上海匯東新路和往常的任何一天裡都同樣的忙綠着，這條長不過一千多米的大道兩側林立着諸多大樓，而這些動輒十多層二十多層乃至三十層以上的大夏裡頭集中了中國95%以上的金融相關企業，國內排名前十的銀行中，有半數銀行的總部都設立在這裡，而剩下的半數則是在南京，不過他們依舊會在匯東新路設立最主要的分公司，這些分公司的資金流動量甚至比總行都要大。
大道兩旁滿是穿着西服正裝的金融業從業人員，他們的腳步匆匆，哪怕是坐在咖啡廳裡的人交談着的也是股票、金錢這些東西”“。
這是一個被諸多當代文學家們批判爲“骯髒”的地方！
住在上海的現代小說大家林同任在文章中公開說匯東新路是“每次走進那裡，彷佛就像是走進了惡魔的嘴裡！”
而北平大學國文系教授陶成凱更是在他1928年出版的文集中，在寫到上海印象時，他說：“匯東新路上的汽車在人民的血液裡遊動的那麼歡暢，片刻都不肯停歇！”
不管這些文藝從業者對匯東新路是什麼感覺，但是依舊無法阻攔匯東新路是中國金融中心乃至亞洲金融中心的事實，每天裡無數的金錢交易在這裡發生。
上海證券交易所內，上面的電子報價牌上標註着大量股票代碼和價格，有綠漲的，也有紅跌的，而其中漲的大部分是和國防工業有聯繫的企業，比如國內的數大飛機制造公司，比如鋼梯行業等等。而跌的則是集中在電器產品以及出口產業上，其中的生絲相關行業，收音機、電風扇等電氣相關行業普遍下跌。
呈現出這種自然是和正在發生着的戰爭有着極大的關係，中日爆發戰爭後，首先刺激的肯定是過國防工業，不管是飛機還是軍艦或者是坦克大炮，一個個國防企業都是接到了來自軍方的大筆訂單，從而帶動了整個相關行業的股票價格上漲。而戰爭的爆發也影響到了進出口市場，本來中國的進出口貿易因爲1929年爆發的經濟就受創嚴重，戰爭爆發後更是加劇了這一現象，出口產品裡生絲和茶葉等傳統農業品出口已經是嚴重萎縮，而新興的電器和醫藥產業出口也是遭到了極大的負面印象，醫藥出口還好，畢竟其他國家的人可以不穿絲襪，不穿絲綢衣服，甚至不喝中國的茶葉也不用中國的收音機和電風扇，但是絕對不能不用中國的抗菌素。
中國的抗菌素行業發展迅速，除了老牌企業同奎藥業外，還有專門爲了生產青黴素而成立的羊城藥業。這兩家企業作爲中國最大的兩家醫藥公司，研發並生產了一系列的抗生素產品，目前中國的抗生素藥品列表中已經高達十餘種。而由於中國對抗生素進行了嚴格的保密，甚至爲了配方的保密還在生產過程中加入了大量無用無害成分。進一步加大了國外破解仿製抗生素的難度。
不過要徹底斷絕別人的逆向研究也不太可能，實際上不少外國的實驗室已經把磺胺系列的抗菌素都仿製了出來，不過中國已經向各國申請了大量相關專利，雖然這些專利在國防工業上可能沒有太大的作用，不過在民生領域上，各國一般還不會公開支持國內企業進行侵權的。
儘管有些行業繁榮，有些行業萎縮，但是總體而言，目前的中國經濟已經是擺脫了1929年經濟危機的影響，逐步走向穩定並復甦。
而在其他國家裡，經濟危機依舊一天比一天嚴重，經濟爆發的源頭美國就不用說了，破產的銀行都已經高達上千家了，失業人數一天比一天多，而在歐洲的主要國家裡，經濟危機的影響也是非常大，而且更關鍵的是，他們對這一場規模龐大的世界性經濟危機都是束手無策，只能任由這種情況持續惡化下去。
相對而言，日`本的情況都要比他們好的多，雖然說戰爭爆發前日`本也深陷經濟危機之中，但是戰爭爆發後，日`本的國內工業獲得了來自軍方的大筆訂單，一定程度上緩解了日`本工業的的困局。如果說這次戰爭日`本能夠勝利並收穫其他的一些戰爭紅利的話，那麼日`本憑藉着戰爭徹底擺脫經濟危機的影響也是有可能的。而如果不能勝利，那麼就會更進一步的重創日`本的工業經濟，從而造成不可挽回的影響。
戰爭給中日兩國都帶來了機遇和挑戰，而這場戰爭到底是機遇還是挑戰，那麼只有等到戰爭結束後才能夠看出來了，爲了打贏這場戰爭中日兩國國內都在進行着大規模的動員，試圖集中更多的力量來進行戰爭。
中國軍方爲這場戰爭，已經投入並準備投入的力量包括了全部海軍，百分之七十以上的空軍，百分之四十的陸軍。
而這種單方面軍事力量的比例還不能體現出中國對於這種戰爭中投入的力量，比如說空軍，雖然說只投入了百分之七十左右的作戰飛機，但是這百分之七十的空軍抽調的卻是幾乎所有的b4轟炸機以及b7轟炸機，朝鮮前線作戰的f2戰鬥機也清一色是改進後的f2系列，以f2c爲主。
中國的f2戰鬥機有多達七八種的改型，原型機是f2a，爲中國空軍的基本型。f2b則是海軍訂購的艦載機。f2c則是1925年中國空軍對f2a的重大改進，速度增加到280公里，航程略有降低爲750公里。1926年後海軍同樣根據空軍的f2c進行艦載化，並改進服役了f2d，速度達到了兩百七十公里，航程七百公里。1928年，海軍再一次對f2d進行優化設計，服役了f2e，速度提高到了兩百八十公里，航程爲七百三十公里。
1929年，空軍方面計劃對f2進行重大改進，提出了最新式的f2f計劃，計劃通過換裝新式發動機，讓f2f的速度達到三百公里每小時，航程提高到900公里。
不過f2f計劃提出的時候，f3戰鬥機已經成熟並開始少量服役了，所以f2f只是試飛了幾架試驗機後就是停止了後續改進，而中日戰爭爆發後f2系列戰鬥機由於機體的改進潛力基本已經耗盡，所以空軍已經是正式停止了對f2系列戰鬥機的改進計劃。
而這一次戰爭中，空軍方面投入的力量雖然只有百分之七十左右，但實際上投入的作戰飛機全都是新式飛機，由此可見，中國空軍已經是把大多數家當都給拿出來了。
相對而言，陸軍方面則是要輕鬆的多，到目前爲止，陸軍方面調動的至少東北地區、河北地區的部隊，而廣大華東、華南以及西北、俄國駐軍都還沒有動，中國現役陸軍包括野戰軍和各地守備部隊加起來兵力接近三百萬，而投入朝鮮作戰的兵力實際上五十萬都不到。這並不是陸軍不肯投入更多的兵力，而是因爲陸軍要防衛的地方實在太多，西伯利亞，華南，華東這些地方的部隊都不能輕易抽調。一旦抽調了又發生其他變動的話，那麼可能就會造成極其惡劣的影響。
不過兵力雖然不多，但是入朝作戰部隊的裝備以及物資供應都是最好的。全中國的五十幾個步兵師中，只有六個師裝備了兩個105毫米榴炮營，其他部隊大多數一個105毫米榴炮營，一些二線部隊甚至一個都沒有。而這六個師全都是一線戰備部隊，其中兩個在西伯利亞，一個在南京，也就是警衛師。而剩下的三個包括47師在內就是在朝鮮了。
入朝作戰的部隊基本都是一線部隊，到朝鮮的鐵路運輸線運力也是有限的，軍方不可能把上百萬的大軍一股腦的送到朝鮮去，只能挑選一些戰鬥力比較好的部隊送到朝鮮作戰。併爲這些部隊提供最好的後勤物資供應。
爲了給入朝部隊作戰提供補給，國內的國防工業已經是開始日夜開工，流水線上不斷的生產出炮彈和子彈，然後這些軍事物資就會裝進木箱裡並被運輸到附近的軍事倉庫，不用多久，這些軍事物資就會被搬上火車，並奔向朝鮮送到參戰部隊的手中。
這些國防企業中，又以滁州飛機公司的生產任務最重。軍方的一系列作戰中，海軍和陸軍方面還好，彈藥什麼的還有着衆多的儲存，一時間急不來。但是空軍方面對新式戰鬥機的需求卻是其他軍種理解不了的。
當日軍的91式戰鬥機投入了朝鮮上空後，中國空軍中大量的現役f2c戰鬥機性能上一下子就處於了劣勢，不得不依靠數量優勢來壓制日軍91式戰鬥機的性能優勢。人家日`本人也不傻，在得知了91式戰鬥機表現優異後，日`本國內的中島飛機以及三菱等飛機制造公司已經是被命令製造這種新式飛機，短時間內就是又有不少的91式戰鬥機被增援到了朝鮮上空。
於此同時，中國空軍也是開始調遣f3戰鬥機入朝作戰，而f3戰鬥機入朝三天後，一支四機小隊的f3戰鬥機在空中巡邏時，和日`本的六架91式戰鬥機遭遇併發生空戰，接下來的結果就和伍世鍾等空軍高層所預料的那種，f3戰鬥機憑藉着更加優良的性能成功的壓制了日`本陸軍航空兵的91式戰鬥機，空戰中，自身的f3戰鬥機被擊落了一架，但是卻是擊毀了日`本四架91式戰鬥機，取得了四比一的優良戰績。
如此情況下，空軍就更是催促着國內的滁州飛機公司加速f3戰鬥機的生產速度了，如果不是國內的其他幾家飛機制造公司缺乏製造f3戰鬥機的技術和設備，空軍恐怕都要讓其他幾家飛機公司也製造f3戰鬥機了。