880 空軍大捷

隨着重慶被設爲戰時陪都,這裡的機構設施也在全面升級。

比如說九龍坡白市驛機場,就是去年底纔開工的。如今雖然還有些建築沒完成,但卻已經提前投入使用,並開通重慶到香港、越南和新加坡的長途航線。

如果汪兆銘推遲半年叛逃,那他用不着借道雲南那麼麻煩,直接從白市驛機場飛河內即可。

大清早,周赫煊和馮庸登上飛機,還沒升空就聽到主城區那邊的防空警報聲。

馮庸笑道:“這次小日本兒要吃虧了!”

“希望空軍健兒打出氣魄來。”周赫煊點頭道。

常凱申剛搬來重慶的時候,重慶的防空力量還算可以,日機數次白天來襲都被打退,被迫改成了夜間轟炸。但隨着中國戰機不斷減少,日本人的膽子越來越大,現在又重新變回了白天轟炸。

就在周赫煊和馮庸飛往貴州的時候,小日本兒又來了。45架日本戰鬥機,掩護着28架轟炸機,囂張無比地從東邊飛來。

這次領隊的是分別是渡邊初彥和龜義行,前者正是南昌空戰的領隊,後者則是炸燬中山艦的兇手。他們這次的目標直指廣陽壩機場,因爲周赫煊帶飛機回國的消息已經泄露了,日寇想要再次摧毀重慶的空軍力量。

在主城區的防空警報響起之前,下游岸邊的防空觀測站已經發現敵蹤,立即向軍用機場發去緊急信息。接到警報以後,中國空軍迅速出動,數十架各式戰機陸續升空。

渡邊初彥看到龐大的中國機羣,頓時被嚇了一跳。他知道中國又買了新飛機,但沒想到數量如此之多,偷襲計劃已經破滅,只能硬着頭皮硬剛了。

由於機場跑道有限,中國這邊剛剛成功升空31架飛機,日本的轟炸機已經飛到了機場上方——很明顯,廣陽壩機場該擴建了。

“轟!轟!轟!”

十多枚重型航空炸彈砸下來,頓時把兩架中國飛機炸翻,跑道也炸壞了一條。

於此同時,已經升空的中國戰機也跟日本戰機廝殺起來。

首開戰績的不是董明德和樑添成這兩個王牌,也不是馮庸從美國帶回來的飛行員,而是還未滿20歲的周志開。

周志開出身名門望族,父親是法官,母親是富家千金。他長得極爲英俊,以前的夢想是當電影明星,中學沒讀完就瞞着家人報考航校,去年2月被分配到第四大隊做見習飛行員。

由於飛機數量太少,每次空戰周志開都只能旁觀,焦急的站在地面爲隊友加油。歷史上,還要過大半年他才能駕駛飛機參戰,首次亮相就擊落敵機兩架,後來更是做了第四大隊的隊長,犧牲時年僅24歲。

周赫煊這次雖然帶回來58架戰鬥機,但馮庸帶回來的飛行員更多,按理說周志開這樣的見習飛行員沒機會參戰。但那58架戰鬥機中有一大半都是蘇聯飛機,美國回來的飛行員還沒摸透性能,所以熟悉蘇聯飛機情況的周志開有了夢寐以求的戰鬥機會。

周志開駕駛的是一架yt—1,屬於漸漸被蘇聯淘汰的貨色,就算不賣給中國,也是要很快退役的。他抓住隊長董明德跟日機纏鬥的空隙,從側方一舉命中敵機駕駛艙,倒黴催的渡邊初彥直接被爆頭了。

還沒等周志開高興,他的飛機也被命中尾部,機身中段也多了幾個彈孔。

“槍兒殺的鬼子!操!”周志開用家鄉話罵了一句,準備離開戰場迫降,因爲他感覺自己被打壞發動機了。

好在日本鬼子沒功夫管他,周志開非常順利地把飛機迫降在江面上,心裡只剩下這麼個念頭:下次老子一定要開伊—15,yt—1的性能也太差勁了!

再開戰績的是馮庸帶回來的人,原馮庸大學法律系學生賀曉涵。別看他的名字很女性化,卻是個脾氣暴躁的東北爺們兒,在航空俱樂部時還跟孔令偉打了一架,把孔家二小姐揍得哭鼻子。

順便提一句,孔令偉被打得鼻青臉腫後,居然想要掏槍報復,被馮庸直接趕出俱樂部,去年就回國繼續做紈絝子弟了。

賀曉涵駕駛的是一架p—26,這款飛機在太平洋戰爭爆發前就被淘汰了,面對日本零式戰機毫無反抗之力。但賀曉涵面對的不是零式戰機,而是a5m4,同樣是一款在1940年就要被淘汰的飛機。

當董明德率隊跟日本戰鬥機糾纏時,賀曉涵則跟臨時小隊長一起,爬升之後往敵方的轟炸機羣俯衝——不能再任由對方轟炸了,地面上還有30多架中國戰鬥機沒升空呢。

賀曉涵一梭子打過去,非常準確地命中一架敵方轟炸機。那架日機搖搖欲墜,也不逃跑,而是想把炸彈全部扔完,結果大部分都炸在江心島的邊緣,再被賀曉涵補了一梭子就栽進江中。

被中國戰鬥機衝進轟炸機羣,日本人直接就慌了,轟炸領隊龜義行連忙發無線電信號指揮撤離。

日本戰鬥機想要來救,卻被董明德帶人死死纏住,雙方各有幾架飛機被擊落。

隨着中國戰機升空的越來越多,局面很快演變爲追擊戰。董明德已經完全殺紅眼,帶人直追出夔門才命令返航,他一個人就幹掉了對面三架,天王樑添成也完美斬獲兩架。

此次空戰,中國空軍被擊落6架,被炸燬3架,犧牲4人,負傷2人。而日機被擊落17架,陣亡18人,被俘3人。

中國空軍大勝。

當勝利的消息傳到重慶主城區,全城百姓都洋溢在歡樂的海洋中。學生和羣衆自發組織慰問隊伍,帶着雞鴨魚肉前來勞軍,老蔣也在第一時間發出嘉獎令。

在零式戰機投入戰場之前,日本空軍真不咋樣,純粹仗着人多勢衆欺負中國。只要遇到勢均力敵的情況,中國空軍基本沒輸過,以少勝多的戰例也出現過好幾次。

美國航空雜誌《aviation》在1941年是這樣評價的:“無論軍用民用,日本的飛行員都保持着世界最高的事故率水平。在四年的中日戰爭中,日本空軍甚至無法擊敗舊式且微不足道的中國空軍,日本空軍飛行員戰力明顯劣於中國飛行員……”

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