相對來說，後裝火炮比起火槍來，要更容易實現一些，原因就在於擊發方式和涉及的加工方式上的差別。
火炮的擊發，可以採用現在標準配置的點燃式。由於對射速的要求並不像槍那麼高，採用點燃式擊發對於火炮來說，基本算不上什麼負擔——至少在目前的個時代仍是如此。
這樣，後裝火炮的製造就可以完全歸結到機械製造的範疇之內了，只要把鑄造和加工的精度做好，再從腦子裡面歸抄一些相關的機械結構，便可以製造出來使用後裝定裝彈的火炮來了。
這個時代的火炮，基本就是一根大鐵棍子，一頭是個深孔做炮膛，尾部有一個點火孔，最多在兩側各有一個叫做“炮耳”的凸起，用來固定火炮，僅此而已。使用的時候，在炮膛裡面依次裝入火約敖、彈託、炮彈，從尾部的點火孔點火燃放，至於能打中什麼，就要憑天意來決定了。如果發射的是獨子，也就是一個大鐵疙瘩，彈託也可以省略掉。
而且此時的火炮，其內膛和炮彈都是直接鑄造出來的，尺寸精度基本沒有。爲了防止炮彈裝不進炮膛，就要保留足夠大的間隙，這也使得炮膛在發射的時候嚴重漏氣，膛壓不足，不僅影響到射程和威力，更會影響到射擊精度。
章澤天準備鑄造的後膛炮，需要在鑄造完成後對炮膛進行鏜光，還要加工出膛線來。而且炮彈也要使用精密鑄造製作，或者使用車加工，以保證足夠嚴密的配合，避免漏氣影響到精度和射程。
另外，後膛炮當然要在炮膛的後部開門，以便從後方裝填彈藥。這樣火炮的結構就會變得複雜許多，還要保證密封，對後部的炮栓的加工精度同樣要求很高。
章澤天預計，製造這樣的後裝火炮，需要用到的加工設備會包括鏜牀、車牀、深鑽、或許還要用到銑或刨加工，這些機牀都要一件件地研發製造出來纔可以。
製造定裝炮彈，如果用紙殼的話，就只需要對彈頭進行加工，車牀應該就夠了。如果用銅殼的話，就要再加上衝壓設備才行。
好吧，製造後裝火炮，總結起來大概就是一件事——發展機械加工技術。這是他前世上大學時的專業內容，雖然當時並不喜歡學這個，不過對於這些加工工藝，都還有些印象。現在並不是精益求精，而是要解決有或無的問題，至少暫時他還能應付得過來。
炮膛要加工膛線，讓章澤天有些頭疼。後世槍炮的膛線是使用拉牀拉制出來的，這件事他暫時肯定做不到，光是拉刀他就造不出來。
不過火炮膛線的問題似乎並不是特別急迫，在沒有搞出來能夠爆.炸的開花留彈之前，即使使用滑膛炮，也並不是不能接受的事情。
線膛炮發射的尖頭彈，如果只是實心彈的話，用來殺傷步兵的效果並不好——打在地上很容易就會陷進去，而不能像球形彈那樣在硬地上反覆彈跳，打出一條血衚衕的效果。只有在攻擊船隻或者其他堅固目標的時候，破甲能力也許會比球形彈強。不過這種強也僅僅是存在於想象之中，具體效果如何還需要實際驗證過之後才能確定。
火炮的問題好像不是太大，但是他更急迫想要的後裝線膛步.槍，就要比後裝火炮麻煩得多了。製造後裝步槍，需要面對的技術難題除了與火炮相同的那些之外，還要面對另外兩件事。
第一件，也是必須解決的事情，就是擊發的問題。大家都知道，現代槍械是通過撞針撞擊子.彈的底火而點燃發射約，完成擊發的。要搞定底火，就需要一種對撞擊非常敏感的引火物，比如雷水銀。其實章澤天也只知道雷水銀。
可是現在根本沒有製備雷水銀的能力，不要說需要的原料能不能找到了，就是把這些原料放在章澤天的面前，他也不會做。他當初的化學學得實在算不上好，這好像確實是個問題。
好吧，如果真的解決不了擊發的問題，那麼步槍可能就只能繼續使用火繩點火了，這也是沒有辦法的辦法。火繩槍的缺點十分突出，最大的問題就是怕潮，如果在雨天作戰的話，火繩槍的作用跟一根鐵棍子好像沒有多大區別。
對於定裝彈的擊發問題，章澤天一籌莫展。經過反覆思考之後，他無奈地得出了一個結論，這件事好像超出他的能力範圍之外了。
“是不是就無解了？”章澤天問自己，他始終覺得自己好像陷入了一個思維的誤區，問題總是有辦法解決的，只是他還沒有想到而已。
好吧，既然想不出辦法，只能暫時先把這個問題擱置一下，等以後再慢慢解決好了。現在首先要解決的是加工機牀的事情。
章澤天一直把那臺得自林家集的原始車牀小心地安放在港口專門建設出來的堅固房子裡面，有時間就去鼓搗一番，已經大概弄清了這東西的原理和優缺點。
這應該是一臺原始的車牀，與後世車牀相比，它沒有複雜的齒輪傳動機構，也沒有自動走刀的機構，甚至都沒有一個相對穩定的刀架，只能將工件固定起來之後，再噩運工件轉動起來，然後把刀具架在一個可能移動位置的鐵架上，去切割工件——刀具是手持式的。
嚴格來說，這玩藝應該還不算車牀，而應該是一臺旋牀，與後世那種木工旋牀的結構更加相似。
這臺設備有一個用硬木打造的底座，可以安放在平整的地面上，用來夾持工件，並帶動工件旋轉起來的機頭固定在底座的一頭，一個與機頭同心的尾架固定在底座的另一端。這個結構與車牀或旋牀基本一樣，也是構成一臺車牀的最基本要素。
機頭上是一套槓桿式三爪卡具，可以通過調整卡具後方的圓錐形塞鐵，將卡具上的三個卡爪的後臂向外擠開，卡爪前側向內收緊，將三個卡爪之間的工件卡緊。