐘第一千二百二十七章 今年八月交付首批C929-300客機第八百六十八章 ??爲齒輪風扇發動機打印零部件第一千二百零八章 二點三馬赫的速度讓戰鬥機也追不上第四百七十四章 先進渦槳支線客機第二百七十五章 總師們的小聚會第九百零五章 隱身梟龍準備參加土雞國戰鬥機競標第六百二十六章 年產二十萬輛整車的新工廠第五十二章 建設戰略空軍的需要第二百九十八章 中國大客機要與A350和B787對標第三百五十三章 阿連求航空公司奔着C929來了第一百六十九章 朱海上空即將上演雙雄爭霸第一千一百二十七章 威龍戰鬥機變形記第二百一十章 泥日力亞空軍代表團到來第六百九十九章 長江三千渦扇發動機下線第六百四十四章 太行改矢量發動機第一千一百五十八章 隱身戰鬥機之間的空戰第三十四章 試飛事故分析會第一千二百三十八章 萬人圍觀的首飛儀式第四百一十八章 蘇霍伊超級噴氣支線客機第三百七十二章 國產戰略運輸機的三種動力選擇第六百三十三章 聯翼佈局的戰略轟炸機第四十六章 駕車奔赴空氣動力中心第一百六十八章 闊別六年再回朱海航展的全新飛豹第四百一十一章 又是衝着新飛豹來的第六百一十八章 國產精品小型SUV標杆第三百五十章 誰纔是戰鬥轟炸機中的王者第一千零七十章 在海上狂飆的052D導彈驅逐艦第二百一十二章 首條飛豹脈動式生產線落成第九百二十四章 殲20新原型機就等渦扇15了第七百三十三章 調入中航試飛中心第九百七十八章 下一代隱身艦載戰鬥機呼之欲出第九百五十三章 中國的“黑鷹”直升機更強第二百四十章 巴總統要親自授予卓越之星獎章第六百六十七章 運三零首飛取得圓滿成功第二百一十五章 遠轟項目有可能要提前實施了第二百二十章 接過先輩的使命實現航空強國的目標第七十一章 報告,空警2000準備完畢只待放飛第六百九十一章 初步建立起中國民機產業體系第八百八十三章 ???滿外掛起飛的殲轟八第五百六十八章 林鵬老媽亂點鴛鴦譜第五十六章 國產飛豹殲擊轟炸機外銷可行性與市場需求分析第一百四十一章 和砂特人談判第二百五十四章 美女間諜終於落網第一千二百五十五章 不一樣的大飛機下線第六百二十三章 殲轟教運直家族全面發展第七百七十八章 航發集團全面開花結果第一千一百三十八章 超音速機動纔是殲20的絕活第七百三十三章 調入中航試飛中心第六百零四章 國際航空航天高峰論壇第一千零七十四章 首次海試成功第九百四十六章 ARJ21-1000大支線客機的中國心第一千一百二十五章 新一代艦載戰鬥機競標第七百六十二章 隱身梟龍PK殲十C第五十三章 葉子的座駕第一百八十七章 國內首條飛機脈動式生產線第九百八十章 拳打F22腳踢F35第五百九十六章 大鵬汽車首款緊湊型轎車第七百零二章 3D打印錸合金單晶渦輪葉片第六百章 驚豔航展的飛行表演第三百四十一章 陳教授的新博士生第二百六十七章 新秦嶺發動機設計評審通過第八百三十章 殲轟八夜航試飛第八百七十四章 ???500、1000kg級渦扇發動機第三百零八章 四代機項目終評會第二百四十九章 和葉子一起看空戰電影第一千二百二十九章 殲20戰鬥機定型審查第六百五十九章 空地導彈打靶測試第六百九十二章 林鵬教授的第一堂航空課第六百九十八章 爲殲20戰鬥機探路第三百五十一章 航展四大明星機型第一千一百三十四章 轟20戰略轟炸機隆重下線
第九百九十二章 可惜沒有超音速巡航能力第五百一十七章 中航工業集團的公務車要用中航造第一百八十八章 中國首部機載相控陣火控雷達第一千一百二十八章 最獨特的設計第三百四十三章 第一次飛向國際航展的殲轟七B第八百一十二章 奇特的造型引發轟動第一千一百九十八章 全球最先進空中加油機第七百八十章 幾百噸的大傢伙竟然可以這樣飛第一百四十六章 體驗空中對抗第九百八十章 拳打F22腳踢F35第八百四十一章 老毛子要來買發動機了第四百零七章 飛機設計師客串汽車設計師第七百四十六章 轟20詳細設計順利通過評審第六百三十八章 西部風銳車評榜大獎第一千零五十五章 燃氣輪機與電熱化學炮是新坦克的絕配第一千二百一十三章 構建最強反潛力量第六百二十章 都市年輕女性的首選第四百五十三章 打造純正中國車第六百二十二章 中國航空工業交出的答卷第一千二百六十章 轟20大航程試飛第五百七十章 運三零起落架惹爭議第五百二十六章 渦輪增壓加直噴技術難在哪兒第六百八十章 重型直升機直35立項第三百一十八章 蛙足完敗了第一千一百九十七章 C929加油機立項第一百六十二章 CFD方法在飛機設計中的重要性(求訂閱)第五十四章 成功綁定第十四章 爲飛機減重是每一個設計師努力的方向第三十章 從絕望到驚喜只有幾秒鐘第一千二百二十七章 今年八月交付首批C929-300客機第八百六十八章 ??爲齒輪風扇發動機打印零部件第一千二百零八章 二點三馬赫的速度讓戰鬥機也追不上第四百七十四章 先進渦槳支線客機第二百七十五章 總師們的小聚會第九百零五章 隱身梟龍準備參加土雞國戰鬥機競標第六百二十六章 年產二十萬輛整車的新工廠第五十二章 建設戰略空軍的需要第二百九十八章 中國大客機要與A350和B787對標第三百五十三章 阿連求航空公司奔着C929來了第一百六十九章 朱海上空即將上演雙雄爭霸第一千一百二十七章 威龍戰鬥機變形記第二百一十章 泥日力亞空軍代表團到來第六百九十九章 長江三千渦扇發動機下線第六百四十四章 太行改矢量發動機第一千一百五十八章 隱身戰鬥機之間的空戰第三十四章 試飛事故分析會第一千二百三十八章 萬人圍觀的首飛儀式第四百一十八章 蘇霍伊超級噴氣支線客機第三百七十二章 國產戰略運輸機的三種動力選擇第六百三十三章 聯翼佈局的戰略轟炸機第四十六章 駕車奔赴空氣動力中心第一百六十八章 闊別六年再回朱海航展的全新飛豹第四百一十一章 又是衝着新飛豹來的第六百一十八章 國產精品小型SUV標杆第三百五十章 誰纔是戰鬥轟炸機中的王者第一千零七十章 在海上狂飆的052D導彈驅逐艦第二百一十二章 首條飛豹脈動式生產線落成第九百二十四章 殲20新原型機就等渦扇15了第七百三十三章 調入中航試飛中心第九百七十八章 下一代隱身艦載戰鬥機呼之欲出第九百五十三章 中國的“黑鷹”直升機更強第二百四十章 巴總統要親自授予卓越之星獎章第六百六十七章 運三零首飛取得圓滿成功第二百一十五章 遠轟項目有可能要提前實施了第二百二十章 接過先輩的使命實現航空強國的目標第七十一章 報告,空警2000準備完畢只待放飛第六百九十一章 初步建立起中國民機產業體系第八百八十三章 ???滿外掛起飛的殲轟八第五百六十八章 林鵬老媽亂點鴛鴦譜第五十六章 國產飛豹殲擊轟炸機外銷可行性與市場需求分析第一百四十一章 和砂特人談判第二百五十四章 美女間諜終於落網第一千二百五十五章 不一樣的大飛機下線第六百二十三章 殲轟教運直家族全面發展第七百七十八章 航發集團全面開花結果第一千一百三十八章 超音速機動纔是殲20的絕活第七百三十三章 調入中航試飛中心第六百零四章 國際航空航天高峰論壇第一千零七十四章 首次海試成功第九百四十六章 ARJ21-1000大支線客機的中國心第一千一百二十五章 新一代艦載戰鬥機競標第七百六十二章 隱身梟龍PK殲十C第五十三章 葉子的座駕第一百八十七章 國內首條飛機脈動式生產線第九百八十章 拳打F22腳踢F35第五百九十六章 大鵬汽車首款緊湊型轎車第七百零二章 3D打印錸合金單晶渦輪葉片第六百章 驚豔航展的飛行表演第三百四十一章 陳教授的新博士生第二百六十七章 新秦嶺發動機設計評審通過第八百三十章 殲轟八夜航試飛第八百七十四章 ???500、1000kg級渦扇發動機第三百零八章 四代機項目終評會第二百四十九章 和葉子一起看空戰電影第一千二百二十九章 殲20戰鬥機定型審查第六百五十九章 空地導彈打靶測試第六百九十二章 林鵬教授的第一堂航空課第六百九十八章 爲殲20戰鬥機探路第三百五十一章 航展四大明星機型第一千一百三十四章 轟20戰略轟炸機隆重下線