然-炮擊的只3戰艦。但是火力強度等同於3！
017年。“秦嶺”級巡洋艦與“太”級驅逐艦立項前。共和國的家軍事科研單位在電磁的幾項關鍵術上取的重大突破。電磁炮裝艦成爲了時間上的問題
當時。共和國海軍電磁炮上艦進行了深入的研究。
礙電磁炮推廣的問題只有兩個。一是材料。二是能源。
軌道電磁炮需要兩種極爲特殊的材料。一是作爲導體的高溫超導材料二是製造“炮管”高強度耐磨材料。兩者缺一不可。
高溫超導材料易解決。難的是高強度耐磨材料。
作爲“炎黃計劃”二期研究工的重點項目。高強度耐磨合但是製造電磁炮的關鍵材料。也是製造電磁彈射器的必要材料。
爲了低研製風險。共和國不的雙管齊下的策略。
重點研軌道電磁的同時。海與陸軍聯合成立“電磁武器裝備研究辦公室”。共同資上億圓。委5家科研機構與科研單位進行線圈磁炮的前期研製作。集中力量攻克數項技術難關。
從工作理論上。線圈電磁炮比軌道電磁炮更加先進。
當然。線圈電炮研製難度更大。除了不需要高強度耐磨材料之外。線圈電磁炮在其他方面的要求均超過了軌道電磁炮。特別是“高密度感應線圈”的設計與製造方式。有任何國家有足技術儲備。
只要攻克材料技術軌道電磁炮的研製難度並不大。
對共和國來說。能源問題很容易決。在國家集中力量解決“空基激光攔截系統”的前提條件下電磁炮的能源問題非常容易解決。對海軍來說。因爲戰艦有足夠的空間。以能源問題並不突出。
按照理論計算。雖然電磁炮需要12級複合蓄電池驅動。但是可以用8甚至6級複合蓄電池作爲儲能載體。不需要全部採用12複合蓄電池。
也就在這個時候。海軍與國防部在巡洋艦與驅逐艦的動力方案上出現了分歧。
電池可以作爲電磁炮的能源載體也可以作爲動力系統的能源載體。
8級複合蓄電池的產量提高數十倍暫時沒有投入民用市場的情況下。國防部傾向於建造“全電動戰艦”。而不是建造“核電混合動力戰艦”主要就是聚變應堆的造價居高不下。“核電混合動力系統”的成本非常高昂。海軍則傾向於建造“核電混合動力戰艦”。而不是“全電動戰艦”。因爲有配備了聚反應堆。戰艦才擁有真正的持續作戰能力不然遲-都的返回港口或者依靠其他戰艦提供電能。
這裡不的不提到另外一種戰艦。即“華夏”級航母。
作爲共和國第一種配備了聚變反應堆的水面戰艦。設計“華夏”級航母的時候。工程師就想到了在海上爲編隊裡的“全電動戰艦”提供電能的情況此“華夏”級的聚變反堆可以在短時間內以125%的設計功率運轉。同時2護航戰艦充電。
根據這一情況。國防部堅決認爲有必要在護航艦上配備聚變反應堆。
如果爲“秦嶺”級備20噸6級複合蓄電池508級複合蓄電池0噸12級複合蓄電池不但能夠保證其最大850海里的航力。還能40海里續航力的基礎上2|各配備了50炮彈的電磁炮提供全部電能無須在補給彈藥之前充電（充電以與彈藥補給同時進行）。
海軍仍然堅持在大護航戰艦上備聚變反應堆。海軍的理由很簡單。護航戰艦不可能一伴隨航母作戰在很多時候需要單獨作戰。爲此。海軍以美國海軍“朱姆沃爾特”級驅逐艦在伊朗戰爭中的作戰行動爲例。證明配備了磁炮（電熱化學炮）的大型戰艦不但能夠擔負起對的支援的重任。還離開航母單獨|動。
海軍與國防部的。差點葬送“嶺”級巡艦與“太湖”級驅逐艦。
直到01年。電磁炮即將研製成功時出現的一件事情。最終使國防部改變了態度。
當時美國已經制造出4級複合蓄電池。並且以“甩賣”的價格在國市場上推銷配備了2級複合蓄電池的民用產品。向一些國家出售配備了4級複合蓄電池甚至6級複合蓄電池的軍用產品。共和國立即修改“電動產品出口規範”。向|際市場推銷包,航飛機級電動汽車高級電動遊艇在內的配-了6級複合蓄電池的民用產品。向“友好國家”出售配備了8級複合蓄電池的軍用產品。
如此一來。6級複合蓄池8級複合蓄電池的市場需求量猛增。
如果建造“全電動艦”。造價將超出預4
相對`。爲戰艦配備聚變反應堆更加划算。
至此。護航戰艦的“電”之爭以段落。因爲反潛護衛艦沒有配備電磁炮。排水量相較小。所以海軍沒有在護衛艦上安裝聚變反應堆。
“秦嶺”級配備了1座HD-3型聚變反應堆。額定最大輸出功率4MW應急大輸出功率60MW；以最大應輸出功率工作。|證戰艦以3速度航行爲戰艦上的所有電子與電力設備供電的同能夠2電磁炮各提供15MW的電力供應確保在30鍾內爲電磁炮儲能電充滿電；如果戰艦將航速降低到16節（巡航速度）。關閉不必要的電子與電力設備。能夠在0分鐘內完成充電作業-門磁炮配-4512級複合蓄電池在不充電的情下。能以最大能量發48。
由此可以算出秦嶺”級可以在5鍾之內發射6枚炮彈。爲電磁炮儲能電池充電的同時。每門電磁炮能夠以每分2的速度持續開火。
“太湖”級配備的是HD-3B型聚變反應堆。額定最大輸功率爲3MW應急大輸出功率45MW。除了只配備1門電磁炮之外。其他性能與“秦嶺”級相當。
配備聚變反應還一個非常明顯的好處。今後行改進時可以增添各種電能武器！
因爲“秦嶺”級的優先級別高“太湖”級。“秦嶺”號的服役時間比“太”提前大8個月。所以“秦嶺”級是世界上第一種配備了磁炮的戰艦。
“秦嶺”配備的電磁炮與“朱姆沃爾特”級驅逐電熱化學炮性能相當。
主要是和國重點決電磁炮的“有無”問題沒有在初期加大炮彈的研製力度。受到電磁炮特殊發射理的影響。在關鍵技術到解決之前。電磁炮使用的炮彈比較單一。無法像電熱化學炮那樣配備各種各樣的增程彈藥。
即便如此。DP-1A型電炮的性能仍然足以“傲視羣雄”。
與包括電熱學炮在內的傳統化學能火炮相比電磁炮最顯著的特點不是炮口動能更大。是可以根據實戰需要“無級節”發射能量。以最理想的方式發電磁炮的威。軌道電磁炮的另外一個特點是。可以利用“適應器根據不同的作戰任務使用不同口徑與不同性質的炮彈。
比如在對空中目時使用小口徑空爆彈對付的面目標時使用大口徑爆彈。對付海面|標時使用大口徑穿甲彈或者半穿甲彈。
當然。電磁炮最大優勢還是驚人的射程與射速。
使用普通對的攻擊彈時DP-1A的最大射程（輸出能量25J）爲185米。使用減裝藥彈道修正炮彈時DP-1A的最大射程20千米。火箭增程彈研製成功後。最大射程提到了360米！
急促射擊時DP-1A能在0內發8|炮彈或者在1分鐘內發射16枚炮彈或者在5分鐘內發48|炮彈（影響持續擊速度的不是能量供應。而是軌道降溫）。聚變反應堆直接供應電能同時爲電池慢速充電的時候。還能用最大發射能量以每分2|的速度發射炮彈。
射程上。DP-1A與美國的電熱化學炮旗鼓相。射速高0%50%。
如果能夠解決軌道熱問題與電能供應問題。軌道電磁炮的射速還能進一步提高。按照理論計算。軌道電磁炮的最大射是化學能火炮的10倍以上。技術進步永無止境。只有更強。沒有最強！
因爲不需要攜帶發射藥包。所以相同噸位的情況下。電磁炮的攜彈能力更強。
“秦嶺”級的標準載彈量是每門炮750炮彈250儲炮塔下方的彈藥庫內。另500發儲存在備用彈藥庫內）。“朱姆沃爾特”級每門炮的備彈量只40。比“秦嶺”級少了0%。
電磁炮的優勢顯而見。不然美國也不會耗費數十億美圓研製電炮。並且計劃用電磁炮換下“朱姆沃爾特”級驅逐艦上的電熱化學炮。
雖然沒有人否認電磁炮對付空中與海面目標的能力。但是受到技術的限制。電磁炮的性能還有待提高。初期裝備的電磁炮主要用於對的攻擊。不不承認。電磁炮的造價遠遠超過普通火炮。但是炮彈的價格只有同等射程導彈的百分之一。電磁炮的綜合作戰效能仍然遠遠超過了其他對的打擊武器！
戰爭拼的是技術。可很多時候的在乎成本！
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