楊銳對造船將有一個美好未來很是篤定，徐華封憑藉着往昔的信任，也就不再質疑了，雖然他很想說現在日本的造船業的年造船量就在十五萬噸左右徘徊，人家可是有十多萬噸的艦隊，一百多萬噸商船的，這些艦隊和商船，每年的維修費就夠那些船廠去折騰了。
他心中放過此節，見屋子裡魏瀚等人還在商討船型，想起剛纔陳石英的一個錯誤糾正道：“石英剛纔把柴油機的使用成本說低了，每匹馬力零點一六公斤，那是在施行增壓的情況下才能實現。不增壓的話，按照實驗室對拖拉機的估算，每匹馬力的油耗將超過零點二公斤，而且實際使用的時候總是會有浪費的，也就是說，每匹馬力每噸的耗銀將超過六釐、接近七釐。這可是託了高壓油泵的福，沒有高壓油泵，萬萬是不能如此省油的。”
他見楊銳吃驚，又笑道，“不要擔心，他對蒸汽機煤耗也估低了，現在賣的哪有標準塊煤啊，沒有洗過的煤全是有不少雜質的，以以往的經驗看，這煤耗也是要超過九釐銀子，接近一分或者超過一分。哎，剛畢業的學生經驗上總是差一些，常常會把情況估計的比實際好，不過這樣也好，現在他們幹勁十足，等砰了壁，那以後就幹練了。”
高壓油泵和廢棄渦輪增壓一樣，是柴油機的核心技術，楊銳當初只能大致畫出油泵的式樣、說出原理，至於具體實現，就是不知道了，現在聽說解決了油泵問題，他笑問，“怎麼做到的。不是說耦件的精密度要達到零點多少毫米微米的嗎？”
“如今油泵耦件的精度要達到零點零零一毫米，也就是十微米甚至更細，解決的辦法是一個學生想到的。極爲極爲巧妙！”徐華封很是滿意的讚歎，不過說完他還是不甘。再道：“可即便是這樣，油泵的油壓也還是不高，只是氣罐噴射壓力的一倍，一百四十個標準大氣壓，十四兆帕而已，所以燃燒室只能設計成半燃燒。要是能再把耦件的精度提高，能達到四十兆帕，那柴油機的效率將更高了。”
楊銳搞不明白十四兆帕和四十兆帕的區別。他只知道把問題和思路提出來，具體的實現交給下面的人去做而已，當下也沒有細究解決辦法是如何如何的巧妙，問道：“現在德國人和美國人都在問這個東西，你那邊是怎麼回覆他們的？”
“怎麼回覆……”徐華封笑道，“就把當初手工研磨耦件的數據給他們看，告訴他們這是千中求一的事情，他們要學，花錢我們就教，但是不是學得會。那就各憑本事了。等他們進了這條衚衕，就未必出得來了。”徐華封對於耦件精度解決之道的巧妙性很是自信，他自信完之餘。再道，“不過我們一邊說耦件的廢品率怎麼怎麼高，一邊卻一船一船的把拖拉機往美國運，而且賣價還不是太高，我就擔心他們會看出問題來。”
“這個沒辦法，必須規模化才能保證技術不斷的發展。技術這東西完全保密不了，原理大家都知道，差的只是實現的經驗，換句話說。只是實現的成本差異而已。我們不大規模生產柴油機，而是把技術束之高閣。那等十幾年之後，就會發現市場已經被更差技術的產品佔領了。到時候就悔之晚矣，要知道沒有市場，就不能繼續研發投入。”楊銳說着後世諸多領先技術但卻被低技術打敗的教訓，很確定之前做出的調整，即開始大量生產使用高壓油泵的柴油機，“我們不光要造拖拉機拖拉，船用動機千噸以下的也全部改成柴油機。”
楊銳的決斷讓徐華封咋舌，他道：“那內河船的造價又要上去了！萬一美孚把柴油價格提高怎麼辦？”
“柴油價格提高也就和煤油持平罷了，畢竟現在柴油對於美孚來說只是副產品，銷售量極少。”楊銳道，“再說按照我們和洛克菲勒的談判，全國除了德國的山東、俄國的北滿探礦權要給他外，柴油專賣權也要給他，誰讓我們要問他借錢呢？！至於船隻增加的造價，就由國家來補貼吧，把柴油機和蒸汽機的價差拉平好了。”
“北滿和山東之外的探礦權！”徐華封驚道，“這……這範圍可是有點大啊！到時候輿論一旦知道，可就要鬧翻天了。”
“大怕什麼，能挖得出油嗎？”楊銳反問道，“輿論不會鬧多大的，畢竟石油對於國人來說很陌生，再則我們也可以找幾個專家出去闢謠嗎，就說我國按照地質情況看，是貧油國云云。”
楊銳取自後世的辦法讓徐華封叫絕，不過還是擔心道：“要是挖出來了呢？”
“挖不出來的！就是出來，都是小油田，不值得關注。”楊銳肯定，“你說德國人要油泵技術，他們那邊的潛艇怎麼樣了，德國人沒有使絆子吧？”
“沒有。”徐華封還在感慨全國大部分的探礦權就這樣沒了，“德國人根本就不重視潛艇，按照海軍大臣提爾皮茨的意思，潛艇本來就不應該造。現在他們提供給我們的已經是五百噸級別的潛艇了，造價也超過兩百萬馬克了。竟成，潛艇我們怎麼造？這東西雖然不貴，可一艘也要五十多萬美元啊。”
“還沒定。”楊銳也搞不懂需要多少潛艇，“如果技術的成熟的話，可以在德國那邊買兩到三艘，然後自己也和德國人一樣，等船廠建好後開始大規模分批次造潛艇。老是看別人怎麼造，技術要掌握，還是要自己多造。”
“德國人可是分了五六個批次造，每個批次少則兩艘，多則四艘造潛艇。我們要學會，最少要三個批次才能達到同樣的水準。”徐華封想着德國那邊的情況，“可我們在哪造？放在江南船廠嗎？”
“不要，江南造船廠還是作爲商用造船廠吧。要放在武漢，可惜離出海口太遠。還是放在南京吧。”楊銳想着那三個造船廠的位置，根本就沒有合適的。“以後的軍用造船廠就定在南京，那裡萬噸以下的船枯水期是可以進去的。要是超過一萬噸，那就要等豐水期了。”說着造船廠。他不由想到以後要造五萬噸航母的時候，那造船廠應該放在那？看來只能是一戰d時候把青島從德國人那裡搶過來。
他想到航母，徐華封則想到了艦隊，他問道，“潛艇如果造了那麼多，海軍那邊不添一艘艦，這可說不過去啊？”
“海軍？！”楊銳鄙夷，“要不是這非要不可。我看可以解散了。”
去年年底總參已經派溫樹德下去監視海軍，這個昔日的外人、大清的叛徒如此揚眉吐氣的出現在海軍諸將面前，讓原有的艦長們很是鄙夷，於是一個個都假裝要爲光緒盡忠，統統稱病不見，只留下一地雞毛讓他收拾。艦長不在，艦上官員也是不配合，再加上總後對高級校官實行減薪，弄得溫樹德現在能做的只是照看艦隻，把艦隊日常訓練並沒有步入正規。
“竟成不要說氣話了。甲午之後艦隊能重建，並有今日的規模也是不易的。大東溝之敗那也不是北洋將士的錯，若是當初的朝廷諸公不對把錢卡那麼死。那海戰未必會到那個結果。”兄長因爲調查北洋之敗而死，這麼多年下來爆炸案的當事人都死了，徐華封對北洋的怨念已經變得極淡，以他那一輩人來看，國家是必定要有海軍的，是以常常給北洋說好話，“海軍也要自己造艦的，我看也是和潛艇一樣，大規模分批次從兩千噸巡洋艦造起吧。每批一艘到兩艘，也分三批。一百五十萬兩一艘計。五艘就是七百五十萬兩。”
“造是可以造，不過每艘的預算加五十萬兩。湊齊一千萬兩，造汽輪機船怎麼樣？我們可以邊造邊學，把汽輪機技術也掌握。”楊銳強調道。潛艇用柴油機、戰艦用的蒸汽輪機，再加上飛機的汽油機，這‘三機’都是實驗室的研發重點。
“加五十萬一定是不夠的。現在造艦五千噸以下普通動力的驅逐艦、輕巡洋艦，航速在十一二節的，自己造要三百每噸，像湖北那般給日本造，就要五百每噸；要是速度上到二十節，那價格就要漲到七百兩每噸；速度再要超過三十節，那可就要兩千兩每噸了。你要在巡洋艦上裝蒸汽輪機，那速度自然是在三十節以上，這麼的話，兩千噸的巡洋艦最少要三百萬兩。”
徐華封對於戰艦的造價極爲熟悉，並且在楊銳的灌輸下知道‘三機’的重要性，他說完又補充道：“蒸汽輪機的專利基本被英國人帕森斯壟斷了，還有減速齒輪，他也有諸多專利。之前爲了避開這些，江南造船廠買了美國柯蒂斯船用公司衝動式汽輪機的授權，但這個技術不是馬上就能掌握的，還有鍋爐的技術也很重要，剛剛出現的陡管鍋爐已經有人將其用在軍艦上了，但這種鍋爐什麼樣子我們都還沒有見過。
就現在看，這‘三機’的難度，柴油機主要是在油泵研磨精度以及廢氣增壓的材質上，汽油機則是發動機的散熱上，蒸汽輪機最爲複雜，不光是高溫耐磨材料，還有鍋爐技術問題、減速齒輪的問題，也是極複雜的，雖然你交代過冶金實驗室去試製合金鋼，但沒有具體配方，那我們只能每一個配方每一個配方都去試試，沒有十年八年，要想造出合格的耐熱耐壓合金，我看是不可能的，而且其中要花的錢，怕是不會比造艦少多少。”
高中物理上有專門一章講熱機的，蒸汽輪機、燃氣輪機，甚至連噴氣式發動機都有介紹，但介紹的很是簡單，只是畫了幾個圖，有幾張照片，另外就是說了下這些發動機用了什麼合金。至於合金的平方，如何製造退火回火之類，那是一概沒有的。對於蒸汽輪機，楊銳只知道葉片是什麼合金，機軸是什麼合金，這些雖然送道實驗室去了，可幾年下來，根本就沒有什麼動靜。
“兩千噸巡洋艦要三百萬兩，怎麼這麼貴？”楊銳道。“我記得薩鎮冰他們在英國定造的兩千六百噸的巡洋艦，只要二十萬英鎊，只是速度慢了些。只有二十節。”
“那是他們貪便宜，不過現在北洋的這些艦也就只有十幾節的航速。真要定造了三十節的船，那也快慢不搭配。”徐華封道：“他們在英國定造的巡洋艦，馬力只有六千匹，而我們要造蒸汽輪機巡洋艦，馬力將近五萬匹，是他們的八倍，價錢貴就貴在這裡。要再造小些，比如一千噸的話。價格估計又要提到一千八百兩每噸了，而要是造大些，像戰列艦那般，速度也不要三十節以上，只在二十四五節左右，價格能便宜到七八百每噸。”
“哦……”真是倒抽涼氣了，楊銳默想一個三十節以上的艦隊造價，“十萬噸艦隊，以一千兩每噸算，那就要十億兩了。一百萬噸就是一百億兩！真是太貴，太貴了！”
徐華封搞不懂楊銳再說什麼，他估計楊銳是羨慕洋人有錢。當下只是笑笑，其實他不明白楊銳怎麼那麼看重潛艇，潛艇的造價其實也不低，一千六百兩每噸，這種船幸好造不多。他這邊想間，楊銳已經認清現實，抖擻精神回到了他那張無比長大的桌子後面，看着魏瀚等人說道：“諸位議完了嗎？”又不待幾人回答，再道：“既然柴油機油使用成本低。那內河船還是改一下吧，全部裝柴油機。因此增加的造格由國家進行補貼。好了，這個就先這麼定。你們再說說你們討論的結果吧。”
“總理大人，”魏瀚這邊其實還沒有商量完，但現在一些問題不得不說，“乙類標準船造是以主機一年，船體三年造的，這般是便宜，可真要是造出去，江南局的名聲可就沒了。”
“這個不是我們偷工減料，而是一分價錢一分貨，五十兩每噸，只有正常商船價格的三分之一，買的人不可能不知道這種船用不久。”楊銳道。“戰時標準船，就是因爲打戰的時候才造的，要不是戰時，怎麼可能會造這種船。”
“那船型也不能一模一樣吧。”魏瀚對於工業化批量造船很不適應，或許在他看來造船是藝術感很強的事情，他再爭取道，“既然不是官府買而是船東買，那不同的航線，總是會有不同的要求，船東想法也是極多，這麼一成不改的怕人家挑剔啊。”
“季潛兄，賣不賣得出去就先放一放吧。”徐華封插言道，“你就說說這幾種船型合不合理吧，有沒有要改的地方？這麼標準化生產，船廠是不是能適應？這標準船雖說是三個月造好，但這可是最低要求了。”
“徐大人，六千噸的標準船三個月無論如何是造不好的，光全船的鉚釘就要費三個月的時間才能鉚完，唯有兩千噸這種有可能在三個月內造好，但要如此，工人不能少，船廠的吊機不能少，每個船臺都左右兩邊都要吊車；船廠原先的蒸汽抽水機也得換掉，他抽光船塢裡的水要九個小時，而電力抽水機只有四十分鐘……”
魏瀚確實是常在第一線的，對於怎麼加快速度很是清楚，楊銳倒不想聽細節，而是聽他說鉚釘都要費三個月功夫，頓時想到二戰的自由輪似乎是使用焊接的，而現在焊接技術不過關，想快也是快不了。他等魏瀚嘮叨完，便道：“五個月能造好六千噸船嗎？”
“五個月？”魏瀚無法確定，他搖頭道，“下官未有造過，實在難以保證。不過開始總是慢的，待工人熟悉了，規矩也清楚了，總是會快些的。”
“那你回去就和船廠的管理人員商議一下，船廠怎麼調整，要更換些什麼速度才能快一些吧。江南廠調整後的經驗將直接用在另外兩個船廠上，給你們一年時間吧，一年之後把具體的方案拿出來，而後南京和漢陽就按照這個方案建。”楊銳道，“船型你們也看看是不是要改，反正我們的要求只有一個，那就是儘快造好、儘快下水，爲了達到這個目的，船廠、船型、都要調整。”
今天只是個碰頭會，楊銳覺得要親自吩咐才能盡心盡力把事情最好，他說船廠和船型，再道：“內河的運輸船你們看了吧，這樣設計成嗎？”
“成！”魏瀚道，“全部用柴油機也成。亞細亞火油已經在江南廠造了十多艘柴油機船了，就是上到千噸的船我們還沒有裝過柴油機。另外還有一種船也應該和內河船一樣例外，就是川江輪。衆所周知宜昌到重慶的揚子江上游。水流湍急，險灘極多。那邊的輪船都要特製，不光吃水要淺，馬力也要大，一般千噸不到的船，馬力都要超過三千匹，我們柴油機單臺有三千馬力的的嗎？”
“三千匹？”楊銳看向徐華封，柴油機的具體情況還是他最清楚的。
“沒有三千匹。”徐華封搖頭道，“現在單機最大者只有一千八百匹。千噸的川江船還是用蒸汽機吧。五百噸的川江論可以用柴油機。”
標準船、內河運輸船、還有最後的川江輪，這些都簡短的過了一遍，又寒暄一會後，魏瀚幾個才被打發走後，徐華封等沒人時道，“聽見嗎，他最後那些話可是再幫海軍說話啊，竟成，真的要找洋人來做海軍提督？”
“程璧光和孫汶關係極好，要不然他可以做提督。”楊銳對魏瀚最後的殷切期望並不在乎。在他看來，造船廠、海軍這些人都是一路的，會幫忙說話很正常。“薩鎮冰那些人現在還在滬上，說是要給光緒守孝，不請也罷。重安那邊去年把我們的意思和美國公使說了，當然他沒有說是找海軍提督，而只說找海軍顧問，現在他們推薦了幾個人選……”楊銳拿出幾張簡簡歷遞給徐華封，“不出意外的話，大概就在這些人當中選一個吧。”
幾張簡歷上都是美國海軍上校，最開頭的一張是一個叫羅伯特.昆茲的。下一張則是一個威廉.阿杰.莫非特的，另外還有兩個人。不過那兩個人給楊銳畫了個叉，看來他是對這兩個人滿意了。
徐華封道：“海軍請了美國人來做顧問。那日本對我們的反感將更大了，英國人估計也會不喜歡。”
“即便我請日本海軍來做顧問，他們依舊對我們反感。”楊銳回答道，“有些人，天生就是對頭，有些國家，天生就是仇家，以前我不信，現在我是信了。英國和日本是盟友，他們對於遠東發生的任何事情，都只會站在日本那邊，除非影響到了他切身的利益。這個時候，我們要的是站隊，不能猶猶豫豫的誰都討好。因爲誰都討好，那就是誰都得罪。”
“竟成……”徐華封把美國人的簡歷放下後道：“那這樣不出兩年，我們和日本必定要打起來，我看14年我們要小心。”
“啊！14年？”楊銳心中驚訝，他看着徐華封問道，“你爲何知道……爲何說是14年日本會開戰？”
“我怎麼會不知道，”徐華封很肯定，“這四十年以來，日本都是逢‘四’必戰的。1874年他們打了臺灣，1884年又在朝鮮作亂，要不是袁項城當機立斷，打退日軍，怕朝鮮早就丟了，1894年這不要說了，最近的1904年，他們更是和俄國大戰一場。這四次開戰都和我們有關，即便04年是和俄國打，但也是在東北。後年又逢‘四’，加上去年他們什麼都沒有拿到，再次找藉口和我們開戰，對於日本來說實屬正常。”
“1874、1884、1894、1904、1914……”不說楊銳還不知道日本人有這樣的規律，從後世來看，二十年代初日本干涉蘇聯，算是1924，三十年代因爲金融危機提前，九一八算是1934的前奏，而七七事變算是後續，從此日本人便一發便不可收拾了，他想過此節，笑道：“這其實是日本人鍛鍊軍隊的節奏，就好像幾百年前匈奴人打草谷一般，那些放牧的每到冬天就要入關搶一搶。華封先生你就放心吧，這一次狗日的要來，定叫他們有來無回！”