到進入目視距離，樑國翔才肯定那4f-22
電光石火間，f-22|空拉起的j13b機羣
空戰打響，f-22|;隊，準備攻擊正在爬升的j-13b機羣日本飛行員的表現對得起每年400小時的飛行訓練，也沒有辜負“日本最佳”的稱號可是，他們面對的，同樣是共和國海軍航空兵最優秀的飛行員
光電探測設備發現目標後，樑國翔立即調整航向與飛行高度目的無二：用飛行員的技術與經驗抵消f-22j的性能優勢，盡一切努力爲格鬥空戰創造有利條件
爲了利用海面反射的太陽光，機羣將航向調整爲正西，高度降低到20米以下
這一招收到了不錯的效果，f-22|空逼近的j-13b機羣，也就無法用aim-120d中程空對空導彈進行先發制人的打擊進入目視距離後，決勝負的將是格鬥導彈與航炮
面對來勢洶洶的f-22;
j-13b以極快的速度刺入藍天，僅僅數秒鐘，飛行高度就超過了f-22
日本飛行員不但來不及瞄準鎖定目標，還驚得目瞪口呆413b竟然在爬升時保持了14馬赫的飛行速度！
由美國空軍上校伯伊德提出的“能量機動”是現代空戰的理論基礎按照該理論，戰鬥機在進行格鬥空戰時，速度與高度代表的動能與勢能是決定戰鬥機機動性能的兩個基礎因素，掌握能量優勢的一方，更容易在戰鬥中取勝
戰鬥機爬升，是將動能轉化爲勢能
即便是f-22+
日本飛行員並不知道413b執行完三次任務後不但投掉了重型反艦導彈、拋掉了副油箱、用光了攔截導彈、消耗了格鬥導彈還用掉了五分之四地燃油此時4j-13b地重量比執行防空截擊任務時地正常起飛重量還要低推重比由正常時地125高到14以上！相對而言f-2225
等日本飛行員回過神來再想瞄準鎖定j-13b已經不可能了
到達3500米高度413b同+:
在它們身後正是冉冉升起地太陽不管是f-22|備還是aim-9x“響尾蛇”格鬥導彈地熱尋地導引頭都無法鎖定從太陽方向殺來地敵機
形勢倒轉，剛剛還佔據主動的f-22j成爲了被攻擊對象
日本飛行員沒有手慌腳亂，他們對f-22j有絕對信心面對來者不善的對手4f-22臺f119渦輪風扇發動機立即啓動加力燃燒室，發出155牛的澎湃推力，將戰鬥機推向極速4名日本飛行員沉着冷靜，憑藉在美國top~向海面衝去
f-22，剛剛佔據有利位置的j-13b沒能獲得開火機會
“狗日的，技術還不錯嘛！”
“樑哥，後筋斗，咬住小鬼子！”
4j-13b幾乎同時改出俯衝、升起機背上的減速板，利用f-22|俯衝、避開攻擊的機會完成180空翻與180滾轉，將速度降到11馬赫
咬住衝過頭的f-22j-13b再次打開加力燃燒室，提高速度
發現被j-13b咬住，日本飛行員的心理素質再優秀，也有點慌亂他們既沒想到j-13b能在幾秒內減速加速，也沒想到對手如此厲害
僅僅交手兩個會合，性能佔優勢的f-22j就落到了下風
2f-22[動”性能
“‘飛虎’2我對付左側兩架，‘火狐’1與‘蒼鷹’5對付右側兩架，別讓小鬼子溜了”
“明白，‘飛虎’1，看你的了”
4j-13b也立即分散成2雙機編隊，分頭咬住2個~
f-22:13b緊咬不放
你快，我更快！
想憑藉推力更大的發動機擺脫j-13b，明顯不可能
此時f-22:35，j-13b的推重比超過了身性能，f-22+發動機，與氣動外形沒有太大的關係j-13b的原形是強調格鬥空戰能力，全面優化氣動設計的su-27戰鬥機比加速度，j-13b比f-22微好一點
在最大速度方面，f-22=b能夠達到235赫
眼見加速擺脫無望，咬在屁股後的j-13b即將發射導彈，2架f-22時拉起機頭，速度急劇下降
“狗日的，還想逃嗎？”
樑國翔早有準備，見到對手想通過急劇減速改變交戰位置，他立即拉回操縱桿，收回油門，打開導彈
關
j-13b也迅速拉起機頭，隨着發動機推力降低，高度急劇下降
“老樑，你瘋了？”
跟在長機後面的朱榮輝看得真真切切，樑國翔用的是“失速機動”
失速機動產生的負過載讓樑國翔產生了頭暈目眩的感覺，他沒有聽到僚機飛行員的呼叫盯着顯示在頭盔瞄準儀上的數據，樑國翔抓緊操縱桿，在遊動的紅色準心套住f-22:，摁下了操縱桿頂部左側的紅色按鈕
時間彷彿在這一刻定格了
“霹靂13”呼嘯着從j-13b右翼外側掛架上射出
進入失速狀態的j-13b如同斷了線的風箏，翻滾着砸向海面
“老樑，快改出，快改出！”楊晉傑也大聲喊叫了起來
遭到導彈攻擊的f-22+告警機發出的警報，卻無法迅速做出反應高達數個g的過載使飛行員的動作變得非常遲緩，也使f-22