第五百零三章 殲十B首飛的消息在軍壇炸鍋了

在接下來的會議過程中,蓉飛總經理和六一一所長,又分別向領導們彙報了工作,當然對於蓉飛和六一一所這些年來取得的成績,領導們是非常滿意的。

然而就在中航慶祝殲十B首飛成功的時候,在國內的幾大著名軍事論壇上面,關於殲十B首飛成功的消息已經炸鍋了!

在飛揚軍事論壇裡面,空軍論壇中,置頂了一條帖子,帖子名稱爲:熱烈慶祝殲十B原型機首飛成功,現場看着真爽啊!

在帖子裡面還放了好幾張殲十B首飛的照片,雖然不算是很清晰,畢竟拍的距離有點遠,但是看着還真是讓那些沒有到現場的軍迷們一個個都熱血沸騰。

所以軍迷們的回帖也非常的多!

殲十B太帥了,看起來還是隱身的啊,這回看誰還說咱們的殲十不如歐洲雙風,真是解氣啊!今天必須要喝他幾大杯,好好慶祝一下!

不知道大家有沒有發現,這架殲十B原型機,發動機尾噴口似乎也於殲十A不太一樣哦!這會不會就是傳說中的十四噸推力太行改發動機?

十四噸推力太行改?若真是的話,那咱們的殲十B在推重比方面,也不輸歐洲雙風了呀!太好了!

了不得啊,用太行改上新機,這說明太行改已經相當成熟了呀!這真是一個好消息。

嘿嘿,據說那些已經服役的殲十A戰機,還有殲十一戰鬥機,很快也會換上太行發動機。這原因嘛,主要是裝AL31F的殲十已經摔過兩三架了,去年底在某地附近有一架殲十A墜毀,飛行員差一點犧牲掉性命,事故原因就是三姨夫出現事故,導致墜機,一等事故!

樓上說得對呀,看來毛子的三姨夫還真是有質量問題,不如咱們自己的太行發動機可靠呀!咱們的太行發動機,自服役以來,還沒有一次因爲發動機問題導致墜機的,這說明太行發動機是非常成功的,這應該是在全世界範圍內,第三代戰鬥機歷史上都非常少見的可靠。

確實如此,當年毛子和M國在使用三代發動機的前幾年,都摔了不少的戰機,包括雙發的F15和蘇27戰鬥機,也摔了不少,有一段時間,據說摔得M軍飛行員都不敢飛F15了。

有了十四噸推力的太行改發動機,咱們的殲十B戰鬥機在機動性方面就更強了,再加上它的隱身外形,相控陣雷達,還有先進的航電,相信歐洲雙風絕不是它的對手,哈哈!

樓上說漏了一個,不止是歐洲雙風,就算是毛子使勁吹的蘇三五戰鬥機,恐怕對上殲十B也不行了!咱們的殲十B戰鬥機是妥妥的隱身三代半啊,就憑隱身這一點就遠遠的超過了歐洲雙風。

給大家說一個勁爆的消息,前不久六一一所揚威總師到咱們學校來做主題演講,記得當時揚威總師就說了,有關方面規定新型戰鬥機必須使用國產發動機,並且咱們的國產航空發動機已經超過了很多傳統航空強國!這是不是就是指的太行改超過了三姨夫呢?

對了,我也想起來了,好像前不久有一次中航工業集團的林總,在某個新聞發佈會上說,中航工業的殲十B飛機,還瞄準了外銷的市場,並且殲十B飛機較之於殲十A來說,已經有了天壤之別,這說明殲十B戰鬥機確實是要全面的超過歐洲雙風了,不然的話,以林總的身份是不可能隨便這樣說的。

www ●ттκan ●C〇

樓上說得不錯,殲十B飛機光是從照片上看,就有了巨大的變化。比如說隱身性,大家有沒有注意到,殲十B採用的竟然是無框的一體式座艙蓋?還有菱形的機頭,這些都說明它是非常注重隱身性能的。我大膽的猜測一下,殲十B戰鬥機的RCS值應該會在0.5平方米以內。

有道理啊,殲十B這樣的外形,絕對要比歐洲雙風隱身性強太多了。據說歐洲雙風的RCS值在三平方米左右,而歐洲宇航和達索公司也在對這兩款戰鬥機進行隱身化的改進,歐洲宇航甚至宣佈未來臺風戰鬥機將會把RCS值降到一平方米以下,達索公司也是有這樣的計劃。

哈哈哈,不管歐洲雙風怎麼改,我覺得還是不如咱們的殲十B隱身。因爲殲十B用的可是DSI進氣道,還有無框的座艙蓋,這些歐洲人做得出來嗎?除非M國人幫他們做。

對,還有咱們殲十B戰鬥機一定也會用上新飛豹的那種隱身武器繭包吧,那絕對要比歐洲雙風強太多了。

各位,其實我覺得殲十B戰鬥機,還有一點非常重要的改進,那就是它應該是要打造成爲一種空地雙優的多用途戰鬥機,很明顯從外形上看,它的翼展似乎也增加了,還有翼身融合處,也有一些明顯的變化,加上它垂尾上的電子艙,應該就是一款多用途戰鬥機。

突然有一個大膽的猜測,既然隱身性能這麼好的殲十B戰鬥機首飛了,那咱們的四代隱身重殲是不是應該也就快了?這是一個很好的消息啊,目前阿三和大毛合作的T50戰鬥機,據說很快就要首飛了,不知道咱們的四代機能不能趕在T50之前首飛?

咱們的四代機什麼時候出來不好說,但是有一點可以肯定的是,咱們的殲轟八肯定會在T50之前完成首飛,不信咱們走着瞧,我感覺應該快了。

各位,我有一個更大膽的猜測,咱們的四代重殲,會不會和殲轟八一起出來呢?

說實話我個人覺得T50就是大毛拿來騙阿三錢的玩意,據說T50就是拍扁的蘇27戰鬥機,不知道是不是真的?相信這應該不假。所以說,就算阿三真的裝備了T50戰鬥機,咱們也不怕,四代重殲就算不去,派個殲轟八就可以嚇跑T50了,甚至咱們的殲十終極改進型,也應該可以對抗T50戰鬥機。

猛龍會隱形,誰都擋不住啊!殲十B首飛,意味着咱們中國終於有了自己的三代半戰鬥機,咱們再橫向比較一下,在全世界的三代半戰鬥機當中,咱們的殲十B應該是隱身性能最出色的了,至於航電什麼的,估計也不會差,畢竟殲轟七B就已經相當強了,殲十B必定超過殲轟七B的。

第九百六十七章 運三零飛行試驗平臺第七百五十四章 榮富造SUV下線第三百五十五章 寬體客機三劍客華山論劍第一千一百七十四章 B21戰略轟炸機和變循環發動機第一千一百零六章 全世界最優秀的男人第一千零五十七章 新一代隱身飛翼戰略運輸機第七百七十章 航母style真來了第七百九十二章 飛翼佈局還能設計成客機和運輸機第九百一十章 梟龍VS鷹獅第七百五十七章 C929寬體客機縮短型號第八百一十七章 造噴氣式私人飛機引發的熱議第一千一十三章 凱旋歸來的英雄第二百八十五章 葉子的年底大考覈第一百三十五章 這不是首飛,是零飛行(再跪求訂閱)第一千二百六十一章 轟20要創造多項飛行紀錄第七百四十六章 轟20詳細設計順利通過評審第七十五章 氧氣管道爆裂第七百四十三章 詳細設計評審正式開始第一千二百六十七章 共同愛好第一百三十二章 用無源還是有源相控陣(跪求訂閱)第一百六十四章 FBC-1A飛機項目總師助理第八百二十八章 大飛機精神就是大國工匠精神第一千一百四十章 肥水不流外人田第七百一十三章 2012範保羅航展開幕第五百七十二章 日內瓦車展上的中國車第八百七十二章 ???是時候開發8AT變速箱了第八百五十四章 ???運十三真是先進第一千一百零七章 打鷹獅還不是跟玩似的第八百四十五章 ??普惠的齒輪傳動渦扇發動機第六百六十七章 運三零首飛取得圓滿成功第一百二十九章 主動立下軍令狀(跪求訂閱啊)第一千零三十章 霹靂導彈可不是當年的不死鳥第二百二十五章 葉子和林鵬的婚事商定了第五百八十二章 北金車展震撼上市的緊湊型SUV領派LP6第五百一十六章 發展小排量渦輪壓發動機第一百七十三章 比F16多用途戰鬥機更有吸引力第一千一百一十七章 猛龍VS戰隼第三百零五章 中國商飛成立第九百零六章 競爭對手們很強第二百六十一章 婚禮前的準備工作第一千二百零一章 國內首款噴氣式私人飛機第一千二百二十九章 殲20戰鬥機定型審查第一千一百二十六章 海東青隱身艦載戰鬥機方案第二百五十一章 美女間諜對國家的危害第八百七十九章 ?低空大過載試飛第一百零二章 JL-7雷達來背鍋第九百三十九章 突破島鏈的尖刀就是殲轟8了第六百二十九章 宋璐也要來大鵬汽車上班第一千一百三十八章 超音速機動纔是殲20的絕活第一百三十一章 新飛豹的新戶口(跪求訂閱啊)第五百三十八章 希飛國際試飛站驚現隱身戰機!第二十八章 險情突現第五百零九章 媒體對LX3的極盡“吹捧”第四百二十章 寶馬X5就是王者第四百九十四章 殲二零是空軍的利劍和重拳第九百一十四章 全球最先進的軍用渦扇發動機第八十章 脈動式生產線第九百九十六章 軍迷們現身骨頭鷹首滑現場第三百二十七章 殲轟七B下線爲偉大祖國生日獻禮第九百五十四章 武直10H艦載型第八百八十六章 ???奇怪的運九引起軍迷熱議第一千一百八十六章 轟二零鯤龍震撼起飛第三百八十四章 中國商飛要做全球商用飛機品牌ABC當中的C第一千一百一十七章 猛龍VS戰隼第二十章 改變殲轟七命運的報告第八百五十四章 ???運十三真是先進第一千零九十二章 戰略運輸機設計師第三百六十四章 中國商飛將成爲全球噴氣客機制造市場第三極第一千二百四十六章 終於圓了國產大客機夢第六百九十一章 初步建立起中國民機產業體系第一千一百一十三章 中國空軍王牌女飛行員第八百五十五章 ???FC31骨頭鷹戰鬥機迎來首飛第一千零七十三章 送上門來的最先進技術資料第一百五十七章 唐總師的接班人(第五更,求訂閱)第一千一十一章 殲轟八首次試訓第一千二百二十九章 殲20戰鬥機定型審查第八十章 脈動式生產線第八百五十二章 ???既可當運輸機又可當加油機第四百三十四章 借鑑模仿是自主品牌難以避免的話題第四百七十七章 打破自主品牌的價格天花板第一千一百六十二章 世界五百強高管第三百九十三章 運九中型戰術運輸機即將首飛第二百五十六章 大鵬航空科技有限公司第三十三章 殲轟七A不能承受之重第一千二百七十章 世界第三的直35重型直升機第六百九十二章 林鵬教授的第一堂航空課第五百二十六章 渦輪增壓加直噴技術難在哪兒第二百八十七章 打火箭彈的優良傳統要繼續發揚第七百二十九章 運載能力超越同級型運輸機第二百六十七章 新秦嶺發動機設計評審通過第四百一十九章 林東想進軍乘用車製造第八百一十八章 FBC-3改進型雲豹戰鬥轟炸機第七百七十五章 史上最強陣容的朱海航展來了第六百八十二章 對標CH-53K重直第一千二百二十六章 使用推力四十二噸的長江四千發動機第四百二十四章 宋雨晴加入大鵬航空科技第九百零六章 競爭對手們很強第五百五十一章 雙發失效的A340緊急降落第一千零七十七章 高空貓捉老鼠遊戲第一百一十九章 林副主任設計師
第九百六十七章 運三零飛行試驗平臺第七百五十四章 榮富造SUV下線第三百五十五章 寬體客機三劍客華山論劍第一千一百七十四章 B21戰略轟炸機和變循環發動機第一千一百零六章 全世界最優秀的男人第一千零五十七章 新一代隱身飛翼戰略運輸機第七百七十章 航母style真來了第七百九十二章 飛翼佈局還能設計成客機和運輸機第九百一十章 梟龍VS鷹獅第七百五十七章 C929寬體客機縮短型號第八百一十七章 造噴氣式私人飛機引發的熱議第一千一十三章 凱旋歸來的英雄第二百八十五章 葉子的年底大考覈第一百三十五章 這不是首飛,是零飛行(再跪求訂閱)第一千二百六十一章 轟20要創造多項飛行紀錄第七百四十六章 轟20詳細設計順利通過評審第七十五章 氧氣管道爆裂第七百四十三章 詳細設計評審正式開始第一千二百六十七章 共同愛好第一百三十二章 用無源還是有源相控陣(跪求訂閱)第一百六十四章 FBC-1A飛機項目總師助理第八百二十八章 大飛機精神就是大國工匠精神第一千一百四十章 肥水不流外人田第七百一十三章 2012範保羅航展開幕第五百七十二章 日內瓦車展上的中國車第八百七十二章 ???是時候開發8AT變速箱了第八百五十四章 ???運十三真是先進第一千一百零七章 打鷹獅還不是跟玩似的第八百四十五章 ??普惠的齒輪傳動渦扇發動機第六百六十七章 運三零首飛取得圓滿成功第一百二十九章 主動立下軍令狀(跪求訂閱啊)第一千零三十章 霹靂導彈可不是當年的不死鳥第二百二十五章 葉子和林鵬的婚事商定了第五百八十二章 北金車展震撼上市的緊湊型SUV領派LP6第五百一十六章 發展小排量渦輪壓發動機第一百七十三章 比F16多用途戰鬥機更有吸引力第一千一百一十七章 猛龍VS戰隼第三百零五章 中國商飛成立第九百零六章 競爭對手們很強第二百六十一章 婚禮前的準備工作第一千二百零一章 國內首款噴氣式私人飛機第一千二百二十九章 殲20戰鬥機定型審查第一千一百二十六章 海東青隱身艦載戰鬥機方案第二百五十一章 美女間諜對國家的危害第八百七十九章 ?低空大過載試飛第一百零二章 JL-7雷達來背鍋第九百三十九章 突破島鏈的尖刀就是殲轟8了第六百二十九章 宋璐也要來大鵬汽車上班第一千一百三十八章 超音速機動纔是殲20的絕活第一百三十一章 新飛豹的新戶口(跪求訂閱啊)第五百三十八章 希飛國際試飛站驚現隱身戰機!第二十八章 險情突現第五百零九章 媒體對LX3的極盡“吹捧”第四百二十章 寶馬X5就是王者第四百九十四章 殲二零是空軍的利劍和重拳第九百一十四章 全球最先進的軍用渦扇發動機第八十章 脈動式生產線第九百九十六章 軍迷們現身骨頭鷹首滑現場第三百二十七章 殲轟七B下線爲偉大祖國生日獻禮第九百五十四章 武直10H艦載型第八百八十六章 ???奇怪的運九引起軍迷熱議第一千一百八十六章 轟二零鯤龍震撼起飛第三百八十四章 中國商飛要做全球商用飛機品牌ABC當中的C第一千一百一十七章 猛龍VS戰隼第二十章 改變殲轟七命運的報告第八百五十四章 ???運十三真是先進第一千零九十二章 戰略運輸機設計師第三百六十四章 中國商飛將成爲全球噴氣客機制造市場第三極第一千二百四十六章 終於圓了國產大客機夢第六百九十一章 初步建立起中國民機產業體系第一千一百一十三章 中國空軍王牌女飛行員第八百五十五章 ???FC31骨頭鷹戰鬥機迎來首飛第一千零七十三章 送上門來的最先進技術資料第一百五十七章 唐總師的接班人(第五更,求訂閱)第一千一十一章 殲轟八首次試訓第一千二百二十九章 殲20戰鬥機定型審查第八十章 脈動式生產線第八百五十二章 ???既可當運輸機又可當加油機第四百三十四章 借鑑模仿是自主品牌難以避免的話題第四百七十七章 打破自主品牌的價格天花板第一千一百六十二章 世界五百強高管第三百九十三章 運九中型戰術運輸機即將首飛第二百五十六章 大鵬航空科技有限公司第三十三章 殲轟七A不能承受之重第一千二百七十章 世界第三的直35重型直升機第六百九十二章 林鵬教授的第一堂航空課第五百二十六章 渦輪增壓加直噴技術難在哪兒第二百八十七章 打火箭彈的優良傳統要繼續發揚第七百二十九章 運載能力超越同級型運輸機第二百六十七章 新秦嶺發動機設計評審通過第四百一十九章 林東想進軍乘用車製造第八百一十八章 FBC-3改進型雲豹戰鬥轟炸機第七百七十五章 史上最強陣容的朱海航展來了第六百八十二章 對標CH-53K重直第一千二百二十六章 使用推力四十二噸的長江四千發動機第四百二十四章 宋雨晴加入大鵬航空科技第九百零六章 競爭對手們很強第五百五十一章 雙發失效的A340緊急降落第一千零七十七章 高空貓捉老鼠遊戲第一百一十九章 林副主任設計師