地中海，這個近乎封閉式的海域一直以來都是歐洲列國海軍的主要對抗海域，不管是一戰時期還是二戰時期，地中海都是諸多海軍交戰的海域，儘管兩次大戰中都沒有出現大規模的海戰，但是小規模的海戰確實非常頻繁，這是一種類似消耗式的戰鬥模式，規模不大但是頻繁發生。實際上這也是各國海軍的主要交戰模式，要打一場海上決戰之類的戰役並不是那麼容易的事情，除了雙方的兵力因素外，還和各方的海上策略有關。
實際上近數十年來，超大規模海戰經驗最爲豐富的不是老牌帝國英國海軍，而是中美日三國海軍，其中又以已經消失了的日`本海軍打過的次數最多，包括第二次中日戰爭裡頭的東海大海戰、隨後的太平洋戰爭中日`本海軍又是頻繁和美國海軍發生了大規模海戰，包括珍珠港海戰、珊瑚海第一次海戰、珊瑚海第二次海戰。而後又是和中國交戰，爆發了徹底擊垮日`本海軍的奄美海戰。
這說起來，日`本海軍其實打過的大規模海戰次數實際上二十世紀各國海軍裡最多的，中美英三國都得甘拜下風。
只不過打的多了，把他們的所有家當都給打光了而已！
相對於大規模海戰頻發的太平洋海域，大西洋和地中海就顯得平靜多了，大西洋那邊正規的海面戰鬥實際上就發生過一次而已，那就是英國海軍圍殲卑斯麥戰列艦以及提爾皮茨戰列艦的行動。
三十年代前中期，當時正值中國大肆和歐洲各國進行各種軍事合作的時候，包括和法國合作研發十二寸\十三村口徑的新式艦炮，並且和德國人合作研發液冷航空發動機等，當時作爲技術交戰，中國給德國提供了部分戰列艦相關技術，其中最爲關鍵的就是新式戰列艦的大口徑艦炮了，同時中國的工程師們還廣泛參與了德國新式戰列艦的船體設計當中來，所以可以毫不客氣的說，德國的這兩艘戰列艦帶有非常重的中國元素。
當時德國經歷一戰失敗，加上後面的條約限制不能建造戰列艦，幾乎軍艦的發展停頓了至少十五年以上，基本上到希特勒打算建造戰列艦的時候，他們的造船技術還停留在一戰末期水平。而這也是他們不得不和中國進行技術交換的原因，三十年代的中國自然沒有1945年的中國那麼牛逼，但是當時也是國際上新型的工業國家之一，而且還是正兒八經的海軍四大強國，自詡只排在英美日之下。而且非常關鍵的是中國在二十年代後就是設計建造了舜帝級戰列艦，雖然其中的動力系統以及艦炮等關鍵設備都是從美國進口，但是不可否認的是中國已經具備了建造戰列艦的技術能力，而到了三十年代後上海兵工廠經過多年的研究，總算是把十六寸艦炮的技術給吃透，能夠生產出來該口徑的炮管並給中國的四艘戰列艦給予正常炮管替換，擺脫了過去十多年來一直要從美國進口備用炮管的尷尬歷史，而一款艦炮裡頭最爲困難的就是炮管了，炮管解決了後其他的都不算太大問題，因此在三十年代中期中國上海兵工廠設計的十六寸艦炮系統雖然總體性能上和當時美國最新研發的MK6\7等十六寸艦炮有所差距，但是還是足以躋身一流強國之列！這麼說可不是客套話，而是事實，因爲在當時世界上能夠生產十六寸艦炮的國家就只有三個而已。英國、美國、日`本。而後纔算是加上了一箇中國，至於其他國家還徘徊在十五寸艦炮裡頭呢。
因此哪怕中國的仿製的艦炮是美國在二十年代時期的十六寸艦炮，但是能夠造出來就是一個了不起的工業成就。
德國人原本是打算裝備十五寸艦炮的，但是後來還是從中國交換得到了1925式十六寸艦炮，這款艦炮實際上就是舜帝級主炮，二十年代中國從美國進口，自稱爲1925年式十六寸艦炮，上海兵工廠三十年代仿製成功後依舊沿用該名，並把相關技術出口到德國，而德國該劇該技術，連改動都不敢也沒能力改動，直接按照圖紙生產並命名爲SK-C36艦炮，裝備到了卑斯麥級戰列艦上，採用四座雙聯裝佈局，裝上了八門，性能比他們自己研發的SK-C34十五寸五十二倍艦炮好太多了。
加上船體設計也是有着大量中國工程師插手，而中國的造船工業包括艦炮技術其實是師從美國，因此可以看成是，這是一款中國人設計、德國人生產但是帶有濃厚美式風格的德國戰艦。
這樣一款戰艦的好壞先不去評論，但是在二戰爆發後德國人的這兩艘戰列艦卻是給英國造成了極大的麻煩，迫使英國不得不調集大量主力去圍剿這兩艘戰列艦，在1942年4月份的挪威西部海域，雙方爆發了第一次也是唯一的一次大規模海面戰鬥，卑斯麥戰沉，提爾皮茨號被重創，四個炮塔被掀翻了兩個，最後被迫逃離返回國內，大修了整整半年之久，這剛修好呢首次出海，就是被英國海軍給擊沉了。德國人的這兩艘戰列艦完蛋了，英國人也不好過，胡德號、愛德華號被擊沉，另外有三艘戰列艦被重創，之後的英德海軍之間的戰鬥，主要是集中在潛艇破交以及反潛護航之上了。
北海海域也就是發生過這麼一次大規模海面海戰，而在地中海，那就更是一次都沒有，意大利海軍實力相對於盟國在地中海的實力，實在是太弱了，因爲這幾年來意大利海軍一直都是採取避戰策略，以護航海上運輸爲主，儘可能的避免和英國地中海艦隊發生交戰，這種策略說不上還壞，好處是讓意大利海軍一直拖到了1945年才完全被殲滅，壞處就是意大利海軍被拖入了消耗戰，一艘接着一艘戰沉。
到了1945年4月的現在，地中海里存在的基本都是盟國軍艦了，而現在嘛，還得加上一支中國第七機動艦隊。
趙子棟站在艦橋上，往望遠鏡看着遠方海面的數艘軍艦，雖然距離遙遠但是趙子棟還是可以清晰的看見遠方這幾艘軍艦的輪廓，那是英美兩國的驅逐艦，很顯然他們是早早的就等候在這裡，就等着中國海軍第七機動艦隊越過蘇伊士運河進入地中海了。
“讓值班戰鬥機起飛，執行禁戒任務，艦隊轉向四十度！”趙子棟並沒有打算過多的去管外圍的那些英美船隻，來地中海之前中國海軍就已經預料到第七機動艦隊在地中海的活動可能會受到英美兩國的密切監視，對此中國海軍也是沒有辦法，畢竟在地中海中國海軍只能算是客場，而英美兩國海軍卻是主場，所以是主要英美兩國海軍的船隻以及飛機不進入第七機動艦隊的絕對防禦圈，那麼他們也就是隻能置之不理。如果英美兩國海軍試圖靠近，就會派出飛機和驅逐艦進行攔截。
第七機動艦隊來地中海，其最爲主要的目的並不是爲和軸心國海軍開戰，畢竟現在在地中海軸心國的海上力量基本已經被英美海軍摧毀，意大利海軍只剩下一些近海防禦船隻而已，根本不會對各國的遠洋艦隊造成什麼威脅。
第七機動艦隊來地中海的目的是相當簡單的，那就是要把海軍的力量徹底的插入地中海，不管是中國海軍的高層將領還是說陳敬雲，都已經打定主力，這第七機動艦隊去了地中海後，就沒打算過讓它回來，中國海軍要在地中海常駐一支海上力量。
而根據中國和土耳其的相關軍事協定，土耳其將會提供數個軍用港口供中國海軍第七機動艦隊停泊補給所用。這裡頭並不是說軍事基地租借，是僅僅是提供停泊補給權而已，畢竟目前中國和土耳其乃是相互合作的關係，並不是中國和伊朗那樣是屬於主從的關係。
經過多日航行，第七機動艦隊終於是進入了梅爾辛港，經過了一番補給之後，第七機動艦隊再一次出發，沿着土耳其海岸向西而去。
而就在第七機動艦隊離港的那一天，四月十二號，中國外交部正式對德國駐華大使館遞交了宣戰書、於此同時還對意大利、保加利亞等軸心國遞交了宣戰書。隨後中國的各各僕從國們，包括朝鮮、東南各國、伊朗也是同一時間內對軸心國國家宣戰，和中國有着軍事聯盟合作關係的土耳其、芬蘭也是對軸心國宣戰。
由此，以中國爲主導的亞洲軍事集團已經是正式加入了對軸心國集團，對日作戰期間，中國就和朝鮮、東南亞各國聯合組建了‘反日法西斯聯盟’參與對日作戰，戰後雖然解散了這一聯盟，但是各國的軍事合作並沒有結束。
這一次對德宣戰後，中國和土耳其、伊朗爲主，組建了歐洲遠征軍，隨後其他亞洲各國也是參與進來，爲了讓聯軍有一個名義，所以正是成立了“亞洲反法西斯聯軍”，爲了和蘇軍、盟軍以示區別，外人才稱之爲聯軍。