對華軍事禁運”是一個非常敏感的話題。
美蘇冷戰期間，以美國爲的西方集團爲了拉攏共和國，對付紅色帝國，曾經在軍售方面向共和國敞開大門。20紀80年代，共和國先後從美國引進了SH60直升機、從英國引進了“斯貝”動機用在英國版F“鬼怪”戰鬥機上的渦輪風扇動機、與美國聯合開主戰坦克，還一度準備引進包括“鷂”式戰鬥機在類的衆多武器裝備。
紅色帝國解體，美蘇冷戰結束，共和國失去了“利用價值”。
西方國家隨即以“人權”、“民主”等名義制裁共和國，其中“對華軍事禁運”最先出臺，也最爲嚴厲。
按照相關規定，北約與歐盟成員國禁止向共和國出售任何武器裝備。
制裁程度之嚴厲，甚至連１顆子彈都不能賣給共和國！
軍事制裁既給共和國帶來了巨大的麻煩，迫使共和國與俄羅斯改善關係，從俄羅斯獲得先進武器裝備，又讓共和國看清了西方國家的真實面孔。
數十年來，即便共和國在軍事技術上取得了長足進步，西方國家仍然沒有解除制裁。
21１世紀前幾年，法國、德國、意大利、捷克等國家先後在歐盟內部提出解除“對華軍事禁運”，意圖打破俄羅斯在共和國高端武器市場上的壟斷地位，分享每年數十億、乃至上百億美元的軍火貿易，結果因爲英國、西班牙、荷蘭等國的堅決反對，解除軍事制裁的提案未能在歐盟內部獲得通過。
與歐洲國家相比，美國在“對華軍事禁運”上做得更絕。
20紀末，共和國總結“海灣戰爭”地經驗後，提出加快展預警機的計劃，與以色列簽訂合同，購買以“伊爾76”作爲載機的“費爾康”預警機，向以色列支付了20元的採購款項。得知消息後，美國以“終止對以軍事援助”的卑劣手段，要求以色列撕毀合同，不得向共和國提供預警機。以色列不得不將購買款項退給共和國，支付違約賠償金。“費爾康”預警機經過改裝，最終賣給了印度。
“對華軍事禁運”的同時，美國卻在向共和國周邊國家與地區大肆輸出武器裝備。
進入１世紀，美國先後向韓國、新加坡、馬來西亞、菲律賓、印度等國出售了包括戰鬥機在內的衆多先進武器，向越南、印度尼西亞、菲律賓、印度等國提供了大量二手武器裝備，儼然擺出全面封鎖共和國的態勢。
龐興龍提出“軍事禁運”問題時，萊斯利地北京之行遇到了一道難以逾越的障礙。
在萊斯利看來，“對華軍事禁運”早已失去“限制中力擴張”的原先意義，淪爲政客牟取政治利益的工具。
共和國的軍事實力不容質，軍事科研能力不比美國差多少。以空軍爲例，J14與J15製成功後，共和國地與美國的航空技術差距縮短到了１之內；隨着第五代戰鬥機開始研製、無人作戰飛機逐漸成爲主要空中力量，共和國與美國地差距還將繼續縮小；不出5年，共和國在空軍領域不會比美國差多少。繼續施行軍事禁運不但作用甚微，反而會成爲阻礙中美交流與中美互信的障礙。
問題是，政治利益能夠對政客產生最大限度的影響。
解除軍事禁運，總統說了不算數，還得由國會做出決定。只要與國會扯上關係，問題就將變得更加複雜。
軍火集團會全力支持解除“對華軍事禁運”，人權集團卻會全力反對。
折騰下來，沒有一年半載，解除對華軍事禁運的法案無法在國會獲得通過。一年半載之後，世界又是另外一番模樣了。
讓萊斯利沒想到的是，共和國的新聞媒體對“軍事禁運”問題做了大肆報道。
共和國擺明了態度，如果不能解除對華軍事禁運，一切免談。
大肆宣傳“美國即將解除對華軍事禁運”是共和國在這輪外交博弈中打出的一張狠牌。
7月5日，法國總統在歐盟國家領導人會議上再次提出“解除對華軍事禁運”，有條件、有選擇的與中國進行軍事領域地合作與交流。
該提議得到了德國、意大利、捷克、比利時、奧地利、希臘等國地積極支持，西班牙與荷蘭表達了審慎觀點，認爲可以在適當領域內，以適當方式與中國進行軍事合作交流。仍然堅決反對的只有英國，因爲共和國在前幾年向阿根廷出售了大量武器裝備，危害了英國的利益。按照英國地說法，如果解除對華軍事禁運，中國很有可能將歐洲的軍事技術應用到新地領域，在國際軍火市場上排擠歐盟國家的產品，導致歐盟地軍事技術流入敵對國或不友好國家說中。
與十幾年前相比，歐盟國家的態度出現轉變，不是爲了佔領中國的軍火市場。
以目前的情況，即便歐盟立即解除對華軍事禁運，
也不會從歐盟大量進口武器裝備，甚至不會大肆購的軍事技術。
原因很簡單，共和國在很多重要領域內的技術已經超越了歐洲國家。
空軍方面，共和國的J14是與F22、Su43俄羅斯的第四代重型制空戰鬥機同一級別的先進戰鬥機，性能遠在歐洲聯合開的EF20C0與法國的“陣風”之上；J15與F35、Mig45俄羅斯的第四代輕型多用途戰鬥機，研代號LMFSS，在競爭中擊敗蘇霍伊公司的S54，獲得俄羅斯空軍的訂單同一級別的輕型多用途戰鬥機，除了屬於三代半地JSA39之外，歐洲國家沒有類似的產品。
海軍方面，隨着共和國在2018年底向國際軍火市場推出採用6級複合蓄電池與超導電動機動力模塊的“電動AIP常規潛艇”，20199年在6個國家獲得的合同訂單與１8的意向訂單，2020年又在8個國家獲得的合同訂單與22的意向訂單，2021１年前半年獲得了國家的22合同訂單與１6意向訂單、全年總合同訂單預計將超過、意向訂單超過30，超越德國與法國、連續3年成爲全球最大潛艇出口國。同樣採用電力推進系統、排水量在800:到2400:之間地輕型護衛艦成爲了共和國海軍水面艦艇的主打產品，在20199年與2020年在8個國家的軍購招標競爭中擊敗德國、法國、西班牙與英國的競標產品，獲得了32的合同訂單與20地意向訂單。
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陸軍方面，共和國的裝備一向以物美價廉受到衆多第三世界國家地好評。隨着共和國陸續向國際市場推出採用了先進技術的陸軍主戰裝備，共和國陸軍武器開始進軍富裕國家的軍火市場，僅沙特阿拉伯就在20199年從共和國購買了價值元的坦克、步兵戰車與自行火炮。
2020年，共和國超過俄羅斯、英國與法國成爲僅次於美國的全球第二大軍火出口國。
美國能夠坐穩“老大”的位置，主要依靠2020年與日本簽署的總額
達850元的軍售合同。如果論“銷售廣度”與“銷售前景”，共和國已經超過美國，成爲全球第一大軍火出口國。最保守估計，2025年，共和國將在軍火銷售金額上超過美國，成爲名副其實地全球第一大軍火出口國。
20199年，“國際防務顧問與研究中心”歐洲最著名地防務研究機構出臺了一份調查報告，預計2020年到2035年，全球軍火貿易總額將超過25000元以20199年幣值計算，約和35000元、或１20民幣。對任何一個軍火出口大國來說，這都是一個不能放棄的市場。報告中明確提到，中國與美國各佔據市場的35%，俄羅斯獲得大約１5%，歐盟國家只能獲得１。導致歐盟國家軍火缺乏競爭力地原因有兩點，一是歐元堅挺使得歐洲國家的武器裝備價格高昂，二是歐洲國家地武器裝備缺乏核心競爭力。
相對來說，歐元堅挺還是次要問題。
共和國的貨幣照樣堅挺，因爲擁有核心競爭力，所以共和國地軍火賣得比誰都好。俄羅斯的貨幣一直疲軟，因爲缺乏核心競爭力，所以只能打價格牌。
關鍵是歐洲國家的軍火缺乏核心競爭力。
電力技術方面，歐洲國家的軍火比不過共和國；電子技術方面，比不過美國；價格方面，比不過俄羅斯。
法國、德國、意大利、捷克、比利時等歐洲軍火出口大國在此時提出解除對華軍事禁運，正是希望通過與共和國展開軍事技術合作交流，從共和國獲得提升武器裝備性能的關鍵技術，在國際軍火市場上獲得更大的份額。
對經濟展艱難的歐洲國家來說，如果能夠在未來１多年內獲得數千億歐元的軍火銷售收入，不但能夠提供數百萬個就業崗位，還能使歐洲國家更快度過大蕭條時期。
問題是，在軍事禁運上，共和國打的是外交牌，不是經濟牌。
如果說歐洲國家在解除對華軍事禁運上主要考慮的是經濟問題，那麼日本在這個問題上考慮的就是國家安全問題了。
萊斯利還未到達北京，日本朝野上下一片沸騰。
當共和國大肆鼓吹“中美蜜月”，連日本相都坐不住了。
擺在日本面前的情況非常明顯，如果美國答應解除對華軍事禁運，日本剛剛從美國獲得的先進武器裝備全將成爲擺設！
考驗日本人智慧的時候到了。
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