隨着兩個大隊的二十四架‘殲-10C’戰鬥機的趕來，中國空軍對‘F-35閃電Ⅱ’形成了絕對壓倒性的數量優勢。新銳的‘殲-10C’的參戰使得早已經精疲力竭的JSF不得不狼狽撤出戰鬥，十四架‘F-35閃電Ⅱ’存者無幾。和‘殲-11F’兩敗俱傷的廝殺讓一直對JSF的作戰性能抱有極大期望的日本軍部高層不得不重新審視自己手中這張數量有限的王牌。而這場小規模的空戰也使得交戰的‘F-35閃電Ⅱ’和‘殲-11F’雙方都慘痛的流盡了鮮血。
而此時，整個關門海峽上空的空戰卻已經達到了**。雙方的四百餘架戰鬥機糾纏在一起，轟然爆發出一場激烈的大空戰。無數的導彈在夜幕下紛飛，
隨着日軍機羣的接近，‘KJ-2000S’預警指揮機迅速的發出了攔截指令，多個空域內的戰鬥機大隊紛紛迅速的拋棄所攜帶的副油箱，打開加力燃燒，閃電流星的撲向任務指令裡所通報的攔截空域。從11000米的高空到900米的低空，數個戰鬥機機羣以多批次、多層次的攔截方式高速接近着自己的目標。
雷達屏幕上無數的脈衝信號糾纏在一起，淡綠色的光屏上閃爍着無數的符號。戰鬥還是戰鬥，就如同古老的騎士一樣，挺矛執銳，勢不可擋的直刺對方。
隸屬於中部航空方面隊-航空管戒管制團的 ‘E-2C鷹眼’預警機擔負着日本空軍這次作戰行動的任務指揮。儘管要面對着長時間的任務飛行，而且是一次危險的長時間飛行任務，但‘鷹眼’的乘員們還是竭力的說服自己聽天由命。
通訊頻道里充斥着吱吱呀呀的電流聲，噪雜不已，通信不時的中斷，與各作戰機羣之間的通訊更是斷斷續續。這一切都是中國人強大的電磁壓制所造成的。‘E-2C鷹眼’的調度官不得不忍受着這一切，努力的竭力和飛行單位取得聯繫。如果沒有預警機的幫助，單是依靠着戰鬥機上的雷達，怕是飛行員們還沒見到中國飛機的影子就被對方給擊落了。
地面的雷達站也竭力的爲作戰行動提供了航空指揮，但這一切顯然是遠遠不夠的。雖然岐阜基地的機動遠程雷達能夠提供一些早期預警，但面對着中國人由多架預警指揮機組成的預警網指揮下的大批精銳戰鬥機，這點力量是根本無法與中國人相抗衡的。
淒厲的雷達告警聲突然發瘋似的尖叫起來，紅色的告警燈讓‘E-2C鷹眼’機艙內的每一個人都心驚肉跳的緊張不安。雷達照射，媽的，這裡還是在本州的上空，遠離空戰區，中國人的戰機從哪裡來？大驚失色的日軍預警機機組開始拼命的尋找雷達照射源。同時呼叫戰鬥機掩護。
“導彈來襲，目標接觸時間三分鐘”雷達操作手用顫抖的話語驚恐不安的說到。
“不可能，中國人的飛機從哪裡來”儘管機組指揮官仍不相信遭到了中國戰鬥機的攻擊，但面對着出現在雷達屏幕上的小型高速脈衝信號，他還是命令展開反制。儘管裝有AN/ALR73被動探測系統，但這個時候什麼也起不來作用，連續的釋放紅外誘餌和金屬箔條幹擾，‘E-2C鷹眼’做着最後徒勞的掙扎。
兩枚高速反輻射導彈接連而至，破開重重干擾的導彈先後擊中‘E-2C鷹眼’的機身中段和尾部，用劇烈的爆炸將整架飛機撕扯成紛揚而下的金屬殘骸碎片。
匆匆趕來的兩架‘F-2’支援戰鬥機絕望的看着己方的‘鷹眼’被炸成碎片，只能無助的重複着“鷹眼已被擊落，我們失去了預警機。”
對‘E-2C鷹眼’進行獵殺的是中國空軍的兩架‘殲14’重型制空戰鬥機。這種在研製階段就飽受爭議，在各國情報機構的數據獵取名單上掛了勾的先進隱身戰鬥機一直以來都是中國空軍的國之利刃。雖然很長時間內，中國各大網站上都可以看到軍迷們貼上的所謂‘絕密照片’。但‘殲14’究竟什麼模樣誰也不知道。俄羅斯人說‘殲14’是一種完全不同於‘F-22猛禽’的先進戰鬥機，漢和評論卻說是一種類似於‘猛禽’的戰鬥機，儘管官方媒體有時候也露出個隻言片語，但誰也不知道‘殲14’究竟是什麼樣子，甚至有人懷疑‘14號工程’是否存在。
然而當大陸戰爭後期，中國空軍在東海海域上空的一次攔截作戰中，六架的‘殲14’與來自關島安德森空軍基地的六架擔負着爲發射‘聯合防區外武器’的‘B-52同溫層堡壘’護航任務的‘F-22猛禽’相遭遇。雙方都使用的是相控陣雷達，都具有卓越的隱身性能和超音速巡航能力。但當新銳的‘殲14’殺氣騰騰的直逼‘F-22猛禽’的時候，美國人這才發現原來中情局的情報錯誤的一塌糊塗。
空戰很短暫，只一個照面，兩架‘F-22猛禽’被擊落，一架被擊傷，四架執行防區外遠程攻擊的‘B-52同溫層堡壘’一架也沒有能夠返航。從那以後，美國人才知道了‘殲14’的真正存在。但一直宣稱‘F-22猛禽’超越的技術性能的美國人並沒有公開這場空戰，相關作戰信息也只有軍方的部分高層知曉。而那個時候，中國空軍也只才裝備了一個作戰大隊-12架‘殲14’而已，所以也並沒有高調宣佈‘14號工程’的存在。中美雙方都心照不宣的保持着沉默。而日本人卻並不知道這種先進戰鬥機的存在。
兩架‘殲14’戰鬥機在電磁壓制的掩護下，憑藉着出色的隱身性能，低空突入，長途奔襲日本本土縱深，利用高速反輻射導彈一舉將日軍的預警指揮機擊落，戳瞎了日本人的鷹眼。而這個時候，關門海峽上空的空戰已經如同火山樣的驟然迸發。
接通導彈電源，開始爲飛彈預熱，楊葉最後確定了自己的彈藥，還剩兩枚‘PL-12’中距空空導彈和三枚‘PL -9C’近距離格鬥導彈。足夠了，憑藉着‘殲-10E’戰鬥攻擊機優異的飛行性能，只要不射空，是可以大大彌補彈藥的不足。
猛的一壓機頭，戰機一個高速俯衝而下，楊葉帶領着‘天雷’對4000米高度上的數架‘F-2’支援戰鬥機展開攔截。
減油門，蹬舵，拉起操縱桿，極速俯衝而下的‘殲-10E’戰鬥機如同暴怒的眼鏡蛇樣昂起機首，拉平機身。機載雷達迅速的捕捉目標並且最終鎖定。
天幕間，無數的導彈尾跡劃開漆黑，白色的羽煙在夜空中劃出一道道死亡的軌跡。楊葉閉眼發出了發射口令，隨着拇指的點下，一枚‘PL-12’中距空空導彈拖着長長的尾焰脫離機翼發射滑軌，帶着一縷白煙，挾風帶火的一頭扎進夜空中。瞬間如同飛逝的流星一般消失在夜幕暗黑之中。猛地蹬踩右舵，做一個大角度左拐，驟然加速的‘殲-10E’高速俯衝脫離，一個猛子紮了下去，改出了發射航線。
雙方的飛行員在夜空中上演着慘烈的搏殺，一架架的戰鬥機如同節日裡綻放的煙火一樣，不斷騰開爆裂在天鵝絨樣的夜空中，
急驟的告警聲突然鬼嚎般的的尖叫起來，平顯上的告警指示燈閃爍着刺眼的紅色。楊葉猛然的一驚，雷達鎖定了。有一架敵機正鎖定了自己。“媽的”楊葉罵道
加油門，打開加力燃燒，推杆，蹬航舵，扳壓操縱桿，以最高的轉彎率作出高G動作的急轉彎，同時釋放誘餌，並以最大的瞬間轉彎速度下轉向，讓戰鬥機迅速的增加離軸角，從而讓鎖定自己的日軍戰機的雷達脫鎖。
幾乎是在同時，混亂的空戰已經由遠距離超視距導彈攻擊逐步的進入近距離纏鬥之中，一架架戰鬥機呼嘯着糾纏在一起，相互用機炮和近距離格鬥飛彈廝殺着。
雷達告警聲就從沒有停止過尖叫，進入狗鬥之後，雙方的混戰更加的激烈起來。無數的羽煙糾纏密佈着，噴氣戰機引擎撕打空氣的聲音響徹天幕。
突然，伴隨着紅色的雷達告警指示燈的頻繁閃亮，原本短促持續的雷達告警聲變的異常的刺耳尖利起來。這是自己已經被對手牢牢的鎖定的警報。本能的作出反應，楊葉駕機作出一百八十度地連續滾轉，並迅速的下滑。一枚AAM-3格鬥彈從劇烈翻滾着的戰機旁呼嘯而過。
沒有給對手第二次機會，雙料王牌的楊葉一拉機頭，做出一個漂亮的高強勢迴旋，切半徑直接鎖定目標-一架高速機動中的‘F-2’支援戰鬥機。
頭盔瞄準儀加上‘殲-10E’出色的機動性能和可以離軸60度發射的‘PL -9C’近距離格鬥格鬥空空導彈簡直是最完美的組合。
兩枚‘PL -9C’導彈以間隔不到三秒的速度先後離開掛架。
拼命逃命的戰鬥機是根本沒有高速而來的空空導彈靈活的。隨着一團閃亮的流星帶着煙火衝向掙扎着逃竄的‘F-2’支援戰鬥機，兇猛的一頭扎進了機身，這架‘F-2’被攔腰將切成熊熊燃燒的兩段，緊接而來的第二枚導彈在紛飛四濺的機身殘骸中把這架‘F-2’ 支援戰鬥機徹底的化成一團驟然盛開的爆亮火球。