陳儀道：“現階段，還是巴爾瑙爾那邊重要一些，我前幾天也和空軍的伍世鍾商談過了，他們空軍已經向第四航空軍增派了兩個聯隊的兵力，同時空軍在國內的第一航空軍也會對西伯利亞地區進行戰略轟炸的支援，所以後續作戰中，空中支援是不必太過擔心的！”
中國空軍目前有五大航空司令部，第一航空軍司令部負責華北、東北、朝鮮半島的作戰事宜，同時由於第一航空軍的部署位置原因，他們得到了衆多的戰略轟炸機配屬。此前的對俄作戰中，第一航空軍就多次派出戰略轟炸機執行對俄的轟炸任務。第二航空軍司令部主要負責華東、華南、臺灣、印度支那半島地區的作戰任務。第三航空軍司令部則是負責中亞、西藏、新疆方向的作戰任務。第四航空軍司令部則是負責西伯利亞地區的戰事。
至於第五航空軍是剛成立的部隊，原因是中國空間早年原有的四大航空軍都是肩負對外做站的同時還擔任本土防空的任務，但是隨着中國軍事觸角向外延伸，這四大航空軍中都已經專職的對外，爲了加強本土防空的力量，所以空軍這才成立了第五航空軍。
這個第五航空軍和之前的四大航空軍有戰鬥機，有轟炸機，偵察機不同，第五航空軍從一開始就是作爲本土防空軍所設立的，轄有了大量地面防空炮的同時，所裝備的作戰飛機也都是專職的高空高速截擊機F7以及夜間戰鬥機F6，至於轟炸機那是一架都沒有。
而除了這些傳統的螺旋槳飛機外，第五航空軍更是裝備了還處於絕密的噴氣式戰鬥機F10。
“現在第五集團軍的力量還略顯不足，單靠他們發動巴爾瑙爾戰役的話，擊潰俄軍估計還是有些困難，等第六集團軍抵達了後，再發動也不遲！”陳儀說道這裡，看了在座的一大羣將軍道：“主席雖然說過要讓我等速戰速決，但是對俄作戰的複雜性和困難已經是超出了參謀部當初的預料甚多，爲了謹慎故，參謀部決定推遲巴爾瑙爾戰役的發動時間，諸位可有什麼建議？”
儘管在座的都是清一色的陸軍上將，一個個都是陸軍大佬，但是每年風水輪流轉，現在是輪到了陳儀擔任參謀部總長，哪怕是外頭領軍的沈綱都得賣陳儀一個面子，其他幾個人雖然有幾個有些意見，但是也都是不說話默認了陳儀的決定。
就當陳儀在參謀部裡頭和一大羣將領們策劃着巴爾瑙爾戰役的時候，在南京郊外，伍世鍾正陪着陳敬雲視察一個空軍基地。
“第五航空軍雖然初成，不過新組建的不過是司令部而已，所轄的部隊都是從原有的四大航空軍中抽調而來，所以這成立時間雖然短暫，但是不會影響到本土防空的重任！”伍世鍾給陳敬雲解說着。
而這個時候，走在陳敬雲另外一邊的黃飛航也是走了過來：“主席，第六聯隊已經準備好了，請主席移步視察！”
陳敬雲點頭：“都準備好了，那就去看看，看看這個你們口中的空軍王牌在換裝了噴氣式戰鬥機後，還能不能保持和以往一樣的水準！”
黃飛航作爲第五航空軍的司令，第六聯隊的頂頭上司，自然要爲自家手下美言幾句：“自從第六聯隊換裝了F10戰鬥機後，屬下親自督促他們訓練，從裝備第一架F10戰鬥機開始已經苦苦訓練了一年有餘，不但爲我空軍訓練出了第一支噴氣式戰鬥機聯隊，同時也是爲我空軍培養了衆多飛行人才，爲後續部隊的換裝噴氣式戰鬥機打下了良好基礎！”
陳敬雲聽着他吹捧也不說話，只是微笑着，反而是轉身和伍世鍾道：“現在F10戰鬥機也已經服役了，後續改進工作如何了，後掠翼的型號什麼時候才能夠搞出來？”
伍世鍾知道陳敬雲是非常關心噴氣式戰鬥機的發展的，而且沒有和以往一樣只是提出少量意見就放手不管了，對於噴氣式戰鬥機陳敬雲前後都插手的非常多，從F10戰鬥機的研發、試飛、服役到改進型號的發展都保持着關注，這可是不太尋常的，要知道陳敬雲可是忙的很，軍方的衆多新式裝備也頂多也就是看看報告，然後就不管了，哪怕是海軍新一代大型裝甲航空母艦的設計以及建造工作，陳敬雲也只是隨便說了幾句，重點提了下要以後能夠起飛噴氣式艦載機然後也就放手讓海軍那羣人去搞了，但是對於這個噴氣式戰鬥機，陳敬雲顯然關心的更多。
伍世鍾道：“F10戰鬥機的改進工作一直都在進行，後掠翼的型號前段時間也進行了試飛，不過效果不太理想，F10戰鬥機把平直翼改成了後掠翼後，雖然高速性能得到了明顯提升，但是其低速性能卻是有着不少缺陷，改裝試飛的三架原型機都已經先後墜毀，爲此空軍的三名少將軍銜試飛員犧牲了！根據我空軍三部的事故調查，問題除了後掠翼的低速性能不足外，還和F10戰鬥機的原有設計有關，F10戰鬥機的發動機推力不足，發動機的原有佈局也極大的影響氣動佈局改變，現在空軍已經停止了F10戰鬥機的後掠翼改進計劃！”
說着這話的時候，伍世鐘有些感嘆：“那三名試飛員可是我空軍中排名能夠進入前十的飛行員啊，能夠擔任噴氣式戰鬥機試飛員的人才我空軍目前一共也不過十多個而已！”
陳敬雲聽到伍世鍾說空軍停止了後掠翼的研究，那眉宇就是一皺，心裡頭就有些不舒服了，研發新式飛機誰都知道不容易，噴氣式戰鬥機的研發就更難了，三名少將級別的試飛員犧牲固然可惜，但是卻也不能因此就放棄了後掠翼的研究，要知道這可是關係到噴氣式戰鬥機能不能真正成爲空軍主力的重要因素。
現在的F10戰鬥機雖然性能還算得上可以，但實戰性能並沒有極大的超越空軍F5戰鬥機以及海軍的F8戰鬥機。
F10戰鬥機現在雖然有些性能的領先，但是絕對沒有和其他的先進螺旋槳戰鬥機形成所謂的代差，而這種結果是陳敬雲所不能接受的。
伍世鍾也是跟着陳敬雲多年的了，對於陳敬雲的脾氣也是瞭解的，眼見陳敬雲有些皺眉，當即就是連忙解釋道：“不過F10戰鬥機的後續改進雖然停止了，但是空軍目前已經進行了新一代後掠翼噴氣式戰鬥機的研發工作，這一次我們是準備採用單發發動機的模式，同時在後掠翼上的研究還在繼續，多達十餘款的試驗機已經正在進行緊張的風動測試，力求找出一款最優良的氣動佈局來。”
中國空軍研發各種飛機多年，尤其是三十年代後期和1940年、1941年裡更是加快了各種氣動佈局的試驗以及研發，不管是常規佈局還是其中奇型古怪的氣動佈局，中國空軍基本都是試驗過了，後掠翼只是其中的一個主要研發方向而已。同樣的事情不但出現在中國，同樣還出現在德國和美國，主要的這幾個參戰國裡頭別看現役的主力戰鬥機只有那麼幾種，但是各種試驗機可是一大堆的，誰都不比誰差了。
“單發後掠翼佈局？”陳敬雲聽到這裡後問道：“機頭進氣的模式？”
伍世鍾知道陳敬雲對空軍的噴氣式戰鬥機非常瞭解，對於陳敬雲問出這話也不覺得奇怪，當即道：“其中有機頭進氣的佈局，另外還有機腹進氣、兩側進氣的方案！”
陳敬雲不知道這三種進氣模式那種最好，但是他卻是知道後世裡大名鼎鼎的米格15以及F86可都是機頭進氣的模式，他不知道美國和蘇聯兩國爲什麼都齊齊選擇了類似的氣動佈局，但是既然這兩家都用，自己照搬的話也是錯不了，當即就道：“以後的工作重心就放在機頭進氣上！”
說完後，陳敬雲又道：“既然用單發，那麼對發動機的推力要求也加大了吧？國內的航空技術水平能夠滿足需求？”
F10戰鬥機之所以用雙發，原因是很簡單的，那就是中國的第一代噴氣式發動機推力很小，只有九百多公斤而已，得用兩臺才能夠讓飛機飛起來。
伍世鍾道：“這兩年空軍已經加大了對噴氣式發動機的研發，對福樂電氣和滁州飛機公司都進行了重點扶持，他們的新式發動機研發已經正在進行，按照這兩家公司的研發團隊給出的日程來說，預計一到兩年內就能夠研發出來了！”
中國空軍對噴氣式發動機的扶持力度還是非常大的，加上有着空軍承諾的大量預定訂單，不管是滁州飛機公司還是福樂電氣，他們爲了競爭後續的噴氣式發動機訂單，都是組織了大批技術人員進行研發，中國的噴氣式發動機研發目前來說還是走在了世界前列的，不是說中國的技術人員比其他國家的更聰明，而是中國更重視，投入了更多的資源。
既然伍世鍾都這麼說了，陳敬雲也不再說什麼，而是道：“既然如此，空軍對新一代噴氣式戰鬥機的研發還必須保持大力度，爭取早日把新一代的單發噴氣式戰鬥機研發出現，取代我軍目前的大量螺旋槳飛機。”
“現在的F10戰鬥機也不能放鬆，適當的改進還是要的，裝備量也可以進一步加大！”雙發的F10戰鬥機雖然性能上還無法和陳敬雲記憶中的F86以及米格15這種一代名機相提並論，但是陳敬雲覺得應該比德國曆史上研發的ME262不會差到哪裡去吧。
德國的希特勒雖然把ME262作爲了轟炸機來使用，不過陳敬雲是不會犯這種低級錯誤的，中國空軍目前的F10戰鬥機出於保密的需求，加上F10戰鬥機的性能比較使用當截擊機使用，所以部署在本土擔任防空戰鬥機還是不錯的。
F10戰鬥機，採用單座雙發平直翼的佈局，高空性能優秀的同時，速度非常快，高空高速性能比中國空軍原本的專業防空戰鬥機F7可是要強的多，加上F10戰鬥機的航程也很有限，不過才一千公里的航程而已，所以非常適合用來當本土防空截擊機所使用。