“有鑑於日方控制的南滿鐵路在安全和服務上的嚴重缺陷，爲了保證東北客貨運輸的順暢，現建議所有中國商民，儘量使用自己的鐵路運輸，擺脫對南滿鐵路的依賴，保證交通運輸的暢通。”
就在吉奉鐵路通車前夕，奉天實業團向外界發佈了這樣一條剪短的公告。雖然字數有限，但是卻是一時激起千層浪，明眼人都清楚，這是奉軍和日本之間的鬥法又升級了。
原本奉軍僅能在進出口商品上面卡日本，而日本人用鐵路來卡奉軍，其實這是一個雙輸的消耗戰，就看誰最先撐不住妥協。外界輿論普遍不看好奉軍，畢竟日本國力在那裡擺着，整個中國都不是日本人的對手，況且奉軍又剛剛經歷一場內亂，撐不了多久，就會向日本人妥協。
可是哪裡知道，奉軍非但沒有妥協，竟然還拿出了後手，這簡直太讓人意外了，吉奉鐵路修好了，東三省就多了一條南北向的交通動脈，南滿鐵路的壟斷地位就被打破了，日本人也別想舒舒服服的收錢了。
衆所周知，辛亥革命的緣起就是四川的保路運動，這個時代的中國人對於鐵路還是非常的敏感的，這不只是一條經濟動脈，更是國家主權的象徵，擁有獨立運營的鐵路，是很多中國有識之士的夢想。
吉奉鐵路通車的消息傳出去之後，東三省震動，天下都震動了。大量的各界名流，百姓代表齊集奉天。一同參加通車儀式。不只是國人，就連列強也都投來了關注的目光。就像上次奉軍搞閱兵遊行一樣，這都是力量的展示。
現在又是一個敏感的時期，奉軍和日本之間還處在一種敵對關係，張作霖的死還是一個懸案，沒有告一段落。奉天每亮出一份實力，就是對日本的一重壓力，列強也需要重新評估這個地方勢力，看看究竟有多強。值不值得大力扶持。
種種因素彙集在一起，吉奉鐵路的通車儀式變得極爲熱鬧，張作相和孫烈臣全都出席，張廷蘭和王永江等等奉軍文武大員一個不少，美國、英國、法國、日本的駐奉天總領事也悉數到場。
最爲關心這條鐵路的奉天商界達人也一個不少，大家都翹首以盼，這一個來月。大家都有相當的擠壓商品，早就盼着通車之後，能夠快速把商品運出去。
就在此時，一直在人羣當中觀看的赤尻正助臉上露出了不屑的神色，嘴角噙着冷笑。美國總領事白克爾看到之後，笑着說道：“赤尻先生。我不得不說，吉奉鐵路對於日本的利益是一個巨大的影響，你難道沒有感覺到麼？”
“當然知道，不過光有鐵軌可不能稱爲鐵路。”赤尻正助冷笑道：“他們有足夠的機車和車廂麼，沒有這些這些東西。還是不能馬上投入運營。無知的支那人，他們需要向列強進口機車。不過據我所知，他們還沒有做這件事情。所以說吉奉鐵路至少在幾個月之內，無法正式運營，而這些時間已經足夠他們屈服了！”
赤尻正助知道美英等國有心思扶持奉軍對抗日本，因此他毫不客氣的說出此話，就是爲了打消美國人的念頭，奉軍根本不是日本人的對手，你們也沒有扶持的必要。
白克爾聳了聳肩，他仔細想了想了，也基本上認同了赤尻正助的看法，畢竟鐵路是一個系統工程，不是一步能夠到位的，但是至少說這是奉天實力的一種體現。
所有客人都差不多到齊了，張廷蘭站在了演講臺的後面，對所有嘉賓說道：“奉天各界賢達、各地朋友、外國的友人，大家好！在此我要向大家通報一個激動人心的消息，第一條由奉軍自行設施，施工，建造的鐵路，吉奉鐵路！正式通車了！”
張廷蘭講到這裡，臺下頓時響起一片熱烈的掌聲，每一個到場的中國人都與有榮焉，中國已經有了一些鐵路，但是這些鐵路多半都是掌控在列強手中，中國人只掌握了一些邊邊角角的支線。
而吉奉鐵路是東三省的重要動脈，又目標直指南滿鐵路，意義不言而明，也不由得在場的衆人興奮起來。
等到熱烈的掌聲停止了，張廷蘭繼續說道：“吉奉鐵路能夠順利通車，首先就要感謝以詹天佑先生爲首的施工團隊，他們不顧艱險，披荊斬棘，用短短一年零八個月的時間，修通了一條四百餘公里的鐵路。是他們掀開了東三省鐵路建設的新篇章，在大約半個小時之後，詹天佑先生，就將帶領着他的團隊，乘坐着第一列火車，趕到奉天，與大家共同慶祝這個激動人心的時刻！”
臺下的掌聲和歡呼聲瞬間又高漲起來，詹天佑修築了京張鐵路，聞名天下，現在又修成了吉奉鐵路，實在是太了不起了。
“我還要告訴大家一個好消息，哈爾濱軌道車輛公司在半年之前，攻克了鐵路機車的難關，經過半年的努力生產，他們已經生產出了三十臺蒸汽機車。從今往後，中東路和吉奉鐵路上面奔跑的火車將全部實現國產化！”
張廷蘭爆出的這個新消息，比前面的消息還要勁爆許多倍，雖然國產鐵路不多，但是畢竟還是有的，可是國產機車卻是一個空白。奉軍這次不只是填補了空白，而是一下子造了三十輛，很顯然這是能夠大規模生產的標誌。
解決了機車的問題，制約奉軍修築鐵路的所有難關都消失了，以後不只是吉奉鐵路，整個東北，都會快速的出現大量的鐵路。所有的商人和老百姓全都大聲的歡呼，簡直比過年都熱鬧。
叛亂帶來的陰霾也一掃而光，大家重新找回了昂揚的鬥志，不管如何，東北都是中國工業最發達的地區，有了強大的工業基礎，就有了一切，那些認爲奉軍一蹶不振的謠言不攻自破。
有人歡喜有人愁，中國商民熱情的歡呼，赤尻正助等日本人臉色全都變得鐵青。吉奉鐵路完全自主修建，日本人沒有插手的空間，他們想了想去，就決定通過機車挾持奉軍，因此日本政府和列強都聯繫過了。讓他們尊重日本的勢力範圍，不準向奉軍出售機車，赤尻正助本以爲有了這個約定，就能讓吉奉鐵路變得有路無車，成爲一個擺設。
可是日本再一次失算了，奉軍已經憑藉着自己的努力，生產出了機車，他的算計再度落空了。赤尻正助此時聽到奉天民衆的歡呼，簡直就像是魔音一般，腦袋疼痛難忍，好像挖心摘肝一般，憋屈到了極點。
這時候白克爾衝着他笑了笑：“很顯然，你們的情報又錯了，奉天還真是能給人帶來驚喜啊！”
赤尻正助只覺得在場的所有人都在嘲笑他，臉上也是一陣紅，一陣白，分外的難受。
正在說話之間，就傳來了火車進站的聲音，遠遠的一列火車冒着煙，轟隆轟隆的跑了過來，看到了這列火車之後，在場所有人都興奮起來，把巴掌拍得通紅。
火車漸漸的進入站內，整個奉天車站就響起了熱鬧的鞭炮聲，列車停穩之後，詹天佑率先走了出來，他的身後緊緊的跟隨着鄺景揚，兩個人都是留美幼童，現在已經都年近六十，能夠在這個時候，建成吉奉鐵路，生產出中國製造的機車，兩個人都喜悅異常，彷彿年輕了二十歲一般，快步走了過來。
在他們的身後跟着一批設計人員和工人，出乎意料的是在這些工人之中，夾雜了很多普通的農民，他們雖然穿着還算整潔，但是臉上的風霜還是透露出了他們的身份。這些農民還不太適應這樣熱鬧的大場面，顯得有些手足無措。
張廷蘭將詹天佑迎上了講臺，笑着說道：“達潮先生，鐵路提前完工，您居功至偉，給大家講幾句吧。”
詹天佑點點頭，走到了臺前，衝着所有人鞠了一躬，然後說道：“吉奉鐵路全線通車，並非天佑的功勞，而是無數東三省民衆用汗水換來的。鐵路每修到一地，就有成千上萬的當地民工主動參加勞動，他們自帶乾糧和飲水，不要政府一分錢。沿途的徵地也十分順利，全都盡力配合，從路基修築，到鋪設鐵軌，這些民工至少擔負了一半以上的工作量。完全可以這樣說，這條鐵路是東北民衆用肩膀扛起來的，用雙手修出來的。”
說到這裡，詹天佑動情的說道：“我曾經和一個農民聊天，他有些擔憂的問我，政府把田賦降低了一成，還有沒有錢修鐵路！他和我說正事要緊，有了鐵路，就有了好日子，不用忙着減稅。這些年來，有多少人都在檢討中國人的素質，都在批評民智不開，都在說中國人愚昧落後，不配進入文明社會。我現在要說，是我們的那些學界名人不配代表這樣偉大的百姓，勤勞樸實的中國百姓，纔是支撐這個國家的脊樑！”
詹天佑在這個時候突然說出了這話，其實也是有感而發，中國要想改變，必須樹立實幹的作風，這種理念正是張廷蘭極力提倡的，顯然詹天佑這種幹實事的人，也十分推崇。
場中的民衆對詹天佑的話，報以熱烈的掌聲，所有人都歡天喜地，唯獨赤尻正助等人，再也看不下去，氣急敗壞的離開了現場。。)