從柏林到中國新西伯利亞的國際列車每天下午三點發車，中途僅僅停華沙、莫斯科、葉卡捷琳堡三站，當然，在其它火車站點火車偶爾會停留檢修補充燃料，但卻不允許旅客上下車，這就是現今國際列車的模式。
長途跋涉自然要買軟臥包廂票，但蔡寶軍只買到了二等包廂票，爲數稀少的一等包廂通常要提前數天預定。
葉昭拒絕了外孫動用特權爲自己加裝專列車廂的提議，其實便是想淘換一等軟臥車廂票也很簡單，只是養尊處優一輩子，難得退休開始過平常人的生活，葉昭很樂於體驗大衆化感受。
德國到中國國際列車的一等軟臥包廂極爲奢華，爲雙人間或是單人間，有獨立的洗漱衛生間，有沙發躺椅，便如住賓館一般。二等包廂便差得多了，三個上下鋪的鐵架牀，也就是六人牀位，在本來可以擺放第四個上下鋪鐵架牀的位置放了沙發茶几，算是人性化的一種表現。
二等包廂自也不會有獨立的衛生間，整節車廂共用水房，甚至未必比軟座一等車廂更舒適。
葉昭和蔡寶軍的車票爲1103號包廂，便是編號11號車廂第3號房，進了包廂蔡寶軍就有些暈，包廂裡已經到了兩名男乘客，一位東方人，一位西方人，正在吵架呢。
東方人個頭有點矮，一米六多的樣子，二十多歲的年紀。操着生硬的中文。指責西方乘客的皮箱擋住了牀鋪間的過道，要求西方乘客將皮箱放到牀底下。
西方乘客也是個年青的小夥子，捲曲的金髮，深邃的雙眸，挺帥氣的，用特別慢語調的怪異中文幾乎是一個字節一個字節的發音：“我……的……皮……箱……重，書，我……所有……時間……看……”
蔡寶軍啞然失笑，知道這西方小夥子定是想說皮箱裡全是書，他又要隨時翻看。放牀底下太不方便。
葉昭徑自去了左側的牀鋪坐下，雪白的牀單被褥，倒是極爲整潔。
蔡寶軍當起了和事老，勸說兩人各讓一步。很快也知道了兩人來歷，西方小夥子是捷克人，叫做貝姆，帝國北京大學的留學生，暑假期間回家團聚幾日，便想早早趕回北京打工。
帝國北京大學前身爲京師大學，是現今全世界最具有影響力的大學之一，以社會科學院、法學院和商學院最爲卓著，雖然北京大學立校不過五十餘年，卻儼然已經成爲世界思想學術最高殿堂。各種剖析社會的思想百家爭鳴，極爲寬容的包容性令這座大學成爲思想學術交流的聖地，甚至歐洲嚴格禁止的馬克思學派在北京大學也有不少擁躉。
北京大學也爲東方各國培養了無數政治精英，現任帝國總理唐紹儀便是北京大學畢業。同時中華聯邦諸成員國的歷任總統、總理、首相、議長、最高大法官中，有四十一位有在北京大學求學或深造的經歷，北京大學也被稱爲中華帝國政府的思想庫。
北京大學也同科研氣氛濃郁的皇家理工大學各擅勝場，是帝國諸多名牌大學中的佼佼者。
皇家理工大學被稱爲科學家的搖籃，是全世界誕生“星空”科學進步獎得主最多的高等學府。
星空獎由帝國皇家學會和帝國皇家醫學院評選，共五個獎項，分別是科學進步最高成就獎、物理獎、化學獎、數學獎和生理醫學獎。每年評選一次，最高成就獎、物理獎、化學獎和數學獎由帝國皇家學會頒發，生理醫學獎由帝國皇家醫學院頒發。
星空科學進步獎獎金每年根據帝國物價和工資水平進行調整，現今單項獎金高達53萬元，相當於帝國大學教授工作30年的薪水。最高成就獎得主如果是中國籍科學家，還將被皇室授予爵位。
星空科學進步獎的獎金由帝國皇室撥款建立的“皇家科學進步基金”提供。該基金在1890年由皇室捐贈10億元成立，由專業的基金委員會管理，基金總額聽說也在高速增長。
星空獎1891年第一次頒獎，迄今已經是全球最重要的科學獎項，每年的8月份，全世界的優秀科學家便翹首企盼，希望花落己家。
而中國對星空獎得主鼓勵性的移民政策又使得這三十年來超過半數獲獎的外籍科學家移民中國，實際上，這些年星空獎的得主，本來中國籍科學家就幾乎囊括了其三停中的兩停，而且在這些中國籍科學家中，土生土長的華裔面孔越來越多，帝國科學界，早已不再是當年大皇帝依靠個人魅力吸引洋人科學家的時代。
這些年皇家理工大學的執教教授和畢業生獲得的星空獎項達到41人次，稱爲帝國科技源頭並不爲過，當然，這也與現今科學界處於百花爭鳴初期有關，現今著名的高等大學本就不多，壟斷着科學成果也就在所難免，三十多年前，帝國還曾經出現了擁有幾百項發明專利的怪胎，這也是因爲那時世界科學剛剛進入現代科學的啓蒙階段。
而如果說皇家理工大學是帝國科技之源泉，那麼北京大學便是帝國思想之光，不時涌現的新思想及學術大家是帝國文明不斷前進的動力，從某種角度來說，其比純粹的科研進步更爲喜人，如果一個民族沒有了思想，無論科技怎麼進步，也不過是行屍走肉。
是以聽得捷克小夥貝姆是北京大學的留學生，又如此好學不倦，便是蔡寶軍也不免對他高看一眼。
那位東方乘客是日本人，喚作崗村英夫，國聯維和部隊駐阿爾及利亞第三武裝警察分隊的警員，武警第三分隊屬於東方團，警員多是從朝鮮、日本和越南三國挑選。
阿爾及利亞本來被法國和奧斯曼土耳其瓜分，二十年前獨立，三年前爆發內戰，從去年年底，國聯維和部隊開始進入交戰雙方的停火區，而在國際維和部隊中，東南集團國家往往統一行動，西方國家習慣稱其爲“中國團”。
實則爲了維護國聯真正成爲協調全球秩序的永動機，中國作出了巨大的貢獻，國聯經費中四個永久理事國分攤最多，約佔45%，其中中國便分攤了20%的比例，這也往往使得一些歐洲人認爲國聯是中國人的國聯，完全被中國人操控。
崗村英夫因爲患了瘧疾在柏林就醫，現今大體康復才啓程回國，他和大多數年輕日本人一樣，認真而固執，而且以遵守紀律爲天職，這也是他認爲貝姆不遵守列車乘客守則而與貝姆吵架的原因。
蔡寶軍雖然將兩人勸開了，但兩人還是大眼瞪小眼，顯然互相都不服氣。
蔡寶軍無奈喊來了乘警，將貝姆調到了隔壁包廂，隔壁的一位波蘭商人來了這個包廂，不過從他收了蔡寶軍二十元帝國幣的好處看，這位紅鼻子波蘭商人做的也不是什麼了不起的生意。
葉昭一直沒有理這邊的糾紛，坐在牀鋪上，他在翻閱幾份德文報紙，其中一份報紙分析中國行政制度，並且呼籲國內應該改革。而從國外新聞人的角度看國內政治，自是兼聽則明。
德文報紙裡認爲，中華帝國建國初的民族大遷徙雖然當時被詬病和認爲不人道，但時至今日，顯然對於這個龐大帝國的穩定和政體改革起到了極爲積極的作用，在中國邊疆省份中，便是漢民族佔比例最少的哈薩克斯坦省（中國稱爲華西省），中原漢民比例也超過了50%，加之帝國皇室積累的各民族共主的巨大聲望、多年來淡化民族區分的國民教育、一視同仁的國民政策，這使得中華帝國開始了包括邊疆省份的大選制度，這個龐大的帝國不但未見離心傾向，反而日益團結緊密，同時中央政府直接任命省級地方官員的做法又令其不會成爲鬆散的聯邦，東方帝國，漸漸成爲第一個真正意義上的崇尚自由民主的多民族大帝國。
文章言道，德國若想永遠擁有阿爾薩斯——洛林以及諸邊疆區域，便要學習東方經驗進行大移民，但現今已經是二十世紀二十年代，在國內國際輿論重壓下，大規模移民的阻力可想而知，這就需要執政的人民黨和在野的民主黨等諸黨派精誠合作，不要將移民規劃當成政治籌碼互相攻擊，如此纔有可能取得成功。
文章最後，學者也不得不沮喪的表示，民主制度下，再想重現當年東方帝國超大規模移民的浪潮似乎只是空想，這不由得不令人感慨，東方帝國的締造者、已經退位的葉昭皇帝具有怎樣的高瞻遠矚，因爲以現在東方帝國的政治架構，想重現昔日的盛舉也已無可能。
葉昭看到這兒微微笑了笑。
那一側，紅鼻子波蘭商人好像和崗村英夫又起了爭執，就在這時候，包廂門被人輕輕推開，兩名極美的小女孩兒步態輕盈的走進來，包廂內，好像也突然變得亮麗許多。未完待續。。