想到波西米亞王國、匈牙利王國、西里西亞公國和摩拉維亞公國四個特別大的地盤將要和自家失之交臂，馬林就非常鬱悶。
晚上，馬林使勁折騰了安吉拉，要了幾回。安吉拉完事後氣喘吁吁地纏着馬林，疑惑地問道：
“親愛的，今天你怎麼這麼興奮？差點把人折騰死……”
馬林沒有隱瞞他，把自己的想法說了出來。安吉拉一聽，眼中也有些放光。要知道，那可是四個面積很大的國家啊。而且，波西米亞王國還是神聖羅馬帝國四大世俗選帝侯之首。
於是，安吉拉滿眼放光地說道：
“要不，咱就讓凱撒和波西米亞的安妮聯姻？那可是波西米亞國王啊！當了之後，就是個選帝侯了！”
馬林搖了搖頭，不說匈牙利王國是個火藥桶地區。單是不靠海，不適合發展大航海，就比英國差遠了。
而且，自己的領地和英國只隔了北海，離得也不遠。要是得到了波西米亞王國、匈牙利王國、西里西亞和摩拉維亞，不說那邊戰火紛飛的問題，就是離東弗里斯蘭太遠，隔了千山萬水，不好管理，也是個很大的問題。
不過，對於英國的打算，馬林沒有告訴安吉拉，避免安吉拉嘴不嚴，不小心說出去。
然後，安吉拉覺得，讓自己的二兒子去當個波西米亞國王和選帝侯，貌似也不錯。於是，她主動撲上來，糾纏起了馬林……
馬林哭笑不得地說道：
“女上男下，是不可能懷孕的。因爲，你的口朝下，液體直接流掉了。”
“那就你上我下，我要再生個兒子，去當波西米亞國王和選帝侯！”安吉拉固執地說道。
馬林很無語，但還是很給面子地壓了上去……
第二天早上，馬林感覺腰很痠疼，身體虧空得厲害。他一邊揉着腰，一邊嘟噥道：
“難怪華夏的皇帝都早死，康麻子當了61年皇帝，都算在位時間超長的了。而且，那還是他8歲登基的緣故……”
“咦……不對啊，他孫子乾隆也很浪很騷，不但宮裡有一堆，外面還有大明湖畔的容嬤嬤（夏雨荷）神馬的呢……爲啥他能活到89歲？難道，他有祖傳秘方？嗯，還是得派人去大明那邊找一找這樣的祖傳秘方……”
馬林反正發現，他穿越之後，除了腦子記憶力更好了之外，身體並沒有得到什麼強化。既不能一個打十個，也不能一夜那啥數女……
總之，他還是正常的身體。只是，長期鍛鍊武藝之下，身體比一般人更強壯些而已。作爲一個正常的男人，晚上次數多了，難免會腰疼，腳步虛浮……
揉着腰，踏着“太空步”（不是mj那個舞蹈太空步，是阿姆斯特朗那種輕飄飄的太空步，看上去像腳步虛浮踉蹌那種，正宗的太空步……），馬林來到王宮前院的辦公室，開始處理緊要文件……
不久，傑弗裡忽然來到馬林辦公室，邀請他參加道路竣工典禮……
“道路竣工典禮？這麼點小事也要我參加？”馬林感到很詫異。
傑弗裡其實也有些詫異，於是，他反問道：
“公爵大人，不是您讓我特別重視那個火山灰（水泥）道路的修建工作的嗎？”
“火山灰？”馬林先是愣了下，然後忽然反應過來：
“原來是水泥路啊……好，我馬上就去，你去準備馬車和護衛吧！”
很快，四輪彈簧減震馬車就準備好了，馬林和傑弗裡乘坐進了這個車廂外訂滿了馬口鐵皮的防護力很高的馬車車廂裡。而馬車周圍，滿是身穿胸板甲的剽悍侍衛。
在大批侍衛的護衛下，馬林的馬車很快抵達了北門外的水泥路邊緣地區……
下車後，馬林看到的，是一條齊整平坦的鄉村水泥路，和後世馬林老家的水泥路差不多。
這是一種寬3.5米，厚20釐米的標準鄉村水泥路。而且，在水泥路面上，馬林讓人每隔幾米就切一刀，據說是爲了防止路面膨脹或幹縮。
事實上，馬林鋪水泥路用的粉煤灰水泥，是膨脹係數較低，抗裂性較好的水泥品種。也虧得馬林搞了個煮鹽基地，不然，還沒那麼多粉煤灰供應呢。而在後世，普通的水泥路，用最簡單的硅酸鹽水泥。只有水庫和海防、江防等工程，纔會使用粉煤灰水泥這樣的防水防腐性能很好的水泥。
用粉煤灰水泥鋪路，而且是鋪設才3.5米寬的鄉村水泥路，不割刀也是可以的。當然，割刀後更好。
另外，水泥路面並不是光滑的。否則，一道下雨天，人能在水泥路面上“溜冰”。水泥路面上，被施工人員用細線彈了很多道淺槓。深度雖然很淺，但使得水泥路面的摩擦係數提高了不少，但相對土路，摩擦卻又不高。最重要的是，有了這一條條很淺的“槓”，即使下雨了，水泥路面也不會滑。
事實上，這條水泥路一個多月前就修好了。只是，水泥路面需要風乾。所以，等了一個多月，等水泥路面完全乾硬了，才邀請傑弗裡來驗收的。
傑弗裡想起來，馬林曾說過這條路非常重要，要他親自跟進。顯然，這條路對於馬林很重要，於是他就把馬林也請了過來，參加道路竣工典禮。嗯，這種典禮，也是馬林“發明”的……
所謂的道路竣工典禮，其實就是讓馬林揭牌，然後親自乘坐馬車在路面上跑個來回。
馬林欣然地讓自己的馬車上了這條才長3公里多的小水泥路……
上了水泥路後，馬車很快加速。在如此平坦的水泥路上，馬車奔跑飛快。到後來，車子速度起來後，基本都不用馬用太多力氣了，直接憑着慣性在路上飛奔。就連馬兒想停下，也被後面的車廂推着往前了……
如果此時拉車的馬匹能說話的話，那匹馬跟定會說：
“娘希匹的，根本停不下來啊！”
馬匹拼命跑，若是減速了，後面的車廂居然還推着馬向前，似乎不讓馬匹減速，這讓馬很鬱悶，於是不停地奔跑。還好，慣性之下，此時馬匹拉車並不太用力。不像那些阻力大的山路，馬不拉，車就沒法動。
很快，三公里多的水泥路就到頭了。可是，此時馬匹和車廂的速度，都達到了一個很高的值。馬匹想停，卻被車廂頂住後面繼續往前……
幸好，歐洲的馬車是有剎車的。車伕看到路面到頭了，趕緊手動剎車。剎車在左邊，一個簡單的槓桿原理——前面是長臂，一直伸到車伕身邊左手邊。而後面是短臂，頂端連着一個摩擦力很大的東西。眼下沒有橡膠，那個摩擦物，是皮革做的。
車伕左手往上擡長臂，那個皮革摩擦墊，就靠上車輪，和車輪摩擦，想靠着摩擦力把車輪給弄停下來。不過，和後世的剎車墊在車圈內側不同，這時候的剎車墊，實在車輪外側的，摩擦的也是車輪外側……
同時，車伕的右手，也開始拽繮繩，控制馬匹也停下來……
可惜的是，這次馬車跑得太快了，不但馬匹因爲慣性，難以一時間停下來，連車輪那邊，也傳出了非常刺耳的剎車聲——沒辦法，誰叫馬車速度太快了……
幸好，前面不是湖泊和懸崖。在上了土路年後一段距離，馬車在真正停下來。車伕嚇得連連向馬林請罪，畢竟，這可是嚴重的失誤。
馬林倒是沒有責備車伕，因爲他知道，這個年代的人，對於水泥路的便利估計不足。所以，出點失誤，也沒啥。而且，自己不也是沒出問題嘛。
此時，馬林的注意力，已經被這條領先時代幾百年的鄉村水泥路給完全吸引住了。剛纔，他分明感覺到，馬車拋出了有史以來最高的速度。雖然還趕不上後世的汽車，但肯定能趕得上電瓶車了。前世，馬林騎得那個二手電瓶車，就能夠拉到26碼的速度。這次馬車在水泥路上，就差不多跑出了電動自行車的速度。
而在這個時代，即使是在比較平坦的羅馬大道上，馬車的速度也很少超過20公里每小時。那是因爲，羅馬大道上石塊之間，有凹凸不平的地區，增大了摩擦力，還會引起車廂的小幅度震動。所以，馬車時速一般不超過20公里。當然，遇到法拉利級別的挽馬，賣力狂奔的話，也是可以突破這個速度的，只是，很少見。
但在鄉村水泥路上，即使普通的馬車，也能夠輕鬆跑出超過20公里的時速。唯一的問題，就是剎車問題了。
馬林打算，讓人研究下後世簡單的腳踩剎車系統，免得馬車伕左手剎車，右手拉繮繩，結果兩邊都做不好……
而且，馬林發現，3公里的路跑下來，拉車的馬一點兒也不累，還很有精神的樣子。
也難怪，水泥路上，馬車速度提起來後，車廂的慣性，加上路面摩擦係數小，使得馬匹拉車所需的力，小了很多。相反，馬匹想減速時，經常被車廂的慣性推着向前走。所以，馬匹拉車，在水泥路上行走，比在土路和十字路上，省了很多力氣。這樣一來，馬車持續行駛的距離，比在其他路面上，要長多了。這樣一來，平均每天馬車趕路的距離，也會提高一大截。甚至，達到兩倍也不是神話。
平常的馬車，在普通路面上，一天能跑個100公里，也就了不得了。因爲，馬車跑個把小時後，就要停車休息。不是給人休息，而是給馬休息。不然，馬匹會累死。古羅馬時代，羅馬大道上，驛車24小時才能跑160公里，還要在中途休息換馬。不然，馬匹吃不消。
而在水泥路面上，拉車的馬出力更少，休息週期變長，自然能跑得更遠。若是挽馬體能好一點，一天在水泥路上拖着馬車走200公里，也不是神話……如果是雙馬拉車，速度應該可以更快些。當然，這是載人的車，馬拉起來不吃力。若是載重很大的貨車，速度則要慢很多了……畢竟，馬的拉力遠遠趕不上機器……一般的轎車都有一百多匹的馬力，頂得上上百匹馬呢……