中國人重新奪回了自己的首都的消息傳遍了世界。國人的振奮自是不必說，盟國各個首領也發來了賀電，就連正在組建正式軍隊的戴高樂都向蔣介石表示了祝賀。
美國和英國仔細分析了南京攻防戰的整個過程，對中國軍隊突襲紫金山日軍炮兵陣地的作戰案例非常感興趣，因爲他們馬上就要發起西西里島的登陸作戰。兩國的軍事分析人員很快盯上了在此次機降作戰中大放異彩的旋轉翼飛機——蜂鳥丙。要是沒有這種直升機來進行空投，在夜間傘降不僅危險，而且難以控制落點。
打着中美技術合作組織的旗號，兩國很快要求訂購100架這樣的飛機。何俊才大筆一揮就同意了，有錢賺多好，況且這些飛機都是第一代的直升機，空軍經濟管理局馬上就可以生產出更好的機型了。定型的報告擱在他的辦公桌上已經有幾日了。
直升機在蘇北會戰和南京攻防戰中都大方異彩，何俊才決定趁着英美下達了大訂單的時刻再去一次貴陽飛機制造公司（原第五飛機制造廠），去那裡鼓舞員工的士氣。要鼓舞這些軍工企業員工的士氣的最好方法就是充分的信任他們的產品，並證明其在戰爭中發揮了巨大的作用。於是何俊才竟然直接乘坐4架蜂鳥丙直升機從重慶南山他的別墅飛到貴陽飛機制造公司。
這就是直升機的好處，不需要長長的跑道就可以起飛。在蘇北會戰的時候，要不是有那20架用於醫療運輸的直升機緊急起飛作戰，恐怕日軍獨立第四騎兵旅團還真的就衝破中國守軍的防線了。蜂鳥丙定型以來已經在中國空軍有了大應用。不僅是陸戰二師採購了100架，柳哲生的第一浮空艦隊也採購了幾十架，用來部署在兩艘浮空母艦和兩艘補給艦上充當聯絡機，當然浮空基地也配備了幾架用於對地聯絡。有了這些直升機的加入，浮空艦隊、浮空基地的人員運輸就更加方便了，不再需要受到飛機場的限制。在對日本本土的轟炸中，浮空艦隊上的直升機多次接起迫降在海面上的b29飛行員，立下了汗馬功勞。
通過這些試用的案例，雖然發現了蜂鳥丙直升機的一些缺陷，但是最終證明了這種劃時代的旋轉翼飛機能充分彌補固定翼飛機的不足，將在對日作戰中發揮巨大的用途。
當何俊才從旋轉翼還未停止轉動的直升機上走下來的時候，迎接他的貴陽飛機制造公司員工們歡聲雷動，大家用力地鼓掌。當他們看到空軍總司令也放心地使用他們生產出來的軍械的時候，他們深深地爲自己能貢獻到抗日事業中而感到自豪。
何俊才伸出手緊緊地跟朱家仁握在了一起。這位美國麻省理工學院航空系的高材生在國內充分證明了他的價值，可以預見在不久的將來，會有大量的直升機飛上藍天。朱家仁的身後是已經完成試飛的三款直升機，等待何俊才的檢閱。
“君一（朱家仁的字），你這公司可是越開越大了啊。”何俊才一邊走一邊笑着說，“後面這些新傢伙給我介紹介紹吧，看起來都挺不錯的。”
“多謝總司令的誇獎，這都是在總司令的支持下完成的。沒有總司令的支持，就沒有貴陽飛機制造公司的一切，也就沒有這些新型直升機了。”朱家仁一邊在前面引導，一邊說到。
“哈哈，想不到你君一也有謙虛的時候。”何俊才笑着說，“不過我可不敢居功，直升機之父的名稱是非你莫屬了。”
“總司令，你來看，這根據蜂鳥丙改裝的一款輕型武裝直升機。”朱家仁指着第一個說。這架直升機有狹窄的機身，兩個短短的水平翼可以掛載更多的武器。駕駛艙不像蜂鳥丙那般是並排設置，而是前後串行設置，後座飛行員比前座稍高，這樣視線並不受阻。
“總司令，這款武裝直升機的動力裝置幾乎跟蜂鳥丙式直升機一樣，但是乘員艙大大縮小，乘員減少到2個人，另外在裝甲方面大大加強了。發動機、駕駛艙和旋轉翼上面的裝甲以及防彈風擋足以在100米的距離上阻止重機槍的破壞，超過200米的20mm航炮對它也無可奈何。”朱家仁介紹到，“我們修改了操作的方式，後座是駕駛員，由他來控制飛行狀態，前座是武器操作手。機身下方的兩挺重機槍和兩邊水平翼上的兩挺20mm航空炮由前座飛行員來進行操縱，爲了加強它的火力，我們還在兩邊的水平翼上設計了一種新型的火箭巢，每個火箭巢一次可以安放8枚82mm口徑的火箭彈，我們直接使用了空軍武器廠的現成產品。”
“低矮狹窄的機身有利於減小正面的着彈面，看來你們吸取了蘇北會戰中被擊傷的那架直升機的經驗嘛。”何俊才高興地說。他並沒有給朱家仁任何關於武裝直升機的參考，也就是說這款由蜂鳥丙改裝的武裝直升機完全是中國技工的發明和創造，而且就何俊才用後世的眼光來看，居然像模像樣的。
“機身下方除了控制設備外，還安裝了一具小型的告警雷達來彌補在夜間飛行的不足，所以具備了一些夜間飛行的能力。當然向通話設備這些東西肯定是按照作戰飛機的標準配置來安裝的。”朱家仁自豪的說，“而且按照您的要求，都是使用的標準件。這也是我們這麼快能拿出樣機並完成試飛的原因。”
“很好，看來這直升機已經整裝待發了嘛。名字你們想好了麼？”何俊才問道。
“我們的設計人員希望它被稱爲‘虎式’，因爲希望它能像下山的老虎般將日本人趕出中國去。”朱家仁擲地有聲地說。
“好名字！那就叫虎式，編號就爲直二吧。”何俊才拍板。然後他轉身對圍繞在旁邊的工人和技術人員說到：“告訴大家一個好消息，就在前天落幕的南京攻防戰中，你們生產的蜂鳥丙立了大功，一舉端掉了日軍設置在紫金山的炮兵陣地，爲陸軍攻入南京作出了重大的貢獻。這是繼蘇北會戰中直升機對日軍騎兵的重大勝利後直升機又立下的大功一件，在此我代表空軍感謝你們的辛勤勞動。我相信這幾款新型的直升機會在對日作戰中發揮更加重要的作用的。”何俊才的一席話得到了大家熱烈的掌聲響應，也說得朱家仁熱血沸騰。
接着何俊才指向其他兩架體型更大的直升機說：“朱總經理，這兩個直升機你也得介紹一下啊”。
朱家仁回過神來，趕緊走上前一步說到：“是的，總司令。這一架是根據你給出的資料設計出來的雄鹿式中型多用途直升機。它使用了一具崑崙2發動機來帶動直徑達21米的主旋翼，以獲得更大的升力。它設計來是做多用途使用的，可以承擔運輸、偵查、作戰、指揮等多種任務。”
雄鹿中型直升機長16.8米，高4.4米，機艙體積達16立方米。並且它有一個側艙門，一個後艙門。它一次可運載11名士兵，或可裝載1.5噸貨物，吊運時可運載1.35噸。而且爲了適應戰場環境，雄鹿直升機的關鍵部位還有裝甲的保護，所以它雖然火力和防護沒有直二虎式那麼強，但是比起設計爲偵查使用的蜂鳥卻要更加擅長機降作戰。
看到體型比蜂鳥要大上一輪的雄鹿，何俊才似乎感覺到很眼熟。是的，他記起來了，雄鹿本來就是後世蘇聯在50年代初服役的米-4直升機嘛，而且後世中國對其進行了仿製，代號是直-5。何俊纔在雄鹿直升機的裡裡外外都看過一遍後，滿意地將其定型爲直三雄鹿式。
指着最後一個相對於直升機的龐然大物，朱家仁興奮地說：“總司令，最後這個纔是大傢伙，也是我們壓箱底的貨了。”
這是一架有着高低兩個主旋翼的大型直升機，被朱家仁愛稱爲“飛行香蕉”。它由兩個分離的崑崙2重型發動機驅動，是一種特別另類的直升機。由於動力強勁，被稱爲“水牛”的它的內部有效載荷達到了6噸，外部有效載荷爲7噸。如果是吊掛的話，可以帶動10噸的重量。而且它的最大平飛速度可以280公里小時。它的主要任務就是運送物資，所以裝甲很少，需要在武裝直升機的保護下在前線活動，當然在大後方的物資運送就更加適合了。稍微改裝後，它也能負擔反潛和救援的任務。
由於有兩個反方向旋轉的主旋翼，所以“水牛”可以不需要一般直升機的尾部垂直螺旋槳。“水牛”是仿製的後世美國的ch-47支奴幹直升機（chinook）。
值得注意的是，這幾款直升機的主旋翼都設計爲可以摺疊的。因爲在前期的作戰中，柳哲生的第一浮空艦隊發現直升機大大增強了他們的作戰能力，所以對直升機的需求非常迫切。摺疊佔地面積最大的主旋翼後，彩雲和祥雲號浮空母艦上就可以容納更多的武裝直升機和其他直升機了。
何俊才現場簽署了三款直升機的生產協議，空軍經濟管理局直接訂購了一大批。在直升機大方異彩後，不僅是空軍，連何應欽管轄的陸軍都發來了雪花般的訂單。而到今天，中國軍隊的直升機配置再次完善了。蜂鳥、虎式、雄鹿和水牛承擔了偵查、作戰、機降和運輸的各項任務，直升機成爲了中國軍隊領先世界的另外一款利器。