251 最終夢想

真他孃的真實!

聽到這句話,張一飛在心裡面忍不住暗罵了普羅斯特一句。

其實這也不怪普羅斯特真實,因爲現在車隊已經到山窮水盡的地步了,沒有足夠的資金注入,明年的F1賽季能不能參加都是一個問題。

所謂人窮志短,普羅斯特被雷諾放棄後,已經跟前F1車手、巴西人迪尼茲接觸,希望能從他那裡得到投資。

不過迪尼茲開出的條件非常苛刻,投資沒問題,但必須要普羅斯特拿出40%的車隊股份來換。

這對於普羅斯特來說,簡直是無法接受的事情,要知道他畢生夢想,就是打造一支純血的法國車隊。

現在就要出售車隊的接近一半股份,如果沒有起色的話,那麼接下來怎麼辦,繼續賣車隊股份嗎?那到時候F1圍場內,普羅斯特車隊,還能不能叫這個名字,都是件不確定的事情。

這對於普羅斯特來說是一件很難接受的事情,但對於F1的歷史來說,卻只是一種循環罷了。

F1歷史上面倒閉的車隊不計其數,哪怕就是最近幾年,撐不下去倒閉或者被收購的,就有蓮花、貝納通、斯圖爾特等等。

資金困難有倒閉趨勢的,還有索伯、米納爾迪、飛箭這幾家,加上普羅斯特自己,幾乎可以說佔據了F1車隊的半壁江山。

普羅斯特不想自己心血創建的車隊,最終逃脫不了破產或者被收購的下場,所以他纔會表現的如此“真實”。

就如同張一飛在賽道上面創造奇蹟一樣,說不定這個中國小子,在拉贊助方面也能給自己一個不小的驚喜,挽救一下目前瀕臨破產的車隊。

“那要達到什麼樣的贊助標準,才能讓他們都加入車隊?”

張一飛想讓自己團隊成員加入F1車隊,除了私心身邊想多幾個熟悉的人外,還有一種對中國賽車運動發展的“公心”。

站在上帝視角,張一飛知道哪怕就是二十年後,中國都沒有出現一位F1車手,更別說職業F1賽事團隊這些。可能某種意義上來說,想要一個職業的F1賽事團隊,比單純一名中國籍的職業車手,不知道要難多少倍。

張一飛自認沒這個本事,讓中國汽車工業迅猛發展,出現F1級別的廠隊,競爭汽車工業皇冠上的明珠。但是打造幾名F1賽事級別的車隊技師,他想着儘自己所能,還是有點希望的。

阿虎跟志哥兩個人技術底子都不錯,主要是吃了文化上的虧。如果能進入到F1車隊,跟世界上真正最爲頂尖的維修團隊在一起學習,絕對能突破目前國內賽事技師的上限,達到跟世界接軌的水平。

這種實力可能在歐洲算不得什麼,但是如果有一天能回國,阿虎跟志哥至少能成爲首席技師,打造一支屬於中國的頂尖賽事技師團隊。

要知道工業基礎跟技師團隊,纔是車手在賽道上面馳騁的保障。俗話說星星之火可以燎原,有這麼一顆火種,誰知道未來中國賽車運動會不會發生突變呢?

實在不行也可以像後世的印度力量車隊那樣,收購一支F1車隊,先把車手跟技師團隊給“國產”化,然後再摸索經驗慢慢發展。

雖說達不到“全華班”的地步,但至少踏出了第一步,比在圍場外面當個觀衆要強。

要知道哪怕就是強如日本,有着數家世界級汽車廠商,這麼多年也就憋出一個,血統相對“日本”的超級亞久裡車隊,而且還是常年墊底打轉,沒多久就直接倒閉的角色。

所以張一飛的目標並不高,目前階段能培養幾名F1級別技師,就已經是自己能力極限了。

當然,想要見證一支屬於中國的F1車隊,這只是張一飛的最終夢想罷了。這個世界走向到底如何,他已經沒有上帝視角見證,因爲已經改變太多了。

“最少不能低於兩百萬美金,這是我的底線。”

普羅斯特開出了讓阿虎他們進入F1車隊的贊助價碼,說實話這個數字有點出乎張一飛意料,不是太高,而是太低了!

這個時代車隊贊助一般是多少錢張一飛不清楚,但是他知道14年萬寶路贊助法拉利車隊,就在車身上面印個小小的廣告LOGO,每年的費用是1.5億美金!

哪怕就是算上15年的通貨膨脹,再加上普羅斯特跟法拉利車隊的差距,200萬美金這個數字,距離1.5億美金還是有着驚人的差距。

畢竟普羅斯特車隊再爛,也是世界上爲數不多能在F1圍場競技的車隊,車身上面的廣告LOGO,同樣能被世界數億的觀衆看到。

兩百萬美金,別說是附帶了進入四個人的要求,哪怕就是沒有任何附加條件贊助,估計很多贊助商都會毫不猶豫的給了,這實在是一個半賣半送的“友情價”。

說實話,張一飛心裡面最壞的打算,就是進兩個人,也就是讓阿虎跟志哥進入普羅斯特車隊。

這倒不是說他厚此薄彼,而是武田純子跟山本右京,還有着豐田公司的職位,他們有另外一條退路。可以等到自己站穩腳跟之後,再把他們招進賽事團隊。

但是阿虎跟志哥兩個人沒有退路,一旦進不了F1車隊,就只能回到廣深的修車店。到時候他們之前的努力,都將功虧一簣,甚至連刻苦學習,現在能勉強對話的英語能力,都會退步到起點。

所以張一飛沒得選擇,只能留下阿虎跟志哥。

張一飛心裡面打算盤的時候,其實普羅斯特早就已經考慮好了,別忘了他還有一個“教授”的頭銜,精打細算是他的標誌。

要知道張一飛的團隊成員雖然稚嫩,但卻並不是一無是處。

科塞爾自然就不用說了,三巨頭之一邁凱輪車隊的策略組成員,曾經普羅斯特的同事,能力是毋庸置疑的。

哪怕沒有張一飛什麼事,只要科塞爾願意加入普羅斯特車隊,他的資歷跟能力擺在那裡,進入F1車隊很輕鬆。現在以張一飛團隊成員身份加入,對於普羅斯特來說是賺的。

山本右京也不差,豐田勒芒車隊的數據分析師,算是技術型人才,也有足夠進入F1車隊的資本。

至於武田純子,之前只是擔任過勒芒車隊的經理助理,這一點上面來說,資歷還是差了一點。加上本身勒芒的級別,稍遜於一級方程式,又作爲一個女性,想要入駐管理層不太現實。

但是拋開進入管理層來說,只要武田純子願意成爲張一飛的車手助理,進入普羅斯特車隊也是可以的,這一點她完全能夠勝任。

唯一讓普羅斯特有點“嫌棄”的是阿虎跟陳志,但是在兩百萬美金的贊助費面前,這都不是什麼大問題。畢竟F1車隊的技術團隊無比龐大,多兩個人,少兩個人都無關緊要,算給賣張一飛一個人情。

“沒問題,就兩百萬美金。”

張一飛直接答應了下來,兩百萬美金贊助他覺得應該不難,畢竟自己這個中國第一位F1車手的頭銜,還是有點份量的。

要知道現在國內東海國際賽道正在建設,這將是中國第一次承辦世界級體育賽事,而不是大家所熟知的08奧運會。

如果張一飛沒記錯的話,歷史上04年的東海大獎賽,可是引發了一股賽車狂潮,整個賽事下來現場觀衆就達到了146萬人次,創下了中國單一體育賽事的觀衆記錄。

藉着這股東風,加上自己堪稱奇蹟一般的突破,國內的一些頂級企業,應該兩百萬美金贊助還是願意出的吧。畢竟這個價格想要在其他車隊打廣告,那是想都別想。

哪怕拋開張一飛中國車手的身份,單純從商業角度來說,這個價格在世界範圍內投放廣告,也是值得的!

“既然對於贊助要求沒問題,那我也會把你的要求列入合同補充條款。”

“不知道你是打算現在簽約,還是等合同補充條款擬定後再考慮?”

“現在就可以簽約。”

張一飛沒有猶豫,他本身就是簡單粗暴的性格,合同大體上能夠滿意,他也懶得在一些細節上計較。

而且話說回來,這不還沒拉來贊助嘛,大不了到時候一手交錢,一手交貨,他也不怕普羅斯特“賴賬”什麼的。

“很好,年輕人就是乾脆。”

普羅斯特笑着說了一句,然後遞過來一支簽字筆。

張一飛接過簽字筆,在合同最後一頁簽上了自己的名字,從這一刻起,他的身份將完全的改變,正式成爲一名F1車手!

“恭喜你加入普羅斯特車隊!”

普羅斯特看到張一飛簽上自己名字,正式朝他伸出自己的右手,宣佈對於張一飛加入的歡迎。

“謝謝,我也很榮幸成爲普羅斯特車隊的車手。”

張一飛跟普羅斯特握了下手,然後客氣的回了一句,確實普羅斯特車隊算是給了自己一個機會。

“過幾天我會舉辦一個新聞發佈會,正式宣佈你加盟普羅斯特車隊的消息。一切準備就緒後,我的助手將會發一份詳細的安排計劃書給你。”

“OK,沒問題。”

事情已經敲定,普羅斯特也沒有繼續呆下去的必要,就在他準備走出去的時候,突然想起了一件事情,於是回頭朝着張一飛問了一句。

“對了,飛,雷諾方程式你還打算繼續嗎?”

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