維克斯船廠的第二方案是：排水量爲6850噸，艦長134.5米，寬：16.5米，吃水：6.4米，動力輸出22000馬力，預計航速爲23-24節，巡航距離爲12節/4500海里；裝甲爲穹甲弧頂厚度爲60毫米，接舷處厚度100毫米，水線帶裝甲長55米，厚75毫米；艦載武器爲首尾各1座雙聯裝203毫米口徑40倍距主炮；4座雙聯裝152毫米口徑45倍距副炮，分左右舷佈置；6座雙聯裝100毫米口徑45倍距艦炮，12座哈乞開斯47毫米口徑機關炮，艦員450-550人。
總體來看，這兩個方案的性能數據基本相近，外型尺寸和排水量都要比穿越者提出的第一方案略大一些，速度要比慢1節左右，但火力要明顯高出一個檔次，而裝甲，由是水線帶裝甲基本取的是最下限值，最大的差距在水線帶裝甲高度，阿姆斯特朗公司的方案1.8米，而維克斯船廠的方案只有1.6米，而第一方案的水線帶裝甲長56米，總高爲2.4米，分爲兩層，下層1.6米爲100毫米厚，上層0.8米爲75毫米厚。這一點的差距是極爲明顯的，畢竟總重量擺在那裡，一門200毫米的艦炮，重量要超過兩門155毫米艦炮，因此裝了大口徑主炮以後，只能削弱裝甲。
簡單來說，阿姆斯特朗公司，維克斯船廠的方案都是以犧牲裝甲防護來換取最大的火力，單就火力而言，這兩個方案己經足以對抗裝甲巡洋艦了；而穿越者的方案則是偏重裝甲和航速，而削弱火力，畢竟軍艦的三要素，火力、速度、防護是互相制約的，某一方面強了，其他方面就會削弱。
不過穿越者對這一型軍艦的定位是巡航、護航、破交，襲擊而不是海上交戰，因此並不追求最大火力，而航速差個1、2節還可以接受，不過由於穿越者釆用符合流體動力學的優化艦型設計，降低阻力，可以用較小的功率實現較大的航速，而省下來的重量主要是用來加強防禦，這樣如果在海上遇到了同等級的軍艦，首先確保不會被擊沉，其次是可以快速脫離戰場，而不是與其纏鬥。
比如和阿姆斯特朗公司，維克斯船廠的方案艦型相遇，雖然在火力上不及對手，但由於裝甲較強，而且155毫米主炮的威力雖然不及200亳米主炮，但卻勝在射速快，火力的持續性要強於對方，雙方對轟起來，也未必落於下風，而且還可以靠速度優勢脫離戰鬥，如果遇到裝甲巡洋艦，則直接跑路，因此英國的這兩個方案，顯然是不符合穿越者的要求。
另外穿越者也想借這次造艦，來檢驗一下自己的軍艦設計理論，自然也就不會釆用了英國的方案。而英國的兩家廠商對第一方案的報價幾乎是天價，因此出局實際己經成爲定局。
相比於英國，德國的報價是最低的，因爲按照這個時代的國際造艦價格，這樣一艘軍艦的價格應在250-260萬兩白銀之間，因此可以說這各方的報價，除了法國的報價稍高一些之外，其他各方的報價也都在合理範圍內，英國其實是將第二方案做爲主要的方案；而德國報出的235萬兩白銀，差不多己經接近於國內徳國軍方的造艦價格了，可以說是將利潤值壓到了最低。這也是德國政府要求的結果，不僅要務必拿下這一單造艦合同，而且還要借這次造艦，和海外華人再次進行合作。
原來上一次雙方合作，德國海軍對布倫瑞克級戰列艦的設計進行了修改，將噸位擴大到14200噸，而主炮也換成了305毫米口徑，並且增加了4門240毫米的二級副炮，因此使全艦的火力得到了極大的提升，再加上新開發的克虜伯裝甲，使防禦力更強，整體的作戰實力己經超過了英國的威嚴級戰列艦。
不過英國又連續開建了威嚴級更強大的可畏級和速度更快的鄧肯級戰列艦。雖然這時德國還沒有和英國造艦競爭的意圖，但仍希望下一型德意志級戰列艦的戰鬥力更爲強大，不過德國海軍部也意識到，德英軍艦的最大差距在軍艦的設計理念，而不是工藝水平，因此德國希望海外華人能夠協助自己，全面設計下一型戰列艦。
另外現在德國在大力建造戰列艦、大型裝甲巡洋艦，但爲大型防護巡洋艦、輕巡洋艦、*艇驅逐艦等中小型輔助軍艦的發展卻不大，自從1899年，徳國建造了露易絲皇后級防護巡洋艦的最後一艘漢莎號以後，就再也沒有建造大型防護巡洋艦了。其實像徳國這樣一個出海位置不佳的陸權國家來說，防護巡洋艦還是有極大的用途，因爲在可以預見的時間內，德國海軍的力量仍然遠遠不及英國，因此遠洋破交戰依然是徳國海軍的主要作戰模式之一。
雖然大型裝甲巡洋艦也可以用於遠洋破交戰，但大型裝甲巡洋艦的造價高，又有相當的火力和防護力，用於破交顯然有些大材小用，而且德國的大型裝甲巡洋艦都注重防護，有協助戰列艦進行海上決戰的任務，而不像英國，由於有爲數衆多的戰列艦用於海上決戰，大型裝甲巡洋艦可以專注於護航、破交或者是反破交戰。
而大型防護巡洋艦的速度快，航程遠，又有一定的火力和防護力，用於破交戰是再合適不過了。因此穿越者設計的這一型防護巡洋艦也正是德國所需要的軍艦。這也是德國在投標書中加上這兩個附加條件的原故。
當然除了海軍的合作之外，青島兵工廠己將仿製的75毫米野戰速射炮、擲彈筒、迫擊炮等樣品交給德國，而德國陸軍部試用之後，對這幾件武器的性能十分滿意，要求國內立刻大量生產，廣泛的裝備給各級軍隊使用，而這也讓德國參謀意識到，海外華人那裡，恐怕還有其他的好東西，因此也主張再和海外華人合作，趁着海外華人現在還沒有發展起來的時候，多從海外華人那裡弄到一些有用的軍事技術。另一方面，德國也需要借山東地區來擴大自己在遠東的商業利益和獲取資源。
現在華東政府同樣也需要德國的技術，來實現自己的工業化超越發展，因此海因裡希親王在青島期間，和華東政府進行了多次會談協商，雙方己在原則上達成了技術合作協議，將在內燃機、蒸汽輪機、艦載火控系統、軍事技術等方面加強技術合作，並且共同開發新技術，徳國還計劃加大在山東的投資，而且華東政府也同意對德國的軍艦設計提供必要的幫助。在這種情況下，德國才報出了這樣一個超低價。
而這樣一來，德國兩家造船廠組成的聯合體也以無可爭議的優勢，蠃得了中標，而其他幾家也都輸得無話可說，畢竟誰都開不出這樣低的價格來。
不過爲了照顧其他各方的情緒，不致於讓其他幾家造船廠商空手而歸，畢竟華東政府還是希望與各方保持經濟來往的，於是穿越者又向其他廠商提出定購一批機械設備，或是爲華東政府建造港口、碼頭，畢竟現在華東政府己經取得了天津到上海的航運權，有大量的港口、碼頭要進行建造。
而英國、法國都婉言拒絕向華東政府出售機器設備，因爲他們都十分清楚，這次招標，華東政府堅持要求兩艘軍艦在青島建造，就是要發展自己的造艦能力，而有了這些機器設備，華東政府的造艦能力就能大幅提升，英法都是老牌的帝國主義國家，又是這個時代科學技術領先的國家，對於需出技術十分警慎，由其是關建性技術，因此絕不會向華東政府出售這些機器設備。
美國、意大利到沒有這層顧忌，美國是新興國家，而意大利只能算二流強國，兩國的科學技術也只能算二流，許多地方還要像英法學習，對需出技術也並不太在意，於是都答應了穿越者的要求。
結果經過談判之後，華東政府不僅向兩國定購了一批機器設備，而且還分別向兩國定購了兩艘5000噸級的客貨兩用運輸船，合同價值都在200萬兩白銀以上，同時約定下一步建造港口碼頭的意向合作，雖然和這一次的造艦合同不能相比，但也總算是有些收穫，因此兩國的代表也頗爲滿意。但英法兩國的代表，就只能空手而歸。