2代艦船設定
船隻設定：
耐久度10～20級別：單桅帆船，三角帆船。
20～30級別：輕木帆船，單桅三角帆船，多桅三角帆船，多桅橫帆船，關船。
30～40級別：多桅小型帆船，輕型帆船，輕型三角帆船
40～50級別：單桅快船，中型帆船，武裝帆船
50～60級別：混和式快艇，安宅船
60～70級別：多桅帆船，三桅帆船
70～80級別：西班牙大帆船，武裝快船，中國式帆船，佛蘭德帆船。
80～90級別：威尼斯炮艦，三桅大型帆船，大型輪船。
100~150級別：龜船，鐵甲船，鄭和寶船，鐵甲小龍船
船隻資料表：
艦船型號耐久度推進轉向必要水手最大水手最大積載最大武裝價格
說明：
其中的耐久度和價格均是在使用標準的材料“杉木”的條件下，如使用最好的材料“銅皮”的話，耐久度和價格都要再加上標準數值的１／３。但以犧牲機動力爲代價換來高防護的銅甲艦，其最後結果是：讓這船去遠航簡直就是虐待自己。
鄭和大寶船表面採用杉木耐久度100，如採用堅硬的橡木，耐久度可提高到130。不可採用銅皮鐵皮，因爲體積太大，用料耗費且浮力不夠。
鐵甲系列船用“鐵皮”做防護材料，耐久度爲實際數，如日本的鐵甲船，朝鮮龜船。
後金牙開發雙層鐵皮防護的新技術，又借鑑代表中國最高造船水平的鄭和大寶船，研發出終極船隻——鐵甲小龍船，耐久度提升至200極限。
另外舊船的耐久度比使用標準材料造的新船的耐久度略低，但價格卻要更高，是因商人貪利所造成，所以買舊船不如造新船。
船隻介紹：
1，輕木帆船balsa：相關意爲輕木木材；輕木筏一種木筏。有輕木意，但怎麼看都和海船佔不上邊。的確是遊戲中最脆弱的船。（金牙首航用船）
2，單桅帆船hansacog：小船。
3，單桅三角帆船dhow：（阿拉伯人在沿海使用的）單桅帆船；一種金屬薄板裝配的船。
4，多桅三角帆船caravelalatina，多桅橫帆船caravelaredonda：哥倫布在旅途中將一艘船的縱帆改爲了橫帆，變成了圓形的雷動達帆船，就是這個redonda。
5，多桅小型帆船brigantine：縱橫帆雙桅船(前桅爲橫帆,主桅爲縱帆)，帶兩根桅杆，前桅掛橫帆，縱帆裝置的船掛方形斜桁帆。
6，關船：推進100轉向100，逆風20節，畫地圖時最好用。
7，輕型三角帆船lightgalley：直譯爲輕軍艦。
8，輕型帆船pinnace：艦載艇一種小帆船，舊時用來作爲商船和戰艦的補給船。
9，單桅快船sloop：一種只有一根桅杆，縱向帆索的帆船，船首斜桅很短或根本沒有，前索只有一面首帆。
10，多桅帆船buss：；小運貨帆船。
11，中型帆船nao：很有名。許多有關航海的書中都有提到，有的譯爲“黑船”。（金牙第二個旗艦）
12，武裝帆船carrack：15至18世紀初軍艦商船兩用的大帆船。
13，西班牙大帆船galleon：大型橫帆船15世紀至17世紀所用的一種大型三桅帆船，通常有兩層或更多的甲板，尤其被西班牙用作商船或戰艦
14，混合式快船lareale：速度較快，容積較大，火力很弱。
15，安宅船：小日本的破船。李華梅經常幾炮將它幹翻。
16，佛蘭德帆船flemishgalley：能力中等的槳船，無風可行駛，價格較低，所以是很好的戰船和商船。缺點是基本水手數太多了，40個，要划槳所以那麼多人吧。（金牙第三個旗艦。水手過多的缺點於金牙不是問題，因爲近海經商，金牙供的起，順便培養海軍士兵。）
17，三桅帆船xebec：航行於地中海沿岸的大中型船。
18，武裝快船frigate：(18,19世紀裝有大炮的)三帆快速戰艦。17、18、19世紀的一種高速、中型帶帆戰船護衛艦，排水量在4000到9000噸，主要用於護衛。專家稱它擁有西班牙大帆船的容量和快船的速度，可是實戰中卻強差人意，積載量少，價格極高，所以幾乎沒人用這種船（除了里斯本的約翰.法雷爾曾裝備10艘）。
19，中國式帆船:一種中國式平底帆船，有高高的艉樓和固定的船帆。中等水平的船，廣泛用語中國沿海的航海和貿易，但水手數只有100，火炮40門，戰鬥中處於劣勢。李華梅等抗倭民族英雄之所以在對倭寇的戰鬥中取得一場又一場的勝利，靠的是傑出的軍事才能和中國人的智慧，而不是這種平底船的功勞。
20，威尼斯炮艦venetiangaleas(s):海盜尤其喜愛的戰船。積載950，50門炮，400水手。是非常全面的船戰鬥和探險僅次與鐵甲艦，而且有槳，不怕風無。優秀的炮擊力和近戰能力，機動力和堅固度也不錯。缺點是積載能力太弱，航行中經常沒有水糧，所以是善於半道搶劫補給的海盜的專愛。（紅鬍子和黑鬍子領導的老金牙艦隊裝備這種戰船，強大艦隊一度控制直布羅陀海峽，但後來在與歐洲聯合快反艦隊的海戰中失敗，大部被擊沉。）
21，大型輪船full-riggedship：裝備完整的輪船。150門炮，1100積載，擁有極強的炮擊力、近戰能力和積載能力。綜合性能高分。
22，三桅大型帆船barge：在布裡斯托爾和都柏林製造的能力僅次於大型輪船的大帆船，性能只比大輪船差一點，價格卻差不多，三桅大帆船的推進力、轉向力都比大型輪船強得多了，而且堅固度也比大輪船高，這使得追求強大炮擊力和積載量的同時，也可以得到更高一點的機動力了。和大輪船的最高炮擊力、近戰能力和積載能力相比，三桅大帆船擁有的是更好的機動力和堅固度來彌補炮擊和機載的不足。
23，鐵甲艦：威尼斯炮艦的提高型，泛用性很高，遠航，戰鬥，貿易都還算優秀，代表16世紀小日本航海工業的最高水平。300人上限，轉向95推進95，100炮位。前期對李華梅的艦隊威脅很大，但當中國的鄭和寶船複製出來後，鐵甲船在東亞海域就失去戰鬥優勢，逃跑還行。而金牙的星級艦船鐵甲小龍船研發出以後，鐵甲船連逃跑的機會都沒了。
24，龜船：原來戰艦的外殼包上鐵板，形狀如龜，通稱“龜船”。龜船周圍插滿錐刀，艙內左右前後設置火炮，火力方向不受限制，船形靈巧，行動快速，防禦超強。每艘船身長十餘丈，寬一丈多，甲板之上有厚木製成的頂蓋，並且裹上鐵板，可以掩護船上水軍避免敵人火器投射，頂蓋上和甲板旁，裝着許多尖銳的大釘和鐵鉤，使敵人不敢攀登，船頭上安裝着一個大龍頭，上穿兩個大炮眼，頭尾都裝有金屬尖杆，必要時可用來衝擊敵船。船身前後左右有74個槍眼，射手可以伏在內部施放火器。船身兩則又各設10只大槳，全部划動，急馳如飛。加上船身很大，可以裝載很多飲水和糧食，這使龜船適於水面久戰。缺點是火力太弱，運兵數太少，容易被敵船火力壓制，被動挨打。利於快襲，不宜正面決戰。日本的鐵甲船與朝鮮的龜船分別代表了兩個極致：一個巨大而笨拙，一個小巧而快速，鐵甲船是海上的要塞，龜船是狡猾的特種部隊。
25，鄭和大寶船（遠洋型）:長61.2米，排水量1500餘噸。船舷，防浪設計上十分先進，最早使用了v型船體，大型鐵錨。寶船在穩定性和防沉性上也有獨到設計。船高桅多，有5桅，7桅、9桅之多，駛風性能好，動力大。火炮150門，火力也十分強大。缺點是靈活性不足。
26，鐵甲小龍船：大航海時代船隻的究極代表。相當於一艘現代化巡洋艦。金牙艦隊的主力艦.在當時沒有船隻是它的對手。
關於龜船，鄭和大寶船和鐵甲小龍船的出現。
遊戲是小日本造，金牙一書是咱中國人寫。所以在遊戲裡鐵甲船和關船都比較牛b，書裡面中國船最酷。事實上，當時的明朝如果不是閉關鎖國，造船技術絕對領跑世界水平！一隻鄭和寶船排水量就1500噸，而幾百年後西方探險船隊的總噸位加起來才幾百噸！