王鬆所理解的工業，跟趙信見到的工業，那是完全不同的兩碼事情，真正的工業，那是用機器把人的力量發揮到極致，工業化大生產，這必然會造成以小農經濟和個人爲主工商業的大部分破產。
在北宋，做這樣工作的人不多，可是還是會有，趙信等待的就是這些。
這些人，會成爲定海軍的第一批技術人員和奠基人。
可是，很久都沒有出現，特別是鐵器已經遍佈在整個大名府的附近的時候，這讓他很奇怪。
不過趙信並不在意，或許是時間還不長，中國人儲蓄的習慣，再加上鐵匠作坊的產品，名聲還不算太暢通，也就是在周圍的200裡方圓。
鐵器不同於饅頭包子，有一定的時效性，不能夠太長的時間，以快船的速度，最多也就是2個時辰，也就是100裡左右。
可是鐵器跟肥皂，這都是可以長期存放的，大宗運輸的商品，價格又相當的低廉，相對於市場售價，一斤半文或者一文的運費，幾乎是不值一提。
以鐵器大開市場，或者是肥皂打開市場，這都可以。
這幾天的時間，鐵匠作坊的生產開始改變，成品鐵器只是保留了幾種數量還不怎麼足夠的新產品的，剩下全力以赴的生產鐵料。
在詳細的詢問了大名府的需求之後，20%爲步人甲，剩下的則是坯料，一方面，運輸方便，一塊100斤左右的坯料，又不太重，又四四方方的容易存放，比起來一片片的步人甲的甲片，來的容易許多。
在鐵料的成產，成爲規模化和程序化之後，鐵料的樣子，只要不是那種不規則，難以加工的樣子，要什麼的都可以做出來。
看着熱火朝天的景色，趙信忍不住想到了衝壓設備，實際上，對於鎧甲來說，防護力最強，也是最爲輕便的，應該是用鋼材衝壓出來的板甲的。
藉助着大型衝壓機，板甲可以一次性的成型，數十噸以上的力量，足以釋放鋼材之中，絕大部分的應力，讓表面的力量趨於穩定，而足夠厚度和強度板甲，也足以抵擋絕大部分的傷害，特別是重武器錘擊和震傷，更強的材料，也會讓整個板甲更加輕便。
板甲在中國幾乎很少出現，唐朝的明光鎧，更多的是在護心鏡上面，有板甲的特性，整體還是不同部分組成的，只要有組合，整體的強度就不大，連接處或者薄弱處，就可以被攻擊到。
之所以如此，不是中國古代的冶煉工藝不過關，實際上在清朝之前，中國的冶煉技術是冠絕整個世界的，宋朝時期，更是比歐洲高出了500年，實際上已經擁有了製作板甲的可能性。
只不過，沒有那個必要，英格蘭長弓這個可怕的武器，從來都沒有出現在中國，這造成了弓箭的攻擊力不足，火槍雖然是一個前途無限的武器，在初期，火繩槍，甚至是燧發槍的時期，整體的威力不大，別說是板甲和扎甲，就算是紙甲都能夠抵抗。
矛跟盾這是相互促進，又相互傷害的兩者，只有更強的矛，才能夠催生出更強的盾的誕生。
長弓的出現，在最初是無解的，爲了對抗英格蘭長弓，大陸上面的國家只能夠從原料入手，減少原料進入英國的可能性，而英國也捆綁了一些銷售，用進口和出口的一些產品，必須搭載紫衫木，這就形成了一個矛盾的機制。
很難做到全面的控制，爲了尋找對付長弓的武器的，板甲就應運而生了，在15，16世紀之中，板甲被稱爲盾強於矛的典範，一個護衛全身軀幹的板甲，加上一個頭盔，足以抵擋絕大部分的英格蘭長弓，這是真正的全面甲，防護力可怕的驚人。
趙信當然想要普及衝壓設備，衝壓設備不說防護力的問題，單純的說效率，就足以完爆扎甲。
步人甲的成本，鐵料只是一個方面，關鍵就在於工費，一片片的鐵甲片，要按照不同的規格，一點點的形成鎧甲，這需要一個熟練工，並且大量經驗之下才可以生產。
對於生產力比較地下的北宋來說，可能有是幾萬人，在生產步人甲，可是對於見慣了工業化的趙信而言，生產成本太高了。
只要做出衝壓設備，冶煉可以直接打造出板甲的鐵片或者鋼片，然後送到衝壓設備之下，一次性的成型，速度快，還節約，這就是衝壓設備好處。
後世的不少大規模的武器，比如說槍械，如果標準件或者衝壓件不多，就很容易造成成本上升。
AK爲什麼被稱之爲窮人的神器，就是如此，幾乎整體都是衝壓做成，除了少數部件，剩下的成本極低，這對於窮國來說，也可以大規模的裝備。
衝壓什麼的，甚至是介入到武器和裝備的生產，這是有些久遠的事情，就算是生產，也不能放在大名府啊，這不是趙信完全控制的地方，再說也不安全啊。
全力以赴的生產，4天的時間，產能，比之前想象的翻了一些，達到了450萬斤每天左右，一共生產了1800萬斤，不但完成了樞密院1500萬斤的訂單，還完成了大名府追加的300萬斤。
當得到消息的時候，曹劌吃了一驚，趙信雖然說過，4天能夠完成，可是他心中多多少少是沒底，大型船隊一驚準備好了，一共是40艘船，都是800料的大船，按照每一艘最多可以容納50萬斤，也就是250噸的數字，30艘就夠了。
安排人員裝船，在經濟的航速下，400裡的距離，最多8天時間，就能夠抵達，曹劌已經可以預見到，當樞密院賈朝昌看到這些鐵料到達時候的場景。
賈朝昌私下的事情，在樞密院，並不是一個秘密，曾經，他也想要大名府訂單，可惜被曹劌給拒絕了。
一方面，大名府也是一個完善的軍事基地，也擁有鐵匠作坊和鑄造司，另外一方面，他也看不慣他的這個做派。
北宋實權地方官員，特別是加了宰撫和參知政事銜的，他們的自主權非常的大，就算是賈朝昌，他心中生氣也無可奈何，現在，最快速度完成這個訂單，避免樞密院以長時間不交付的名義，另外訂購。
出身於樞密院的曹劌，很清楚，上有政策下有對策這句話，並不是說說而已的，曹劌加上大名府的任期，在樞密院超過了35年，其中也包括了15年的樞密副使，對於一切當然是門清的。
在鐵匠作坊專門修建和擴建的碼頭上面，曹劌看到了先期抵達的船舶，這是在回去之後，就開始佈置了。
全人力的裝載，800料需要人力非常龐大，按照一個人一次可以運送100斤物品來說，50萬斤，需要5000人次，換算到1500萬斤，需要15萬的人次。
一個人，一天可以幾趟，10趟，20趟，僅僅是裝船的勞力的，就準備了超過1000個。
這些勞力，不是別的，是從附近僱傭而來的，大名府靠近京杭大運河，航運發達，跟航運有關的勞力，也是衆多的，一般而言，就一個勞力來說，一天下來，可能就100-150文左右，可是鐵匠作坊給的多啊，一趟100斤左右，10文。
看起來，跟尋常的碼頭差不多，可是在這裡，人力只是必要的輔助，從倉庫到的船上，有專門的通道和葫蘆吊，人力所起的作用，就是把東西搬上通道，並且在船上等待，當葫蘆吊上船之後，把東西送入到船艙之中，擺放整齊。
這就節約了大量的體力，最多隻有開頭和結束，甚至兩組人合夥，不用來回的走，就是幾步到十幾步路的樣子。
這雖然不是趙信理解的，最爲方便和現代化的港口，卻比北宋的河港和海港，完全用人力的不知道好了多少。
大部分的勞力，都可以每天搬運差不多50趟，也就是一天5000斤的東西，裝一條船的話，可能一百個勞力一天就可以了。
也就是說，一個勞力可以賺到500文一天。
這是一個天文數字，每天都乾的話，可能是15貫一個月，如此高薪，頓時吸引了大量的勞力，最少有3000以上，雖然碼頭這邊留下了1000，剩下的也認識到了鐵匠作坊的好處，在周邊尋找工作。
鐵匠作坊本身，已經不缺人了，3萬勞動力的鐵匠作坊，支撐着每天400萬斤以上的產量，可是一些搬運和民生方面，還是有一些零工的。
在趙信的主導之下，鐵匠作坊這邊的人工相對昂貴，這個相對，是指北宋京杭大運河其他的地方來說，哪怕是零工，一天都能夠最少混上100文以上工錢，這對於勞力來說，是莫名的吸引力。
雖然說，在港口他們也可以賺到100文以上一天，可不是每天，有時候，幹一天，要閒上好幾天。
勞動力最怕閒，他們一般存不到錢，有時候明明一天100文，按道理說月薪是3貫，可是一般1.5貫左右的月薪，就可以僱傭一個人，爲什麼，就是怕不長久，長期還是穩定一點。
鐵匠作坊就是這麼一個穩定的地方，最初是被勞力的工資吸引過來的，來了之後，就發現了機會，港口開始熱鬧了起來，有了一個真正繁忙港口的樣子了。