德國的擴張幾乎不可能主動停下來，因爲走上擴張步伐的德國根本停不下來，一旦停下他自己就得先完蛋了。
於是乎1938年年底德國佔領了蘇臺德地區後，1939年再一次向捷克斯洛伐克提出了領土要求，然後在1939年的3月份悍然進兵捷克斯洛伐克，並且順利的粉碎了捷克人的抵抗並佔領了捷克領土。
這個時候，希特勒的野心幾乎已經是暴露在了全世界人的面前，不過他毫不在乎，剛一結束捷克攻略，德軍立馬就是開始秘密準備進攻波蘭，這種情況下，英法兩國就算再傻也是知道德國人不是那麼容易滿足的了，德國的威脅一天比一天大，英法兩國也是被迫進行了大規模的軍備擴張。
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而這個時候，哪怕是遠在東方的中國裡也有諸多人知道，歐洲那邊是又要打仗了，和英法兩國憂心忡忡不同，中國人卻是顯得極爲興奮，大批的中國商人前往歐洲尋找商機，歐洲無數的訂單開始向中國涌來，讓中國呈現了第一次世界大戰時的那種戰時經濟盛況。
1938年開始，當歐洲籠罩在戰爭的陰雲之下時，中美兩國的工業卻是滂湃發展着，尤其是美國那邊，擠壓了多年的產能開始得到解放，並且這些訂單讓美國真正的走出經濟低迷，要說歐洲局勢緊張後最開始的是誰，那肯定是羅斯福了。
中國也在這場訂單盛宴中獲利衆多，大量的工業產品，包括醫藥產品中的抗生素，軍用食用罐頭，甚至是布匹和各種重要的戰略原材料大量的涌入歐洲地區。
而由於歐洲局勢緊張的原因，世界各地的各種原材料價格急劇上漲，比如中國向德國大量出口的鎢礦、銻礦等稀有礦產價格翻了幾乎一倍還多，而且價格哪怕再高，德國人也是持續發來訂單，英法德，意大利這些國家的備戰行爲讓其他地區的國家獲益衆多，不但中美這兩國工業大國獲得了衆多的經濟立即，就連蘇俄也是爲此獲益甚多，從德國那裡撈取了大量的財富。就連亞洲的俄羅斯共和國，日`本和朝鮮都是通過對歐洲的出口獲益不少。
簡單來說，歐洲四大國所進行的戰備中，讓世界上的其他國家都獲益匪淺，有着這種因素的影響，也就不能怪陳敬雲和羅斯福以及斯大林都暗地裡支持歐洲局勢變的越來越緊張了。
歐洲局勢緊張之餘，各國的外交家們也是進行着緊張的聯絡，試圖找到更多的盟友，德國就是在1938年開始，多次的向中國發出了友好信息，希特勒甚至不止一次的邀請中國總統陳敬雲前往德國訪問，不過都是被中國委婉的拒絕了。
德國那邊的心思是想要和中國結盟，讓中國、德國、意大利形成一個三國軸心，甚至還想要把日`本也拉進來，然後以四國對英法美蘇四國形成強大的挑戰，不過陳敬雲想要的是獲取利益，而且陳敬雲也不怎麼看好德國，和德國結盟後是壞處多過好處。如果這年頭的美國死了心要和英法蘇聯合到一起，陳敬雲也是不想要直接對上美國，那樣對中國而言好處不多。
不過軍事上的聯盟不行，但是給予一定的外交支持和商業上的合作還是可行的，這幾年中國可是給德國那邊提供了衆多的原材料，其中非常多都是極爲重要的戰略原材料，比如醫藥產品，比如重要的稀有金屬。
而兩國的軍事技術合作也是非常密切，德國有中國所需要的液冷航空發動機技術，有中國所需要的大功率潛艇柴油機技術，當然更重要的是德國基礎材料，尤其是各種合金上的技術也都是中國所需要的。而中國手中則是有德國極爲需求的飛機技術，中國的飛機技術除了發動機不算最好外，其他方面的研究包括電子設備方面都是領先於世界其他國家，中國的F4戰鬥機可是連德國人都想要好的好貨色，而中國向德國人提供了軍用飛機的技術後，也是順利研發出來了數種先進軍用飛機。
還有海軍上，德國自家的海軍技術實際上還停留在一戰末期水平，整體性能上是遠不如各國海軍，而中國在海軍上雖然不敢說趕英超美，但是比德國還是強多了，德國新建的卑斯麥級戰列艦上，就有着中國工程師的影子在裡頭，裡頭的一些重要的船體設計是出自中國海軍艦政司之手。
而主炮上更是上海海軍兵工廠所提供的技術，德國人自家的艦炮水平比一戰末期也高不到那裡去。
這種互動式的軍事技術合作從三十年代初期就開始了，兩國之間都是獲得了所需要的好處，德國那邊自然不用說，和中國的軍事技術合作讓德國的擴軍進行的極爲順利，尤其是坦克上，他們的坦克技術水平在1936年的時候也不過是一戰末期水平，但是在短短的兩年內就研發出來了新一代坦克，也就是四號坦克這種坦克極大的借鑑了中國T9坦克的設計，性能上比歷史上的四號坦克要強得多。
因爲中國的出現，實際上這個時空裡各國的空軍和陸軍的各種裝備發展水平都是比原時空的要高一些，就連日本人也是搞出來了性能不俗的中型坦克。
而中國也是從德國手裡拿到了不少好東西，除了各種基礎行業比如材料和精密加工這些外，最重要的應當屬於液冷航空發動機的技術了，滁州飛機公司下屬的發動機部門和德國那邊進行合作，並在1937年研發出來了大功率的液冷航空發動機，而這款被稱之爲CS1100型的液冷航空發動機是根據德國DB601發動機仿製而來的，性能上比上海動力公司航空部所研發出來的液冷發動機性能上要提高很多，功率上提高了足足兩百匹馬力，更重要的是可靠性提高衆多，之前上海動力公司航空部所研發的液冷發動機雖然動力也算不錯，但是可靠性較差，使得中國空軍一直都沒敢裝備。
而這款CS1100發動機一被研發出來後，立馬就是被作爲了新一代空軍軍用飛機的標準動力，並根據這款發動機研發新一代戰鬥機以及轟炸機，這對於中國空軍的新一代飛機的性能提升是非常有利的。
而CS1100發動機的出現也是第一次讓中國空軍和海軍的飛機型號出現了區別，由於空軍預定的下一代飛機都是預備用液冷航空發動機作爲動力，但是海軍那邊由於維護保養以及抗損方面的需求，另外空軍戰鬥機的戰鬥高度一般比較高，而海軍飛機的戰鬥空域一般都比較低，由於液冷發動機在高空領域具備優勢，但是風冷發動機在低空領域具備優勢，所以海軍對於裝備液冷發動機卻是持反對意見的，而是希望繼續裝備風冷發動機，而事實上這年代各國海軍中裝備的艦載飛機基本都是風冷式，中國海軍也是無法免俗。
除了技術上的限制外，還有生產能力上的限制。中國的航空發動機研發設計廠家實際上只有兩家，一家是滁州飛機公司下屬的航空發動機部門，而另外一家則是上海動力公司的航空部。滁州飛機公司起步較晚，在風冷發動機上技術一般，但是因爲和德國那邊進行了技術合作，所以在液冷發動機上領先於上海動力公司，而上海動力公司作爲中國老牌的航空發動機廠商，其生產的各型風冷發動機一直都是中國各種飛機的標準發動機，但是其自己研發的液冷發動機水平一般。
如此情況下，爲了保證最大的產能，讓滁州飛機公司生產液冷發動機的同時，也得讓上海動力公司繼續生產風冷發動機，這樣才能夠形成最大的產能，不然的話單靠滁州飛機公司一家生產的液冷發動機，是無法滿足海空軍那龐大的需求的。
德國見和中國無法達成軍事同盟，很快就是把目標轉道了日`本身上，不過這個時空裡的日`本比原本時空裡的日`本顧忌多很多，和德國合作的話由於中間隔了一箇中國，可沒辦法和歷史上一樣和德國夾擊蘇俄。也就只能在德國在歐洲和英法開戰的時候，日`本也就只能向英法荷的東南亞殖民地進攻。
不過背後還有一箇中國以及美國在啊，所以日`本也是不敢輕舉妄動，並沒有和歷史上一樣和德國簽訂盟約。
不過隨着歐洲那邊局勢開始緊張，說日`本人不心動也是不可能的，要知道它因爲新幾內亞的問題和英國出現了多次的衝突，日`本人是希望把整個新幾內亞島都奪取的。
當歐洲爆發大戰的時候，誰也不能保證日`本會不會趁着這個機會擴大東南亞地區的利益。
中日兩國都是很理性的拒絕了德國的聯盟，不過卻是沒有打消德國繼續擴張的想法。
1939年的6月份，德國和蘇俄簽訂互不侵犯條約，緊接着就是秘密簽訂了瓜分波蘭的密約，於是乎在1939年的七月份，德國海陸空三軍經過了數個月的秘密準備後，終於是在1939年的七月二十五號凌晨向波蘭發動了進攻！
第二次世界大戰經過多年的醞釀後正式拉開了盛大的序幕，作爲世界大戰序幕式的主辦國，德國人無數炮彈爲這場序幕式獻上了本世紀最盛大的禮花。
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有規模浩大的坦克大決戰，也有決定國運的海空大戰，熱血之餘還有感人心扉的親情與愛情！