這華陽動力的機油和變速箱油的秘密，那些大型的石化企業搞不明白。
不過這時候已經有很多企業等不了了，於是就大衆乾脆就直接從華陽動力這邊進口波箱油，發動機潤滑油，渦輪冷卻專用機油等等的事情。
寶馬也不甘落後，也嘗試着進口了一批，然後奔馳，通用，福特也都開始紛紛的嘗試從華陽動力這邊引進了一批，最後就連日本人也進口了不少……
於是也就造成了華陽動力出產的潤滑油和冷卻機油是越來越好賣的情況，原本金小強是沒打算把這門生意做大的，可是沒想到無心插柳柳成蔭，這華陽動力的合成機油在市場上的名聲是越來越大，金小強一琢磨乾脆就直接自己開一個專門生產潤滑油的公司得了。
畢竟這種汽車產業的附屬產業也是越來越賺錢的，天朝汽車市場的規模不小，而且還有越做越大的趨勢，世界汽車市場的份額就更大了，沒理由自己放着這麼大的一塊蛋糕不吃啊。
要說起現在在汽車機油市場上混飯吃的企業，可真是不少，品牌要是算下來林林總總能夠有四十多個。
但是真正能夠讓消費者耳熟能詳的機油，潤滑油製造企業，也就是三十五個。
說起這汽車機油製造，和潤滑油製造，可能很多人又會想到世界汽車強國德國，甚至很多偏執狂還會認爲德國的福斯潤滑油是汽車機油和潤滑油製造企業裡的NO.1。
其實每當很多人在自己面前吹噓德國機油的時候，金小強就想啐他一臉的唾沫，德國人造車厲害確實不假。
但是說實話德國只能被稱之爲是汽車強國，並不能被稱之爲是汽車大國，要說起世界上的真正汽車製造強國和汽車製造大國，那麼世界上就只有那麼一個，那就是美國！
德國的汽車品牌，相信只要是能夠走出國門到國際上看看的朋友就都會知道，其實德國的汽車產品，除了在他們本國，還有歐洲以及天朝賣得好之外，在世界其他各地，根本就賣不動，當然一些高端產品，比如奔馳，寶馬之類的除外。
真正在國際上通行，可以說任何一個國家你都能看得見的汽車產品，其實就只有美國和日本兩家的產品，而且在普通民衆之間的保有量非常大。
而就機油和潤滑油這一系列的產品而言，這樣的產品，其實必須得是世界上那些擁有大化工企業，擁有大石油企業的國家才能夠製造的出來。
要說起世界汽車潤滑油領域的霸主，毫無疑問當屬美國，要知道在世界上知名的35個知名潤滑油品牌裡，大概有超過一半都是美國的產品，由此可見美國人在這個領域的實力。
剩下的十個是歐洲品牌，其中還以BP和殼牌旗下的產品居多，其他只有那麼零星的幾個纔是德國貨。
甚至光是日本一家，就有五個世界聞名的潤滑油品牌。
在這35家的潤滑油品牌裡，其中影響力最大的屬於這個星球上4家最大的石油化工企業，殼牌，BP，美孚，還有就是法國的道達爾。
這四家大型公司旗下的九個品牌的潤滑油，能夠很輕鬆的佔據上述三十五個有影響力品牌的全球銷量的一半以上。
而這其中就以殼牌旗下的PENZOIL，BP旗下的CASTROL，還有美孚的MOBIL這三個品牌影響力最大，甚至可以說，這三個品牌在潤滑油市場可以稱之爲真正的TOP3，也毫不爲過。
而現在金小強旗下的華陽潤滑生產的華陽機油，能夠在這些大鱷的圍剿之間，靠着出色的性能殺出一條血路，這不得不說，這是一個奇蹟。
但是其實只要仔細一分析，大家也就不難發現，其實華陽動力走的是一條捷徑，在真正的大號潤滑油和機油市場，其實還是這些世界大牌的天下，華陽動力想要在潤滑油市場佔據自己的一席之地，還有很長的路要走。
華陽動力所能夠生產高性能的機油和潤滑油不假，但是這些機油和潤滑油，其實大家也都明白，只是專門爲了那些裝備有渦輪增壓引擎，還有雙離合變速器的車型所準備的。
而至於在那些沒有裝備這些配置的普通車型市場，大家當然還是會選用相對物美價廉，質量可靠的世界大牌出產的潤滑油來使用。
所以華陽潤滑在這個市場上，當然是還有很長的路要走，而他們現在主要需要做的就是，能夠在這個市場上站穩腳跟。
殼牌，美孚，還有BP等幾家企業，對華陽潤滑的出現也非常的重視，甚至他們在去年還醞釀了一次降價行動，來應對來至華陽潤滑的挑戰。
但是效果卻不太理想，最後只是讓天朝的廣大消費者撿了便宜，畢竟只要這邊華陽動力還在出產汽車的話，那麼他們肯定就會用自己公司所出產的潤滑油。
去年年底，今年年初的時候，金小強和天朝石油搭上了關係，尤其是雙方在和俄羅斯談判石油管道建設方面可以說是合作愉快，尤其是天朝石油方面對金小強這個介紹人的印象那是相當的不錯。
畢竟整件事是通過金小強牽線搭橋的，而且人家在俄羅斯方面還人際關係廣泛，對今後天朝和俄羅斯方面的合作有着相當大的作用。
所以天朝石油對金小強是非常的重視，而也就是在這個時候，金小強萌生了把自己的潤滑油生產企業，從原來的小黑作坊模式做大做強的想法。
原來他們華陽洞林的潤滑油工廠，只不過是一個簡陋的破工廠臨時改建的，工廠的主要工作，就是把從外面買來的劣質潤滑油拿回來，然後在神神叨叨的加上幾道工序，其實最關鍵的就是要加入自己的生物研究所出產的大量納米細胞粉。
將這種帶有記憶特性的納米細胞分攪拌加入到現成的潤滑油當中之後，這些低規格的潤滑油基礎油，就會自然而然的在內部重新進行分子排列。
將一些雜質派出，然後重新分子排列過後的基礎油再次的按一定的配方比例混合之後，就會有着非常強的冷卻，或者潤滑的特性，尤其是吸附能力，也就是所謂的粘稠度都會大大的爭強。
這樣就形成了符合華陽潤滑標準的新一代機油和潤滑油。
以前這些潤滑油只是專門供應華陽動力自產的車型來使用，後來因爲有了一些名氣，也開始對外銷售。
而後來因爲名氣越來越大，效果被驗證非常好用，於是也就開始大批量的生產開來，因爲不斷擴大的市場需求，朱儁希也就找金小強開始反應，是不是把這個產業做大做強。
正好金小強和天朝石油這邊搭上了線，於是也就萌生了這樣的想法。
要知道這潤滑油的生產製造都離不開基礎油，所謂的基礎油，其實也就是大型的石油煉化企業，在冶煉石油的時候，經過石油餾分，殘渣油脫瀝青，精製，脫蠟，然後在補充精製之後，所製成的油品。
一般在各種潤滑油產品裡，這種基礎油要佔到潤滑油比例的百分之八十五以上。
而專門製造潤滑油的企業，再從那些大型石油公司的手裡拿到這些基礎油之後，再按照自己的配方，按照一定的比例，往裡面添加一些添加劑，在進行調配，混合，然後才形成在市面上銷售的潤滑油。
以前在沒有和天朝石油搭上線的時候，因爲用量大，可是國內在這種潤滑油的基礎油分配上面又有着一些比較嚴格苛刻的規定。
所以在原材料方面，只能靠着朱儁希在汽車行業年曆久，人面關係廣，才能夠從一些國內的潤滑油公司分潤出一批基礎油。
幾經湊合，這才能夠基本滿足公司的基本需求，但是在金小強和天朝石油搭上關係之後，搞來這種基礎油就完全不是什麼難事了。
金小強曾經和幾個天朝石油的高層在見面會談的時候提起過這件事，人家幾個當家的二話不說就給他批了條子。
以後想要這玩意隨時張口，要多少有多少，打欠條都成。
畢竟在這些石油的高層眼裡看來，金小強本身就是一種潤滑油，一種和俄羅斯方面打交道的潤滑油。
這小子在俄羅斯可謂是神通廣大，而毛子做生意一貫是喜歡不講信譽，以後雙方在做生意的時候如果有糾紛，那麼到時候可就要麻煩人家金小強來出面說和說和了。
於是就是在這樣的情況下，金小強的華陽潤滑公司也就誕生了，專門從事汽車的潤滑油，和特種冷卻機油的生產和製造。
因爲有了他的那種特殊納米細胞的純在，所以他們出產的機油和潤滑油的品種，很快就上升到了幾十種。
別人爲了研究和開發一種新的潤滑油和機油出來，也許需要進行成百上千次的實驗，才能夠搞明白這種新機油的配方比例和生產工序工藝，可是這在華陽潤滑這裡完全不存在。
他們只需要把別家的高級產品拿回來，來個逆向研究，搞明白裡面的添加的特種添加劑，以及配方的比例就OK了。
但是隻要把那些添加劑按照比例往基礎油裡面添加，然後再加上被金小強設定好記憶程序的納米細胞往裡面一添加，在一加工攪拌，到時候新的特種機油就自然而然的形成了。
至於別家企業所使用的特種設備，和特種工藝工序，在這裡完全用不上，每每想到這裡，金小強心裡就是美滋滋的。