第三百四十七章 阿三軍迷大戰巴巴羊軍迷

殲轟七B的驚豔亮相,一時間成爲了觀衆們熱議的對象。

不過殲轟七B的表演時間也就只有十幾分鍾,在完成了好幾個四平八穩的動作之後,殲轟七B就慢慢的下滑,對準跑道降落了。

殲轟七B降落時也是特別的帥氣,它那雄壯的身軀,有如泰山壓頂一般,落在地面上掀起一陣狂風,但是姿態卻是保持得相當好。

觀衆們紛紛報以熱烈的掌聲和哨聲。

wωω¸ тт kan¸ ¢Ο

看着新飛豹安全降落,林明棟等人也才鬆了口氣,雖然今天殲轟七B的飛行表演,並沒有那些花哨的特技動作,但顯然它就是今天航展的主角,最亮眼的明星。

緊接着,又是一架中國戰機在跑道上,準備起飛了。

觀衆們再次沸騰起來了,這是一架中國航空工業集團研製的外銷機型,FC1梟龍戰鬥機。

雖然相比之下,梟龍戰鬥機是一個小塊頭,但是它同樣採用了最先進的DSI進氣道,似乎中國航空工業把DSI進氣道給白菜化了。

全世界最早採用DSI進氣道的是M國洛馬公司的F35閃電戰鬥機,但是閃電到現在還沒有服役,可是梟龍戰鬥機卻是已經開始交付巴巴羊空軍,開始服役了。

巴巴羊空軍在得到了新飛豹和梟龍戰鬥機之後,實力大漲,現在阿三都有點怕了。

所以阿三也是想盡辦法的,想要得到世界上最先進的戰機。

F35閃電戰鬥機,阿三是沒辦法得到了,至少暫時是不可能的,所以阿三空軍就瞄準了颱風和陣風這些三代半戰鬥機,同時又和毛子聯合開發第四代戰鬥機。

梟龍戰鬥機是一種性價比極高的輕型戰鬥機,它非常適合那些小國家,畢竟裝備新飛豹這樣的重型戰機,無論是購買的成本還是使用成本都是要比輕型戰鬥機高不少的。

觀衆們看到梟龍戰鬥機帥氣登場,也不由得紛紛的鼓掌。

當然對於梟龍戰鬥機,觀衆們就不免會拿它跟阿三的LCA戰鬥機作比較。

幾個軍迷就開始爭論起來。

一方支持中國梟龍,一方支持阿三的LCA戰鬥機。

一名阿三的軍迷看着梟龍戰鬥機不屑地道:“中國人設計的戰鬥機也太醜了吧,比起我們的LCA光輝戰鬥機來,遜色多了,我們的光輝戰鬥機是世界最優秀的輕型三代機!梟龍這貨估計也只有巴巴羊纔看得上!”

聽到這話,旁邊正好有兩個巴巴羊的軍迷。

巴巴羊軍迷立刻就站出來反駁了。

一個巴巴羊軍迷大聲道:“你說什麼呢?我們的梟龍戰鬥機纔是世界最優秀的第三代輕型戰鬥機!我們的空軍已經接收了不少架梟龍戰鬥機,你們不是說你們的光輝戰鬥機很牛嗎,那怎麼沒見它裝備你們的空軍哈哈哈!”

說着兩個巴巴羊軍迷就笑了起來。

那邊三個阿三軍迷,也不由得臉上一陣紅一陣綠的。

這的確是戳到他們的痛處了。

因爲LCA光輝戰鬥機太難產了!雖然這款戰機號稱是阿三的驕傲,可是到現在也還沒有完成研製任務。

要知道LCA光輝戰鬥機,那可是跟中國的殲十戰鬥機同輩的,兩者幾乎都是同時開始立項研發。

八十年代初,LCA戰鬥機提出設想,到了八十年代中期正式立項開始設計研製了。

但是二十多年過去了,中國的殲十戰鬥機早已經批量生產並且裝備部隊成爲中國空軍的主力戰鬥機,而阿三的LCA光輝戰鬥機,還有很多問題沒有解決,離批量生產服役,還遙遙無期呢!

而且中國航空工業現在又開始研製四代隱身戰鬥機,以及新一代的隱身戰鬥轟炸機了,阿三雖然說也號稱是跟毛子一起研製四代機,可事實上誰都知道,那個T50項目,都是毛子在主導研製,阿三隻不是當冤大頭,投錢而已。

阿三航空工業號稱自行研製的LCA戰鬥機,其實也是一個萬國貨,內行人一看就明白,LCA戰鬥機絕對是跟法國達索公司脫不開關係的。

早在八十年代阿三就高薪請了幾十名達索公司的設計師,幫他們進行LCA戰鬥機的設計工作。

但結果卻是LCA戰鬥機就像是一個難產的嬰兒,一直不太順利。發動機是M國的,氣動是法國,雷達航電又是英國的,飛控系統也是洛馬公司幫忙弄的,多國貨拼起來的東西,總是不那麼可靠。

所以直到二零零一年,LCA的首架原型機才完成首飛,二零零五年在飛機設計未定型的情況下,阿三空軍仍然決定小批量生產。第一比共八架,在二零零七年出廠。但是因爲有很多的問題,阿三空軍拒絕接收。

LCA戰鬥機與FC1戰鬥機,的確是非常具有對比性的,因爲這兩款戰鬥機,不僅僅個頭差不多大小,而且又是分別裝備阿三和巴巴羊兩個國家的戰鬥機。

所以這會兒阿三的軍迷和巴巴羊的軍迷,就此爭論了起來。

阿三的軍迷大聲道:“我們的LCA是世界上最先進的輕型三代機,這一點不需要多說,我們的光輝採用了無水平尾翼的大三角翼設計,同時繼承了無尾三角翼優秀的短距起降能力,並且我們的光輝還有不錯的隱身性能,它採用了大量複合材料,進氣道的Y型設計遮擋住渦輪葉片,使昨它具備了很好的隱身性能。”

這邊巴巴羊的軍迷忍不不住哈哈大笑起來,其中一個軍迷就大聲道:“笑死人了,光輝還能隱身呢?我們怎麼一點沒看出來呢?要是光輝都能隱身,那全世界的戰鬥機都能隱身了。要說隱身,我們的梟龍戰鬥機,已經在着手開發下一個批次的隱身型了,到時候你們阿三空軍就等着哭吧!”

阿三軍迷還是不服氣道:“我們的光輝有空中加油能力,你們的梟龍沒有!我們的光輝戰鬥採用F414發動機,比你們的梟龍採用的RD93發動機好多了,你們有什麼可比的?”

巴巴羊軍迷哼道:“F414算什麼呀,不過是M國人不要的貨,我們的小龍目前雖然是裝備的RD93發動機,但是中國最好的中推已經開始量產了,我們馬上就可以用。據說中國的先進中推,最大推力達到九十五千牛喲!”

第一千一百六十五章 意外總是不經意就發生第一千一百零八章 殲轟8可不是殲11A能比的第二百二十七章 首批出口巴巴羊FBC-1A戰機交付第六百五十二章 運三零戰略運輸機帶來的震撼第七百二十一章 用傾轉旋翼機做艦載預警機第五十六章 國產飛豹殲擊轟炸機外銷可行性與市場需求分析第一百六十二章 CFD方法在飛機設計中的重要性(求訂閱)第六百七十四章 偉大的3D打印時代即將開啓第一百二十八章 國外客戶要考察第七百六十七章 先來三次模擬着艦第六百八十章 重型直升機直35立項第七十八章 都是M國人在搗鬼第一千零七十四章 首次海試成功第一千零六十一章 殲轟八成建制裝備第八百七十八章 ??殲轟八戰機極限試飛科目第一百七十九章 沈霍伊第二個方案竟然是拍扁了的蘇34第一千一十六章 提名工程院院士增選第一千二百五十八章 戰略合作第六百三十三章 聯翼佈局的戰略轟炸機第三百八十六章 爲運三零改型留出翼載的餘量第四百三十二章 大鵬汽車要做中國的BBA第一百零八章 戲弄M軍飛行員第二百三十七章 阿三空軍的算盤打錯了第六十三章 等一分鐘第六百九十九章 長江三千渦扇發動機下線第八百三十九章 毛子也想買長江發動機第二百四十章 巴總統要親自授予卓越之星獎章第一千零五十九章 四百噸級飛翼戰略運輸機有希望了第一百四十八章 異型機小組對抗戰術(跪求訂閱)第八十六章 給外銷的飛豹增加一個籌碼第一千零四十八章 國產空中跑車首飛成功第四百九十二章 七一八工程驗證機下線第六百二十四章 FC31骨頭鷹快要來了第五百三十五章 中海車展落幕第一千零五十九章 四百噸級飛翼戰略運輸機有希望了第一千零六十一章 殲轟八成建制裝備第七百四十七章 運三零戰略運輸機震撼起飛第三百七十章 大支線和小幹線之間的界限第八百二十三章 C929寬體客機完成總裝第六百二十三章 殲轟教運直家族全面發展第三百七十四章 二十噸推力纔是理想動力第六百五十五章 三百噸級的運三零下線第一百零四章 空降兵立下奇功第一千一百九十三章 合作打造9AT變速箱第四百九十九章 中國矢量發動機何時現身第一千二百零七章 轟二零戰略轟炸機超音速試飛第一千一百八十九章 轟20遇上曙光女神偵察機第六百六十四章 大鵬啊裡達成戰略合作協議第四百五十三章 打造純正中國車第四百零九章 成功獲取第八代奔馳E級轎車技術資料第三章 二零零二年的第一場雪第二百九十九章 找準市場定位很重要第二百二十三章 將來坐咱們自己設計製造的大客機第九百一十二章 渦扇15峨眉發動機第七百九十八章 收穫滿滿的商飛公司第四百一十五章 A380客機的技術太先進了第二十九章 飛控問題第一百九十四章 成功獵取波音777-200LR客機技術資料第九百二十九章 騰飛吧C929客機第九百三十七章 從殲轟七到殲轟八的艱辛歷程第三百七十章 大支線和小幹線之間的界限第三百三十九章 中國的艦載機也要隱身的第五百零三章 殲十B首飛的消息在軍壇炸鍋了第四百二十六章 大鵬汽車第一款緊湊型SUV是什麼樣子第五百零六章 隆重的LX3轎跑SUV下線儀式第一百二十七章 收個小師弟第一百八十九章 無源相控陣也有優點第九百五十六章 海軍新型兩棲攻擊艦第一千一十二章 精確轟炸一個不留第五百六十三章 開着拉風的LX3回家過年第三百八十章 ARJ21翔鳳終於要首飛了第一千零七章 殲轟八戰機八機編隊第一百九十一章 全新飛豹亮相巴黎航展第一千零六十七章 075兩棲攻擊艦的動力第六百六十五章 運三零戰略運輸機震撼首飛第一千一百一十三章 中國空軍王牌女飛行員第三百七十章 大支線和小幹線之間的界限第五百零七章 靜態體驗活動的火爆第九百六十三章 龐巴迪C系列客機的挑戰第五百零五章 LX3中型轎跑SUV的風阻係數低至0.30第六百九十六章 殲十D矢量戰鬥機首飛第八百五十七章 ??有望成爲海四代艦載機的骨頭鷹第九百三十八章 審查專家們對殲轟8好評如潮第九百八十七章 武直十九的驚豔表現第四百二十一章 寶馬X6更適合你第一百二十一章 葉子要改飛戰鬥機第七百一十章 第六代戰鬥機是無人還是高超音速?第八百九十四章 ???蓉城航空的ARJ21-700支線客機第七百三十三章 調入中航試飛中心第四百四十四章 大鵬汽車就是要終結合資品牌的壟斷第三百六十六章 守住中國這個市場商飛就成功了第一百零九章 來了就不想走的蓉城六一一所第一千二百四十二章 超越CH53K超級海上種馬第七百二十章 艦載預警機也要提上日程第二百零五章 東海上空的MQ-1無人偵察機第一百七十五章 從五美元闖非洲到送上門來的訂單第八百八十章 ???持續二十一秒9.5G過載第九百七十八章 下一代隱身艦載戰鬥機呼之欲出第一千一十一章 殲轟八首次試訓第三百八十二章 航空迷們熱議ARJ-1000小道消息
第一千一百六十五章 意外總是不經意就發生第一千一百零八章 殲轟8可不是殲11A能比的第二百二十七章 首批出口巴巴羊FBC-1A戰機交付第六百五十二章 運三零戰略運輸機帶來的震撼第七百二十一章 用傾轉旋翼機做艦載預警機第五十六章 國產飛豹殲擊轟炸機外銷可行性與市場需求分析第一百六十二章 CFD方法在飛機設計中的重要性(求訂閱)第六百七十四章 偉大的3D打印時代即將開啓第一百二十八章 國外客戶要考察第七百六十七章 先來三次模擬着艦第六百八十章 重型直升機直35立項第七十八章 都是M國人在搗鬼第一千零七十四章 首次海試成功第一千零六十一章 殲轟八成建制裝備第八百七十八章 ??殲轟八戰機極限試飛科目第一百七十九章 沈霍伊第二個方案竟然是拍扁了的蘇34第一千一十六章 提名工程院院士增選第一千二百五十八章 戰略合作第六百三十三章 聯翼佈局的戰略轟炸機第三百八十六章 爲運三零改型留出翼載的餘量第四百三十二章 大鵬汽車要做中國的BBA第一百零八章 戲弄M軍飛行員第二百三十七章 阿三空軍的算盤打錯了第六十三章 等一分鐘第六百九十九章 長江三千渦扇發動機下線第八百三十九章 毛子也想買長江發動機第二百四十章 巴總統要親自授予卓越之星獎章第一千零五十九章 四百噸級飛翼戰略運輸機有希望了第一百四十八章 異型機小組對抗戰術(跪求訂閱)第八十六章 給外銷的飛豹增加一個籌碼第一千零四十八章 國產空中跑車首飛成功第四百九十二章 七一八工程驗證機下線第六百二十四章 FC31骨頭鷹快要來了第五百三十五章 中海車展落幕第一千零五十九章 四百噸級飛翼戰略運輸機有希望了第一千零六十一章 殲轟八成建制裝備第七百四十七章 運三零戰略運輸機震撼起飛第三百七十章 大支線和小幹線之間的界限第八百二十三章 C929寬體客機完成總裝第六百二十三章 殲轟教運直家族全面發展第三百七十四章 二十噸推力纔是理想動力第六百五十五章 三百噸級的運三零下線第一百零四章 空降兵立下奇功第一千一百九十三章 合作打造9AT變速箱第四百九十九章 中國矢量發動機何時現身第一千二百零七章 轟二零戰略轟炸機超音速試飛第一千一百八十九章 轟20遇上曙光女神偵察機第六百六十四章 大鵬啊裡達成戰略合作協議第四百五十三章 打造純正中國車第四百零九章 成功獲取第八代奔馳E級轎車技術資料第三章 二零零二年的第一場雪第二百九十九章 找準市場定位很重要第二百二十三章 將來坐咱們自己設計製造的大客機第九百一十二章 渦扇15峨眉發動機第七百九十八章 收穫滿滿的商飛公司第四百一十五章 A380客機的技術太先進了第二十九章 飛控問題第一百九十四章 成功獵取波音777-200LR客機技術資料第九百二十九章 騰飛吧C929客機第九百三十七章 從殲轟七到殲轟八的艱辛歷程第三百七十章 大支線和小幹線之間的界限第三百三十九章 中國的艦載機也要隱身的第五百零三章 殲十B首飛的消息在軍壇炸鍋了第四百二十六章 大鵬汽車第一款緊湊型SUV是什麼樣子第五百零六章 隆重的LX3轎跑SUV下線儀式第一百二十七章 收個小師弟第一百八十九章 無源相控陣也有優點第九百五十六章 海軍新型兩棲攻擊艦第一千一十二章 精確轟炸一個不留第五百六十三章 開着拉風的LX3回家過年第三百八十章 ARJ21翔鳳終於要首飛了第一千零七章 殲轟八戰機八機編隊第一百九十一章 全新飛豹亮相巴黎航展第一千零六十七章 075兩棲攻擊艦的動力第六百六十五章 運三零戰略運輸機震撼首飛第一千一百一十三章 中國空軍王牌女飛行員第三百七十章 大支線和小幹線之間的界限第五百零七章 靜態體驗活動的火爆第九百六十三章 龐巴迪C系列客機的挑戰第五百零五章 LX3中型轎跑SUV的風阻係數低至0.30第六百九十六章 殲十D矢量戰鬥機首飛第八百五十七章 ??有望成爲海四代艦載機的骨頭鷹第九百三十八章 審查專家們對殲轟8好評如潮第九百八十七章 武直十九的驚豔表現第四百二十一章 寶馬X6更適合你第一百二十一章 葉子要改飛戰鬥機第七百一十章 第六代戰鬥機是無人還是高超音速?第八百九十四章 ???蓉城航空的ARJ21-700支線客機第七百三十三章 調入中航試飛中心第四百四十四章 大鵬汽車就是要終結合資品牌的壟斷第三百六十六章 守住中國這個市場商飛就成功了第一百零九章 來了就不想走的蓉城六一一所第一千二百四十二章 超越CH53K超級海上種馬第七百二十章 艦載預警機也要提上日程第二百零五章 東海上空的MQ-1無人偵察機第一百七十五章 從五美元闖非洲到送上門來的訂單第八百八十章 ???持續二十一秒9.5G過載第九百七十八章 下一代隱身艦載戰鬥機呼之欲出第一千一十一章 殲轟八首次試訓第三百八十二章 航空迷們熱議ARJ-1000小道消息