可是後方的普通百姓，幾乎沒有人可以知道在月牙海峽的上空，到底發生了什麼事。他們只是從國家的電臺裡得知：前線如今的戰事非常順利，不久即將大獲全勝。實際上，在米德加爾德大陸上集結的奧登尼亞空軍部隊，在飛往這個國家進行戰略轟炸進攻的任務中，他們所遭遇的困難，遠比廣播電臺的說詞要艱難得多。
奧登尼亞空軍部，在其元帥雷納-伯納特的指揮下，制定了大力轟炸昂尼亞本土，徹底摧毀其地面軍事、運輸目標的計劃。該計劃原定是在9月中旬便實行，然而由於天氣不佳，所以直到了4天后，纔有轟炸機大隊正式起航，前往彼岸進行轟炸。而且數量之少，實在難以令人相信這就是空軍元帥伯納特所鼓吹的“軍事作戰史有史以來的最大規模轟炸”。當然，這個消息，一直沒有人敢上報給他們的首相知道，而且要是不小心讓伯納特知道了，那麼可就有苦頭可吃了。
實際的正式作戰，其實是在9月23日才真正步入正軌——這當然是奧登尼亞空軍所設想的藍圖。當天，奧登尼亞空軍總共出動了2000架次，密集轟炸昂尼亞東部沿海地區。當地的軍事設施、車站、鐵路、工廠、雷達站，都無一例外地遭到了地毯式的轟炸。其轟炸範圍之大，如果說僅僅只是炸掉地面上的軍事設施以及其它關連目標，肯定是不可能的；在那片地區裡的民居，在當天頭一輪的轟炸過後，就已經體無完膚，只剩下冒煙的廢墟了。當昂尼亞的老百姓有的趕回家來，或是從防空設施裡逃出來想回家救助其他人時，下一波的空襲又不期而至。那幾天裡，整個昂尼亞東海岸真的是隻聞哀嚎，不再有往日那平靜恬淡的生活。而時間過去約一星期之後，這股轟炸的勢頭已經延伸到了昂尼亞內陸中部。在轟炸過後，那兒的土地，有許多地方，已經連人聲或是牛羊犬馬聲，都不再出現。人類用自己的智慧所創造出來的強大武器，如今被一次又一次地用在自己的頭上，體會着它帶來的無盡痛苦。
在此期間，昂尼亞本土的防空部隊傾力出動，誓要阻止敵人的空襲。當一年以前，奧登尼亞大軍正在橫掃烏里尼亞以及其它無力反抗的小國時，昂尼亞就已經着手興建自己沿岸的諸多雷達站，利用它來觀測海峽上空的一舉一動。這是昂尼亞總統斯潘塞與他的空軍部長所共同堅持的計劃，事先還曾經遭到過衆議院議員的質疑，認爲這樣做有勞民傷財的傾向。不過如今雷達在戰略上所發揮的作用，充分證明了昂尼亞領導層的先見之明。當奧登尼亞空軍那佈署在大陸西岸的各空軍航空團的戰機編隊浩浩蕩蕩往昂尼亞而來時，雷達就已經顯示出它們所在的位置，並且通過戰時指揮中心迅速通告給各處飛行中隊，命令其出擊攔截。因此當奧空軍的轟炸機大隊經過不短時間的飛行後來到昂尼亞本土上空時，這兒已經有敵人在等待着他們了。迎戰奧登尼亞笨重轟炸機的，是昂尼亞的新型戰機。那些戰機在它們主人拼了命的飛行攻擊中，向敵人的戰機發起可怕的進攻。奧登尼亞最新啓用的Pｅ—2型戰略轟炸機，無疑可以更多的使到敵人的土地受到更可怕的轟炸；可是在說到與戰鬥機在空中格鬥方面，它和它的前任一樣，都是不及格。畢竟轟炸機它所製造的先決條件就不是在空中進行戰鬥，所以這方面的缺少也無可厚非。因此奧登尼亞的空軍元帥纔會一直要求使用戰鬥機爲轟炸機護航，以達到雙贏的目的。這種念頭的實施，不能說是錯的，可是如果運用不當，那就會造成慘痛的後果。現在在月牙海峽以及昂尼亞上空所發生的狀況，就是最佳的印證。
在上一年的作戰中，由於爲轟炸機護航，因此使得在奧空軍中駕駛901型戰機爲主的大多數飛行員們都覺得縛手縛腳，他們的存在變得毫無意義。因此在他們的反映以及空軍大隊不少前線指揮官的提議下，奧空軍高層決定把護航轟炸機的任務交給數量同樣不少的K—3型戰鬥機，而901戰機的飛行員們，則組成雙機編隊，可以自由地在昂尼亞領土上空進行戰鬥，消滅敵人的戰機。這個決定得到了飛行員們的擁護，而且在開戰之初，他們也因此受惠不少，得以真正實現空中作戰。
跟轟炸機大隊不同，戰鬥機中隊的作戰，其實比實際出擊的日期還要早幾天。當9月中旬一到，米德加爾德大陸西岸集結的奧空軍中，就有數個航空團的戰鬥機聯隊，已經出擊與昂尼亞方面的戰機在海峽上空展開戰鬥。對於戰鬥機飛行員們來說，戰鬥早已打響。第一天，活着回來的飛行員從廣播中收聽他們的戰績：擊落昂尼亞戰機84架、己方損失戰機13架。可是聽完這類廣播後，同樣參與了那天空中作戰的格特卻疑惑地看着隊友們，一臉不解。
“可我聽說第4航空團回來的人說，光是他們的第12大隊，就已經有15架戰機沒有回來了。其中有10架飛機，是他們的人親眼看着被人擊中或是墜落到了海里去的。怎麼現在又只有13架而已呢？”
