五月十七前後，陳篤竹得到了相當明確的信息，東藩那邊的儲鹽超過了三萬石，堆積如山。
按大魏官鹽四十文一斤的價格，東藩鹽也完全配的上。
一樣的細密潔白，甚至比官鹽猶有過之。
畢竟大魏的吏治開始崩盤，從轉運使到鹽倉大使都在上下其手，官鹽不僅價格越來越高，質量也是一步步的開始下跌。
東藩鹽價的包銷價是十六文一斤，零售價是十八到二十文一斤，低於官鹽一倍還多，比有的私鹽價格還要略低一些。
這是一種傾銷策略，新的鹽出現，迅速打開銷路，擠掉原本的私鹽市場，在最短時間內把大量的私鹽市場給搶下來。
官鹽當然也會受影響，南安侯府那邊已經定下策略，儘可能的在鄉鎮村莊出售，大批量的分銷給小商人，很多地方原本就不是官鹽的受衆羣，就算買鹽也是買私鹽或黑粗鹽，這樣對官鹽的影響會減弱減低。
鹽稅不可能不受影響，但在朝廷層面也就是幾十萬貫到百萬貫左右的減收，還在能容忍的範圍之內。
一億多貫的收入，減低幾十萬貫或百萬貫的收入，安撫的是徐子先這樣的一方國侯重鎮，這筆帳兩府還是算的過來。
在幾個路隨便找個名目開徵幾樣雜稅，把酒醋錢加徵幾文一斤，這虧空也就彌補回來了。
這麼多年一直是這麼做的，從來沒有例外。
而且隨着北伐的進行，天子的封樁庫也如冰雪般在消融，崇德皇帝一直生活儉樸，這麼多年來一直在把貢入大內的錢財貢物收藏起來，準備用在北伐的大事上。
從這一層面來說，崇德天子的私德甩開成宗皇帝一百條街。
但北伐的用度肯定是封樁庫負擔不起的，更進一步的大規模的加稅勢在必行，引起動盪，不滿，乃至羣盜並起也是意料之中的事。
在這種都面下，鹽稅上的小小波動，根本不會被中樞看的太重。
陳篤竹對此都面有着清楚的認識，他是昌文侯府的疏宗，也就是說在公中獲得的錢糧支持是相當有限的。
昌文侯府當然有公田，有祠堂，有族學，最疏遠的族人也能獲得免費教育，侯府會幫着下葬那些貧窮的族人，不至於叫族人被放在義莊裡無處安葬。而且有公田，那些老弱和孤兒都會被奉養，貧困家庭會得到公田的幫助。
但要想出人頭地，無非就是在族學裡讀書，只有讀書纔是最好的出路。
如果讀不出書，而又聰慧過人，那就是幫宗族奔走忙碌這一條路可走了。
三十年來陳篤竹奔行大江南北，行走了幾百個軍州，所行所見至今，他深感大魏已經是積重難返。
多日前他和昌文侯陳篤敬會面密談的時候，對方也是證實了他的這個見解和看法。
大魏風雨飄搖已經好幾十年，但有多難的關口都能闖過來，似乎沒有什麼了不起的事情發生，但能在蛛絲馬跡之下發覺那顆朽木快要支撐不住，這纔是陳篤竹這一類人存在的意義。
況且他也不光是掌管昌文侯府對外生意買賣的事，事實上和本路士紳的交往聯繫，兩浙，江南的官紳和大豪商之間的聯絡，亦是陳篤竹在主持。
在此之前，昌文侯府和南安侯府在福建路的利益一致，兩家是姻親和生意合夥人。
但在北伐之後，都面演化之後該如何處理兩家的關係，另外還有怎麼影響那些遍佈各路的官紳商人勢力，這纔是陳篤敬和陳篤竹等人要考慮的事情。
“竹兄來的早。”林養先從一頂二人擡的小轎上下來，他腰腿不好，不能騎馬，就算坐轎子下來之後也是一直不停的在捶打自己的腰眼。
“只能坐大哨船了。”陳篤竹笑着指一指眼前的小型帆船，說道：“好在這船很快，很快就能到澎湖。”
兩人相視一笑，都是感覺這個安排很妙，事實上，他們都急不可待了。
大哨船長十米，寬三米，要是在江上或是沿岸，帶上三五十人也不在話下，原本就是廂軍用來巡防哨探用的小船，船有單桅或雙桅，前桅稍許前斜，升降帆索很快，吃風很快，船體輕，有四槳一櫓配合，在岸邊划動，藉助風力，船行如飛。
從福州出發而不是從漳州，海程稍遠一些，但坐着小哨船出發，半天都不要就可抵澎湖，一天時間足以抵東藩。
兩人上船之後，發覺船下還有十來個工匠，衆多工匠知道這兩位是老爺，都是站起身來行禮。
“爾等去東藩何事？”陳篤竹擺了擺手，示意衆人坐好，這時船身震動，已經起錨出發。
“我等去東藩去營造工廠。”一個工匠叉着手道：“那邊在河邊水流邊建工廠，匠人不夠用的。”
“窯夫、冶夫、瓦匠、石匠、鐵匠、木匠，木匠分水、旱木匠，又有高木匠、低木匠，大作、小作之分，皆可，我等有瓦匠，有高木匠，大作，低木匠，那邊都是開了四貫錢一個月的工錢，算來比在家沒多賺多少，但東藩島上不對匠人收稅，是以小人們都願意過來。”
一個高手匠人，特別是高木匠，水木匠，還有鐵匠，一個月賺五六貫錢都是相當正常的事情，畢竟他們每天都要攬活做，相當辛苦，而且有着高超的手藝。
大魏又沒有如明朝那樣把匠人弄成世襲的匠戶，世代相襲，把匠人當國企工人看待也沒錯，但缺乏物質激勵，所以明朝匠戶，特別是軍匠都生活的相當悽慘。
而大魏的工匠都是僱傭制度，哪怕是官府，只要不是服徭役，官府的工程也一樣要花錢僱傭工匠，不能強徵。
清朝時的情形就是比明朝還要過份的多，乾隆年間英使團到達浙江沿海後，因爲不熟悉中國航線，英國人請求當地總兵幫他們找一個領航員。總兵痛快地應答了，而英國人卻看到了意想不到的一幕。總兵強迫百姓引路。
總兵的辦法是派出士兵，把所有從海路去過天津的百姓都找來。
使團成員巴羅說：“他們派出的兵丁很快就帶回了一羣人。他們是我平生所見神情最悲慘的傢伙了，一個個雙膝跪地，接受詢問。他們徒勞地哀告道，離家遠行會壞了他們的生意，給妻子兒女和家庭帶來痛苦，總兵不爲所動，命令他們一小時後準備妥當。”
而在眼前，小哨船上的工匠們，他們雖然談論起沉重的賦稅時也感覺不滿，甚至對朝廷都失去了信心，甚至對官家也不再那麼尊敬。
但他們是自得的，自尊和自信的。
他們相信自己的手藝能養活自己和家小，他們確定自己被需要，也不是在操持什麼賤業。
更不可能會有一個武將隨意一指，一羣如狼似虎的官兵過來將他們抓走，連飯錢和路費都不給，就叫他們當幾百裡上千裡的縴夫，或是嚮導。
這在大魏是不可能的事。
在漢，唐，宋，在華夏王朝的正常時期，而不是作死的末世，不需要是盛世，只是普通的時候，比如唐高宗時期，中宗，睿宗，或是明朝的英宗，憲宗時期，服徭役要有手續，要考慮到細民百姓的生活，農忙時不徵，農閒時纔會徵調徭役。
工匠服役要有時限，不能無止境的徵發徭役，要體恤民力。
一切都要有規矩，官員不能爲所欲爲。
當然最好的王朝也會有黑暗面，也會令人厭惡，當有人忍受不下去時會舉起義旗，再來一次王朝更迭。
眼前這些工匠，他們就飽含着期望，輕一點的賦稅，更好的待遇，更高的收入，能使妻兒過的更好。
這是一個正常的國度，儘管它在生病，肌裡腐爛，變得不再那麼友好，不那麼富足，很多人生活的很辛苦，甚至是痛苦。
但它還是一個正常的國度，它沒有把百姓當奴隸的想法和理論支持，士大夫們有自己的想法和操守，天子想扶持自己的親信與兩府對抗，配合的文官都並不多。
大家很喜歡功名富貴，但也要講一講規則和名譽，徹底的把自己當奴僕，把皇帝當成親爹來伺候，這實在是辦不到的事。
小哨船出了港口，飛速向前，猶如飛魚船在海面上飛掠而過，剪開浪花，不斷向前。
“午前至澎湖，停船一刻，搭幾個人上船。”船行至午前，哨船的船長對衆人道：“兩位老爺和諸位匠人都是去東藩，澎湖有幾位老人家也是去東藩，我們過來時經過澎湖，已經說好了去帶他們。”
“無妨。”林養先倚在船幫上，浪花時不時的涌到船身裡來，將他袍服都打溼了，不過身爲常出外的人，對這些事早就習慣了，當下只是含笑道：“小事情，我們也知道這小船是南安侯府的船，你們都是水師將士，辛苦諸位了，回頭到東藩，給你們些酒錢去喝酒。”
“多謝。”船長笑着一抱拳，說道：“按咱們南安侯府的規矩不能收兩位老爺的錢，到了東藩，可以請岸上的人幫着帶路，或是僱傭車馬騾驢，島上開發出來的面積也不小了，也有商人辦了腳行車行，放心，咱們南安的規矩大，那些車伕腳伕不敢亂來。”
船長確實是個軍人，林養先和陳篤竹都注意到對方身上一襲藍色的武袍，衣袍裁剪的很合體，顯露出腰身，不象普通的大魏百姓，就是將一塊布裁剪出幾個洞，往頭部一罩就算是袍服了。
就算是士人老爺們的袍服，也是沒有什麼真正的裁剪，無非就是講究布料。
眼前這些水師官兵雖然不是寬袍大袖，衣料也是最普通的粗布，無非是更加厚實，但裁剪的相當好，林，陳二人不懂，這是設計的功勞。
合體的衣袍，袖子都有銅釦固定，腰間有革帶束緊，長袍至膝前，下身長褲，騎兵和軍官是馬褲，軍官們是長靴，士兵們是短靴，在海上則穿麻履，因爲不容易滑倒。
眼前這些水師官兵，着裝利落，漂亮，說話得體，臉上和身上都透露出一種相當樂觀，沉穩，健康的感覺。
林養先年過五十，他想了想，似乎自己少年時的大魏禁軍，差不多也是眼前這些軍人的感覺。
大魏禁軍也很不錯，待遇很高，赤紅的軍服也很漂亮，幾百個禁軍聚集在一起時，宛若聚攏的紅雲。
薪餉高，待遇不差，家小都能被養活的不錯，加上四處太平，禁軍的地位並不低，大魏從來沒有過重文輕武，更從來沒有把軍人將成囚犯，那種在軍人臉上刺配的做法在唐末有不少節度使做過，大魏太祖直接廢除了此法，只有良家子纔有資格入禁軍，身高，體貌，還得加上無犯罪紀錄。
曾經的驕傲和光榮已經不復存在，林養先神色有些複雜，一個人的經歷決定了他的思維方式和情感方向，不管南安侯府的府軍怎麼精銳和有着蓬勃生氣，林養先還是寧願眼前的是大魏禁軍。
少年時記憶裡的大魏禁軍，強大的軍隊，英明愛民的官家，運作良好的朝廷，馭民愛民的官員，興旺的工商貿易和富裕滿足的百姓。
晚上天黑時，城鎮和鄉村到處也有燈光，婦人們帶孩子，男子們臉上長着肉，眼中是高興的光芒，三五成羣聚集在一起，到集鎮和村莊的小酒館要上幾個菜，三五人喝酒吹牛，藉此卸下滿身的疲憊。
那時候城市裡有運作良好的養濟院，漏澤園，濟慈院，慈幼都，鰥寡孤獨俱有所養，無有流民饑民和無人奉養的老人，孩童。
林養先閉上了眼睛，將身體輕輕倚在船身上，小哨船晃動着，繼續乘風破浪。