閃光燈聲響做一片，而臺上的焦點，當然是毫無意外，就是那輛暗黑之子超級跑車！
和別的超跑完全不同的眼色配比，漆黑的經過啞光處理的車身，再加上那風騷無比的獨特造型，都足以讓這款車吸引在場的所有人的目光。
在場的記者們足足拍攝了一分多鐘，這才停止了對這臺車的採風，儘管已經停止了拍攝，可是還是有很多人意猶未盡。
原因很簡單，就是因爲這輛車，真的是太拉風，太另類了。
可以說在這臺車出現之前，世界汽車市場上，並不缺乏個性之作，也並不缺乏亮點，尤其是在這個以吸引眼球而著稱的超級跑車的行列。
以紅色而聞名的保時捷，以紅黃顏色搭配而著稱的法拉利，還有銀白色的瑪莎拉蒂，還有墨綠色的阿斯頓。馬丁，無論哪款車拿出來都是主意引起眼球的鉅作。
可是現在這臺簡簡單單的暗黑色的車型，只是在臺上一亮相，就已經吸引了全場的目光，就連和他們只有幾十米只要的保時捷和法拉利，還有瑪莎拉蒂也不能蓋過他的風光，由此可見這臺車的出色之處。
和以往的超級跑車那種陽光明媚的設計理念不同，這臺車從上而下都是黑色處理，但是卻因爲他這獨特的黑色，而形成了一種非常強烈的迷人氣息，完全不同於以往的超跑的概念和氣質。
無需去研究他的發動機，和變速器，光是看他的外形，你就可以說這是一款絕對成功的跑車，因爲他有着與衆不同的氣質，而這種氣質是融合了古典，高雅，和神秘的氣質的混合體，你很難用一個完整的詞語來形容這輛車。
如果非要找出一個詞，那麼現在，也就只有一個，那就是“風騷”來形容他！
“金先生，能夠給我們詳細的介紹一下這款車嗎？他採用的是什麼樣的引擎，爲什麼，他能夠在紐北賽道上跑出七分八秒的好成績？”
臺下終於有記者提出了自己的問題，而一上來，問題也直指核心，關注的就是這臺車的動力總成，要知道這可是超級跑車的最核心部分。
而這臺車在前幾天可是在紐北賽道上創造了記錄，把法拉利還有保時捷可都遠遠摔在了身後，大家都很好奇，這款超跑的引擎到底是多大馬力，大家都很想知道這臺引擎的詳細數據。
在這之前，金小強作爲一名設計師，已經給了大家很大程度的震驚，因爲他設計的發動機款款都是精品，而現在大家更想知道，他的極限到底在哪裡，而這一次，他又會給大家帶來什麼樣的驚喜？
金小強微微一笑，走上臺前，然後說道。
“這款車和我們之前的烈火戰馬一樣，採用的都是5.4L的V8引擎，只不過這一次我們在這臺引擎上面裝配了一個全新的機械增壓器，而這臺機械增壓器，就正是我們去年在巴黎車展上已經正式推出的那款超級機械增壓器TVS，和以往的機械增壓器不同，這款機械增壓器，我們重新設計的轉子和進氣口，這樣一來這款機械增壓器就能夠提供每小時一噸的空氣給發動機，讓發動機爆發出更加強勁的動力……”
金小強的解說，讓臺下的記者們再度的陷入了鴉雀無聲的境地。
原因也很簡單，這個機械增壓器的數據實在是太恐怖了，如果他說的都是真的，那麼華陽動力在增壓領域，豈不是又多了一款利器？
難道在已經到來的增壓發動機的領域，華陽動力真的要獨領風騷幾十年了嗎？
特麼的，這麼一臺機械增壓器，這也太恐怖了吧？
按照這金小強的說法，這樣的機械增壓器，豈不是要比渦輪增壓器還要厲害？
這傢伙的腦袋裡到底裝的是什麼啊？
這傢伙是不是披着人皮的哆啦A夢啊？怎麼他的腦袋就好像是哆啦A夢的百寶袋一樣呢，隨便掏一掏就總能掏出令人難以想象的好東西呢？
在今年初的底特律車展上，華陽動力確實是推出了幾款機械增壓器的模型，可是當時大家對這幾款機械增壓器，還有渦輪增壓器並沒有給予太多的關注，因爲在當時的底特律車展上，大家更關注的是那款美國隊長。
那款美國隊長以他的小體格，和他所能夠爆發出來的驚人能量，以及在新車上使用的1.0的ECOBOOST發動機的技術，纔是那次車展上大家所關注的焦點。
而當時儘管這臺超級機械增壓器也有亮相，數據也很吸引人，但是卻並沒有廣泛的引起大家的關注，因爲從傳統意義上來說，機械增壓器畢竟也有着他最近的死穴。
而且和最近幾年越來越流行的渦輪增壓器比起來，這機械增壓好像已經是老掉牙了的技術，而且世界長好像除了一些大卡車在使用機械增壓的技術之外，家庭用的轎車，除了美國人，願意使用機械增壓技術的車型還真就不多。
而且和渦輪增壓器比起來，這機械增壓器，好像顯得更加的不主流。
畢竟他有着增壓效果不如渦輪增壓，只適用於小排量發動機，還有他自身損耗能量也不小，使用它並不一定會省油等等的缺點。
所以儘管在今年初，華陽動力推出這款TVS超級機械增壓器的時候，也曾經引起過記者們的關注的，但是後來考慮到這種超級TVS機械增壓器，還沒有正式的應用在任何的車型上，他的性能也無從驗證等等原因，很快關於這款超級機械增壓器的報道也就平息了下去，而隨着時間的流逝，這臺機械增壓器，也就漸漸的淡出了人們對視線。
沒想到只過了半年，金小強就把這臺機械增壓器用在了他們的超級跑車上，並且一亮相就驚豔全場，再一次正式向廣大車迷宣佈，我們來了！
“在和這種超級機械增壓器搭配在一起使用之後，我們的這臺5.4L的V8發動機，可以說纔算是變成了真正的超級發動機，在使用賽車專用燃料的情況下，這太發動機可以爆發出來的最大功率，可以達到八百馬力，而他所能夠帶來的最大扭矩，也可以提升到950牛米，如果他使用普通的97號汽油的話，那麼這臺發動機則可以爆發出750馬力的峰值功率，而最高扭矩也可以提升到850牛米……”
當這些數據再度從金小強的嘴裡蹦出來的時候，臺下的記者們幾乎都已經麻木了，早就已經習慣了金小強語不驚人死不休的習慣的記者們，這時候並沒有對這臺發動機的數據感到太吃驚。
畢竟它之前在紐北賽道上跑出來的成績可實實在在的在哪裡擺着呢，賽車這玩意可不同於運動員跑一百米，你沒辦法去吃什麼禁藥，只能是靠着發動機的性能還有非同一般的駕駛操控才行。
而擁有這樣的暴力引擎作爲心臟的暗黑之子，能夠在紐北賽道上跑出七分八秒的成績，這樣一來也就可以理解了。
尼瑪啊？八百馬力的發動機，怪不得能夠在那條該死的賽道上跑出那樣的成績呢？
估計當時那多米尼克還得踩着剎車才能夠跑完賽道，要不然這車在那條多彎路的賽道上，還不得直接從山上飛下來啊？
800馬力的峰值功率，再加上980牛米的峰值扭矩，這尼瑪的要是在直線路上來個直線加速，還不得如同陸地飛行器一般的飛起來啊？
“沒錯，當你駕駛這臺超級跑車的時候，唯一的感受，就是貼地飛行！他會讓你有飛一般的感覺，這就是這臺強勁的心臟所帶來的好處……”
金小強在臺上得意洋洋的說道，而臺下保時捷方面，和菲亞特方面來刺探技術情報消息的技術專家們，則是聽得面如死灰……
完蛋了，看來在未來幾年之內，華陽動力的這幾款超級跑車在超跑世界之內的地位，將是無可撼動的！
只要他們還在使用這種怪物發動機的話，那麼在加速性能上，他們將是無可比擬的，他們的領先優勢實在是太大了。
儘管目前市面上有各種各樣的改裝車，那些改裝車，也可以輕輕鬆鬆的爆發出如此大的馬力，甚至一款四缸的發動機，他們都能給你折騰到上千馬力的動力。
可是那是以犧牲發動機的壽命爲基礎的，大家都清楚的很，那樣的改裝車，誰也不知道在跑上多少公里之後，就會因爲拉缸，或者是缸體爆裂而壞在路上。
那樣的車子和眼前的這臺真正的超跑，根本就是無可比擬的！
金小強搞出這臺怪獸發動機的思路，也同樣是來至於福特的那臺大毒蛇謝爾比，當初正是有美國的改裝車公司，在那臺車的5.4L的V8發動機上面的一通折騰，才折騰出的800馬力的改裝發動機，這纔給了金小強思路。
那幫美國佬爲了讓這車擁有更大的輸出功率，給這車加裝了一個大鼻子，也就是換了個超大的空濾，加強空氣進給速度，而金小強的辦法，就是加裝一個超級機械增壓器……