本章標題改爲：無力再戰（改不了。只好寫在這裡）
撤走了，周泰這邊撤走了。劉備不會追嗎？前面說過，超過來救援的二、三、四船隊因爲超級運兵船的異象而沒有追。劉備這邊會不會也那樣呢？不。並沒有。劉備這邊，因爲距離較遠，而受到的震撼較小。再有就是，劉備這邊一直在戰鬥，沒空往運兵船那邊看。劉備自己就沒看。因而，劉備是要追擊的。
不過，水面的追擊可不比陸地。陸地上，邁開雙腳就可以追，水面上你邁開雙腳試試？水面上，得將船隻理順了，這一步倒好辦；還得確定哪些人上哪些船，這一步就費時間了。這事兒如果放在平時，其實也要不了什麼時間的。關鍵這不是平時，而是戰鬥之後。經過激烈的戰鬥，很多人死了。如果按照原來的編制上船，就必然出現一些戰船基本滿員而另一些戰船沒幾個人的情況。因而需要將士兵們重新分配一下，平均一下。這就需要一些時間。
劉軍因爲五艘指揮船而分爲五支船隊，這邊沒有水軍將領，而是三鬥代替的。三鬥不太會帶兵。劉備當然是很會帶兵的。不過，劉備非常疲憊。在三國系列的遊戲裡面，劉備的武力一般都設定爲八十左右，而周泰卻是九十多。劉備算高級武將，周泰就算王級武將。一名高級武將在刀校手的幫助下力拼王級武將，並且還殺傷了對方，戰果當然是輝煌的，不過自身的疲憊也是可想而知的。讓劉備來做這些瑣事，是不現實的。
還好這邊有閻柔。閻柔跟水軍較熟，跟陸軍不是很熟。總體來說，跟第一船隊的士兵不是很熟。不過沒有關係，劉備就在旁邊的，士兵是會聽話的。於是，閻柔先大致估算了一下人數，再到船舷邊上看了一下剩餘戰船的數量，心中做了一個除法，就開始直接點人了。先出來幾人，到某條船上去。再叫出幾人，到相鄰的船上去。不一會兒，就完成了士兵的調派。
前面還說過，周瑜的蒙衝航行速度要快於劉備的普通戰船。如果雙方處於交戰之前，那劉軍應該是追不上的。但現在是交戰之後。田軍投入戰鬥人數的比例遠高於劉軍，因而田軍的疲憊程度也高於劉軍。這就爲追擊提供了可能。
就是指揮船不能追，可惜了。如果有大風，指揮船能夠獲得足夠的動力的話，又何懼對方的鬥艦。閻柔剛這麼一想，嘿。風就來了。閻柔喜出望外，立即吩咐戰船散開列隊，準備追擊。
但是，就在這時，三鬥叫住了閻柔。三鬥說，很可能會有一場風暴。閻柔一驚，也細細地觀察起來。經過這麼長時間，閻柔、劉備等人也能夠看出一些。果然，即將有一場風暴。閻柔當即和三鬥合計了一下風暴中心有可能經過的路線。然後指揮船隊，轉了個方向，躲避風暴。追擊的事情，就算了。
閻柔還特別派了一艘戰船，去通知後面的船隊。讓他們注意風暴，向着以第一支船相似的方向進行躲避。
這是一場中雨。風，肯定是有的。要說多少級，也沒有多少級。不過，那只是現代人的說法。對於古代簡陋的船隻來說，只要是風雨，就都有危險，就都等於風暴。只有周瑜那樣的高人，才能夠將海面的風雨。區分爲小雨、中雨、大雨和暴雨。
因爲這場中雨，兩軍很順利地分開了。戰前，弱小的是田軍；雖然戰鬥中劉軍的損失更大，但是，戰後，弱小的仍然是田軍。如果沒有這場風雨，田軍的後果將是不妙的。
盤點此次戰損。田軍這邊，出動蒙衝二十、二十和一十，鬥艦十艘。周泰率領的蒙衝，二十艘變成了十八艘，船隻損失不大；但士兵去時四百，回來不到兩百人了，損失過半。蔣欽率領的船隊，二十艘蒙衝變成十二艘，艘只損毀較多。但不僅船上的二百四十人完整無缺地回來了，落水的一百六十人也回來了一百多人；只損失士兵四十多名。後面那十艘蒙衝是跟隨鬥艦行動的，沒有戰損。
十艘鬥艦，損毀六艘，回來四艘。船隻損失是慘重的。但損失的六艘戰船上面的一千二百名士兵，回來的，居然有九百多名。只損失了兩百來人。這也算是奇蹟了。
到了原來的礁石羣之後，周瑜仔細清點損失。發現士兵總共死亡五百零六人。剩餘士兵兩千四百九十四名。剩下鬥艦四艘，蒙衝四十艘。如果按額定載重，只能承載一千六百名。於是改爲每艘蒙衝載二十八人，四十艘共載一千一百二十人。三艘鬥艦每船載兵三百四十五人，共一千零三十五人。剩下的士兵，上週瑜這艘鬥艦。
這樣一來，田軍這邊，各船載人都較多。士兵一擁擠。就不能正常進行戰鬥作業了。也可以說，田軍已經基本失去了戰鬥的能力。
不僅如此，連睡覺也不能好好睡了。在額定裝載的情況時，以輪流睡覺的方式，是可以放倒了睡的。這會兒，就只能輪流坐着睡了。
於是，周瑜在捱過了這一夜之後，就率兵返航了。
劉備這邊的損失要慘得多。運兵船被摧毀一艘，這是最爲沉重的損失。也許會有細心的讀者會這麼計算，劉備總共有兩艘運兵船，而這種運兵船又非常巨大，兩艘船必然不是同時生產的，必然是一前一後生產的；又根據劉備軍進駐長奇島和這次出征的時間，推算出該船的生產週期爲半年左右。半年造一船，似乎並不是什麼了不起的損失。現代很多大點的船舶，一艘就要造上好幾年。
這是不能這麼比較的。現代船舶的生產方式跟古代是不一樣的。現代生產，靠的主要是機械，是設備，人力是微不足道的。當機械設備一定時，人員加十倍，進度不但不會得升，反而還會下降。古代就不同了，古代生產。靠的主要就是人力。就比如造拱橋，主要的工作量就在於每塊石方的加工上面。而加工一塊石方的凸凹，在很遠的地方也是可以進行的。因而人越多，速度就越快。最後的裝配，是不需要多少時間的。
廣大讀者，可以說24K以上，即99.99%以上；今後就不再說明了，24K說的就是99.99%；都是接受現代科學教育的人士。而中國的現代科學體系是建立於什麼時候呢？時間不長，在五四運動之後。
中國古代，同樣是有科技的。只不過那樣的科技，現代人都不知道了。我們都知道。中國發明瞭火藥，也知道火藥的運用。由此可以知道，中國古代科技，首先運用於祭祀；而西方列強則將科技首先運用於軍事。如果單就軍事而言，有句話叫做“勝敗乃兵家常事”，說的是局部戰爭。但整體上的勝敗，在中國歷史上也是有的。勝的，就不用說了。敗的，很明顯，元、清即是。
現代仍然有相當多的愛國人士沾沾自喜於“同化”一說。元朝，漢族覆滅了；清朝，漢族又覆滅了。但漢族依然還是漢族。軍事上漢族敗了，但漢族卻憑藉着龐大的人口基數，把侵略者同化了。
然而，在近代呢？在八國聯軍之後呢？真要說起來，這次漢族也僅僅是局部敗了。西方列強並沒有整體上佔領中國。但是，誰同化了誰？
以康有爲爲代表的一大幫有識之士率先提出，以夷之道以治夷，變法強國，向西方學習先進的軍事科技。學軍事，就事論事，沒什麼不對。但他們就這麼去學，又哪裡學得會呢？要學習西方的軍事科技，首先得學會外語，瞭解西方語言習慣和一般常識。還要學習數學、物理、化學。於是，順便就學習了地理、學習了生物、學習了哲學和政治。西方是那樣的好啊，全都好啊。最後，西方列強的大炮僅僅是轟開了中國的大門。然後門裡面的漢族人迫不及待就衝了出去，把西方各門學科抓過來，然後在變法強國的旗幟下，實現了同化。現代的漢族，已經不是傳統的漢族了。
說到這裡，也許一些讀者會不同意，而同意的讀者會有些傷心。不同意的讀者可以想一想，自己所接受的教育，有那一樣是從源自中國的？我知道，一定有。就比如漢語。不過，也是現代漢語。換句話說，就是西方化了的漢語。古人作詞，眉頭一皺，張口就來。那是具有可能性的。因爲古人的思維，本來就是以古漢語進行的。現代人如果也這麼來一下，那就是秘書事先寫好了，教會女助理；然後在女助理循循善誘的啓發和身體力行的比喻下，首長事先背熟了，到時候來的假唱；不，應該是現場假做詩。
除了漢語，還學會了出自中國的什麼學問？千萬別告訴我民俗，得說主流學問。沒有了吧？不得不承認，我們已經被西方同化。而且是在西方基本不動的情況下，我們漢人爲了抵禦西方，自己主動同化的。
我並不是說，中國原有的科技比西方的強。我也不敢說。八國聯軍那會兒，我們不是打不贏麼？那應該是落後了吧。但是，落後二字，應該說僅僅是當時的軍事。軍事落後，並不等於中國文化落後。
中國古代，關於科技方面的成果，還是有幾樣東西留下來了的。都江堰算一個，趙州橋算一個。多的暫時就不說了，我也懶得去查。就說趙州橋。趙州橋建於隋代大業年間（公元605-618年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年的歷史。這個，在百度百科裡面可以查到。
好笑的是，百度百科居然還列明瞭趙州橋的原理。現代人能夠知道趙州橋的原理？真的知道，爲何造不出這麼長壽命的橋樑？現代造好就塌的橋染就不用說了，那屬於人爲，非現代科技之罪。不塌的橋，正常使用的橋，優質的橋，最優的橋，壽命有多長？
答案我都不用說出來，大家都心中有數。差距太懸殊。這麼說，同樣不是爲了證明中國古代科技比現代科技強。而是爲了說明，誰都有長處，誰都有短處，誰都有強過對方之處。中國古代科技與現代科技是截然不同的兩個體系。由於歷史的原因，中國古代科技被埋葬了。這兩個體系客觀全面地講，誰強誰弱，已經無法比較了。
劉備這邊造船的時候有幾萬士兵出力的，並且幾萬士兵也是能夠出力，出得了力的。因而別看只是半年時間，工程量卻是異常巨大的。別的不說，僅就長奇島上面的森林資源來說，就無法造出第三艘運兵船了。要繼續建造的話，就得從別處運送木材過來。
在寫到周瑜決定打運兵船的時候，曾經說過運兵船的意義。這裡再從成本的角度，說明了損失的慘重。而爲運兵船陪葬了五千士兵，反而不算什麼重大損失了。
此番出兵，劉軍總人數就是五萬。五千只佔一成，因而不算什麼。其實，要說那五千士兵本來也是能夠救起不少人的。只因爲那場即將來臨的風暴，使船隻都開走了。風暴過後，那五千士兵就死定了。
劉軍躲避風暴，是在海上的。他們不像周瑜那樣，事先有個礁石羣。因而，也還是會受到風暴的影響的。海面上的事情就是這樣。零四年十二月二十六日的印度洋海嘯，就起源於一場局部的地震。而海浪，則把災害帶到了千里之外。同樣，海浪也將這一場風暴送到了劉備的船隊那兒。通過這事兒，也可以說明，在沒有礁石沒有島嶼的大海，躲避災難是非常困難的。
當然，劉備軍畢竟偏離了風暴的中心地帶，沒有蒙受重大的損失。不過，在戰鬥損失的基礎上，再來這麼一場巨海的損失，劉備軍也不得不終止了對青州的軍事行動。次日一早，全軍返航。