028 職業水準

“Power-Drift!”

坐在副駕駛的盧寧平此刻內心裡面滿滿的震驚,剛纔張一飛的入彎技術,用職業術語描敘就是Power-Drift(力量漂移),這種漂移方式多用於改裝後驅車,利用高性能發動機的大馬力跟大扭力,讓方向盤小角度調整就能強行大幅度甩尾,用緊貼內道的方式過彎。

這種漂移方式,可以說跟沈東採取了完全不同的策略,沈東直接靠着四驅大馬力快速入彎,然後整輛車用過大彎的方式,劃了一個大弧線出彎。而張一飛卻選擇緊貼內彎,幾乎沒有佔用對向車道,用着最短彎道路線快速出彎。

並且張一飛操作的比沈東更精準細膩,如果這是職業賽車兩車非常貼近的狀態,那麼張一飛就能靠着內彎優勢直接彎道超車!這種過彎方式難度相當大,畢竟沈東幾乎是用了兩條車道,而張一飛只是用了一條車道,空間上成倍的縮小就更要求車手更高的操作水平。

GTR裡面的沈東,本來對於自己這個過彎很滿意,臉上都帶着笑容了。但是當後視鏡車燈照射過來的時候,沈東臉上的笑容瞬間僵住了,他完全沒有想到張一飛能這麼快的過彎,幾乎就是挨着自己了。

這不可能!沈東內心裡面咆哮了一句,第一個彎還能說自己小瞧了這個高中生,給張一飛機會了。但是感受到張一飛實力後,沈東已經認定他就是盧寧平的徒弟,過彎技術上沒有絲毫的保留,結果還是被張一飛給追上了,並且還拉近了車距。

差不多已經算半職業車手的沈東,有過數次跟職業車手跑公路賽的經歷,毫不誇張的說,就剛纔那個彎哪怕就是跟職業車手跑,可能距離會拉近,但絕對不會拉近一個車身這麼誇張。

換種說法就是,張一飛過彎水準已經不輸於沈東接觸到的那些職業車手了,一個高中生有着職業車手的實力,這要說出去別人估計都會認爲自己是瘋子!哪怕他是盧寧平的徒弟,除非是從小就進行賽車訓練,否則不可能有這個水平!

面對這難以置信的現實,沈東臉上的表情已經開始有點猙獰了,他不允許自己輸給一個高中生,這是對於自己賽車生涯最大的侮辱。所以這個時候沈東右腳力度加大,油門踏板被狠狠踩了下去,他不打算再給張一飛任何拉近車距的機會了。

聽着前車GTR引擎傳來的咆哮,張一飛大概能猜測到沈東此刻的情緒,不過他臉上出現一絲不屑,如果賽車是靠着踩油門就能贏,那還需要車技幹什麼,誰還不會猛踩油門啊。

而且這裡是山道,直線距離壓根沒多長,這樣瘋狂踩油門遇到一個急彎,哪怕靠着漂移過彎了,也會毫無過彎路線可言。對付菜鳥這種手段可以,高手對決走不了最佳入彎路線,那就是等輸的局面,很不幸張一飛就是那種高手!

很快兩輛車就來到了短直前彎道,也正是在這個彎道,阿樂因爲速度過快導致轉向不足,直接撞在了護欄上面。同時也是在這個彎道,張一飛正式贏得了自己來到這個世界第一場賽車的勝利。

所以在這個老地方,張一飛不打算給沈東什麼機會了,這兩個連續的彎道,就是自己的超車點!

沈東駕駛着GTR很快來到了彎道面前,此刻他的車速已經達到了160km/h,哪怕短直前彎道並不是很陡,想要用這種車速過彎也很難。特別是GTR很容易出現推頭現象,這一點沈東自然也是明白的,所以哪怕心裡面無比憤怒,他也只能輕點剎車,把車速降低到了100km/h,這是一個相對安全的過彎速度。

只是讓他沒有想到的是,耳旁傳來了暴躁的發動機轟鳴聲音,身後那輛福特野馬,在這個時候並沒有選擇減速,甚至入彎前還加快了速度。按照沈東的估計,此刻張一飛的車速至少達到了140km/h,這個速度放在直線上沒什麼,但是要過這個彎道就相當誇張了。

過高的入彎速度,很容易導致輪胎失去抓地力,後果就是整輛車失控,這也是山道賽車事故的主要原因,難道說後面這個小子打算不要命了,用這種速度過彎?

沈東沒有時間去思考張一飛的心理活動,因爲他已經衝入了彎道,短直前彎道幅度並不大,所以沈東並沒有側滑漂移,而是採取了輕微甩尾的方式過彎,這樣能高速進入到直道,避免在彎道速度下降太多。

幾乎就在沈東入彎的同時,張一飛的福特野馬,也是衝進了短直前彎道,並且依然沒有減速。這不是張一飛第一次進入短直前彎道了,有了上一次的入彎經驗,張一飛已經能夠精準的找到這個短直前彎道的Apex點(彎心),這樣就能夠在保持高速的情況下,用着完美弧線通過這個短直前彎道。

漂移只是過急彎的手段,但卻不是過彎最快的方式,因爲漂移就代表着輪胎已經失去抓地力,馬力被白白損失掉了,所以切線過彎纔是真正最快的方式。

跟一般的街頭車手愛好漂移不同,張一飛擁有着真正的職業過彎思維,他追求的只有更快!沈東的實力他已經大概瞭解了,勉強算是一個高手,但是在自己面前還是不夠看,也無法給足夠的壓力讓張一飛有着比賽的興奮跟激情,所以早點結束這場比賽吧。

沈東是有過跟職業車手過招的經驗,張一飛這種過彎方式擺明就是切彎心用最快速度過彎,這就是職業車手的習慣。看來今天盧寧平出現在這裡不是意外,而是親自指導這個高中生跑山道!

眼看着後車福特野馬跟自己越來越近,等進入到短直道的時候,雙方几乎已經並駕齊驅了。透過車窗玻璃,沈東看到了張一飛那張平靜的側臉,就好像這種高難度的切彎操作,對於他來說壓根不是問題一樣,超車更是理所當然的事情。

這種表情深深的刺痛的沈東的自尊心,自己作爲東方車隊的準職業車手,來到七星山這個小地方被一個高中生給碾壓了,而且謝天成跟盧寧平也在這裡,要是傳到東海賽車圈子裡面去,那以後自己沒臉混下去了,一想到這些,沈東臉色越來越難看。

短直道過後就是出口彎道,如果張一飛能搶先入彎,那就標誌着這一場比賽結束,而沈東能搶先入彎,他就能再次把張一飛給壓制到身後,比賽繼續進行。

沈東臉上表情開始兇狠起來,同時一腳油門下去,靠着GTR大馬力的優勢,領先了大概半個車身。就在雙方都打算入彎的時候,本來外側車道的沈東,直接向右打了一把方向盤,強行攔截在了張一飛前面,用着堪稱粗暴而危險的舉動,阻止張一飛超車。

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