布拉姆又來了。
李自成依舊接見了布拉姆，兩人都沒有提起最近的戰鬥，李自成依然不知道荷蘭人的傷亡情況，不過，也不需要知道了，布拉姆來得這麼快，已經說明了一切!
圍繞着戰爭損失賠償問題的會談，依舊沒有結果。
李自成主動提出，雙方都放棄戰爭賠償，各自承擔本方在戰爭中的損失，布拉姆求之不得，馬上就同意了。
不出李自成所料，布拉姆放棄了對臺灣的要求，也放棄了收回被俘戰艦的要求。
也就是說，布拉姆最先提出的歸還福摩薩和戰艦，賠償東印度公司的損失，三項要求全部沒有達成，唯一的原因，就是不想與華夏爲敵……
當然，李自成也是做出了讓步：華夏放棄戰爭賠償的訴求；釋放在臺灣俘獲的東印度公司職員，但僅限於荷蘭籍，臺灣當地的漢人、土著，不在歸還之列。
李自成也向布拉姆做出承諾，華夏與東印度公司友好相處，正常開展海上貿易。
唯一的問題，就是如何貿易!
李自成自然不會關心貨物的價格，華夏已經組建了金凱貿易有限公司，以後將壟斷對荷蘭東印度公司的貿易，貨物價格由雙方公司去談，如果談崩了，誰也別想得到好處。
金凱貿易有限公司似乎還有一定的優勢，除了荷蘭的東印度公司，還有葡國施羅保的華葡貿易公司，而荷蘭的東印度公司，貿易的對象只有一個：華夏的金凱貿易有限公司!
因爲主權問題，華夏不允許東印度公司的戰艦進入華夏的水域，除非實行對等原則，華夏的艦隊也可以自有進入荷蘭的水域。
但荷蘭遠在數萬裡之外，華夏的艦隊一時半會不會去荷蘭，布拉姆將巴達維亞總部看作是荷蘭的土地，李自成卻是不承認。
這一條暫時擱置。
關於雙方的貿易地點，最後定在泉州城，但華夏也會對東印度公司開放安化城，也就是原先的熱蘭遮城。
凡是在泉州繳納過關稅的貨物，安化城不會重複徵收，但在安化城交易的貨物，必須繳納關稅，也就是說，在華夏境內交易的貨物，只需要繳納一次關稅。
如果貨物需要在安化登陸，則需要繳納倉儲費，倉儲費並不屬於通關稅。
實際上華夏的出口關稅，只是對出境的華夏貨物徵稅，主要是金凱貿易有限公司，金凱貿易有限公司的貨物，正常納稅後再交付東印度公司，東印度公司並不需要再次納稅，如果金凱貿易有限公司沒有納稅，則貨物屬於非法，東印度公司一旦接受了，也要承擔逃稅的責任；此外，東印度公司將境外的貨物出售給金凱貿易有限公司，是需要繳納關稅的。
華夏會保護東印度公司的貨物，但不承擔責任，也就是說，華夏的艦隊會保護水域內任何一艘合法的商船，但萬一貨船被截，華夏並不承擔賠償責任。
爲了保護東印度的貨物，布拉姆強烈要求東印度的戰艦進入華夏的水域，李自成覺得有理，在華夏的水域，華夏的艦隊並不保證東印度的貨物絕對安全，又不允許東印度公司的艦隊進入水域護航，豈不給海匪留下機會？
思索片刻，李自成最終同意了布拉姆的要求，但護航的不能是正式的戰艦，只能是武裝運輸船，且事前需要知會華夏。
布拉姆以爲，一切都結束了，但李自成提出了最後一個要求：華夏的北部海域，暫時不允許荷蘭的戰艦航行，日本、朝鮮的貿易，只能經過華夏中轉。
奴拉姆哪敢答應，在東印度公司現在的貿易中，因爲大明（華夏）實行海禁，日本貿易將近佔了四成，福摩薩佔了兩成半，華夏收回了福摩薩，東印度公司已經損失慘重，如果再失去日本的貿易，迪門絕對不會答應，哪怕再次進行戰爭。
李自成並非是爲了日本的貿易，而是將閉關鎖國的日本，徹底封鎖在東北亞。
他問了布拉姆兩個問題：一旦華夏開了海禁，與華夏的貨物相比，日本的貿易還會特別重要嗎？日本的貨物，經過華夏的金凱貿易有限公司轉手後，最後還是出售給東印度公司，金凱貿易有限公司只是賺取部分差價和運輸費用，在貨物交付東印度公司之前，是要承擔風險的，主要的利潤，是否仍然屬於東印度公司？
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布拉姆想象也是，遂放棄了原先的要求，但他回稟迪門，由迪門做最後的決定。
簽訂合約時，李自成要求將政治條約與經濟條約分開，也就是說，華夏與東印度公司要簽訂兩份和約：一份是關於臺灣（福摩薩）的地位，謂之《華夏與荷蘭東印度公司關於歸還臺灣（福摩薩）的條約》，簡稱《華荷臺灣條約》；另外一份是經濟條約，也就是《華夏與荷蘭東印度公司友好通商條約》。
這兩份條約的時間效力是不一樣的，《華荷臺灣條約》是永久性的，從條約簽訂之日起，荷蘭正式承認臺灣迴歸華夏；但《華夏與荷蘭東印度公司友好通商條約》卻不是永久性的。
布拉姆當然希望這是一個永久的條約，但李自成不願意，未來的世界，誰能看得清？
荷蘭是一個成熟的國家，東印度公司更是做了數十年的海外貿易，國際經驗豐富；華夏的實力處於上升期，國際經驗不足，如果用一份條約將利益固定了，將來會限制自身的發展，除非強行廢除條約。
但強行廢除生效的條約，會影響一個國家的國際威望……
大國行事，從來都由不得隨心所欲，需要洞悉未來的發展方向。
李自成與布拉姆協商，《華夏與荷蘭東印度公司友好通商條約》有效期十年，期滿後經雙方同意，可以延長時效。
布拉姆帶着兩份條約，乘船離開了安化。
李自成捧着兩份條約的華文版，卻是新潮起伏。
這次離開京師，原本是要一統華夏，沒想到順手收回了寶島臺灣，臺灣的土地並不大，但戰略地位及其重要，進可攻擊南海、太平洋地區，退可以防守華夏的內陸，實在是南海艦隊一塊重要基地，也是華夏走向海洋世界的跳板。
還有一份與荷蘭人的《華夏與荷蘭東印度公司友好通商條約》，嚴格來說，這是華夏國的第一份對條約，事先在濠鏡的時候，與施羅保的約定，實際上是一份口頭約定，並沒有書面協議。
這份《友好通商條約》可以加速華夏解除海禁，還催生了一個龐大的貿易公司——金凱貿易有限公司。
金凱貿易有限公司可以爲華夏帶來源源不斷的稅收，這是一個良好的開端，但絕對不是結局……
還有一樣收穫，就是東南沿海一帶將進入穩定期，他可以騰出手來，專門對付北方滿清韃子，奧，還有一個收穫，通過金凱貿易有限公司壟斷了北方的貿易，將整個東北亞圈禁起來，成爲華夏的內海……
李自成想想就高興，不知道歷史教材上，會不會讓學生去背誦《友好通商條約》的歷史意義，似乎類似的事情，華夏不會少……
他在安化只等了兩日，布拉姆就帶着迪門簽字的條約回來了。
兩份條約，分華文版和荷文版兩種，李自成、迪門分別在條約上籤了字，條約正式生效，華夏與荷蘭東印度公司的戰爭，便自動停止了，雙方成爲合作的夥伴，開始執行《友好通商條約》。
貿易的事，李自成交給了金凱貿易有限公司，等到周坤、鄭芝龍回到安化，他便着手整編南海艦隊了。
從這次的臺灣戰役中，李自成發現，真正的海軍與陸戰隊是有很大區別的。
海軍主要在戰艦上進行戰鬥，包括操帆兵、操舵兵、炮兵、領航兵、傳令兵、修繕兵等等，屬於技術兵種，需要長期的專業操訓，除了特殊的情形，他們一般是不需要登陸作戰；而陸戰的士兵，並不需要掌握海軍的這些技術，只要會水、不暈船就行，一般是通過運輸船進行運輸，他們的戰場，還是在陸地上，幾乎就是陸軍。
李自成將南海艦隊的士兵，分爲海軍和陸戰軍兩種，海軍還是原先的編制：兩個營，每個營下屬四個團，湯可京任第一營主將、龍安號艦長；鄭彩爲第二營主將，建昌號艦長。
陸戰軍也是整編爲兩個營，一共八個團兩萬餘士兵：第一營主將江盤，第二營主將王大治。
周坤依然爲南海艦隊司令，兼“成都號”艦長；鄭芝龍爲副司令，兼太原號艦長。
新的南海艦隊，主要有四大基地：江南松江、福建廈門、臺灣安化、廣東濠鏡，還會有一些臨時的物資補給地點。
當然，僅僅四大基地還遠遠不夠，就看將來的發展方向了……
南海艦隊的各式戰艦、運輸船也要規範起來，現在的主力戰艦，“成都級”只有兩艘，“重慶級”也不過五艘，短時間內只能以這兩種戰艦爲主。
但戰艦並非越大越好，小型戰艦亦有便利之處，最好能生產出一種小型、便利、高速的戰艦，做爲南海艦隊的標準配置，可以在戰場肉搏、縱火等；還有哨船，雖然無法隱身，但速度一定要快，及時傳遞訊息。
便是運輸船，也不能隨便徵用商家的船隻，而應該設置標準的運輸船，運載一定量的士兵，速度上不能太慢……
李自成將南海艦隊規劃得差不多了，方纔乘坐運輸船離開安化，在廈門登陸，匯合其餘的親兵和周清柔，開始返回京師。